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[发明专利]汽化柴油自动燃烧机-CN96115902.2无效
发明人：周崇台 -专利权人：周崇台
申请日： 1996-07-26 - 公布日： 1997-05-07 - 主分类号： F24H1/00 文献下载
摘要：汽化柴油自动燃烧机，设计有自动控制电路，变压器次级线圈3使预热油管4升温，流经该管的柴油迅速汽化进入到汽化油室10，最后到达燃烧盘9，点火器8将汽化柴油点燃，此时自动打开电磁阀13，关闭电磁阀16，油罐21中的柴油经油管14进入汽化油支管12被燃烧的汽化柴油火焰加热，使汽化油支管12内的柴油迅速汽化进入汽化油室10到达燃烧盘9做连续燃烧；该机从温控、油压、到非正常燃烧都可做到自动控制。
汽化柴油自动燃烧

[实用新型]汽化柴油自动燃烧机-CN96228412.2无效
发明人：周崇台 -专利权人：周崇台
申请日： 1996-07-26 - 公布日： 1997-12-03 - 主分类号： F02M31/12 文献下载
摘要：汽化柴油自动燃烧机，设计有自动控制电路，变压器次级线圈3使预热油管4升温，流经该管的柴油迅速汽化进入到汽化油室10，最后到达燃烧盘9，点火器8将汽化柴油点燃，此时自动打开电磁阀13，关闭电磁阀16，油罐21中的柴油经油管14进入汽化油支管12被燃烧的汽化柴油火焰加热，使汽化油支管12内的柴油迅速汽化进入汽化油室10到达燃烧盘9做连续燃烧；该机从温控、油压、到非正常燃烧都可做到自动控制。
汽化柴油自动燃烧

[实用新型]一种空压机用自动停机装置-CN201020004277.9无效
发明人：朱汪 -专利权人：上海宝勒特压缩机有限公司
申请日： 2010-01-22 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： F04C28/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种空压机用自动停机装置，该装置包括高压喷油泵、低压输油管、柴油滤清器、燃料油箱，停车电磁阀(下称电磁阀)，电磁阀安装在低压输油管与高压喷油泵(进油口)之间，当需要停机时，切断电磁阀的供电
一种空压机用自动停机装置

[发明专利]柴油机紧急停车电磁阀回路失效切换、报警电路及其方法-CN201711233972.5在审
发明人：田阿利;邵长斌;王长宝 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机紧急停车电磁阀回路失效切换、报警电路及其方法，电路在于，包括串有欠流检测电流继电器、过流检测电流继电器的紧急停车电磁阀回路，紧急停车备用电磁阀回路，紧急停车电磁阀回路过流及其开关失效短路控制回路，紧急停车电磁阀欠流切换控制回路，对紧急停车电磁阀回路中开关失效短路检测回路，以及相应报警提示电路。方法在于，停车电源失效直接切换到备用电源供电并进行指示灯提示，紧急停车电磁阀欠流或过流时切换到备用电磁阀进行紧急停车，紧急停车电磁阀回路中过流或/和开关失效短路时对其回路切断保护，并以相应指示灯提示，过流保护直到撤去紧急停车电磁阀回路电源停止
紧急停车电磁阀回路电磁阀电流继电器指示灯提示报警电路柴油机备用报警提示电路短路检测回路备用电源电源失效短路保护短路控制过流保护过流检测回路切断控制回路直接切换流检测流切换短路撤除电路电源停车供电

[实用新型]一种船用柴油机启动保护装置-CN201822213934.X有效
发明人：王飞;朱琦;刘立凤 -专利权人：南通象屿海洋装备有限责任公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用柴油机启动保护装置，属于船用设备领域。本实用新型所述的船用柴油机启动保护装置的空气瓶与Y型滤网、空气启动阀、空气分配器串联为供气管路；该供气管路为船用柴油机组供气；所述的供气管路上串联可控电磁阀组。本实用新型提供的船用柴油机启动保护装置，通过两个不同功能的电磁阀同时联入控制系统，由主控制系统进行控制，整套设备根据发电机的启动和停止信号进行打开或关闭相关电磁阀，避免主启动阀在关闭状态下承受压力，同时避免在发电机启动完成后空气分配器在承受气压的状态下运转降低了分配器的磨损程度，延长主启动阀的寿命。
船用柴油机启动保护装置本实用新型供气管路空气分配器电磁阀主启动串联发电机启动可控电磁阀主控制系统承受压力船用设备控制系统停止信号整套设备分配器空气瓶启动阀发电机滤网磨损气压供气运转

[实用新型]一种电控高压共轨柴油喷射系统中使用的电控喷油器-CN01268312.4无效
发明人：周明;夏胜枝;李建秋;李希浩;欧阳明高 -专利权人：清华大学
申请日： 2001-10-19 - 公布日： 2002-07-17 - 主分类号： F02M51/08 文献下载
摘要：一种电控高压共轨柴油喷射系统中使用的电控喷油器,涉及一种在电控高压共轨柴油喷射系统中使用的、通过电磁阀的溢流实现对喷射油量进行控制的喷油器。该喷油器是在传统的机械式喷油器的上体内置入一个电磁控制旁通阀,在电磁阀的下面设置调压座,调压座的上部设有两个通油小孔,其下部设有一个通油小孔;上部两小孔通过三通分别与高压进油道、针阀上端容积及电磁阀的进油道相通,下部小孔与高压进油道和针阀上端容积相通。此喷油器可以方便地应用于各类型柴油发动机,安装时无需任何机械改动,而且可使喷油器内燃油的压力独立于发动机的转速,可以随时对燃油喷射进行控制,实现预喷射等理想燃油喷射曲线,喷射定时和喷油量均可柔性调节。功率大于80kw的大中型柴油机均可使用。
一种高压柴油喷射系统使用喷油器

[发明专利]一种柴油机双阀喷油系统的等压喷射控制方法-CN202210720441.3在审
发明人：黎一锴;薛泽峰;孙成瀚 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种柴油机双阀喷油系统及等压喷射控制方法，在每一个转速工况下，设置了泵端电磁阀不同的关闭时间，然后再监测泵端压力达到平衡压力时的凸轮轴转角，此时喷油电磁阀可以开启，喷油器实现等压喷油；由此建立了泵端电磁阀关闭时凸轮轴转角与喷油器电磁阀打开时凸轮轴转角的时序关系，根据该时序关系控制电磁阀的开闭，可以在较大的转速和喷油提前角范围内实现良好的等压喷射特性，不同转速下泵端电磁阀关闭时刻变化趋势相似。
一种柴油机双阀喷油系统等压喷射控制方法

[发明专利]多缸柴油机试验室冷却水辅助系统-CN200710195833.8无效
发明人：贾桢;刘新华;陈彪;石庆军;范玄生 -专利权人：中国兵器工业集团第七O研究所
申请日： 2007-11-30 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明属于柴油机试验技术领域，涉及一种多缸柴油机试验室冷却水辅助系统。该系统，包括加热水箱、换热器、膨胀水箱、水泵及变频器、电动调节阀、电磁阀、闸阀、水滤及管路等，通过切换管路中电磁阀的开关，组成不同的冷却水循环回路，实现在一个多缸柴油机试验室进行多种多缸柴油机台架试验功能本发明能够在同一试验室进行自带或不带水泵等多种多缸柴油机的台架试验，扩展了试验室的使用功能。
柴油机试验室冷却水辅助系统

[实用新型]矿用防爆柴油机停机装置-CN201120204140.2有效
发明人：刘晓谦;杨建伟;黄玉四;魏绪锋 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2011-06-17 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种矿用防爆柴油机停机装置，解决了现有矿用防爆柴油机压缩空气推动活塞气缸的方式来控制柴油机进气及燃油泵喷油存在的压缩空气容易泄露、活塞响应迟缓的问题。技术方案包括柴油机内的燃油泵，以及连接柴油机进气弯管上的阀体，其特征在于，所述燃油泵内的断油塞柱经连杆与断油电磁阀连接，所述阀体内的阀片与断气电磁阀连接。
防爆柴油机停机装置

[发明专利]一种机动车柴油箱的防冻系统-CN201711351674.6在审
发明人：许德金;汪明 -专利权人：南京金长江交通设施有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：本发明属于机动车储油技术领域，具体涉及一种机动车柴油箱的防冻系统，包括柴油储箱和控制器，柴油储箱连通至喷油泵，喷油泵连通至发动机；发动机的废气出口依次通过废气出口管、换热管和废气进口管连通至发动机的废气进口；柴油储箱内设有电加热管和温度传感器，废气出口管中设有电磁阀，温度传感器的信号输出端电路连接至控制器的输入端，控制器的输出端电路连接至电磁阀。本发明的有益效果是：不完全采用电加热方式，仅将电加热用于短暂的辅助预热，不会导致电加热管烧穿，因而不会产生进入电加热管内漏油的危险；通过温度传感器和控制器根据柴油温度实时控制电磁阀的开闭，能实现自动控制加热柴油温度
控制器温度传感器电加热管电磁阀柴油连通废气出口管机动车防冻系统发动机柴油箱喷油泵储箱电加热方式废气进口管输出端电路信号输出端电路连接废气出口废气进口加热柴油实时控制电加热换热管输入端预热储油开闭内漏烧穿节约能源

[实用新型]电控防熄火装置-CN202020044307.2有效
发明人：李维刚 -专利权人：上海辛金路流体技术有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了电控防熄火装置，涉及防熄火装置领域，针对现有的柴油机由于分动箱液压变量泵压力和流量的变化造成急停的问题，现提出如下方案，其包括柴油机、分动箱液压变量泵、控制器、压力传感器、流量角度器和电磁阀，所述柴油机的信号端分别与分动箱液压变量泵和控制器的信号端相连，所述控制器的信号端与压力传感器、流量角度器和电磁阀的信号端相连，所述流量角度器与电磁阀之间连接有单作用缸。本实用新型通过调节变动箱液压变量泵的排量，保证柴油机不受变动箱液压变量泵压力过高或排量增大的影响，柴油机能够在功率不变情况下正常工作，不会产生熄火，更不会磨损和损坏柴油机的部件，避免卡死急停情况的发生。
电控防熄火装置

[实用新型]柴油机严寒冬季使用夏季柴油为燃料的装置-CN201020101855.0无效
发明人：张昌盛 -专利权人：张昌盛
申请日： 2010-01-27 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本实用新型柴油机严寒冬季使用夏季柴油为燃料的装置，是由主油箱至发动机高压油泵进油口间，各段内置加热带制成的油管总成，设有垫片式加热器的滤清器经设在低压油泵进、出油口的两只电磁阀构成的主供油通道，与储备有-35号柴油的副油箱经设在低压油泵进、出油口的两只三通电磁阀至高压油泵进油口，由普通油管连接构成的副供油通道组成，在严寒环境下主供油通道内置式加热元件，可顺利的将“0”号柴油加热到5度以上，使发动机正常运转，需要长时间熄火停车时，给两只电磁阀通电将主油路通道切换到副油路通道，用-35号柴油替换出高压油泵体及回油管内的“0”号柴油，即可解决上述难题。
柴油机严寒冬季使用夏季柴油燃料装置

[发明专利]柴油机压缩燃油与压缩空气混合喷射系统-CN201210134437.5无效
发明人：张玉金 -专利权人：张玉金
申请日： 2012-05-03 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： F02M57/00 文献下载
摘要：本发明公开一种柴油机压缩燃油与压缩空气混合喷射系统，包括压缩燃油喷射系统和压缩空气供给系统，所述压缩空气供给系统包括空气压缩机（17）、单向阀A（16）、蓄压罐(14)、电磁阀（12）、单向阀B（18）、电磁阀控制器（11）、同步传感器(10）和凸轮同步触发轮（9），所述空气压缩机（17）、单向阀A（16）、蓄压罐(14)、电磁阀（12）、单向阀B（18）和喷油器（7）用输气管(15)依次连接；其特征在于本发明可使柴油机燃油雾化良好，从而使燃油在缸内充分燃烧，柴油机燃油的燃烧利用率可提高40%左右。
柴油机压缩燃油压缩空气混合喷射系统

[实用新型]一种柴油机用流量调节阀-CN201320037885.3有效
发明人：谢远文;肖朝南;涂天华;威昌平;周江 -专利权人：重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2013-01-24 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F02D41/32 文献下载
摘要：本实用新型提出一种柴油机用流量调节阀，其包括阀套、阀芯、弹簧、挺杆和电磁阀。所述阀芯安装在阀套的阀孔内，阀芯下部支撑在弹簧上，上端与挺杆接触，阀孔的侧壁上开有进油孔，阀芯下部开有燃油流通孔，在弹簧复位向上顶起阀芯时，燃油流通孔与进油孔连通；所述电磁阀安装在阀套上，挺杆的上端伸进电磁阀中，与电磁阀线圈中的枢轴过盈连接为一个整体。本调节阀是为高压共轨燃油喷射系统设计，它受ECU控制，通过改变其流通面积来控制高压油泵的低压进油量，进而来控制高压轨腔的压力，能够精确控制进入高压油泵的低压燃油流量，从而有效地实现柴油机在各种负荷下对燃油喷射系统的性能要求
一种柴油机流量调节

[实用新型]一种柴油机缸内压缩释放制动用摇臂装置支撑座-CN202022538366.8有效
发明人：黄臻;陈利仙;卢永信 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机缸内压缩释放制动用摇臂装置支撑座，属于柴油机摇臂装置支撑座技术领域，包括座体，所述座体上设置有摇臂轴孔，摇臂轴孔连接有摇臂轴，所述座体包括左座、中座和右座，所述摇臂轴孔贯穿左座、中座和右座；所述右座上设置有进油道，所述中座上设置有制动进油道和制动驱动油道，所述中座连接有电磁阀座，电磁阀座上设置有电磁阀。本实用新型是专为柴油机缸内制动技术设计而成，本申请集成了电磁阀安装座和制动驱动油道，油道布置合理，结构紧凑，体积小，安装方便。
一种柴油机压缩释放制动摇臂装置支撑