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[发明专利]柴油机掺氢富氧燃烧方法及装置、轨道车辆-CN202211111278.7在审
发明人：张擘;汪硕峰;赵明元;李明高;薛龙昌 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本发明提供一种柴油机掺氢富氧燃烧方法及装置、轨道车辆。该装置及方法中，电子控制单元连接有能获取外界环境信号的环境监测系统。随车氢氧制备存储系统与安装在柴油机进气管的氢气喷嘴和氧气线性电磁阀连接，从而在车辆处于低氧浓度条件运行过程中能通过调节氧气线性电磁阀的开度控制控制柴油机实现富氧燃烧，并在柴油机运行过程中，通过启动并调节氢气喷嘴的开度控制柴油机实现掺氢燃烧并且，该装置将氢气喷嘴设置于氧气线性电磁阀和柴油机之间，从而增加柴油机运行安全性。
柴油机掺氢富氧燃烧方法装置轨道车辆

[发明专利]一种核电厂应急柴油发电机组自动盘车系统-CN201910403003.2有效
发明人：杨杰伟;罗定南;李东奕;周勇;周舟;王利;翁文庆;朱鹏树 -专利权人：中广核研究院有限公司;大亚湾核电运营管理有限责任公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种核电厂应急柴油发电机组自动盘车系统，包括第一启动空气罐、盘车空气罐和第二启动空气罐、柴油机；所述第一启动空气罐通过第一启动管线与所述柴油机连接，所述第一启动管线上设置有第一柴油机启动电磁阀；所述第二启动空气罐通过第二启动管线与所述柴油机连接，所述第二启动管线上设置有第二柴油机启动电磁阀；所述盘车空气罐通过自动盘车管线分别与所述第一启动管线和所述第二启动管线连接，所述自动盘车管线上设置有盘车启动电磁阀实施本发明能够避免因柴油机启动前润滑不充分造成的重要设备磨损等故障，降低EDG的故障率和老化率，提升机组的可靠性与安全性，同时降低运维成本。
一种核电厂应急柴油发电机组自动系统

[发明专利]柴油轿车掺烧二甲醚燃料控制系统-CN200710055473.1无效
发明人：李君;朱昌吉;江华春;王立军;马光兴;高莹;杨世春 -专利权人：吉林大学
申请日： 2007-04-02 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油轿车掺烧二甲醚燃料控制系统。该方案主要解决在柴油轿车掺烧二甲醚燃料时，由于油泵的低压油路中易产生气泡，使喷油系统喷射量不稳定，造成发动机工作不平稳等问题。该系统由ECU控制单元、DME蒸发器、DME喷射器和DME燃料钢瓶组成；DME蒸发器通过管路与DME电磁阀和DME燃料钢瓶相连。DME喷射器安装在柴油机的进气管上；电子控制单元的输入端接受柴油机的发出的转速信号、油门开度信号、水温信号，输出端与DME喷射器相连。另外为了防止柴油机低温时DME液相进入，通过柴油机水温开关、继电器与DME电磁阀控制线相连，只有柴油机水温达到设定值后DME电磁阀通电开始供给DME的双控制的方案。
柴油轿车掺烧二甲醚燃料控制系统

[发明专利]柴油机紧急停车电磁阀回路失效切换、报警电路及其方法-CN201710768478.2在审
发明人：张海洋;郑蒋滨;王长宝;齐亮;凌青华;孙林 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开一种柴油机紧急停车电磁阀回路失效切换、报警电路及其方法，所述电路包括串有欠流检测电流继电器、过流检测电流继电器的紧急停车电磁阀回路，紧急停车备用电磁阀回路，紧急停车电磁阀过流切换控制回路，紧急停车电磁阀欠流切换控制回路，检测停车电源失效切换到备用电源供电继电器，以及停车电源失电、紧急停车电磁阀过流、紧急停车电磁阀欠流报警回路。方法是，停车电源失效直接切换到备用电源供电，紧急停车时紧急停车电磁阀欠流或过流时切换到备用电磁阀进行紧急停车，在紧急停车电磁阀过流时切断其回路进行保护，当非紧急停车期间，过流报警灯亮着，不仅说明紧急停车电磁阀回路过流
柴油机紧急停车电磁阀回路失效切换报警电路及其方法

[发明专利]柴油机紧急停车电磁阀回路失效切换、报警电路及其方法-CN201711102212.0在审
发明人：张海洋;王长宝;凌青华;齐亮;孙林;夏永锋 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机紧急停车电磁阀回路失效切换、报警电路及其方法，电路在于，包括串有欠流检测电流继电器、过流检测电流继电器的紧急停车电磁阀回路，紧急停车备用电磁阀回路，紧急停车电磁阀过流切换控制回路，紧急停车电磁阀欠流切换控制回路，检测停车电源失电切换到备用电源供电的电压型继电器，停车电源失电报警回路，紧急停车电磁阀过流报警回路，紧急停车电磁阀欠流报警回路。方法在于，停车电源失效直接切换到备用电源供电并进行指示灯报警提示，紧急停车电磁阀欠流或过流时切换到备用电磁阀进行紧急停车，并进行相应指示灯报警提示，且电磁阀过流时切断紧急停车电磁阀回路进行保护，过流保护直到撤去过流切换控制回路电源停止
柴油机紧急停车电磁阀回路失效切换报警电路及其方法

[发明专利]柴油机紧急停车电磁阀回路失效切换、报警电路及其方法-CN201710771046.7有效
发明人：张海洋;王长宝;凌青华;齐亮;孙林;夏永锋 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开一种柴油机紧急停车电磁阀回路失效切换、报警电路及其方法，所述电路在包括串有欠流检测电流继电器、过流检测电流继电器的紧急停车电磁阀回路，紧急停车备用电磁阀回路，紧急停车电磁阀过流切换控制回路，紧急停车电磁阀欠流切换控制回路，检测停车电源失电切换到备用电源供电的电压型继电器，停车电源失电报警回路，紧急停车电磁阀过流报警回路，紧急停车电磁阀欠流报警回路。所述方法是，停车电源失效直接切换到备用电源供电并进行指示灯报警提示，紧急停车电磁阀欠流或过流时切换到备用电磁阀进行紧急停车，并进行相应指示灯报警提示，且电磁阀过流时切断紧急停车电磁阀回路进行保护，过流保护直到撤去过流切换控制回路电源停止
柴油机紧急停车电磁阀回路失效切换报警电路及其方法

[实用新型]一种船用及发电用的大流量少回油共轨喷油器-CN202020355727.2有效
发明人：贾玉杰;房征先;索志东 -专利权人：龙口龙泵柴油喷射高科有限公司
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了船用及发电用的大流量少回油共轨喷油器，包括喷油器部件、与喷油器部件上部连接的控制腔回油孔开关控制部分，还包括电磁阀转接线束、电磁阀接线套管、电磁阀紧帽，控制腔回油孔开关控制部分包括电磁阀部件，电磁阀紧帽与电磁阀部件连接，电磁阀接线套管下部连接到电磁阀紧帽上，所述电磁阀转接线束一端连接电磁阀接线柱、另一端连接标准接插件，所述电磁阀部件与喷油器部件的上端连接。本实用新型通过改进供油通道结构、流量控制结构和喷油嘴偶件喷油控制结构，实现了喷油器高压无泄漏回油，减少了喷油器的总回油量，可以增加喷油器的单次喷油量，满足大型船用及发电用柴油机的对大油量的需求。
一种发电流量少回油共轨喷油器

[发明专利]一种实现核电厂应急柴油机慢启动装置及方法-CN201710813605.6在审
发明人：周舟;张伟;李剑波;潘传吉;齐宇博;吴涛;翁文庆;李德睿;刘巍;杨杰伟;罗定南 -专利权人：中广核研究院有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： F02N9/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种实现核电厂应急柴油机慢启动装置，设置于柴油机与每一空气启动系统之间连通的快启动管线上，包括旁路管线以及均设置于所述旁路管线上的手动隔离阀、减压阀和电磁阀；其中，旁路管线与相应的快启动管线形成回路，其两端分别位于相应快启动管线上所设柴油机启动电磁阀的两侧。实施本发明，可将EDG定期试验的快启动方式改为慢启动，有效减缓柴油机老化速度，提升了EDG可靠性、机组的安全性。
旁路管线慢启动核电厂应急柴油机柴油机电磁阀减压阀空气启动系统柴油机启动启动方式手动隔离连通老化机组试验

[实用新型]车用柴油机高压喷射系统电子控制单元-CN201220224202.0有效
发明人：王洪荣;王永富;张衡;杨勇;高静;刘志;甘海云;唐函含;蒲紫光 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2012-05-18 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：一种车用柴油机高压喷射系统电子控制单元，其特征在于：它包括中央控制模块、输入采集电路模块、功率驱动电路模块、喷油器电磁阀驱动、高压油泵电磁阀驱动、EGR电磁阀驱动、预热电磁阀驱动、电源管理模块、通信处理模块采用SPC563M64作为微处理器，主频达64MHz；采用eTPU实现转速、相位采集，并通过eTPU实现喷射脉宽控制；电控单元升压80V，采用高、低电压组合驱动电路设计和可编程逻辑器件软件编程实现高速电磁阀驱动电路逻辑控制；电控单元配备的通信接口和软件符合CCP协议，通过标定软件可以方便地进行喷射控制参数调整修改，满足先进柴油机的控制要求。
柴油机高压喷射系统电子控制单元

[实用新型]柴油机气缸注油器检测用控制器-CN201620788227.1有效
发明人：张鹏;黄都;陈兴华 -专利权人：重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机气缸注油器检测用控制器，包括电源模块、数据采集模块、控制模块、LED驱动模块、数码管驱动模块、电磁阀驱动模块、LED指示灯和数码管；数据采集模块用于与设在柴油机气缸内的位置传感器连接，实时采集位置传感器所检测的数据；控制模块分别与数据采集模块、数码管驱动模块、电磁阀驱动模块、LED驱动模块电连接，LED指示灯与LED驱动模块电连接，数码管与数码管驱动模块电连接，电磁阀驱动模块与控制注油器工作的电磁阀相连接；电源模块分别与数据采集模块、控制模块、LED驱动模块、电磁阀驱动模块、数码管驱动模块电连接。
柴油机气缸注油检测控制器

[实用新型]柴油消防泵启动系统电池线路改造装置-CN201520868032.3有效
发明人：于海欢;曹婧;苏鑫勇;付自鹏;王德鹏;党争光;王志刚;张强;刘阳;刘宇超;涂文博;宋继光;任伟;宁鸽 -专利权人：辽河石油勘探局
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： F04B49/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及天然气液化工厂消防系统，特别涉及一种柴油消防泵启动系统电池线路改造装置。该装置的柴油消防泵启动系统和蓄电池之间连接有防爆电磁阀，防爆电磁阀分别与中控室内PLC控制系统、火焰探测报警系统、可燃气体报警系统相连接。本实用新型实现了不启动柴油消防泵时，防爆电磁阀处于断开状态，延长电池使用时间，并排除生产安全隐患、减少经济损失。克服了现有柴油消防泵启动系统中的蓄电池线路一直处于连接状态，蓄电池慢慢放电，电池使用时间短，易造成电池电量不足导致打火失败的不足。
柴油消防泵启动系统电池线路改造装置

[实用新型]一种新型喷油器性能检测设备-CN201420296376.7有效
发明人：乔玉强 -专利权人：北京昊天盛世伟业科技有限责任公司
申请日： 2014-06-05 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型喷油器性能检测设备，其包括柜体，安装于柜体上的低压油泵电机、低压油泵、油箱、调压阀、电磁阀、柴油滤清器、油轨、喷油器、散热器以及控制主机；其中，所述低压油泵电机连接并驱动低压油泵；所述油箱、低压油泵、油轨、散热器、柴油滤清器、电磁阀、油箱通过第一管道依次连接；所述油箱、低压油泵、喷油器、散热器、柴油滤清器、电磁阀、油箱通过第二管道依次连接；所述控制主机连接并控制低压油泵电机工作。
一种新型喷油器性能检测设备

[实用新型]柴油发动机共轨喷油器电磁阀预载力测量设备-CN201420810880.4有效
发明人：崔成法 -专利权人：湖北省机电研究设计院股份公司
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：柴油发动机共轨喷油器电磁阀预载力测量设备，包括工作台和预载力测量装置，预载力测量装置由底板、设置在底板上的升降汽缸、导轨、连接在导轨上的顶板、与导轨活动连接的动板、压力传感器、设置在动板上的支撑座、与支撑座活动连接的电磁阀阀芯座、设置在电磁阀阀芯座上的位移传感器、驱动电磁阀阀芯座升降的伺服驱动装置和与伺服驱动装置传动连接的顶杆组成，顶杆固定连接在电磁阀阀芯座上。本实用新型备能稳定、准确的测量喷油器电磁阀预载力，并判断预载力是否合格，同时，该设备通过电磁阀预载力的测量结果以及垫片厚度的测量结果，可以显示出电磁阀预载力合适的垫片厚度。从而可以保证电磁阀的装配精度，同时，也可提高电磁阀的装配效率。
柴油发动机喷油器电磁阀预载力测量设备

[实用新型]掺烧柴油/CNG双燃料汽车-CN201120539930.6有效
发明人：张丙鑫;张程程;杨子良;李传成 -专利权人：湖北丹江特种汽车有限公司
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种掺烧柴油/CNG双燃料汽车，包括柴油发动机及其通过油管连接的柴油箱和电子油门转换器，柴油发动机再连接有ECU控制单元和传感器，以及转换开关，柴油发动机通过气管依次连接有分配器、高速电磁阀、CNG减压阀、过滤器、高压电磁切断阀、CNG储气瓶；分配器、高速电磁阀、减压阀再连接至ECU控制单元，高压电磁切断阀连接至转换开关。既可解决单一动力燃料汽车受燃料限制，因燃料的短缺而不能使用，导致设备的闲置、经济受损，又可避免分开使用的双燃料汽车因热功率的不足，导致的动力；同时，由于CNG燃料的普及及价格优势，将大大的节约运输成本；用户可在纯柴油模式与柴油
柴油 cng 燃料汽车

[发明专利]内燃机缸间点火器-CN201810627312.3在审
发明人：康宏;康艺夫 -专利权人：康宏
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F02B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机缸间点火器，属于内燃机技术领域，汽油机缸间点火器结构为：腔体一上端安有火花塞，腔体一通过管道一连接电磁阀一，电磁阀一连接气缸一，气缸一一侧设有进气门一，另一侧设有排气门一；气缸二一侧设有进气门，另一侧设有排气门；气缸三一侧设有进气门，另一侧设有排气门；气缸四一侧设有进气门，另一侧设有排气门；柴油机缸间点火器结构为：腔体二通过管道二连接电磁阀二，电磁阀二连接气缸五，气缸五一侧设有进气门二和柴油管，另一侧设有排气门二；气缸六一侧设有进气门和柴油管，另一侧设有排气门；气缸七一侧设有进气门和柴油管，另一侧设有排气门；气缸八一侧设有进气门和柴油管，另一侧设有排气门。
气缸进气门排气门柴油管电磁阀腔体点火器点火器结构内燃机缸火花塞内燃机技术领域汽油机柴油机缸上端