专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种恒检测后的目标二次甄别方法-CN202011255039.X在审
  • 王彤;李仲悦 - 西安电子科技大学
  • 2020-11-11 - 2021-04-20 - G01S7/41
  • 本发明公开了一种恒检测后的目标二次甄别方法,包括:获取通过初次CFAR检测门限的距离多普勒单元,得到二次检测单元;计算二次检测单元中需要抑制杂波杂波导向矢量,并估计各杂波的幅度;根据各杂波的幅度对每个距离多普勒单元的回波数据中的杂波进行针对性抑制,得到抑制后的单元数据;对抑制后的单元数据重新进行常规杂波抑制,并进行二次CFAR检测,得到目标检测结果。本发明提供的恒检测后的目标二次甄别方法降低了数量,减轻了后续雷达数据处理器的负担;且该方法计算量小,工程上易于实现。
  • 一种恒虚警检测目标二次甄别方法
  • [发明专利]基于特征优选和可控三维凹包的海面漂浮小目标检测方法及装置-CN202310171004.5在审
  • 时艳玲;胡悦凤;陈伟生;高星宜 - 南京邮电大学
  • 2023-02-27 - 2023-06-09 - G01S7/41
  • 本发明公开了一种基于特征优选和可控三维凹包的海面漂浮小目标检测方法及装置,包括:从雷达接收回波中提取海杂波和待检测样本的八维特征向量;从海杂波和待检测样本的八维特征向量中分别选取最佳的三维特征向量,将海杂波最佳三维特征向量作为训练样本,待检测样本最佳三维特征向量作为待检测样本;使用可控的alpha凹包算法,以单次的凹包体积损失最大为原则,根据率逐次从训练样本点中删除,完成对训练样本的更新;获取包含所有训练样本的凸包区域;将凸包区域转变成包含所有训练样本的凹包判决区域;判断待检测样本对应于凹包判决区域的位置,得到检测结果。在满足可控的前提下,实现准确的海面目标检测。
  • 基于特征优选可控三维海面漂浮目标检测方法装置
  • [发明专利]基于目标散射位置的恒警方法、设备及其存储介质-CN202310595640.0有效
  • 葛剑;翟群英;张伟瑞;候冰 - 成都航空职业技术学院
  • 2023-05-19 - 2023-10-17 - G01S13/42
  • 本发明涉及恒器的技术领域,具体涉及是一种基于目标散射位置的恒警方法、设备及其存储介质,通过检测位置自适应调整保护单元数量,可以有效地解决传统恒器保护单元固定数量方式,设置过大带来雷达处理时间和存储空间的冗余负担;设置过小不能涵盖目标整个距离维展宽的散射,展宽闪射点回波误入参考单元内,导致杂波估值高,目标信杂比低,目标散射不能稳定、可靠的检测出来,出现漏的问题;同时,通过检测位置自适应调整保护单元数量,可以有效地解决距离维展宽目标左右侧边缘散射因保护单元取值不当造成的杂波估值高、突变,使得边缘的散射信噪比低且震荡、不平滑,极易出现的漏问题。
  • 基于目标散射位置警方设备及其存储介质
  • [发明专利]一种基于高精度测速的雷达全自动跟踪方法-CN201510796261.3在审
  • 张荣磊;孙大伟;张雷 - 中船重工(武汉)凌久电子有限责任公司
  • 2015-11-18 - 2016-03-30 - G01S13/66
  • 本发明公开了一种基于高精度测速的雷达全自动跟踪方法,利用大于1024阶MTD滤波器积累目标,确保速度分辨力和测速精度;利用CFAR技术完成恒检测,过门限的目标输出,称为迹;计算迹的多普勒速度;根据点迹的多普勒速度、航迹径向速度、迹位置和航迹位置完成迹、航迹的高关联度相关;剩余迹根据点迹多普勒速度和迹位置完成迹之间的高关联度相关;完成航迹滤波;完成航迹起始;完成杂波)剔除。本发明使大量的杂波无法与真实目标相关,因此解决了密集杂波背景下无法进行全自动跟踪的行业难题。该方法适用于可以进行长时间相参积累的雷达,具有算法复杂度低,容易实现的优点。
  • 一种基于高精度测速雷达全自动跟踪方法
  • [发明专利]一种基于恒检测原理的气象杂波抑制方法-CN201911399808.0有效
  • 王德奇;初晓军;高雁;倪俊德 - 无锡市雷华科技有限公司
  • 2019-12-30 - 2021-09-07 - G01S7/36
  • 本发明公开了一种基于恒检测原理的气象杂波抑制方法,涉及雷达杂波抑制领域,该方法包括:获取第一次恒检测处理后输出的所有回波信号频谱;从所有回波信号频谱的有效频谱中依次选取待测频并记录其待测频功率;分别在速度维、距离维上在待测频的两侧设置第一检测窗口、第二检测窗口、第三检测窗口和第四检测窗口并对窗口内的各个频进行回波幅度的功率采样;若待测频功率大于所有窗口的平均功率及预设阈值之和,则保留待测频,否则滤除待测频;通过本申请的第二次恒检测及目标筛选过滤,对各个待测频点在速度维和距离维上进行幅度检测、比较及识别处理,把云雨等气象杂波提前滤除,使其不能进入后级目标跟踪处理环节。
  • 一种基于恒虚警检测原理气象抑制方法
  • [发明专利]基于FPGA的舰载雷达恒检测方法-CN201810350034.1有效
  • 王昊;丁施健;丁睿 - 南京理工大学
  • 2018-04-18 - 2022-03-22 - G01S7/40
  • 本发明公开了一种基于FPGA的舰载雷达恒检测方法。该方法首先根据不同量程下导航雷达发射波形的特点,结合海杂波的多普勒特性选择不同的恒处理方式。由于近量程零速通道存在大量的低速杂波,采用杂波图恒检测;近量程非零速通道和远量程的杂波功率较低,采用单元平均恒检测。在不同的海况下,回波信杂比不一致,使用下发参数的方法将信号功率加权,起到放大弱目标,压制强杂波的目的。辅以目标提取算法解决因目标展宽带来的精度降低和数据拼接带来的虚假目标问题。在杂波图更新的过程中,考虑船体运动对杂波图更新的影响,对杂波图的方位和距离进行补偿。
  • 基于fpga舰载雷达恒虚警检测方法
  • [发明专利]汽车以及基于恒的汽车雷达目标检测方法和装置-CN201711239989.1有效
  • 段小河;叶祥龙;罗忠良;吴伟江;汪春银 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-11-30 - 2021-09-03 - G01S13/931
  • 本发明公开了一种汽车及其基于恒的汽车雷达目标检测方法和装置,方法包括:获取样本数据,其中,样本数据为一维数组且包括m个元素,m大于等于33;对m个元素中每个元素进行分析以判断每个元素对应的周围环境是否为均匀杂波环境;如果该元素对应的周围环境是均匀杂波环境,则采用单元平均恒算法对该元素进行目标筛选;如果该元素对应的周围环境是非均匀杂波环境,则采用有序统计恒算法对该元素进行目标筛选,从而能够通过判断周围环境是否为均匀杂波环境,选择采用单元平均恒算法进行目标筛选或采用有序统计恒算法进行目标筛选,进而能够使均匀杂波环境和非均匀杂波环境均得到有效的检测,提高汽车雷达目标检测的准确性。
  • 汽车以及基于恒虚警雷达目标检测方法装置
  • [发明专利]一种基于杂波强度分区的恒检测方法-CN201510121795.6在审
  • 易伟;卢术平;宋海洋;姜海超;崔国龙;孔令讲;杨晓波;杨建宇 - 电子科技大学
  • 2015-03-19 - 2015-06-17 - G01S7/292
  • 该发明公开了一种基于杂波强度分区的恒检测方法,属于雷达目标检测技术的领域,特别涉及了知识辅助和恒检测技术。该方法主要分为三个阶段。首先,在探测区域杂波散射强度计算阶段,利用地形分类、擦地角、地形坡度、雷达参数以及雷达照射区/阴影区等多元先验信息,并结合林肯实验室后向散射系数模型,得到探测区域的杂波散射强度;然后,在杂波强度分区阶段,按照雷达探测区域的杂波散射强度大小划分,实现杂波强度分区。最后,在恒检测阶段,利用杂波强度分区,选择和待检测单元同区的参考单元,估计检测门限,实现恒检测。从而该方法在非均匀背景下具有通用性强、检测精度高的效果。
  • 一种基于强度分区恒虚警检测方法

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