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[实用新型]鼓式制动器及车辆-CN201721647281.5有效
发明人：李传博;郑祖雄 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：本公开涉及一种鼓式制动器及车辆。所述鼓式制动器包括制动底板、制动鼓、两个制动蹄、电机、丝杆机构、楔块机构、以及两个制动推杆，所述制动蹄铰接于所述制动底板，所述两个制动推杆设置在所述楔块机构的两侧且位于同一直线上，每个制动推杆的一端连接于所述楔块机构，另一端抵接于对应的制动蹄，所述电机依次通过所述丝杆机构和楔块机构驱动所述两个制动推杆朝相反的方向在所述直线上同步运动，以使所述两个制动蹄张开。通过采用楔块机构，能够增加制动力，提高制动强度，使制动器能够适用于更多的车型。
楔块机构制动推杆制动蹄鼓式制动器丝杆机构制动底板电机制动器同步运动同一直线一端连接制动鼓制动力抵接铰接制动车型张开驱动

[实用新型]一种快换式轻量化楔式制动器-CN202222507152.3有效
发明人：瞿义清;程正;江洋;全康;贾德望;王万清 -专利权人：十堰宝轮汽车零部件有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16D51/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种快换式轻量化楔式制动器，涉及制动器技术领域，包括：刹车鼓；所述刹车鼓套装在底板外部，且底板分别与上防尘罩和下防尘罩固定连接；所述底板一侧安装有驱动总成，且驱动总成位于上防尘罩和下防尘罩外侧；所述底板另一侧安装有楔块总成，且驱动总成与楔块总成相连；制动蹄总成，所述制动蹄总成共设置有两个，制动蹄总成与底板相连，且制动蹄总成位于刹车鼓内部，楔块总成与两个制动蹄总成相连，并且制动蹄总成内部安装有拉簧销；保持弹簧，所述保持弹簧共设置有两个，且保持弹簧与制动蹄总成相连；本实用新型利用楔式张开机构，降低了故障率，方便了维护使用，减少了维护费用。
一种快换式轻量化制动器

[实用新型]联轴节、驱动装置、转向架及轨道车辆-CN202121299724.2有效
发明人：侯建文;张月军;张会杰;宋树亮;门见强 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F16D3/18 文献下载
摘要：该联轴节包括鼓型齿式半联轴节、橡胶楔块半联轴节以及连接体，连接体的两端分别与鼓型齿式半联轴节、橡胶楔块半联轴节对应连接，其中鼓型齿式半联轴节设有能够与齿轮箱的输出空心轴侧端面齿相啮合的第一端面齿，橡胶楔块半联轴节设有能够与车轮的轮辐平面相适配的连接端面本实用新型提供的联轴节，变位自如，无组抗力，对齿轮箱的输出空心轴中心与车轮中心的同心度要求低，方便联轴节的组装，降低了因变位带来的部件间的附加力，改善了部件的服役条件，同时减小了橡胶楔块半联轴节的变形，
联轴节驱动装置转向架轨道车辆

[发明专利]一种楔形鼓式制动器的驱动机构及楔形鼓式制动器-CN202310139364.7在审
发明人：韦勇标;连昊;李炳欢;莫鸿建;马果 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本申请涉及一种楔形鼓式制动器的驱动机构及楔形鼓式制动器，其中，楔形鼓式制动器的驱动机构包括驱动部和安装部，安装部设有滑道，滑道相对的两侧侧壁分别设有通道，各通道内分别滑动设有用于与制动蹄连接的活塞；驱动部包括电磁线圈和驱动杆，驱动杆的顶端设有永磁体，永磁体位于由电磁线圈围合的空间内；驱动杆的底端设有楔块，楔块的宽度由上至下依次增大，驱动杆能够在电磁力的作用下相对于滑道沿轴向向上滑动，并带动楔块作用于活塞使活塞沿通道向外移动
一种楔形制动器驱动机构

[发明专利]鼓式制动器的调整装置-CN01123236.6无效
发明人：汉斯－格奥尔格·克费施泰因;乌尔里希·翁格蒂姆 -专利权人：大陆－特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
申请日： 2001-07-18 - 公布日： 2002-02-06 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车鼓式制动器的调整装置,它具有至少两个制动块,调整装置包括一个紧靠在第二制动块上的斜撑和一调整楔,它安装在第一制动块和斜撑之间。为了鼓式制动器的自动调整斜撑被调整楔抬起,并且调整楔在加大其有效楔形面的情况下移动。为了补偿制动器的由温度引起的调整斜撑有一可移动地支承的锁闭元件,它与温控开关装置共同作用。在高于规定的触发温度时可以通过开关装置使调整楔移动,从而防止不希望的热调整。
制动器调整装置

[发明专利]一种轮胎钢圈校正机鼓-CN201510984360.4在审
发明人：谢镇鸿;谢燕华;郑育群;黄清桂;谢凡;蚁晓昕 -专利权人：广东日星机械科技有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B29C73/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎钢圈校正机鼓，包括双向丝杆、上鼓机构、下鼓机构、滑动组件、定位机构、加热装置、轴承固定座、深沟球轴承和带方形座轴承；所述的滑动组件由双向丝母和滑动楔块组成，滑动楔块固定于双向丝母上，所述的上鼓机构和下鼓机构分别与滑动楔块相匹配做配合滑动；所述的双向丝杆一端与减速机相连，一端的梯形螺纹与双向丝母配合，带动滑动楔块做对称的涨缩运动，使上鼓机构和下鼓机构做相对的上下运动；所述的双向丝杆中间固定有定位机构，限定上鼓机构和下鼓机构；所述的加热装置设置在上鼓机构上该校正机鼓可以同时解决胎圈部位橡胶均匀性及方便胎圈钢丝圆度的校正。
一种轮胎钢圈校正

[实用新型]一种轮胎钢圈校正机鼓-CN201521091153.8有效
发明人：谢镇鸿;谢燕华;郑育群;黄清桂;谢凡;蚁晓昕 -专利权人：广东日星机械科技有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B29C73/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮胎钢圈校正机鼓，包括双向丝杆、上鼓机构、下鼓机构、滑动组件、定位机构、加热装置、轴承固定座、深沟球轴承和带方形座轴承；所述的滑动组件由双向丝母和滑动楔块组成，滑动楔块固定于双向丝母上，所述的上鼓机构和下鼓机构分别与滑动楔块相匹配做配合滑动；所述的双向丝杆一端与减速机相连，一端的梯形螺纹与双向丝母配合，带动滑动楔块做对称的涨缩运动，使上鼓机构和下鼓机构做相对的上下运动；所述的双向丝杆中间固定有定位机构，限定上鼓机构和下鼓机构；所述的加热装置设置在上鼓机构上。该校正机鼓可以同时解决胎圈部位橡胶均匀性及方便胎圈钢丝圆度的校正。
一种轮胎钢圈校正

[实用新型]制动蹄平行外撑式鼓式制动器-CN201120399401.0有效
发明人：韩大勇;董丽娟 -专利权人：韩大勇
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F16D51/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动蹄平行外撑式鼓式制动器，包括制动底板、制动鼓、制动蹄、摩擦衬片、回位弹簧、制动拨动凸轮，其特征在于所述的制动蹄等距离的安装三块，并粘结上摩擦衬片，在制动底板上沿径向等距离的设有三块滑块，在制动鼓的内壁上设有“U”形滑槽，滑块卡在“U”形滑槽内，在制动底板中部设有外壁为楔齿的拨动轮，拨动轮上的楔齿分别插入相对应的“U”形滑槽侧壁上的“U”形口内，在拨动轮与制动拨动凸轮相对应的位置设有拨槽该制动蹄平行外撑式鼓式制动器，制动蹄外侧的摩擦衬片能全部同时、同步触及在制动鼓的内壁上，故提高制动性能，延长鼓式制动器的使用寿命。
制动平行外撑式鼓式制动器

[发明专利]电子楔块鼓式制动器-CN201210233853.0有效
发明人：李金龙 -专利权人：青岛智远汽车部件有限公司
申请日： 2012-07-09 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子楔块鼓式制动器，包括挡尘盘、底板，在挡尘盘上设置具有摩擦片的浮动设置的冲焊蹄铁，其中两冲焊蹄铁相对一端通过支撑轴彼此旋转连接，所述两冲焊蹄铁另一端通过回位弹簧彼此连接，还包括设于具有回位弹簧的两冲焊蹄铁端部之间的可对两冲焊蹄铁施加垂直方向推力的楔块机构，所述楔块机构与电子动力装置相连。设置的具有回位弹簧的两冲焊蹄铁端部之间的可对两冲焊蹄铁施加垂直方向推力的楔块机构，以及为楔块机构提供动力的电子动力装置。不再需要传统、复杂、笨重的气制动系统，代之以轻便灵敏的电子控制系统。
电子楔块鼓式制动器

[实用新型]电子楔块鼓式制动器-CN201220327030.X有效
发明人：李金龙 -专利权人：青岛汇达丰铸造有限公司
申请日： 2012-07-09 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子楔块鼓式制动器，包括挡尘盘、底板，在挡尘盘上设置具有摩擦片的浮动设置的冲焊蹄铁，其中两冲焊蹄铁相对一端通过支撑轴彼此旋转连接，所述两冲焊蹄铁另一端通过回位弹簧彼此连接，还包括设于具有回位弹簧的两冲焊蹄铁端部之间的可对两冲焊蹄铁施加垂直方向推力的楔块机构，所述楔块机构与电子动力装置相连。设置的具有回位弹簧的两冲焊蹄铁端部之间的可对两冲焊蹄铁施加垂直方向推力的楔块机构，以及为楔块机构提供动力的电子动力装置。不再需要传统、复杂、笨重的气制动系统，代之以轻便灵敏的电子控制系统。
电子楔块鼓式制动器

[外观设计]楔式气室后盖-CN202230841833.6有效
发明人：兰翔 -专利权人：青岛灵瑞汽车技术服务有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：楔式气室后盖。2.本外观设计产品的用途：用于楔块鼓式制动器的楔室气室的后盖。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
楔式气室后盖

[实用新型]一种气压楔式制动器的多规格通用试验工装-CN201821440608.6有效
发明人：夏小敏;杨涛;孙华东;荀平安 -专利权人：安吉亚太制动系统有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气压楔式制动器的多规格通用试验工装。楔式制动器外套装有制动鼓，制动鼓安装法兰与制动鼓固定连接，工装主体一端面通过螺栓或者经由制动器过渡法兰盘固定连接到楔式制动器，楔式制动器与工装主体作为始终固定连接的第一部分；芯轴套装于工装主体的中心孔内，芯轴尾端固定于工装主体端部，芯轴头端设有凸缘，制动鼓安装法兰上环形凸台与凸缘相接触与芯轴固定连接，制动鼓安装法兰、制动鼓与芯轴作为同轴旋转的第二部分；芯轴通过圆锥滚子轴承活动套装在工装主体内并可转动，本实用新型结构简单，安全、可靠，减少了工装投入，同时可安装多种规格的气压楔式制动器进行性能或疲劳台架试验。
楔式制动器制动鼓工装主体安装法兰芯轴气压本实用新型试验工装凸缘圆锥滚子轴承过渡法兰盘环形凸台活动套装台架试验同轴旋转芯轴尾端制动器螺栓通用可安装可转动同圆心芯轴套芯轴头中心孔工装疲劳安全保证

[实用新型]一种鼓内孔粗车专用夹具-CN201520382936.5有效
发明人：赖传军;谢文钟;曾明浩;刘志军;卢锋;凌伟红;刘剑彬;黄文;陈涛 -专利权人：广东省嘉应机械厂
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种鼓内孔粗车专用夹具；属于夹具技术领域；其技术要点包括底座，其中所述底座中部设有第一沉孔，在第一沉孔内设有滑动楔块；在滑动楔块外侧壁沿周向设有若干凹槽，凹槽内靠近滑动楔块中轴线的内底面为斜面，在滑动楔块侧边的底座上沿径向设有与凹槽一一对应的推杆；各推杆一端位于对应的凹槽内，各推杆的另一端均连接有夹臂单元，各夹壁单元的夹紧部配合夹紧待粗车制动鼓的外壁；在推杆外围的底座上设有支承待粗车制动鼓的支承结构；在滑动楔块外围设有滑块套，在滑块套侧壁上设有与各推杆相适应的通孔；本实用新型旨在提供一种使用方便、效果良好的鼓内孔粗车专用夹具；用于夹紧制动鼓。
一种鼓内孔粗车专用夹具

[实用新型]改进的汽车鼓式制动器-CN200820083990.X无效
发明人：任天伟;任秀军;任盈盈 -专利权人：任秀军
申请日： 2008-03-07 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车部件，特别是一种适合于中、重型汽车改进的汽车鼓式制动器，装于蹄铁静端之间的顶块可相向顶出的结构为：U形座板内装有三角楔块，楔块的尾端制有螺杆体，可转动螺套的内端与三角楔块的螺杆体螺纹配合，外端伸出于U形座板的左壁，两块各具有一个楔面的顶块装于三角楔块的两侧，当制动器使用一段时间后，摩擦衬带动端被磨损而导致刹车不灵，可用扳手将螺套拧进，螺套同时驱动三角楔块向内移动，迫使上下顶块克服弹簧拉力将蹄铁静端外张，可使靠近静端的摩擦衬带也参与鼓体内侧壁摩擦，直至整个摩擦衬带被磨损，摩擦衬带的使用寿命至少能延长一倍以上，维修保养成本明显降低。
改进汽车制动器

[实用新型]汽车楔形凸轮式制动器-CN202121076266.6有效
发明人：马志坚;张海江;高磊;张东明;梅刚;丁建梅;陈波;王少华 -专利权人：江苏三志制动器有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16D51/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车楔形凸轮式制动器，包括推片和楔面，所述推片的内侧设置有楔面，所述推片的两侧设置有鼓片，所述鼓片的外部设置有加强结构，所述鼓片的内侧设置有拆换结构，所述推片的顶端设置有楔形制动机构。该汽车楔形凸轮式制动器通过设置有制动分泵、套筒、滑槽、楔形块、凸轮、推杆、复位螺栓、推块、活塞杆和楔面，制动分泵带动活塞杆下推，推块下压，带动凸轮下压楔形块，从而使楔形块楔入两组推片的楔面内，将两组鼓片向外侧推出，实现制动，楔形块与楔面的楔入连接可使推片推出距离逐渐增大，避免顺时制动的强大摩擦力造成安全事故，另一方面使用凸轮与楔面接触，可有效避免楔形块侧边磨损，解决了磨损过大，维修成本高的问题。
汽车楔形凸轮制动器

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