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- [实用新型]汽车刹车装置-CN02258589.3无效
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2002-11-15
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2003-10-15
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B60T1/02
- 汽车刹车装置涉及一种汽车车轮的制动器。它是一个圆饼状体，按90°角沿圆的十字中心线设置四个短槽，四个短槽内设有簸箕形的活槽，活槽由各自的油泵来推动，并由拉簧使活槽复位。活槽的竖立板的外表面上装有刹车片底板，刹车片底板上固定刹车片。活槽推出时其刹车片可与车轮的刹车鼓相触及，起到刹车的作用。由于起刹车作用的活槽是以90°角设置的，刹车片的接触面积大，也无需调节偏刹，所以给汽车驾驶人带来很大的方便与减少汽车进场保养的次数，从而减轻经济负担。
- 汽车刹车装置
- [发明专利]汽车刹车装置-CN201310709749.9无效
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彭凯;邓小强;卓国栋
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柳州正菱集团有限公司
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2013-12-21
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2014-04-23
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B60T7/12
- 本发明公开了一种汽车刹车装置，包括制动总泵、助力器、车体、连接件、制动踏板、立柱、驱动电机和回位弹簧，所述制动踏板通过连接件与助力器连接，所述助力器固装在车体上，所述制动总泵与助力器连接，所述制动踏板的底部设置立柱该立柱的一端与车体通过铰链连接，所述立柱的另一端为活动端，所述立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接，所述驱动电机与单片机电连接，所述立柱的外侧与车体间连接回位弹簧，所述单片机的输入端电连接红外传感器，所述红外传感器设置在汽车钥匙孔处通过红外传感器检测到钥匙拔出时，通过单片机控制驱动电机将制动踏板顶死，从而达到防止汽车溜车的目的。
- 汽车刹车装置
- [发明专利]汽车刹车装置-CN201310709786.X无效
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彭凯;邓小强;卓国栋
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柳州正菱集团有限公司
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2013-12-21
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2014-04-23
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B60T7/12
- 本发明公开了一种汽车刹车装置，包括制动总泵、助力器、车体、连接件、制动踏板、伸缩柱、液压泵和卡槽，所述制动踏板通过连接件与助力器连接，所述助力器固装在车体上，所述制动总泵与助力器连接，所述制动踏板的底部设置卡槽，与该卡槽对应的车体处设置液压泵，液压泵上端设置伸缩柱，所述伸缩柱在液压泵的驱动下顶在卡槽处，所述液压泵与单片机电连接，所述单片机的输入端电连接红外传感器，所述红外传感器设置在汽车钥匙孔处。通过红外传感器检测到钥匙拔出时，通过单片机控制液压泵驱动伸缩柱将制动踏板顶死，从而达到防止汽车溜车的目的。
- 汽车刹车装置
- [实用新型]汽车刹车装置-CN00246861.1无效
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张建军
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张建军
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2000-08-11
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2001-06-27
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F16D65/02
- 本实用新型公开了一种汽车刹车装置,其包括刹车盘(1)、刹车蹄(2),刹车蹄(2)固定于刹车盘(1)上,其特征在于在刹车盘(1)上开有工作孔(4),在刹车蹄(2)上对应开有通孔(3),在刹车盘(1)的外侧对应工作孔本实用新型由于在刹车盘(1)及刹车蹄(2)上开有工作孔(4)及通孔(3),拆装轮胎螺丝时可将螺丝对准工作孔(4)及通孔(3),用工具拆装即可,方便操作,提高效率。
- 汽车刹车装置
- [实用新型]一种汽车刹车辅助装置及汽车-CN201420521403.6有效
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刘肖杏
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北京汽车股份有限公司
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2014-09-11
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2015-01-14
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B60T1/14
- 本实用新型公开了一种汽车刹车辅助装置及汽车，包括：支杆、刹车板、限位销、限位环、驱动装置和支撑装置，其中，支杆一端固定在汽车车底，其中，支杆上固定有支撑装置，支撑装置的另一端固定在汽车车底；支杆的另一端与刹车板可转动连接，在刹车板对应于支杆的另一端设置有限位环，限位销与限位环相配合；限位销固定在驱动装置上，驱动装置固定在汽车车底。本实用新型的汽车刹车辅助装置及汽车，驱动装置驱动限位销脱离限位环，支撑装置抵顶支杆带动刹车板转动，刹车板与地面接触，通过与地面的摩擦力实现辅助刹车；驱动装置驱动限位销穿入限位环，刹车板与地面分离，且刹车板和支杆被锁死，实现该汽车刹车辅助装置的重复利用。
- 一种汽车刹车辅助装置
- [实用新型]汽车后桥制动装置-CN201020260809.5无效
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贺荣昕
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贺荣昕
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2010-07-16
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2011-01-19
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B60T13/68
- 汽车后桥制动装置，涉及汽车后桥制动装置的改进。包括：汽车差速套锁机构、汽车后桥提升装置、刹车装置；所述的刹车装置包括总刹车装置和后轮刹车装置；汽车差速套锁机构、汽车后桥提升装置、刹车装置相互联动并分别处于以下两种工作位置：(一)在汽车差速套锁机构的差速锁滑套(7-4)右移与传动齿轮(7-3)脱离，汽车后桥提升机构(8)工作将汽车后桥(4)提升，后轮刹车装置工作，汽车后轮停止转动驱动；或者(二)汽车差速套锁机构的差速锁滑套处于左或右任意位置，汽车后桥提升机构(8)将汽车后桥(4)放下；上述两种状态应急时均启动总刹车装置。解决汽车空驶造成能源的浪费的问题。
- 汽车后桥制动装置
- [实用新型]汽车链式刹车装置-CN03272285.0无效
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韩索林
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韩索林
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2003-06-13
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2004-09-01
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B60T1/04
- 本实用新型属于车辆附刹车领域，具体说是涉及一种汽车链式刹车装置，是装在汽车后驱动轮前轮前端大梁上的刹车结构，是由刹车操纵杆、刹车摇壁总成、刹车链储装箱、刹车主力梁、刹车链储装箱前盖、刹车链、拉链组成的，采用本实用新型汽车链式刹车装置，可使车辆不受季节或路面有坡度的限制，可随时行驶，而且刹车装置操作使用非常方便，刹车效果很好，刹车后可将链条收回刹车储装箱，结构简单，使用方便，是各种汽车车辆可选的一种理想的汽车链式刹车装置
- 汽车链式刹车装置
- [发明专利]汽车误踩油门控制装置-CN201110193183.X有效
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孙文卿;岳治奎
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孙文卿
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2011-07-12
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2012-01-25
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B60K26/02
- 本发明公开了一种汽车误踩油门控制装置，包括油门踩踏装置，还包括：踏板传动装置，包括踏板转轴和踏板转轴套，所述油门踩踏装置与所述踏板转轴套固定连接，所述踏板转轴套上固定安装有踏板不完全齿齿轮；控制油门传动装置；汽车刹车传动装置，包括汽车刹车转轴和汽车刹车转轴套，所述汽车刹车转轴套上固定安装有汽车刹车不完全齿齿轮和刹车拉绳或拉杆；当油门被踩过大或者到底时，踏板不完全齿齿轮带动汽车刹车不完全齿齿轮转动，拉动刹车拉绳或拉杆，进行刹车；由于采用纯机械式的结构，从踩踏油门踏板到启动刹车制动，时间非常短，几乎没有时间延迟，刹车效果好，能够有效避免车祸的发生。
- 汽车踩油门控制装置
- [发明专利]汽车自动刹车装置-CN201510211619.1在审
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王柳坤
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王柳坤
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2015-04-30
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2015-07-08
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B60T7/12
- 本发明涉及一种汽车自动刹车装置，包括控制器、前置探头、后置探头及刹车机构，前置探头设置在汽车前保险杠上，后置探头设置在汽车后保险杆上，前置探头及后置探头分别通过信号线连接控制器，控制器通过控制线连接刹车机构，刹车机构设置在汽车仪表台下方，且与汽车刹车踏板对应；本发明是在汽车的前端及尾端分别设置探测装置，在汽车的刹车踏板的上方设置自动刹车机构，探测装置可探测汽车前端与尾端分别与障碍物的距离，然后根据距离控制自动刹车机构下压汽车的刹车踏板，实现在紧急状态下汽车刹车，从而有效的防止碰撞事故的发生，保证行车安全，保证车内驾乘人员的人身安全。
- 汽车自动刹车装置
- [实用新型]免摩擦汽车刹车毂及其汽车刹车装置-CN200920313321.1无效
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段永华
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余少霞;段永华
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2009-10-26
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2010-10-06
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F16D65/10
- 本实用新型涉及一种免摩擦汽车刹车毂及其汽车刹车装置，本实用新型免摩擦汽车刹车毂，包括车毂体，其特征在于：所述车毂体内周壁上连接有可更换的刹车摩擦片。本实用新型汽车刹车装置，包括车毂体和刹车蹄，其特征在于：所述车毂体内周壁上连接有可更换的刹车摩擦片，所述刹车蹄与所述刹车摩擦片刹车时摩擦制动。本实用新型免摩擦汽车刹车毂和汽车刹车装置，由于车毂体不直接参与摩擦，从而可以使用一些强度比灰铸铁高得多的高强度铸钢、可锻铸铁、球墨铸铁等，从而避免了行车中意外的刹车毂断裂，保证了行车安全，也大大延长了汽车刹车毂的使用寿命，显著减低了刹车毂的使用成本。
- 摩擦汽车刹车及其装置
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