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[实用新型]LED汽车前大灯散热结构-CN201521056138.X有效
发明人：胡金华 -专利权人：东莞市晟勤电子科技有限公司
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： F21V29/67 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车灯技术领域，尤其涉及LED汽车前大灯散热结构，其包括有金属导热棒、散热器，散热器前端开设有卡接孔，散热器套接固定在导热棒后端，散热器内部设有散热风扇，通过散热风扇能够加快散热器的散热速度，提高散热效果；散热器后端盖设有盖板，盖板上开设有进风口，散热器前端沿周向方向均匀开设有与散热器内腔连通的出风口，散热器外围呈闭合状，散热风扇转动时能够带动风由进风口进入散热器内部再由出风口吹出，与传统槽形缕空散热器相比，其散热面更大，接受风的面也大，侧向风也会在散热器侧壁的挤压下集中到正面，风力更强，使导热棒的降温效果更好，增强其散热效果。
led 汽车大灯散热结构

[实用新型]一种创新结构的LED汽车灯-CN201720895558.X有效
发明人：胡猛 -专利权人：胡猛
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： F21S45/43 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种创新结构的LED汽车灯，包括第一散热器、第二散热器、散热风扇、LED灯珠板、驱动电源，所述第一散热器和第二散热器组成一个灯具外壳，第一散热器和第二散热器用螺丝连接，中间放置LED灯珠板，下部设置凹槽，凹槽连接散热风扇；所述散热器包括若干沿圆周阵列的散热通风孔；所述第一散热器、第二散热器和灯具外壳为同一主体。当第一散热器及第二散热器的内部中央所安装的风扇工作时，有效提高了散热的效率，降低了灯珠的光衰，延长了LED汽车灯的使用寿命。
散热器创新结构灯具外壳散热风扇散热本实用新型散热通风孔凹槽连接螺丝连接驱动电源使用寿命圆周阵列风扇灯珠光衰

[实用新型]一种散热系统及汽车-CN201921893415.0有效
发明人：曹文坦;徐忠宇;吴启昌;孙大威;郭亚昌;曾泽泉;李凌 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车散热技术领域，尤其涉及一种散热系统及汽车，其包括平行间隔设置的左纵梁加长梁和右纵梁加长梁、散热器和散热器固定组件，所述散热器通过所述散热器固定组件设置在所述左纵梁加长梁和右纵梁加长梁上，所述散热器沿所述左纵梁加长梁和所述右纵梁加长梁的延伸方向上的投影呈凸字形。本实用新型能够有效利用前段车架宽度，增大散热器的安装空间，保证汽车产生的热量能够及时排出。
一种散热系统汽车

[发明专利]一种具有防护功能的散热器-CN202211193341.6有效
发明人：王永民;李少坤;吴亚坤 -专利权人：新乡太行换热器有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明涉及散热器技术领域，尤其涉及一种具有防护功能的散热器。本发明提供了这样一种具有防护功能的散热器，包括有散热器本体、缓冲组件和缓震组件，所述散热器本体上设置有缓冲组件，缓冲组件用于缓冲散热器本体所受到的冲击力，所述散热器本体上设置有缓震组件，缓震组件用于减轻散热器产生的震动在汽车车身受到轻微撞击时，通过散热器本体带动X型架在支撑杆上小幅度的滑动，对汽车碰撞传递给散热器本体的冲击力可进行缓冲，以保护散热器本体不受到损伤。
一种具有防护功能散热器

[实用新型]一种散热器安装结构及汽车-CN202222096623.6有效
发明人：王月;曹国洋;唐莉;王瑞卓;郭迎庆 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种散热器安装结构及汽车，所述散热器安装结构包括安装支架和连接件，所述安装支架用于设置于散热器沿车身宽度方向的侧方，所述安装支架设有第一安装孔，所述连接件插设于所述第一安装孔并用于连接所述散热器当汽车发生追尾与前车产生碰撞时，作用在散热器的力会推动散热器向车尾的方向移动，散热器可以带动连接件向车尾的方向移动，使得连接件可以从缺口脱离第一安装孔，从而散热器可以从固定的状态解脱，散热器可以随车身变形一起运动，避免了散热器在汽车碰撞中的损伤，从而降低散热器损伤带来的维修成本。
一种散热器安装结构汽车

[实用新型]一种汽车冷却液余热回收利用散热器-CN201520461778.2有效
发明人：张建鹏;汪勇 -专利权人：南京工业职业技术学院
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车冷却液余热回收利用散热器，包括设置在汽车上的散热器，散热器与发电部分连接，且发电部分串联在汽车发动机节温器与散热器之间，所述发电部分包括进水口、冷却水道、温差发电元件和散热翅片，U型冷却水道的一端通过进水口与汽车发动机节温器连接，另一端与散热器内的水道相通；散热翅片设置在冷却水道外侧，温差发电元件设置在冷却水道两壁外侧与散热翅片之间。本实用新型在不影响散热器散热效果的前提下，对冷却液产生的热量进行回收利用，从而达到了节能的效果。
一种汽车冷却液余热回收利用散热器

[发明专利]一种改进的长头载货汽车散热器支承装置-CN201410407672.4在审
发明人：刘刚;马李斌;龙云朗;周新红;李阳;杨清华 -专利权人：云南力帆骏马车辆有限公司
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：一种改进的长头载货汽车散热器支承装置，分别将一件散热器支架安装在散热器左、右两侧。分别在两散热器支架的支架板下面垫上一件缓冲橡胶垫后，安装在车架左、右纵梁上。散热器支架的安装孔为长圆孔，散热器安装时，其位置可以少许前、后移动直至最佳位置。将两件撑杆上端连接在散热器左、右两侧框架上部，两件撑杆的下端连接在安装于车架左、右纵梁上的撑杆支架上。撑杆的总长可以调节，能保证散热器的倾斜角度与发动机风扇的倾斜角度一致，散热器护风圈对气流的导流效果好，风扇转动产生的气流能全部流过散热器芯，散热器的散热效果好。这种改进的长头载货汽车散热器支承装置结构简单，安装方便，可以广泛应用于载货汽车。
一种改进载货汽车散热器支承装置

[发明专利]一种汽车发动机用冷却水泵-CN202210994805.7在审
发明人：梁小波;许桓垲;潘才华;潘峰;华祥 -专利权人：台州易宏实业有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本发明公布了一种汽车发动机用冷却水泵，其包括，底座、触发机构、散热器、连接壳体、泵体，触发机构、散热器、连接壳体、泵体设置于底座上，触发机构靠近汽车车头，散热器与连接壳体之间通过连通管一连通，散热器与泵体之间连通，散热器的开口端匹配设置有压块，散热器的侧壁顶部竖直设置有导柱二，压块通过连接块二套设于导柱二上，导柱二的顶部设置有外置台阶，压块的侧壁处设置有斜块，散热器的侧壁处设置有储液箱，储液箱与散热器之间通过进液管连通，当汽车高速行驶时，触发机构能够触发压块上移，从而增大散热器的容积，接着储液箱内的冷却液经储液箱流至散热器内，从而对散热器内的冷却液进行补充，从而提高散热器的散热效果。
一种汽车发动机冷却水泵

[实用新型]适用于混合动力汽车的多区散热器系统及混合动力汽车-CN202121938100.0有效
发明人：何智渊 -专利权人：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种适用于混合动力汽车的多区散热器系统及混合动力汽车，包括并排设置的电驱动散热器、高压电池包散热器和发动机散热器，所述电驱动散热器、高压电池包散热器和发动机散热器之间的相邻侧面上分别设有紧固连接件，所述电驱动散热器、高压电池包散热器和发动机散热器的顶部和底部分别设有定位销。本实用新型公布的多区散热器系统，满足对混合动力汽车总成部分的发动机、动力电池、电驱动系统分别进行散热的目的，解决发动机、动力电池、电驱动系统对冷却温度要求不同，且相差过大，冷却系统使用同一水冷式散热器无法使发动机
适用于混合动力汽车散热器系统

[发明专利]汽车散热器及散热器水幕调节器-CN200610157324.1无效
发明人：周瑞春;古春山;刘高峰;朱飞雄;边若光 -专利权人：奇瑞汽车有限公司
申请日： 2006-12-06 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： F28D1/02 文献下载
摘要：一种汽车散热器、包括有进水口的上水室、有出水口的下水室、上下水室中间连通散热器芯；其特征在于：在上水室内还设置有散热器水幕调节器，水幕调节器上有一组适配散热器芯上主通风位置的进水孔。散热器水幕调节器，外形为板状，板上有一组出水孔，出水孔径适配需调节位置流量确定。由于仅采用板状散热器水幕调节器，可以通过调节上水室的水流使散热器所有的水管水流均衡，也可以通过调节水流使散热器水流与散热器通风状况合理配合，使散热器的散热能力得到充分发挥。适用于各类汽车散热器中。
汽车散热器水幕调节器

[实用新型]汽车散热器及散热器水幕调节器-CN200620016215.3无效
发明人：周瑞春;古春山;刘高峰;朱飞雄;边若光 -专利权人：奇瑞汽车有限公司
申请日： 2006-12-06 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： F28D1/02 文献下载
摘要：一种汽车散热器、包括有进水口的上水室、有出水口的下水室、上下水室中间连通散热器芯；其特征在于：在上水室内还设置有散热器水幕调节器，水幕调节器上有一组适配散热器芯上主通风位置的进水孔。散热器水幕调节器，外形为板状，板上有一组出水孔，出水孔径适配需调节位置流量确定。由于仅采用板状散热器水幕调节器，可以通过调节上水室的水流使散热器所有的水管水流均衡，也可以通过调节水流使散热器水流与散热器通风状况合理配合，使散热器的散热能力得到充分发挥。适用于各类汽车散热器中。
汽车散热器水幕调节器

[实用新型]汽车散热器安装支架及车辆-CN201220624106.5有效
发明人：隗合佳;李波;鲁平;汤林生 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-22 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车散热器安装支架及车辆，所述汽车散热器安装支架与散热器横梁固定连接，所述安装支架包括支架、定位销和套设于该定位销上的弹簧，所述支架上设有支架定位孔，所述散热器横梁上设有横梁定位孔，所述定位销的两端分别插设于所述支架定位孔和横梁定位孔内，所述弹簧设于所述支架和散热器横梁之间。本实用新型的汽车散热器在车辆行驶中的冲击通过弹簧压缩得到显著缓解，有效减小由散热器直接传递到车身上的振动量小，实现减振降噪的目的。
汽车散热器安装支架车辆

[实用新型]一种增加散热器下安装点动刚度新结构-CN201020600247.4有效
发明人：余聪;陈杰龙;李国林;李宏华;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-11-10 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种增加散热器下安装点动刚度新结构，旨在提供一种能防止汽车散热器产生振动的散热器下安装点结构。一种增加散热器下安装点动刚度新结构，该结构包含散热器下支架，散热器下支架的中部设有横梁盖板，其两端设有对称的横梁连接盖板，横梁盖板及横梁连接盖板与散热器下支架固定连接。本实用新型具有方法简单、实施容易、成本低廉和效果显著的优点，可以提高汽车的可靠性和舒适性，可以广泛的应用在汽车上。
一种增加散热器装点刚度结构

[实用新型]防变形汽车散热器-CN201420159292.9有效
发明人：夏荣华;张彭谊 -专利权人：十堰市车来车往汽车零部件制造有限公司
申请日： 2014-04-02 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F28F9/02 文献下载
摘要：一种防变形汽车散热器，包括水室、散热器芯及侧板，水室设在散热器芯纵向的两侧，侧板设在散热器芯横向的两侧，水室、散热器芯及侧板通过钎焊固定组装而成，所述侧板内端面和侧板外端面对称设置有向内的横向凹槽；所述侧板上端面和侧板下端面分别设置有向内的纵向凹槽本实用新型防变形汽车散热器，结构合理、减小侧板和散热器芯在钎焊时的变形，减少产品在钎焊时的报废率，提高产品合格率，延长防变形汽车散热器的使用寿命。
变形汽车散热器

[实用新型]便于调节光型中心的LED汽车前照灯模组-CN201320540088.7有效
发明人：江向东;吴小军;赵立顶;方凯;胡开威;胡志成;薛永站 -专利权人：安徽湛蓝光电科技有限公司
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车照明技术领域，具体涉及一种便于调节光型中心的LED汽车前照灯模组。本LED汽车前照灯模组包括均设置在散热器上的LED光源、反射器和透镜，所述散热器上设有三个散热器定位孔，其中一个散热器定位孔即第一散热器定位孔通过球头连接机构与底座相连，另外两个散热器定位孔即第二散热器定位孔和第三散热器定位孔则分别通过位置调节机构与底座相连本前照灯模组不但能够方便快捷地对光型中心位置进行调整，而且可以从上下左右各个方向调节光型中心的位置，从而确保了汽车前照灯的光型中心位置符合设计要求。
便于调节中心 led 汽车前照灯模组

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