专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于并联混动汽车的磁流变离合-CN202110437068.6有效
  • 严正峰;王尚睿;吴兵兵 - 合肥工业大学
  • 2021-04-22 - 2022-11-08 - F16D35/00
  • 本发明公开了一种用于并联混动汽车的磁流变离合,包括壳体、电机、输入轴、内输出轴、外输出轴和磁流变离合组件,壳体转动套装在输入轴上,外输出轴空套在内输出轴的右端上;输入轴右端设有主离合摩擦,内输出轴上设有内离合摩擦,外输出轴上设有外离合摩擦;壳体内设环形空腔,磁流变离合组件和电机均位于环形空腔中,磁流变离合组件的离合外壳内侧壁上分别开有供主离合摩擦插入的主离合槽、供内离合摩擦插入的内离合槽、以及供外离合摩擦插入的外离合槽,离合壳体内部还设有从左向右排列的主励磁线圈、内励磁线圈、外励磁线圈。本发明优点:实现了汽车的平稳起步,保证了更好的动力传递效率。
  • 一种用于并联汽车流变离合器
  • [实用新型]汽车传动系统中的行星离合换向机构-CN201120530197.1有效
  • 雷娟;刘钊;王兆辉;唐来明;马童立;姜强;马元京 - 北京汽车动力总成有限公司
  • 2011-12-16 - 2012-07-18 - F16D25/0638
  • 本实用新型提供的汽车传动系统中的行星离合换向机构,包括太阳轮焊合件、行星保持架焊合件、四个行星轮和离合,所述离合包括前进挡摩擦组和倒挡离合摩擦组,所述前进挡摩擦组包括前进挡内齿摩擦和前进挡外齿摩擦,所述倒挡离合摩擦组包括倒挡内齿摩擦和倒挡外齿摩擦,所述前进挡内齿摩擦的直径和所述倒挡内齿摩擦的直径相同,所述前进挡外齿摩擦的直径和所述倒挡外齿摩擦的直径相同。本实用新型的汽车传动系统中的行星离合换向机构,制造成本低;另一方面将倒挡离合摩擦组的尺寸缩小到与前进挡摩擦组的尺寸一致,减小了空转耗油,最大限度地减小了传递效率损失。
  • 汽车传动系统中的行星离合换向机构
  • [发明专利]一种具有摩擦厚度补偿功能的离合压盘-CN201811479323.8有效
  • 黄荣会 - 含山县天宇机械铸造厂
  • 2018-12-05 - 2020-03-31 - F16D13/75
  • 本发明公开了汽车部件技术领域的一种具有摩擦厚度补偿功能的离合压盘,包括离合压盘本体,所述离合压盘本体为圆形,且离合压盘本体中部开设有安装孔,所述离合压盘本体底部均匀开设有安装槽,且安装槽内安装有微型电动推杆,所述离合压盘本体底部均匀安装有第一摩擦,本发明摩擦能够根据需求,保持摩擦的整体厚度,从而在汽车制动时,保障摩擦能够及时与离合的制动装置进行有效地接触摩擦,保障了制动效果,有利于减少因制动效果差而引发交通事故的情况发生,有利于保障人们的人身安全,从而避免引发交通事故给人们带来经济损失,避免了频繁更换摩擦,有利于减少更换摩擦的开支。
  • 一种具有摩擦厚度补偿功能离合器
  • [实用新型]一种耐磨型汽车离合摩擦-CN202222662847.9有效
  • 刘杰 - 中山星瀚传动科技有限公司
  • 2022-10-10 - 2023-01-10 - F16D13/64
  • 本实用新型涉及离合摩擦技术领域,尤其涉及一种耐磨型汽车离合摩擦。其技术方案包括从动盘、摩擦和耐磨凸块,所述从动盘前表面安装有摩擦,所述从动盘前表面设有滑槽,所述滑槽内部安装有弹簧组,所述弹簧组末端安装有滑块,所述滑块前表面安装有耐磨凸块,所述从动盘前表面设有流通槽本实用新型便于离合摩擦的通风散热,且能够降低摩擦的磨损,有利于延长离合摩擦使用寿命。
  • 一种耐磨汽车离合器摩擦
  • [实用新型]一种耐磨型离合-CN201320130369.5有效
  • 吕斌;王浩;何斌斌;甄一伟;姚杭杭 - 浙江中柴机器有限公司
  • 2013-03-21 - 2013-08-28 - F16D25/0638
  • 本实用新型公布了一种耐磨型离合,包括离合转轴、主动摩擦、从动摩擦离合内毂、离合外毂和复位弹簧,离合内毂连接在离合转轴上,离合外毂与离合转轴成型为一体,主动摩擦和从动摩擦交替套装在离合内毂上,主动摩擦和从动摩擦离合内毂和离合外毂之间 ,主动摩擦的内齿与离合内毂的齿轮座的外齿相啮合,所述离合内毂的齿轮座上插套有弹性垫圈,每个弹性垫圈夹持在两个从动摩擦之间。它在环形活塞回到原位时,能够马上将主动摩擦和从动摩擦分离,减少主动摩擦与从动摩擦之间的摩擦,提高了离合的使用寿命。
  • 一种耐磨离合器
  • [发明专利]汽车齿轮式自动变速箱连接的自动离合-CN201510867439.9在审
  • 李建新 - 李建新
  • 2015-12-01 - 2016-02-03 - F16D47/04
  • 一种与汽车齿轮式自动变速箱连接的自动离合,包括摩擦离合和超越离合。所述摩擦离合包括摩擦离合离合压板盘、压缩弹簧、压板壳、分离杠杆。所述摩擦离合前端设有固连在变速箱二轴上的飞轮,摩擦离合安装在飞轮与离合压板盘之间,离合压板盘的外端通过压缩弹簧与压板壳的一端连接,压板壳的另一端与飞轮固连。所述超越离合包括大鼓轮、星轮、滚柱,压板壳上装有多个与离合压板盘活动连接的分离杠杆,分离杠杆由电控液压驱动可将离合压板盘向外拉动使离合压板盘、摩擦离合与飞轮分离。本发明利用超越离合扭矩大、换挡迅速、工作平稳的特点,结合摩擦离合可提高扭矩。
  • 汽车齿轮自动变速箱连接离合器
  • [实用新型]汽车齿轮式自动变速箱连接的自动离合-CN201520983653.6有效
  • 李建新 - 李建新
  • 2015-12-01 - 2016-04-20 - F16D47/04
  • 一种与汽车齿轮式自动变速箱连接的自动离合,包括摩擦离合和超越离合。所述摩擦离合包括摩擦离合离合压板盘、压缩弹簧、压板壳、分离杠杆。所述摩擦离合前端设有固连在变速箱二轴上的飞轮,摩擦离合安装在飞轮与离合压板盘之间,离合压板盘的外端通过压缩弹簧与压板壳的一端连接,压板壳的另一端与飞轮固连。所述超越离合包括大鼓轮、星轮、滚柱,压板壳上装有多个与离合压板盘活动连接的分离杠杆,分离杠杆由电控液压驱动可将离合压板盘向外拉动使离合压板盘、摩擦离合与飞轮分离。本实用新型利用超越离合扭矩大、换挡迅速、工作平稳的特点,结合摩擦离合可提高扭矩。
  • 汽车齿轮自动变速箱连接离合器
  • [发明专利]一种汽车离合状态监控机构-CN202011003552.X在审
  • 温良深;李留东 - 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
  • 2020-09-22 - 2020-12-29 - F16D13/72
  • 本发明涉及汽车离合技术领域,具体涉及一种汽车离合状态监控机构,包括主动温度采集单元、被动温度采集单元、计算与处理单元和执行模块;主动温度采集单元,用于采集主动摩擦的温度信号;被动温度采集单元,用于采集被动摩擦的温度信号;计算与处理单元,用于接收和处理主动温度采集单元和被动温度采集单元发送的温度信号,根据采集的温度信号模拟出数字信号;执行模块,根据模拟出的数字信号,通过冷却机构对主动摩擦和被动摩擦进行降温处理本发明的监控系统,能够对离合的状态进行准确的检测,采集摩擦上的温度,判别是否需要对主动摩擦和被动摩擦进行降温,提高离合的使用寿命。
  • 一种汽车离合器状态监控机构

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