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- [实用新型]一种玻璃切割刀轮-CN201620535862.9有效
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严兴军
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慈溪市尚弘家具有限公司
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2016-06-03
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2016-10-26
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C03B33/10
- 本实用新型提供一种玻璃切割刀轮，包括刀轮本体、切割刃部和设置在所述刀轮本体中心位置的轴孔；所述切割刃部设置在所述刀轮本体的外圆周面上；所述刀轮本体上设置有第一倒角斜面和第二倒角斜面；所述第一倒角斜面和所述第二倒角斜面之间的夹角为钝角；所述切割刃部包括外圆棱线、第一棱线、第二棱线和第三棱线；所述第一棱线设置在所述第一倒角斜面上；所述第二棱线设置在所述第二倒角斜面上；所述外圆棱线、所述第一棱线、所述第二棱线和第三棱线汇交于一点；所述刀轮本体上均布有凹陷部
- 一种玻璃切割
- [发明专利]压制成型品和压制成型品的制造方法以及压制成型品的制造装置-CN201480050226.0有效
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中泽嘉明;伊藤泰弘
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新日铁住金株式会社
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2014-08-26
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2017-06-20
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B21D22/26
- 本发明提供一种如下这样的压制成型品不用为了避免在压制成型时可能产生的不良而在棱线部凸缘设置缺口，能够提高加强构件与其他构件之间的接合强度、汽车车身的刚度等性能，具有向内连续凸缘。该压制成型品是金属板的压制成型品，由拉伸强度为340MPa以上的钢板形成，具有以向规定方向延伸的方式形成的棱线部以及以分别自构成棱线部的棱线的两端延伸的方式形成的第1面部和第2面部，其中，该压制成型品具有由棱线部凸缘、第1凸缘和第2凸缘相连续而形成的向内连续凸缘，该棱线部凸缘以朝向内侧的方式形成于棱线部的端部，该第1凸缘以朝向内侧的方式形成于第1面部的端部的至少一部分区域，该第2凸缘以朝向内侧的方式形成于第2面部的端部的至少一部分区域，关于棱线部凸缘的缘部的板厚，棱线部凸缘具有如下的板厚分布在夹着周向上的中央区域的两侧区域，含有板厚为中央区域的板厚以上的部分。
- 压制成型制造方法以及装置
- [发明专利]汽车行走系统部件-CN201980086308.3有效
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园部苍马
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日本制铁株式会社
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2019-12-26
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2021-12-31
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B60G7/00
- 一种汽车行走系统部件，其具备臂构件和加强构件，臂构件具备顶壁部、第1棱线部、第2棱线部、第1侧壁部以及第2侧壁部，顶壁部在第1端部具备第1安装部，顶壁部在第2端部具备第2安装部，加强构件具备底壁部、第3棱线部以及翼缘部，第3棱线部由底壁部和翼缘部夹着，底壁部与第1侧壁部和第2侧壁部接合，第3棱线部与第1侧壁部和第2侧壁部连接，翼缘部与顶壁部的处于第1安装部和第2安装部之间的部分接合，翼缘部与第1侧壁部和第2侧壁部连接。
- 汽车行走系统部件
- [发明专利]车辆框架结构-CN201610677866.5有效
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田口康亮;菅野千歳
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丰田自动车株式会社
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2016-08-16
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2018-10-30
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B62D21/15
- 本发明提供一种车辆框架结构，其于在碰撞盒的外侧面上形成有向车辆宽度方向外侧突出的突出部的结构中，不在纵梁上设置成为最初(第一级)的折曲起点的脆弱部，便能够在碰撞时高效地使纵梁在预定的位置处向车辆宽度方向内侧弯曲在碰撞盒(26)的车辆宽度方向外侧面上形成有第一突出部(40)，在前纵梁(14)的车辆宽度方向外侧面上形成有第二突出部(46)。第一突出部(40)的第一棱线(42)及第二棱线(44)与第二突出部(46)的第三棱线(54)及第四棱线(56)以在车辆前后方向上大致连续的方式而配置。并且，第二突出部(46)越趋向于车辆后方侧，第二突出部(46)的沿着车辆上下方向的上下宽度(W1)越被扩宽，并且第三棱线(54)以及第四棱线(56)与前纵梁(14)的上侧棱线(50)及下侧棱线(52)连接
- 车辆框架结构
- [发明专利]压制成形品及其制造方法-CN201780050343.0有效
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伊藤泰弘
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日本制铁株式会社
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2017-07-24
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2020-10-23
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B21D53/88
- 一种构件(1)，其具有具备顶板(2)、上棱线(4)、纵壁(3)、下棱线(5)以及底凸缘(9)的横截面，在上棱线(4)延伸方向上的至少一个端部处，经由顶板棱线(6)设有顶板凸缘(11)并且经由纵壁棱线(7)设有纵壁凸缘(10)，并且纵壁凸缘(10)和底凸缘(9)连续，在上棱线(4)和下棱线(5)的端部处，纵壁的角部的曲率半径的总和ΣR以及顶板(2)和纵壁(3)的构件端部处的宽度的总和ΣL是ΣR/ΣL≤0.13构件(1)经由如下工序制造：第1工序，在该第1工序中，对坯料(26)进行压制成形来进行收缩凸缘成形从而形成凸缘棱线(8)，从而制造至少具备凸缘棱线(8)的中间成形品(27)；以及第2工序，在该第2工序中
- 压制成形及其制造方法
- [发明专利]轮胎-CN201880038162.0有效
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林信太郎
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株式会社普利司通
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2018-04-25
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2022-06-28
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B60C11/01
- 一种在轮胎的胎面部与侧壁部之间具备胎肩部的轮胎，在轮胎周向上交替地具有合计三根以上棱线部以及谷线部，该棱线部在上述胎肩部的表面上至少经由一个屈曲点而在轮胎径向上延伸，该谷线部在比上述胎肩部的表面靠该表面的法线方向内侧，在轮胎周向上与上述棱线部隔开间隔地并行延伸，具有在相同的圆周上连结上述棱线部的屈曲点和上述谷线部的屈曲点的斜线部以及在从上述屈曲点向轮胎径向外侧以及内侧离开的位置上与上述斜线部并行地连结上述棱线部和上述谷线部的斜线部
- 轮胎
- [发明专利]光学元件-CN201180019196.3有效
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日高猛
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奥林巴斯株式会社
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2011-03-17
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2013-01-09
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G02B1/11
- 该光学元件的目的在于减少光学元件的最表面的平坦部而提高防反射性能等光学性能。该光学元件具有将包围凹部（15）的截面呈吊钟形的凸部（11）的凸顶部（12）连接起来的呈网眼状的棱线部（13），在棱线部（13）中的棱线交点（13a）之间，设置具有比棱线交点（13a）低的棱线部最深部（13b）的大致鞍形面，从而在光学元件（K）的表面上形成在最表面部上不存在平坦部的微小凹凸构造（10），提高光学元件（K）中的防反射性能等光学性能。
- 光学元件
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