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[发明专利]汽车后桥半轴装配装置及汽车装配系统-CN201710491142.6在审
发明人：刘建军;马盈丰;曹景山;龚洪亮;严励斌 -专利权人：宁波中亿自动化装备有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种汽车后桥半轴装配装置及汽车装配系统，包括汽车后桥定位单元、半轴定位单元和驱动单元；汽车后桥定位单元、半轴定位单元和驱动单元；汽车后桥定位单元用于固定汽车后桥中段；在汽车后桥定位单元两侧均设置有一半轴定位单元和一驱动单元；半轴定位单元用于带动半轴靠近汽车后桥中段的端部位置，驱动单元用于向半轴进行施力以使半轴装配到汽车后桥中段上。采用以上汽车后桥半轴装配装置的整个汽车后桥半轴装配过程实现半自动化的装配，自动化程度高，操作方便，提高了装配效率，降低了工作人员的劳动强度。在汽车装配系统中采用该汽车后桥半轴装配装置，提高了汽车装配的工作效率，降低了人工成本。
汽车后桥装配装置系统

[实用新型]汽车后桥半轴装配装置及汽车装配系统-CN201720744752.8有效
发明人：刘建军;马盈丰;曹景山;龚洪亮;严励斌 -专利权人：宁波中亿自动化装备有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种汽车后桥半轴装配装置及汽车装配系统，包括汽车后桥定位单元、半轴定位单元和驱动单元；汽车后桥定位单元、半轴定位单元和驱动单元；汽车后桥定位单元用于固定汽车后桥中段；在汽车后桥定位单元两侧均设置有一半轴定位单元和一驱动单元；半轴定位单元用于带动半轴靠近汽车后桥中段的端部位置，驱动单元用于向半轴进行施力以使半轴装配到汽车后桥中段上。采用该汽车后桥半轴装配装置的整个汽车后桥半轴装配过程实现半自动化的装配，自动化程度高，操作方便，提高了装配效率，降低了工作人员的劳动强度。在汽车装配系统中采用该汽车后桥半轴装配装置，提高了汽车装配的工作效率，降低了人工成本。
汽车后桥装配装置系统

[发明专利]一种汽车装配线尾气收集及排放装置及汽车装配线-CN201410127592.3在审
发明人：魏本华;陈永华;马真卫;徐夕滨 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司;诸城福田汽车科技开发有限公司
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车装配线尾气收集及排放装置及汽车装配线。所述汽车装配线尾气收集及排放装置包括：多个连接管，连接管进气端用于与汽车排气管连接；集烟通道，其沿汽车装配线运行方向延伸且与连接管出气端连通，用于收集来自汽车的废气；以及排气管，排气管进气端与所述集烟通道连通，用于排出集烟通道收集的废气，其中，所述连接管的至少一部分、集烟通道以及排气管的排气管进气端位于所述汽车装配线汽车放置平面的下方。上述汽车装配线尾气收集及排放装置主要设置在汽车装配线的汽车放置平面的下方，减少对汽车装配线运行的干涉，且结构简单，使用方便，显著降低了汽车装配线尾气收集及排放装置的安装成本。
一种汽车装配线尾气收集排放装置

[发明专利]一种应用于汽车的部件装配方法装置-CN202210093597.3在审
发明人：刘海明;周泽;傅君君 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B62D65/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于汽车的部件装配方法和装置，用以解决由于连接部件的螺栓装配过松或过紧导致的汽车悬架的安全稳定性差的问题，本方案包括：获取待装配汽车的部件信息，部件信息包括多个部件的部件参数和多个部件之间的装配关系，多个部件之间基于螺栓连接；根据部件信息构建待装配汽车的悬架动力学模型；根据多个部件的受力信息确定待装配汽车在至少一种工况下的螺栓载荷信息；根据螺栓载荷信息确定螺栓的装配力矩，根据所述装配力矩对所述待装配汽车的所述多个部件执行装配本方案能准确得到汽车各个部件之间的受力信息，进而根据受力确定螺栓的装配力矩，有效提升装配得到的汽车悬架的整体安全稳定性。
一种应用于汽车部件装配方法装置

[实用新型]一种用于汽车的地毯-CN201120018907.2有效
发明人：刘国杰;薛德敏 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B60N3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于汽车的地毯，用以解决现有地毯和歇脚板技术使得汽车装配工序繁多、汽车上零件繁多的问题。该用于汽车的地毯，包括：地毯主体；具有歇脚板结构的硬质歇脚板替代体，嵌入所述地毯主体并位于汽车刹车和油门的下方。所述地毯将现有地毯的功能和现有歇脚板的功能集成于一身，在装配汽车时，不必像现有技术那样分别装配地毯和歇脚板，而只需将所述地毯装配到汽车上，省去了装配歇脚板的工序，从而减少了汽车装配工序；并且，省去了装配歇脚板的紧固件，减少了汽车上的零件，减小了汽车的重量，降低了汽车的制造成本，提高了汽车的市场竞争力。
一种用于汽车地毯

[发明专利]一种汽车扶手的弹片卡簧自动装配工装-CN202011446710.9在审
发明人：陆松磊;戴键键;王秋梅 -专利权人：宁波继峰汽车零部件股份有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车零部件的专用装配工装技术领域，提供了一种汽车扶手的弹片卡簧自动装配工装，包括：工作台，所述工作台上设有汽车扶手固定架；支撑压紧机构，其设置在汽车扶手固定架的下侧且所述支撑压紧机构包括压紧组件和支撑组件，所述压紧组件和支撑组件相互配合对汽车扶手进行支撑固定；装配机构，其设置在汽车扶手固定架的左右两侧，所述装配机构将弹片卡簧装配在汽车扶手上。与现有技术相比，本发明的优点在于：通过支撑压紧机构对汽车扶手进行压紧固定，之后利用装配机构将弹片卡簧装入汽车扶手的两侧，完成汽车扶手弹片卡簧的自动装配，采用自动化系统，减轻了工人的劳动强度，有效提高了装配速度和装配质量
一种汽车扶手弹片卡簧自动装配工装

[实用新型]一种汽车扶手的弹片卡簧自动装配工装-CN202022960989.4有效
发明人：陆松磊;戴键键;王秋梅 -专利权人：宁波继峰汽车零部件股份有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件的专用装配工装技术领域，提供了一种汽车扶手的弹片卡簧自动装配工装，包括：工作台，所述工作台上设有汽车扶手固定架；支撑压紧机构，其设置在汽车扶手固定架的下侧且所述支撑压紧机构包括压紧组件和支撑组件，所述压紧组件和支撑组件相互配合对汽车扶手进行支撑固定；装配机构，其设置在汽车扶手固定架的左右两侧，所述装配机构将弹片卡簧装配在汽车扶手上。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过支撑压紧机构对汽车扶手进行压紧固定，之后利用装配机构将弹片卡簧装入汽车扶手的两侧，完成汽车扶手弹片卡簧的自动装配，采用自动化系统，减轻了工人的劳动强度，有效提高了装配速度和装配质量
一种汽车扶手弹片卡簧自动装配工装

[发明专利]汽车支架装配工装及装配组件-CN202210459040.7在审
发明人：崔奇;姜昌猛;伍可文 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制造技术领域，提供一种汽车支架装配工装及装配组件，其中，装配工装用于夹持汽车支架和紧固件并辅助装配，包括：工装本体，工装本体的内部设置有夹持结构和定位结构，夹持结构用于夹持汽车支架和紧固件并使其限位本发明提供的汽车支架装配工装及装配组件，通过与车架标准孔配合，实现装配工装的限位。进一步通过装配工装内部的夹持结构和定位结构，实现对汽车支架的限位及紧固件止转，提高了汽车支架装配的准确性且能提高其装配效率。
汽车支架装配工装组件

[实用新型]全自动轮毂上塞机-CN201920384123.8有效
发明人：顾伟明;王智勋;肖华峰 -专利权人：苏州德佑昊自动化设备有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型全自动轮毂上塞机，包括机架、设置于机架上的汽车轮毂输送线、与汽车轮毂输送线配合使用的塞子装配组件，汽车轮毂输送线上设置有预定位工位和装配工位，机架上设置有与预定位工位和装配工位配合使用的视觉检测组件；视觉检测组件检测汽车轮毂塞子装配位置后通过汽车轮毂定位装置进行汽车轮毂的预定位或装配定位，后通过塞子装配组件进行对应的塞子装配形成定位后快速准确塞子装配结构。
汽车轮毂塞子输送线预定位视觉检测组件装配工位装配组件工位本实用新型定位装置装配定位装配结构装配位置轮毂上塞装配检测

[发明专利]一种胎压传感器地址写入方法及其相关装置-CN202010752326.5有效
发明人：刘均;熊文龙 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种胎压传感器地址写入方法及其相关装置，用于提高汽车装配效率。本申请实施例方法包括：获取汽车生产队列，汽车生产队列包括待装配汽车的生产信息、车辆标识；按照生产信息的生产顺序对轮胎输送线上的轮胎的胎压传感器进行激活；记录激活后胎压传感器的胎压传感器地址；将胎压传感器地址与对应的待装配汽车的车辆标识进行数据关联；当待装配汽车作为当前装配汽车时，识别当前装配汽车的车辆标识；将与车辆标识数据关联的胎压传感器地址写入当前装配汽车的控制模块。
一种传感器地址写入方法及其相关装置

[实用新型]一种汽车空调装配装置-CN201220034369.0有效
发明人：马建平;王克;王明臣 -专利权人：大久制作(大连)有限公司
申请日： 2012-01-19 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：一种汽车空调装配装置，包括辅助送料和活塞装配部分；辅助送料部分主要包含机械手(1)；活塞装配部分主要包括导向轴(4)、夹爪(5)和定位环(6)；机械手(1)用于把予装配的汽车空调缸筒(2)放置到定位环(6)上，利用定位环(6)将汽车空调缸筒(2)定位，通过导向轴(4)和夹爪(5)把予装配的汽车空调活塞(3)拉入到汽车空调缸筒中。本装置利用定位环定位，通过导向轴和夹爪把汽车空调活塞拉入汽车空调缸筒中，其装配方式准确平稳，解决了以往汽车空调缸筒内壁在装配中划伤等问题，保证装配的精度与准确性，提高了装配的品质与效率。
一种汽车空调装配装置

[实用新型]门槛储物装置及汽车门槛-CN201921866379.9有效
发明人：蔡巍;尹伟;何伟力;谌林;万佳 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种门槛储物装置及汽车门槛，该门槛储物装置包括装配板和与装配板连接的储物箱，装配板与汽车门槛相装配，装配板的底部至少设有一个第一装配部，第一装配部包括第一固定板、设于第一固定板两侧的连接板和设于第一固定板背向装配板一侧的装配柱，连接板的顶端与装配板相连接，装配柱背向第一固定板凸起，装配柱与汽车门槛相卡接装配，储物箱的外沿底部至少设有一个第二装配部，第二装配部包括装配扣和设于装配扣两侧的定位柱，装配扣扣接在汽车门槛上。本实用新型通过装配板、装配柱和装配扣的设计，提高了储物箱与汽车门槛之间结构的稳定性，使得储物箱装配在汽车门槛上，提高了储物箱结构的稳定性，有效防止了储物箱的脱落。
门槛装置汽车

[发明专利]在连续生产过程中用于汽车或部分装配的汽车的输送装置-CN200480022521.1无效
发明人： F·德莫利雷;G·莫克;T·腾特鲁普;G·施皮戈尔贝格 -专利权人：杜尔股份公司
申请日： 2004-08-05 - 公布日： 2006-09-13 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在连续的生产过程中用于汽车或部分装配的汽车的输送装置，其中输送装置设计成用于承接汽车或部分装配的汽车，借助于该输送装置可以向不同的工作站输送汽车或部分装配的汽车，其中在生产过程中可以给输送装置持续供给电能，其中输送装置具有一个用于给待通过输送装置输送的汽车或部分装配的汽车的车载电路供给电能的接口，汽车或部分装配的汽车的车载电路可以结合到该接口上。
连续生产过程用于汽车部分装配输送装置

[发明专利]汽车柔性岛式生产线设计优化系统及方法-CN202211534691.4在审
发明人：田芮利;阮兵;王金剑;张可心;姚乐鹏;曾鹏 -专利权人：中国汽车工业工程有限公司;机械工业第四设计研究院有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明提供汽车柔性岛式生产线设计优化系统及方法，涉及汽车加工生产线领域。所述汽车柔性岛式生产线设计优化系统及方法包括装配模块一、装配模块二、装配模块三、装配模块四、装配模块五。本发明提供的汽车柔性岛式生产线设计优化系统及方法通过将汽车部件安排在多个不同的装配模块中，并调整每类装配岛配备的数量不同，使得当某单个装配岛出现故障和检修的情况，另外一个同类的装配岛能及时交替完成装配任务，不易形成瓶颈，生产效率非常高；通过指导调度决策，选择规划方案后考虑装配岛的布局，以及对多种汽车备件的布局进行优化，即可得到最佳的总装车间布局，使得AGV的行程最小，备品备件组装效率最高。
汽车柔性生产线设计优化系统方法

[实用新型]一种牢靠装配的汽车前保险杠总成-CN201920394679.5有效
发明人：李海荣;徐美成 -专利权人：江苏阳城汽车配件有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B60R19/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种牢靠装配的汽车前保险杠总成，包括本体、底盘和装配机构，所述装配机构包括连接板、缓冲组件和两个装配组件，所述装配组件包括固定环、装配杆、螺杆、螺纹管、套环和两个夹板，该牢靠装配的汽车前保险杠总成通过装配组件将本体固定安装在底盘上，并通过缓冲组件对连接板进行缓冲保护，保证汽车发生碰撞时汽车和车内人员安全，在装配时无需在底盘上打螺纹孔，保证装配的稳固牢靠，使得汽车行驶更安全，从而提高了该设备的实用性。
装配装配组件底盘汽车前保险杠缓冲组件装配机构连接板本实用新型夹板缓冲保护汽车行驶人员安全固定环螺纹管螺纹孔装配杆车内螺杆套环汽车稳固保证安全

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