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[发明专利]氢氧燃料电池-CN201710047352.6有效
发明人：周忠发 -专利权人：江苏兴邦能源科技有限公司
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H01M8/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢氧燃料电池，包括：氢气供给装置、氢气扩散器、第一气体扩散电极、第一催化剂层、离子交换膜、第二催化剂层、第二气体扩散电极以及氧气扩散器，氢气扩散器包括敞开的接触端，氢气扩散器具有一个与氢气供给装置连通的供气口和多个氢气回收口根据本发明的氢氧燃料电池，氢气在氢气扩散器内循环的速度加快，提高了氢氧燃料电池的工作效率，在氢氧燃料电池使用过程中更加安全可靠。
燃料电池

[实用新型]氢氧燃料电池-CN201720083940.0有效
发明人：周忠发 -专利权人：江苏兴邦能源科技有限公司
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： H01M8/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢氧燃料电池，包括氢气供给装置、氢气扩散器、第一气体扩散电极、第一催化剂层、离子交换膜、第二催化剂层、第二气体扩散电极以及氧气扩散器，氢气扩散器包括敞开的接触端，氢气扩散器具有一个与氢气供给装置连通的供气口和多个氢气回收口根据本实用新型的氢氧燃料电池，氢气在氢气扩散器内循环的速度加快，提高了氢氧燃料电池的工作效率，在氢氧燃料电池使用过程中更加安全可靠。
燃料电池

[实用新型]氢氧混合燃料电池系统及燃料电池汽车-CN201920756731.7有效
发明人：台述鹏;王晓阳;郗富强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本实用新型公开一种氢氧混合燃料电池系统及燃料电池汽车，其中氢氧混合燃料电池系统包括氢氧混合燃料电池、空气供应支路、空气排出支路、氢气供应支路、氢气排出支路和水热管理系统。水热管理系统不但具有与氢氧混合燃料电池进行热交换的第一冷却液管路，还具有与空气供应支路进行热交换的第二冷却液管路。因此，在冷启动时，可以通过对冷却液进行加热，进而提高空气供应支路向氢氧混合燃料电池阴极供应空气的温度，实现了利用空气对氢氧混合燃料电池阴极进行加热，这样空气与冷却液共同对氢氧混合燃料电池进行加热，提高了氢氧混合燃料电池的加热速率
氢氧混合燃料支路加热空气供应电池热交换水热管理系统冷却液管路电池系统电池阴极冷却液排出燃料电池汽车本实用新型供应空气氢气供应用户体验氢气冷启动

[发明专利]双燃料电池-CN02101998.3在审
发明人：顾晓青;王兴唤;卓双之;周虹 -专利权人：顾晓青
申请日： 2002-01-24 - 公布日： 2003-08-06 - 主分类号： H01M12/06 文献下载
摘要：一种由“金属—空气”电池和氢氧燃料电池组成的双燃料电池组，“金属—空气”电池的气室有气体连接通道与氢氧燃料电池的氢燃料室连接，使“金属—空气”电池发电产生的氢气再次由氢氧燃料电池发电，提高了电池的输出能力，减少了燃料的消耗。
燃料电池

[发明专利]一种金属/空气电池-氢氧燃料电池一体式组合电源-CN201210562567.9有效
发明人：孙公权;王二东 -专利权人：中国科学院大连化学物理研究所
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： H01M12/06 文献下载
摘要：一种金属/空气电池-氢氧燃料电池一体式组合电源包括金属/空气电池模块和氢氧燃料电池模块，氢氧燃料电池模块固接于金属/空气电池模块上方，于所述金属/空气电池模块顶部、与氢氧燃料电池模块接触面上开设有氢气流通口；氢氧燃料电池模块包括疏水透气层和膜电极，疏水透气层与膜电极中的阳极贴接；膜电极阳极侧朝下、水平置于氢氧燃料电池模块中，且氢气流通口与疏水透气层相通；氢氧燃料电池模块顶部设置有与疏水透气层垂直相通的氢气排出口上述结构设计实现了金属/空气电池中氢气的再利用，且提高了氢气的利用效率，降低了因氢气聚集造成的危险，同时也提高了金属/空气电池-氢氧燃料电池一体式组合电源的电流效率。
一种金属空气电池燃料电池体式组合电源

[发明专利]一种质子交换膜氢燃料电池组的物理化管理方法-CN202111062681.0在审
发明人：董蕾;胡俊琦 -专利权人：太仓奥禾赛科技有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： H01M16/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种质子交换膜氢燃料电池组的物理化管理方法，该管理方法包括：数个氢燃料电池单元与一个蓄电池并联物理化方式；氢燃料电池‑蓄电池组合体串联使氢燃料电池组物理化方式；氢燃料电池‑蓄电池复合电池组蜂窝式连接方式；质子交换膜氢燃料电池组由质子交换膜氢燃料电池单元组成，质子交换膜氢氧燃料电池物理化是指通过物理手段，将质子交换膜氢氧燃料电池单元化学性质改造成符合物理定律的物理电池形式，通过对物理化质子交换膜氢氧燃料电池进行蜂窝式连接管理来达到降低质子交换膜氢氧燃料电池缺点給使用过程中带来的种种不利
一种质子交换燃料电池组物理管理方法

[发明专利]平流层飞艇的夜间能量热管理系统及应用方法-CN202310423284.4在审
发明人：牛会鹏;胡星志;柳龙贵 -专利权人：中国人民解放军32804部队
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明公开了一种平流层飞艇的夜间能量热管理系统及应用方法，包括用于提供负载电力的再生氢氧燃料电池系统和锂离子电池系统，还包括：用于对再生氢氧燃料电池系统进行快速升温处理的加热单元；用于对锂离子电池系统、再生氢氧燃料电池系统工作温度进行实时调控的温控单元；与加热单元、温控单元、吹扫单元通信连接的控制单元；对各单元进行封装的保温舱。本发明提供一种平流层飞艇的夜间能量热管理系统及应用方法，能够使氢氧燃料电池实现快速冷启动、提高氢氧燃料电池和锂离子电池的放电效率，而且能够降低氢氧燃料电池在反复冻融循环后的性能衰减率，延长氢氧燃料电池使用寿命
平流层飞艇夜间能量管理系统应用方法

[发明专利]一种氢氧燃料电池水淹问题的解决方法、设备及存储介质-CN202310907692.7在审
发明人：涂正凯;刘洋;范丽欣 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢氧燃料电池水淹问题的解决方法、设备及存储介质，属于燃料电池技术领域。本发明方法包括：基于氢氧燃料电池稳定工作时的初始平均单片电压判断燃料电池所处的运行状态；由氢氧燃料电池的平均电压衰减率判定燃料电池是否处于水淹状态；氢氧燃料电池处于低电流密度运行状态时，利用气源供气和气体缓冲罐供气的压力差将电堆中水带出；氢氧燃料电池处于中电流密度运行状态时，利用供气循环回路中引射器实现尾气循环排水；氢氧燃料电池处于高电流密度运行状态时，利用供气循环回路中引射器和循环泵协同实现尾气循环排水。由此本发明方法不仅能有效解决闭口燃料电池水淹问题，还能够将过量反应气体进行循环再利用。
一种燃料电池水淹问题解决方法设备存储介质

[发明专利]一种氢氧燃料电池系统-CN202110474066.4有效
发明人：韩政;冯强;陆俊杰 -专利权人：上海就是能源科技有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01M8/0656 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢氧燃料电池系统，包括电解槽、氢氧燃料电池电堆、电解槽补水组件、电堆排水组件、供氢组件、供氧组件、散热组件、氮气吹扫组件和电气模块，所述电解槽、氢氧燃料电池电堆和电解槽补水组件均与供氢组件和供氧组件连通，所述供氢组件和供氧组件均与氮气吹扫组件连接，本发明结构科学合理，使用安全方便，该电池系统将氢氧燃料电池电堆与电解槽集成于一体，相比于传统的氢氧燃料电池系统，本发明的氢氧燃料电池系统可以将不稳定的、难以利用的电能转化为稳定的、可持续输出的电能，同时通过电解槽补水组件以及散热组件将氢氧燃料电池产生的水、热量应用到电解槽上，提高了氢氧燃料电池系统的效率。
一种燃料电池系统

[发明专利]一种基于萤火虫算法的氢氧燃料电池模型优化方法-CN202110231539.8有效
发明人：周正康;王卓尔;魏岚;王庆宇;李政颖 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于萤火虫算法的氢燃料电池模型优化方法，针对模型搭建时参数难以选择的问题，建立符合工程标准的燃料电池Matlab/Simulink模型，并引入了萤火虫算法对模型各参数进行了整体优化选择，最后通过基于实际60w氢氧燃料电池参数的整体仿真测试确定了模型曲线的整体正确性，调整参数至30kw氢氧燃料电池模型后，又选取了某实际30kw氢氧燃料电池模型工作点进行比对，验证了模型的普适性。通过本发明，建立能准确预测氢氧燃料电池性能的燃料电池仿真模型，对于氢氧燃料电池的设计和研发周期至关重要，可以节约大量人力物力，缩短研发周期，提高研发效率，对于加速燃料电池的商业化进程具有重要意义。
一种基于萤火虫算法燃料电池模型优化方法

[发明专利]电动车辆的双燃料电池组-CN200910228038.3无效
发明人：王凤林 -专利权人：天津市斗星机械设备有限公司
申请日： 2009-11-06 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： H01M16/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动车辆的双燃料电池组，尤其是由“金属-空气”燃料电池和氢氧燃料电池组成的电动车辆的双燃料电池组。在“金属-空气”电池和氢氧燃料电池之间的气体通道及气体通道连接件组成，气体通道一端由气体通道连接件连接在“金属-空气”燃料电池盖上，气体通道另一端固定连接在氢氧燃料电池的氢气燃料输入口上，空气电极有承压结构、气体通道有气阀，氢燃料室前有氢气的存储容器或者有较宽大的氢燃料室；“金属-空气”燃料电池有与气体通道连接的接头，“金属-空气”燃料电池的空气电极在端面、侧面或内侧面，金属-空气”燃料电池的盖与壳体有密封结构，“金属-空气”燃料电池的电解液上部有防溅挡板。本发明的有益效果，“金属-空气”电池放电过程中产生的氢气送入氢氧燃料电池中再次使用，充分利用了电池能源，节约了电池燃料，电池燃料得到充分利用，加大了车辆动力，节约了车辆的运行成本。
电动车辆燃料电池组

[发明专利]双燃料电池组的气体连接结构-CN02103063.4无效
发明人：顾晓青;王兴唤;周虹;顾晓桐 -专利权人：顾晓青
申请日： 2002-02-20 - 公布日： 2003-09-03 - 主分类号： H01M12/02 文献下载
摘要：一种双燃料电池组的气体连接结构由“金属－空气”电池和氢氧燃料电池之间的气体通道及气体通道连接件组成，气体通道一端由气体通道连接件连接在“金属－空气”燃料电池盖上，气体通道另一端固定连接在氢氧燃料电池的氢气燃料输入口上，“金属－空气”电池放电过程中产生的氢气送入氢氧燃料电池中再次使用，充分利用了电池能源，节约了电池燃料。
燃料电池组气体连接结构

[发明专利]一种无人机用燃料电池和锂电池系统及控制方法-CN202210499678.3在审
发明人：严亦哲;肖纯武;王斌 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H02M3/20 文献下载
摘要：一种无人机用燃料电池和锂电池系统及控制方法，包括氢氧燃料电池、锂电池，MOSFET开关管Q1、MOSFET开关管Q2、MOSFET开关管Q3、电压控制电路、氢氧燃料电池电压检测单元、锂电池电压检测单元以及负载；通过控制MOSEFT开关管导通关断，以及通过氢氧燃料电池和锂电池之间电压差实现电压控制电路的状态变换，完成氢氧燃料电池降压、直接和升压输出，使无人机工作在最佳状态，提高氢氧燃料电池和锂电池使用寿命，提高整个系统工作效率。
一种无人机燃料电池锂电池系统控制方法

[发明专利]一种燃料电池的保护系统-CN201110009191.4有效
发明人：李步高;姚宇希;侯向理 -专利权人：浙江高成绿能科技有限公司
申请日： 2011-01-17 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池的保护系统，包括燃料电池和氢气供给装置，在燃料电池出口或/和入口设置有氢氧反应罐，其中内置用于催化氢氧反应的催化剂。当燃料电池启动或停止时，氢气与空气中的氧气在所述的氢氧反应罐内反应，从而防止氢气与空气混合后进入燃料电池对膜电极和双极板产生腐蚀作用，延长燃料电池的耐久性。
一种燃料电池保护系统

[实用新型]一种燃料电池的保护系统-CN201120012856.2无效
发明人：李步高;姚宇希;侯向理 -专利权人：浙江高成绿能科技有限公司
申请日： 2011-01-17 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池的保护系统，包括燃料电池和氢气供给装置，在燃料电池出口或/和入口设置有氢氧反应罐，其中内置用于催化氢氧反应的催化剂。当燃料电池启动或停止时，氢气与空气中的氧气在所述的氢氧反应罐内反应，从而防止氢气与空气混合后进入燃料电池对膜电极和双极板产生腐蚀作用，延长燃料电池的耐久性。
一种燃料电池保护系统

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