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[发明专利]一种汽车装饰面板低温落球实验装置-CN202010775748.4有效
发明人：杨松 -专利权人：宁波科镭汽车零部件有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： G01N3/303 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件领域，尤其公开了一种汽车装饰面板低温落球实验装置，包括低温箱，所述低温箱内设有支撑架，所述支撑架上滑动连接有电动滑板，所述电动滑板一侧设有落球装置，所述落球装置包括设置在所述电动滑板侧壁的连接台本发明所提供的汽车装饰面板低温落球实验装置，其通过落球装置与落球槽、卡球电动板的相互配合，能够实现实验球的自动安装，且在安装好实验球后，通过清扫机构能够对实验球的表面进行清理，避免忘记对实验球的清扫，保障实验数据的准确性
一种汽车装饰面板低温实验装置

[发明专利]一种汽车中控面板气味性能检测装置及其检测方法-CN201911420258.6有效
发明人：杨松 -专利权人：宁波科镭汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车中控面板气味性能检测装置及其检测方法，检测装置包括环片、限位机构和吸附机构，所述环片的上端面左右两侧分别设置有限位机构，所述环片的下端面沿其周向方向均匀设置有吸附机构本发明汽车中控面板气味性能检测装置，在实验时，能够将试验样品快速的放置到检测装置中，通过限位机构对实验样品进行限位，并通过吸附机构对整个检测装置进行固定，达到实验样品放置和拿取方便，且不易被实验热风吹倒的目的；同时，通过对放置实验样品的放置槽的合理布局，达到实验舱热风流通循环顺畅，节约电力资源的同时保障实验数据的准确性的目的。
一种汽车面板气味性能检测装置及其方法

[实用新型]一种汽车发动机电子电器综合实验装置-CN201821494483.5有效
发明人：刘湘华;覃明柳;李伟 -专利权人：刘湘华;覃明柳;李伟
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机电子电器综合实验装置，本实用新型涉及发动机实验装置领域，包括驱动电机和传动轮,还包括主实验箱、第一副实验箱和第二副实验箱，传动轮与驱动电机的输出轴固定连接，主实验箱中心部分活动连接有主传动杆，主实验箱的内部右表面固定安装有第一伺服电机，第一伺服电机输出轴与主传动杆固定连接；本实用新型通过同时汽车电子电器元件整体和各个电子电器元件方式在同等环境下进行试验检测，得出相应的数据并根据数据对比出影响因素，当出现故障的时候，可以利用数据更快地分析出损坏部件，较传统的单个分项考核，节省了大量的人力并缩短了汽车发动机的研发周期。
本实用新型汽车发动机主实验箱综合实验装置电子电器驱动电机传动轮实验箱伺服电机输出轴电子电器元件汽车电子电器发动机实验活动连接试验检测数据对比伺服电机损坏部件影响因素主传动杆装置领域传动杆传统的输出轴右表面研发考核分析

[发明专利]一种汽车噪声测试方法-CN201310724953.8无效
发明人：向宇;田涛 -专利权人：广西科技大学
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公布了一种汽车噪声测试方法，选择用于噪声测试的汽车作为实验对象，先在常规条件下对实验对象进行测量，并得到它的总体噪声，然后暂停或停止可能辐射出很大噪声的部分，或者应用铅覆盖法对发出较大的噪声进行控制，再在相同的条件下测量实验对象的辐射噪声，应用声压级的叠加原理，通过对两次噪声的测试结果进行分析可计算出这部分所发出的工作噪声。本发明的汽车噪声测试方法简单，方便，能够有效的测试出汽车的主要噪声。
一种汽车噪声测试方法

[发明专利]一种用于汽车驱动电机转子的超速实验台架-CN201810485734.1在审
发明人：胡志宏;李东;曹红飞;黄峰;刘世博;徐锋 -专利权人：华域汽车电动系统有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：一种用于汽车驱动电机转子的超速实验台架，利用电主轴的高速特性并通过变频器控制电主轴提供不同转速，满足被测电机转子在超速和超速耐久实验中的速度要求，通过控制环境箱的温度变化，满足被测电机转子系统在超速和超速耐久实验中的温度要求，覆盖了绝大部分类型汽车驱动电机转子的超速和超速耐久实验工况，解决了使用对拖台架测试超速实验时费用高昂、台架损伤等问题，该超速实验台架结构简单紧凑，成本低。
超速汽车驱动电机转子耐久实验实验台架电主轴电机转子系统变频器控制电机转子高速特性控制环境速度要求温度要求台架拖台紧凑损伤测试覆盖

[实用新型]用于汽车驱动电机转子的超速实验台架-CN201820750681.7有效
发明人：胡志宏;李东;曹红飞;黄峰;刘世博;徐锋 -专利权人：华域汽车电动系统有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：一种用于汽车驱动电机转子的超速实验台架，利用电主轴的高速特性并通过变频器控制电主轴提供不同转速，满足被测电机转子在超速和超速耐久实验中的速度要求，通过控制环境箱的温度变化，满足被测电机转子系统在超速和超速耐久实验中的温度要求，覆盖了绝大部分类型汽车驱动电机转子的超速和超速耐久实验工况，解决了使用对拖台架测试超速实验时费用高昂、台架损伤等问题，该超速实验台架结构简单紧凑，成本低。
超速汽车驱动电机转子耐久实验实验台架电主轴电机转子系统变频器控制电机转子高速特性控制环境速度要求温度要求台架拖台紧凑损伤测试覆盖

[实用新型]一种汽车电工电子实验箱-CN201921035832.1有效
发明人：谢彩明 -专利权人：谢彩明
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B65D81/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电工电子实验箱，包括实验箱本体、实验箱盖、手提装置、减震装置和滚动装置，所述实验箱本体顶部后端中心处转动连接有转动杆，所述实验箱本体通过转动杆转动连接有实验箱盖，所述实验箱盖正表面中心处设置有与实验箱本体相配合的密封垫，所述密封垫正表面上设置有干燥盒，所述实验箱本体和实验箱盖正表面闭合处设置有手提装置，所述实验箱本体内部中心处固定连接有放置板，所述放置板底部固定连接有多组减震装置，所述放置板通过减震装置和实验箱本体底壁固定连接，所述实验箱本体后端设置有滚动装置。该汽车电工电子实验箱，结构简单，具有很好的减震效果，实用性高。
一种汽车电工电子实验

[发明专利]无线车载型汽车温度实验数据采集系统-CN201410647482.X在审
发明人：胡楠;李建龙;陈江峰;蒋剑;陈海明;潘芳芳 -专利权人：苏州工业园区驿力机车科技有限公司
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： G01K1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种无线车载型汽车温度实验数据采集系统，本系统包括数据采集模块，数据采集模块由温度传感器、温度采集模块、通讯模块组成，温度传感器连接到温度采集模块，温度采集模块连接到通讯模块，本系统还包括连接起来的数据集中器、数据库、实验数据处理服务器、网页服务器和浏览器，其中数据集中器包括连接起来的通讯模块、CPU和基于移动网络的无线通信模块，数据集中模块的通讯模块连接至数据集中器的通讯模块。本系统可以利用无线网络将汽车散热系统的温度实验数据传至浏览器，不仅方便用户获取本汽车散热的实验数据，还方便用户获取其他汽车的实验数据，也节省时间和人力成本。
无线车载汽车温度实验数据采集系统

[发明专利]一种智能网联汽车实验教学系统-CN202010958327.5在审
发明人：毛福新;杜峰;王旭龙;闫光辉 -专利权人：天津职业技术师范大学（中国职业培训指导教师进修中心）
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能网联汽车实验教学系统。包括模拟车道和在模拟车道上行驶的模拟实验车辆；在模拟车道上铺设有预埋引导线，模拟车道还包括带有信号灯的十字路口车道以及对各信号灯施加控制的车路协同控制器；还包括路由器和上位机，上位机、车路协同控制器和模拟实验车辆均与路由器无线通信连接本发明提供了一种结构设计合理的智能网联汽车实验教学系统，通过在真实环境下动态地模拟和验证智能网联汽车运行情况、控制算法、元器件性能和综合性能，提升智能网联汽车的开发与实验能力，同时提升学员的实践能力和创新意识
一种智能汽车实验教学系统

[发明专利]一种基于阿克曼转向模型的自动泊车定位参数标定方法-CN202010881255.9有效
发明人：雷星;叶雄飞 -专利权人：武汉乐庭软件技术有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于阿克曼转向模型的自动泊车定位参数标定方法，包括：利用三种标定用例分别进行多次直线前进或倒车的实验、多次固定方向盘转角的转向实验以及多次不定方向盘转角的转向实验，其中，在转向实验中，每次实验均测量汽车移动终点的位置坐标和航向角，并利用待标定的参数，根据阿克曼转向模型进行汽车定位，得到汽车位置坐标和航向角的计算值，通过比较测量值和计算值之间的误差对汽车前轮转角和方向盘转角之间的映射关系、轴长以及轴距进行标定。
一种基于阿克曼转向模型自动泊车定位参数标定方法

[实用新型]一种智能网联汽车实验教学系统-CN202021995101.4有效
发明人：毛福新;杜峰;王旭龙;闫光辉 -专利权人：天津职业技术师范大学（中国职业培训指导教师进修中心）
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种智能网联汽车实验教学系统。包括模拟车道和在模拟车道上行驶的模拟实验车辆；在模拟车道上铺设有预埋引导线，模拟车道还包括带有信号灯的十字路口车道以及对各信号灯施加控制的车路协同控制器；还包括路由器和上位机，上位机、车路协同控制器和模拟实验车辆均与路由器无线通信连接本实用新型提供了一种结构设计合理的智能网联汽车实验教学系统，通过在真实环境下动态地模拟和验证智能网联汽车运行情况、控制算法、元器件性能和综合性能，提升智能网联汽车的开发与实验能力，同时提升学员的实践能力和创新意识
一种智能汽车实验教学系统

[实用新型]一种新能源汽车电池管理系统教学实验台-CN201921396924.2有效
发明人：夏秋晖 -专利权人：江苏桅杆电子科技有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G09B23/18 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车教学装置技术领域，涉及一种新能源汽车电池管理系统教学实验台；包括脚轮、实验台体、抽屉和柜体；抽屉的上方设有实验台体，下方设有柜体；柜体的下方设有脚轮；实验台体上方固定有展示板，展示板上安装有BMU主设备、BMU从设备一、BMU从设备二、主控制器、DC‑DC转换器、电池组、散热风扇、多功能显示屏、温度传感器、烟雾传感器、低压输出插头、充电插头和放电插头；本实验台可以对新能源汽车电池管理系统的原理进行学习，并结合一定的实践，有利于打牢新能源汽车相关基础，对知识更深入的理解，并对相关知识在实车上的应用也可以做到迁移性。
一种新能源汽车电池管理系统教学实验

[实用新型]一种多功能食品安全移动实验室-CN202122384469.8有效
发明人：孙宏伟;卢行安;付敏 -专利权人：中农孚德检测技术（北京）有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能食品安全移动实验室，该多功能食品安全移动实验室旨在解决现有技术下不能采用环保的方式进行供能，且不方便实验人员上车的技术问题。该多功能食品安全移动实验室包括汽车主体、固定安装在所述汽车主体上端的厢体，设置于所述厢体内侧的实验室主体；所述厢体的上端设置有换气组件，所述换气组件的底侧一端设置于所述汽车主体的上端，所述厢体的上端设置有伸缩组件该多功能食品安全移动实验室只需通过延伸组件的设置便于对实验人员进行上下车，通过伸缩组件带动太阳能组件进行角度调节，通过太阳能组件对储电池进行供能处理，从而实现了对实验室的功能处理。
一种多功能食品安全移动实验室

[实用新型]多能源电动汽车教学设备-CN201320555597.7有效
发明人：蔡兴旺;李飞;钟锦昌;刘健斐;吴奇;温志清;乔铁兵 -专利权人：广州市铭珠电控设备科技有限公司
申请日： 2013-09-06 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B60K6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多能源电动汽车教学设备，包括汽车底盘、汽车车身、汽车上的电器和汽车故障设置与考核系统，还包括一多能源管理系统，以及分别与此多能源管理系统相连的纯电动动力系统、内燃机动力系统、太阳能动力系统、风能动力系统、燃料电池动力系统和减速制动、排气能量回收装置，各个动力系统均能够提供汽车运行能量。本实用新型基于系统工程思想，将各种能量系统有机融合，共同驱动汽车行驶。也可单独利用各种能源系统进行实验教学和故障设置与考核，从而扩展实验内容，节省实验教学成本。
多能电动汽车教学设备

[发明专利]一种电池包液体冷却/加热系统试验装置-CN201610204648.X在审
发明人：冯能莲;陈龙科;米磊 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2016-04-03 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种电池包液体冷却/加热系统实验装置涉及电动汽车电池的热均衡系统。本发明所设计的电池包液体冷却/加热系统实验装置由压缩机、冷凝器、冷凝风扇、毛细管、蒸发器、循环泵、储液箱、电加热棒、流量计、电磁阀、压力传感器、温度传感器和电池包组成。本发明针对动力锂电池设计了一种符合国内混合动力汽车或纯电动汽车的电池包液体冷却/加热系统实验装置。本实验装置可以实现电池包的冷却、加热、保温三种功能，使电池包或单体电池始终工作在最佳的温度范围内，延长电池使用寿命，提高电动汽车的动力性能。
一种电池液体冷却加热系统试验装置