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[实用新型]一种汽车连杆专用丝锥-CN202121796974.7有效
发明人：董向阳 -专利权人：扬州江宇刃具有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B23G5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车连杆专用丝锥，包括丝锥柄套和丝锥接头，丝锥柄套滑动套设在丝锥接头一端的外部，丝锥接头的外部等间距开设有三个排屑槽和三个安装槽，三个排屑槽与三个安装槽交错间隔分布，三个安装槽的内部安装有刀刃组件
一种汽车连杆专用丝锥

[发明专利]一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架-CN201811286499.1在审
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人：安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明的一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架，属于汽车踏板技术领域。包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，汽车连接杆一和汽车连接杆二分别与齿轮箱固定连接，齿轮箱与驱动电机连接，驱动电机固定于齿轮箱上；转动机构通过转动杆与齿轮箱连接，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动杆远离转动机构的一端与齿轮箱通过驱动轴连接，转动杆的下端设有转动杆支撑臂，该转动杆支撑臂与转动杆平行设置，通过转动杆支撑臂对转动杆的二次支撑，使得转动杆支撑的更加牢固，提高了使用的耐久性
转动杆齿轮箱汽车连接转动机构支撑臂驱动电机支撑电动踏板汽车踏板主动支架平行设置垂直的次支撑固定臂驱动轴下端汽车垂直

[发明专利]一种支撑牢固的双驱动汽车电动踏板-CN201910271635.8在审
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人：安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明的一种支撑牢固的双驱动汽车电动踏板，属于汽车踏板技术领域。包括两个主动支架和一个踏板，包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，汽车连接杆一和汽车连接杆二分别与齿轮箱固定连接，齿轮箱与驱动电机连接，驱动电机固定于齿轮箱上；转动机构通过转动杆与齿轮箱连接，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动杆远离转动机构的一端与齿轮箱通过驱动轴连接，转动杆的下端设有转动杆支撑臂，通过转动杆支撑臂对转动杆的二次支撑，使得转动杆支撑的更加牢固，提高了使用的耐久性
转动杆齿轮箱汽车连接转动机构驱动电机支撑臂电动踏板汽车踏板支撑双驱动主动支架垂直的次支撑固定臂驱动轴踏板下端汽车垂直

[实用新型]一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架-CN201821781450.9有效
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人：安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型的一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架，属于汽车踏板技术领域。包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，汽车连接杆一和汽车连接杆二分别与齿轮箱固定连接，齿轮箱与驱动电机连接，驱动电机固定于齿轮箱上；转动机构通过转动杆与齿轮箱连接，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动杆远离转动机构的一端与齿轮箱通过驱动轴连接，转动杆的下端设有转动杆支撑臂，该转动杆支撑臂与转动杆平行设置，通过转动杆支撑臂对转动杆的二次支撑，使得转动杆支撑的更加牢固，提高了使用的耐久性
转动杆齿轮箱汽车连接转动机构支撑臂驱动电机支撑电动踏板汽车踏板主动支架本实用新型平行设置垂直的次支撑固定臂驱动轴下端汽车垂直

[发明专利]一种预防过度弯折的汽车连接器-CN202210724308.5在审
发明人：冯媛 -专利权人：冯媛
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01R13/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车连接器技术领域，提出了一种预防过度弯折的汽车连接器，其具备较好的预防过度弯折效果，在保证安装便利性的同时便于实现多股线路之间的连接，较为实用，包括第一汽车连接器、第二汽车连接器和桥接系统，第一汽车连接器和第二汽车连接器均包括球架，球架开设有多个花瓣槽，多个花瓣槽内均安装有接触片，多个接触片均连接有引出线，多个引出线均设置有接线管，多个接线管均连接有导体片，多个导体片分别与多引出线连接，多个接线管均开设有螺纹孔
一种预防过度汽车连接器

[发明专利]一种组合型检具结构-CN202310719610.6在审
发明人：成三荣;金成成;宋营;韦思亮;左旭东 -专利权人：昆山沪光汽车电器股份有限公司;昆山泽轩汽车电器有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了新能源汽车连接器检测技术领域的一种组合型检具结构，旨在解决现有传统检具仅能对汽车连接器单一部位进行检查的问题。其包括由左至右依次装设于承载座上的第一定位机构、第二定位机构和第三定位机构；第一定位机构上设有限位凸台，用于穿通待检测的汽车连接器的端子孔进行定位；第二定位机构上设有第一检测区和第二检测区；第一检测区用于检测汽车连接器的第一检测点是否能够与第一检测区进行合位；第二检测区设有配合使用的通规和止规；第三定位机构上装设有插接杆，用于检测能否顺利插入检测汽车连接器的衬套孔；本发明适用于新能源汽车连接器的检测，本申请检具结构简单，且能够对连接器多部位进行检测。
一种组合型检具结构

[实用新型]一种200-600KW变速箱自动换挡控制器-CN201420865303.5有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：天津福云天翼科技有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F16H59/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种200-600KW变速箱自动换挡控制器，包括金属外壳、控制主板、汽车连接器、汽车连接器小板和线束；所述金属外壳接地，该金属外壳的一侧面设有一缺口，该金属外壳包括上壳和下壳，所述上壳和下壳之间设有导电密封条，所述下壳的内底面上设有凹面和凹槽，所述凹面内设有散热片，所述凹槽内设有发热片；所述控制主板接地，安装于所述金属外壳中的下壳内，并通过双排插针与所述汽车连接器连接；所述汽车连接器小板设置在所述金属外壳的缺口处，所述汽车连接器焊接在汽车连接器小板上，并与所述金属外壳构成连续密闭的导电曲面；采用上述技术方案，使得本实用新型能够在较强的电磁干扰及低温条件下正常工作，提高了变速箱的环境适应性。
一种 200 600 kw 变速箱自动换挡控制器

[实用新型]一种具有取料功能的汽车连接器零件注塑模具-CN202222643876.0有效
发明人：赵山;刘庆华;李兵 -专利权人：东莞模泰模具有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种注塑模具，尤其涉及一种具有取料功能的汽车连接器零件注塑模具。本实用新型提供一种能够自动对成型后的汽车连接器零件取出的具有取料功能的汽车连接器零件注塑模具。本实用新型提供了这样一种具有取料功能的汽车连接器零件注塑模具，包括有框架、连接器模具、模具盖、进料板和推杆等；框架上连接有连接器模具，连接器模具上滑动式连接有模具盖，模具盖上连接有进料板，连接器模具上对称滑动式连接有推杆通过气缸的伸缩杆伸缩使得模具盖与连接器模具脱离配合，同时推杆推动成型后的汽车连接器零件与连接器模具脱离，成型后的汽车连接器零件随之掉落在框架内，从而达到了自动取料的目的。
一种具有功能汽车连接器零件注塑模具

[实用新型]一种适于汽车连杆的半自动电磁感应加热设备-CN201921298236.2有效
发明人：徐建欣;秦鹏 -专利权人：常州市德希电器有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： H05B6/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适于汽车连杆的半自动电磁感应加热设备，包括箱体，所述箱体的右端上设有控制键，所述箱体的上端呈左右对称设有活动块，所述活动块的前端固定设有横板，所述横板上安装有驱动机构，所述横板的下端固定设有圆筒本实用新型所述的一种适于汽车连杆的半自动电磁感应加热设备，设有驱动机构和升降机构，便于连杆的下料，设有绝缘保温筒和圆筒，避免与外部空气接触造成热量损失，提高热量转换效率。
一种适于汽车连杆半自动电磁感应加热设备

[发明专利]一种汽车连杆分料挡停装置-CN202011524651.2有效
发明人：吕光;王韫;崔世超;王晓宇;王浩舟;张根石;郑玉峰;周钟祥;宋宇;徐军;娄云鹏;金晶 -专利权人：沈阳新松机器人自动化股份有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B65G47/24 文献下载
摘要：本发明属于汽车零件加工领域，具体地说是一种汽车连杆分料挡停装置，包括设置在连杆输送料线外侧的机架、机构安装座、连杆分料挡停机构和连杆推料机构。机构安装座固定安装于机架上，机构安装座设置在连杆输送料线的上方并沿连杆输送料线运行的方向设置，连杆分料挡停机构和连杆推料机构依次设置在机构安装座上；连杆输送料线上的连杆先经过连杆分料挡停机构处被暂时挡停，再经过连杆推料机构处被推送至下一机构。本发明将连杆分料挡停机构和连杆推料机构配合设置，可实现连杆的不间断生产，能够大幅度提高连杆的生产效率，且降低整体加工结构成本和连杆的加工难度，整体结构简单可靠。
一种汽车连杆分料挡停装置

[实用新型]一种汽车连接板加工装置-CN202122167459.9有效
发明人：陈蓉;夏冰峰;陈大银;吴以春;杨胜 -专利权人：芜湖泰吉机械有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车连接板加工装置，包括工作台，所述工作台的顶面设有两组导轨，两组所述导轨上共同滑动设有两组相向设置的夹紧板，且所述工作台内设有带动所述夹紧板进行移动的传动组件，本实用新型结构简单，操作方便，通过在工作台内壁设有传动组件，传动组件带动两组夹紧块相向运动对汽车连接板进行夹紧，可有效防止对汽车连接板加工过程中汽车连接板产生移动，影响加工效果。
一种汽车连接加工装置

[实用新型]汽车连接套自动生产装置-CN201020222857.5无效
发明人：肖小狮;陈克宝 -专利权人：安徽省旌德县博阳轴承自动化有限公司
申请日： 2010-06-02 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车连接套自动生产装置，包括滚珠丝杆和用以驱动滚珠丝杆的驱动电机，其中驱动电机的动力输出端通过自动消隙减速器与滚珠丝杆相连接，驱动电机连接PLC汽车连接套控制装置。本实用新型通过PLC汽车连接套控制装置的使用，可以实现汽车连接套生产工序的自动进行，避免了人工的直接加工或者辅助加工所带来的主观意识偏差，大大提高了生产效率，加工工艺达到了精准化要求，确保了产品质量。
汽车连接自动生产装置

[实用新型]一种汽车用控制车架-CN201721413660.8有效
发明人：任徽文;王晓燕;冯伟 -专利权人：蒙塔萨汽车技术（北京）有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用控制车架，包括控制架本体、第一挡板、圆形孔、转动冒头、耐磨垫和螺纹安装头，所述控制架本体的一侧设置有第一挡板，且控制架本体的另一侧设置有第二挡板，所述控制架本体的一端设置有夹持板本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了连杆和转动冒头，更方便控制架与汽车连接，减少工作人员工作工作起来更加便捷，设置了保护条和耐磨层，能够使控制架具有较高的耐磨性，能够延长其使用寿命，设置了卡位杆，能够增加控制架与汽车连接的紧固性，进而提高汽车的安全性能，本设计不仅结构简单，使用方便，实用性强，而且安全性高。
一种汽车控制车架

[发明专利]一种汽车连接器注塑产品的检测治具-CN201911350974.1在审
发明人：高昌玉 -专利权人：上海庆良电子有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G01V9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车连接器注塑产品的检测治具，包括底板、支撑板、限位杆、用于检测汽车连接器注塑产品正面孔洞结构是否满足质量要求的正向孔洞检测模块，及用于检测汽车连接器注塑产品反面孔洞结构是否满足质量要求的反向孔洞检测模块与现有技术相比，本发明将汽车连接器注塑产品正面孔洞结构检测装置与汽车连接器注塑产品反面孔洞结构检测装置集成在一个装置上，所以本发明的一个装置就可以对产品上下都能够检测，保证产品上每个特征孔的检测都得到有效控制
一种汽车连接器注塑产品检测

[实用新型]汽车连接板检具-CN201721037700.3有效
发明人：韩勇 -专利权人：广东远见精密五金股份有限公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车连接板检具，适用于对带有弧形边缘的汽车连接板进行检测，其包括基板、第一检测座、第二检测座、压持机构及通止规，所述第一检测座及第二检测座固定于所述基板上，所述第一检测座上设有弧形检测面，所述第二检测座位于所述第一检测座的一端的一侧且开设有检测孔，所述检测孔的中心轴呈水平设置，所述压持机构压持所述汽车连接板于所述第一检测座上及第二检测座上，使所述弧形检测面及所述检测孔分别与所述汽车连接板的弧形边缘及侧壁的安装孔对应本实用新型汽车连接板检具结构简单，检测方便，检测精度高。
汽车连接板检具