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[实用新型]一种水环境治理淤泥清理装置-CN202022896401.3有效
发明人：余海 -专利权人：余海
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： E02F5/28 文献下载
摘要：本实用新型包括水陆机，所述水陆机底部的前端设置设置有处理槽，所述处理槽外壁的底部且位于远离水陆机的一面固定安装有用于铲起淤泥的引导块，所述处理槽上位于引导块的上方开设有用于收集淤泥的过口，所述处理槽内部的一侧固定安装有本实用新型通过在水陆机的一侧设置用于灌输污泥的处理槽，并在处理槽的内部设置有用于吸引污泥并将其排出的ZW自吸泵，设备不需要反复操作机械臂即可实现污泥的清污工作，操作方便准确，不容易影响水陆机在河道内的正常行进
一种水环境治理淤泥清理装置

[发明专利]水陆两用车辆-CN200780038790.0有效
发明人： A·T·吉布斯 -专利权人：吉布斯技术有限公司
申请日： 2007-08-24 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：参考图(1)，本发明提供了一种在陆地和船用模式下使用的水陆两用车辆，其包括：滑航型壳体；三个车轮工位，所述三个车轮工位中的两个是前轮工位，该前轮工位分别设置在该水陆两用车辆的两侧并且设置在该水陆两用车辆的前半部分内，且第三个车轮工位是设置在该水陆两用车辆的后半部分的中心区域中的后轮工位；在各车轮工位设置的至少一个车轮，各车轮在伸出的陆地模式位置和收回的船用模式位置之间是可移动的；用于在陆地模式下在陆地上推进该水陆两用车辆的陆地推进装置，所述陆地推进装置包括所述车轮中的至少一个车轮；以及用于在船用模式下在水上推进该水陆两用车辆的船用推进装置，该船用推进装置包括分别设置在所述后轮工位的两侧的至少两个推动器或推进器。
水陆两用车辆

[发明专利]水陆两用除污车-CN201510158882.9有效
发明人：童相第 -专利权人：浙江海洋学院
申请日： 2015-04-07 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： E02B15/10 文献下载
摘要：本发明涉及除污装置领域，目的是提供一种水陆两用除污车。一种水陆两用除污车，包括设有陆上行驶装置和水上推进装置的船形车体；所述的水陆两用除污车还包括设置于船形车体中的设有吸污口的吸污装置、设有进口与吸污装置连通的自吸泵的容污舱。该水陆两用除污车可进行水上和陆上积水处除污；水陆两用除污车工作时，污水在自吸泵作用下，从吸污口进入容污舱。该水陆两用除污车水上除污驳运污物方便并能清除陆上污物。
水陆两用

[发明专利]一种水陆两用的单波段激光雷达系统探测方法-CN202211558818.6在审
发明人：马春波;张波;敖珺 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01S17/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种水陆两用的单波段激光雷达系统探测方法，包括：对激光回波的水陆类别进行划分，设定划分标准；为陆地和水下环境分别设置对应的信号处理方式；每次探测前先进行环境识别，选择与陆地或水下环境匹配的信号处理方式这种方法使单波段激光雷达系统既能在陆地使用，也能在水下使用，可同时处理水陆两种环境下的回波信号；而且只采用蓝绿波段激光进行探测，简化了设备，节省资源。
一种水陆两用波段激光雷达系统探测方法

[实用新型]水陆两用车-CN200720106202.X无效
发明人：鲍东书 -专利权人：鲍东书
申请日： 2007-02-01 - 公布日： 2008-01-02 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水陆两用车，在两轮车的后部设有活动支架，活动支架上设置包括螺旋桨和摩擦轮的推进装置，螺旋桨和摩擦轮通过联轴器连接，活动支架放下时，摩擦轮紧贴在两轮车后轮的轮胎上。水陆两用车下水时，将活动支架放下，摩擦轮和两轮车的后轮轮胎接触，将动力传递给螺旋桨，水陆两用车上岸时，将活动支架上翻，摩擦轮和螺旋桨等跟着上翻，水陆两用车就可以在陆地行驶，无须借助任何工具，就完成了水陆两用车推进装置的水陆转换过程它有效地解决目前水陆两用车构造复杂，水陆转换繁琐、实用性差等问题，不但方便实用，而且成本低廉。该水陆两用车不仅可以作为交通工具，也可以作为水上娱乐工具。
水陆两用

[发明专利]利用高分辨率星载SAR图像提取湖泊水陆分割线的方法-CN201811127473.2有效
发明人：郭拯危;李宁;毋琳;赵建辉;黄丹;牛世林 -专利权人：河南大学
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种利用高分辨率星载SAR图像提取湖泊水陆分割线的方法，其包括以下步骤：SAR图像预处理；基于邻域加权的模糊C均值粗分割；根据水域连通性提取湖泊ROI区域；分块策略获得图像切片和拼接切片；采用ACM对各个切片提取水陆分割线。本发明能够精确地提取大型湖泊水陆分割线，对水域分布评估和预测有重要意义。
利用高分辨率 sar 图像提取湖泊水陆割线方法

[发明专利]一种能减小兴波阻力的水陆高速两栖车辆-CN202211048479.7在审
发明人：孙旭光;石晋宏;邱思聪;杨志勇;周中锋;孙晓策;黄东彦;叶辉;李如强;周子定;陈鹏 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种能减小兴波阻力的水陆高速两栖车辆，其包括主体部，主体部包括左车体、右车体、主车体以及干舷部；左车体与右车体均设置有陆上行动装置，主车体设置有陆上动力装置与水上驱动装置；左车体与右车体关于主车体的纵向中轴线对称地设置于主车体左右两侧，干舷部设置于左车体、右车体以及主车体的顶部，且在左车体与主车体之间形成用作水陆高速两栖车辆水上行驶时的左流道，在右车体与主车体之间形成用作水陆高速两栖车辆水上行驶时的右流道；左流道与右流道关于主车体的纵向中轴线对称该水陆高速两栖车辆可以把水浪花约束在两侧的左流道与右流道内，有效降低兴波阻力。
一种减小阻力水陆高速两栖车辆

[实用新型]水陆空三栖管道机器人-CN202021163133.8有效
发明人：许乔清 -专利权人：武汉天仪海波仪器有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水陆空三栖管道机器人，涉及管道机器人技术领域，该机器人包括：主体、电控组件、摄像组件、飞行组件和水陆行驶组件；主体设有密封腔体，可浮于水面上；电控组件设于密封腔体内部；摄像组件设于主体前端，所述摄像组件与电控组件电连接；飞行组件包括四个旋翼电机，每个旋翼电机的输出轴均连接有旋翼，四个旋翼电机均与所述电控组件电连接，且对称设置在主体上的四个角上；水陆行驶组件包括四个驱动电机每个所述驱动电机连接一个水陆行驶轮，四个所述驱动电机设于主体内部且与所述电控组件电连接，四个所述水陆行驶轮前后对称设置在主体的两侧。
水陆空管道机器人

[发明专利]基于VR技术对厂站及其设备进行智能巡检的方法-CN201910290219.2有效
发明人：朱艳峰;林继贤;叶雯;周志刚;曾令权;刘松利;张伟 -专利权人：广州番禺职业技术学院
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：本发明公开一种基于VR技术对厂站及其设备进行智能巡检的方法，包括如下步骤：通过智慧厂站管控一体化平台的巡检模式控制模块对水陆空巡检器的巡检模式进行控制，使得水陆空巡检器处于水上巡检、陆地巡检、空中巡检的其中一种巡检模式；通过智慧厂站管控一体化平台的图像采集模块对水陆空巡检器上的图像采集装置进行控制，使得图像采集装置可以对现场设备进行图像采集；通过智慧厂站管控一体化平台的图像接收模块对图像采集装置所采集的图像进行图像接收本发明的巡检方法，特别是使得水陆空巡检器可以处于水上巡检、陆地巡检、空中巡检的其中一种巡检模式，可以很好的适应厂站复杂多变的地形地貌，实现对现场设备的水、陆、空全面巡检。
基于 vr 技术及其设备进行智能巡检方法

[实用新型]一种水陆车及其车底-CN201621177513.0有效
发明人：陈亮 -专利权人：广东信宇科技股份有限公司
申请日： 2016-11-03 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： A63H17/26 文献下载
摘要：本实用新型公开一种水陆车及其车底，所述水陆车包括车轮、车轴和车底，所述车轮通过所述车轴设置在所述车底的两侧，所述车底为一封闭车底箱，所述车底箱内设置有电机和电路板，所述车底箱内分别设置有用于封闭所述电机和电路板的防水结构本实用新型由于在水陆车的车底上分别设置有用于封闭电机、电路板、驱动齿轮组和电池等的防水结构，对水陆车内的重要部件进行防水保护，减少平时受水气的影响，延长工作寿命，同时在雨雪天气甚而在水里也能正常行驶使用
一种水陆及其车底

[实用新型]一种水陆车及其车轮-CN201621237935.2有效
发明人：陈亮 -专利权人：广东信宇科技股份有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种水陆车及其车轮，所述水陆车包括车体和车轮，所述车轮包括轮毂和套设在所述轮毂上的轮皮，所述轮毂包括轮辋和轮辐，所述轮辋包括一圆环柱体，所述轮辐为设置在所述圆环柱体两侧径向周面上的凸台。本实用新型由于所述轮辋包括一圆环柱体，所述轮辐为设置在所述圆环柱体两侧径向周面上的凸台，轮皮套设在所述轮毂上，凸台的设置能有效的将水排开、将灰尘扬远，便于水陆车在运动中防止水、灰尘进入轮毂与轮皮之间，更好的实现水陆车的功能
一种水陆及其车轮

[发明专利]用于水陆运输工具的分布式发电系统-CN200980137653.1有效
发明人：尼克·亚历山大 -专利权人：派瑞格林·布莱克伯德有限公司
申请日： 2009-09-24 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B60K3/04 文献下载
摘要：一种用于水陆运输工具的分布式发电系统(1)，包括：主发电设备(3)，其包括气体蒸汽涡轮机，用于为所述水陆运输工具产生能量；辅助发电设备(5)；能量存储设备，用于存储从所述主发电设备和/或所述辅助发电设备接收的能量/或所述辅助发电设备和/或所述能量存储设备的能量驱动；转矩变换器，其运转上与所述主发电设备和/或所述辅助发电设备相关联，以助于在发电阶段捕获来自所述传动轴的能量；以及连接装置，用于将所述转矩传输至所述水陆运输工具的轮，用来使得所述水陆运输工具移动。
用于水陆运输工具分布式发电系统

[发明专利]水陆两用车辆-CN201610245261.9在审
发明人： A·T·吉布斯 -专利权人：吉布斯技术有限公司
申请日： 2007-08-24 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种在陆地和船用模式下使用的水陆两用车辆，其包括：滑航型壳体；三个车轮工位，其中的两个是前轮工位，该前轮工位分别设置在该水陆两用车辆的两侧并且设置在该水陆两用车辆的前半部分内，且第三个车轮工位是设置在该水陆两用车辆的后半部分的中心区域中的后轮工位；在各车轮工位设置的至少一个车轮，各车轮在伸出的陆地模式位置和收回的船用模式位置之间是可移动的；用于在陆地模式下在陆地上推进该水陆两用车辆的陆地推进装置，其包括所述车轮中的至少一个车轮；以及用于在船用模式下在水上推进该水陆两用车辆的船用推进装置
水陆两用车辆

[发明专利]搭载AT自动变速器的水陆两栖装甲车辆状态切换控制方法-CN202211481188.7在审
发明人：王叶;李慎龙;毛润;邹武俊;冯光军;韩宇石;李志伟;王景霞;刘振杰 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明提出一种搭载AT自动变速器的水陆两栖装甲车辆状态切换控制方法，能够实现水陆分动器及AT自动变速器的一体控制，在状态切换时驾驶员只需触发陆上模式或水上模式对应的开关，便可自动实现切换功能，减少驾驶员操作当AT自动变速器电子控制单元采集到水上模式信号时，执行从陆上模式切换至水上模式的控制过程；当AT自动变速器电子控制单元采集到陆上模式信号时，执行从水上模式切换至陆上模式的切换过程；同时可进行状态监测，水陆分动器切换不到位时能够进行故障报警
搭载 at 自动变速器水陆两栖装甲车辆状态切换控制方法

[发明专利]一种计算海水陆地比例的方法及系统-CN201410605763.9有效
发明人：李晴岚;汤婷婷;彭玉龙;陈城 -专利权人：中国科学院深圳先进技术研究院
申请日： 2014-10-30 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： G06T7/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种计算海水陆地比例的方法，包括根据陆地、海水的下垫面情况，绘制并剪裁得到欲计算海水陆地比例地区的二值灰度图像；检测得到上述二值灰度图像中各边界点的像素；在上述检测得到的像素范围内，计算得到任意点到位置点的距离；利用上述得到的任意点到位置点的距离，计算得到Rad范围内海水与陆地的面积比值。本发明还涉及一种计算海水陆地比例的系统。本发明可以精确地计算出各个经纬度位置点其预设范围内的海水与陆地的面积比例，改善现阶段近海台风强度预报难度大的现状。
一种计算海水陆地比例方法系统