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[发明专利]一种ECP系统中车辆控制单元可用性的判断方法和装置-CN201510546873.7在审
发明人：索建国;刘泉;周士华;乐燕飞;杨宜萍;白洪民;彭学前;高晓明 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明提供了一种ECP系统中车辆控制单元可用性的判断方法和装置。方法包括：机车车载控制单元确定待检测的车辆控制单元；所述机车车载控制单元向所述待检测的车辆控制单元发送可用性查询信息；所述机车车载控制单元判断在第一预设时间内是否接收到所述待检测的车辆控制单元返回的响应查询信息；如果接收到，所述机车车载控制单元确定所述待检测的车辆控制单元可用；如果没有接收到，所述机车车载控制单元确定所述待检测的车辆控制单元不可用。本发明实现了对ECP系统中车辆控制单元可用性的判断，确保了列车运行安全。
一种 ecp 系统车辆控制单元可用性判断方法装置

[发明专利]一种机车空转保护控制系统及方法-CN202211618821.2在审
发明人：李克;谢立军;唐兆祥;王升晖;陈争 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60L3/10 文献下载
摘要：本公开提出了一种机车空转保护控制系统及方法，牵引控制单元及操作控制单元；牵引控制单元被配置为与机车牵引执行结构通信，所述机车牵引执行结构上安装有至少一个机车速度检测设备，用以判断所述机车是否处于空转工作模式；操作控制单元被配置为与所述牵引控制单元通信，所述操作控制单元可操作地设置机车牵引执行结构的转矩给定值，所述牵引控制单元在机车处于空转工作模式时进行再粘着控制，以使所述机车牵引执行结构转矩快速达到给定值
一种机车空转保护控制系统方法

[实用新型]一种电力机车在线诊断系统装置-CN201621323349.X有效
发明人：刘智慧;郁慧东;苏夯;刘嘉琳 -专利权人：中车太原机车车辆有限公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路电力机车技术领域，为了在铁路电力机车运行中出现故障时能够及时解决，提供了一种电力机车在线诊断系统装置，包括采集控制单元、智能诊断单元和目标信号单元，所述的目标信号单元包括机车总风缸压力传感器、机车逻辑控制单元、微机柜、机车列供和机车分散信号，机车总风缸压力传感器信号输出端、机车逻辑控制单元信号输出端、微机柜信号输出端、机车列供信号输出端以及机车分散信号输出端与采集控制单元的信号输入端连接，采集控制单元的信号输出端与智能诊断单元的输入端连接，智能诊断单元的输出端与机车的地面分析系统连接。利用本实用新型可避免机车在运行中发生故障司乘人员无法解决造成机破的问题。
一种电力机车在线诊断系统装置

[实用新型]一种基于安全架构的新型轨道车运行控制设备-CN201821384785.7有效
发明人：叶卫春;李辉;肖兴;傅天耀;鲍琛;羊鸣;章晓春;郑剑;刘磊;陈立;胡敏慧;张国虎;董金鹏 -专利权人：高新兴创联科技有限公司;西北铁道电子股份有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于安全架构的新型轨道车运行控制设备，包括主机、司机界面显示控制单元和机车信号机；主机包括A系控制单元、B系控制单元、机车信号单元、通信记录单元、语音记录单元、背板单元和接口单元；主机分别与司机界面显示控制单元和机车信号机电连接；A系控制单元、B系控制单元、机车信号单元、通信记录单元和语音记录单元均与背板单元电连接，背板单元与接口单元电连接。
背板单元机车信号主机通信记录单元语音记录单元运行控制设备轨道车本实用新型安全架构接口单元界面显示电连接机车信号机高稳定性机电连接司机

[发明专利]用于机车的远程控制的系统和方法-CN201810232715.8有效
发明人： T.C.梅奥;J.M.维尔塞夫斯基;K.塔特尔 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于机车的远程控制的系统和方法。该系统包括配置成可操作地控制机车的机车控制单元。该机车控制单元适用于经由网络发送和接收信息。该系统还包括适用于经由网络发送和接收信息的至少两个操作员控制单元和适用于经由网络发送和接收信息的驼峰控制单元。网络采用空间分集和频率分集两者来进行远程控制。机车控制单元、所述至少两个操作员控制单元和驼峰控制单元将仅在相应的限定时间段内发送信息。
用于机车远程控制系统方法

[实用新型]机车数据处理系统-CN201120400427.2有效
发明人：王琦;赵国平;王建强 -专利权人：中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种机车数据处理系统，包括：用于采集机车运行信息的数据采集单元；用于保存所述数据采集单元采集到的机车运行信息的机车显示与控制单元，与所述数据采集单元连接；用于根据用户的下载指令和上传指令与所述机车显示与控制单元交互数据并进行分析的计算机，与所述机车显示与控制单元连接。本实用新型实施例采用了基于用户熟悉的计算机根据用户的下载指令和上传指令控制机车显示与控制单元的数据存取，并在计算机中对从机车显示与控制单元下载的数据进行分析的技术手段，操作起来灵活、简单，且提高了效率。
机车数据处理系统

[发明专利]机车牵引控制单元的安全架构-CN202010592389.9有效
发明人：张巧娟;王力;苏鹏程;葸代其;于森林;张瑞峰 -专利权人：中车永济电机有限公司
申请日： 2020-06-25 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明涉及机车牵引控制单元，具体为机车牵引控制单元的安全架构。解决现有的牵引控制单元的故障率高、故障后无法快速定位故障点的问题。机车牵引控制单元的安全架构包括诊断管理单元、控制单元、通信单元、信号输入输出单元和供电单元；控制单元采用“主控单元+从控单元”的控制策略；控制单元、通信单元、信号输入输出单元和供电单元均有冗余设计；可靠性由“硬件诊断+软件诊断”来保证，诊断管理单元检测其他单元状态，控制单元实时检测通信单元、信号输入输出单元和供电单元状态，软件设置多项保护措施，在安全性方面形成双层保证。本发明适用于系统拓扑为一整一逆或两整两逆的电力机车。
机车牵引控制单元安全架构

[实用新型]机车监测诊断设备-CN201820316456.2有效
发明人：张均;彭酊;谭怀亮 -专利权人：湖南翰博薇微电子科技有限公司
申请日： 2018-03-07 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种机车监测诊断设备，包括连接待监测机车的冗余接口单元、控制冗余接口单元连接状态的冗余接口控制单元，以及获取待监测机车的监测数据，并根据监测数据，输出机车状态诊断结果的数据处理单元，冗余接口单元与冗余接口控制单元连接，冗余接口控制单元与数据处理单元连接，上述机车监测诊断设备，通过冗余接口单元与待监测机车连接，多路接收待监测机车的数据信息，通过对冗余接口单元的连接状态进行控制的冗余接口控制单元，避免了因其中一路网络连接故障而影响数据可靠性的情况发生，通过获取待监测机车监测数据并根据监测数据输出机车状态诊断结果的数据处理单元，完成监测与诊断过程，提高了机车监测诊断设备的可靠性与稳定性。
冗余接口机车监测诊断设备监测数据监测数据处理单元机车状态诊断结果单元连接多路接收连接状态数据信息网络连接影响数据输出诊断申请

[实用新型]一种交流传动内燃机车微机网络-CN201320365892.6有效
发明人：杨德萍;廖忠文;韩笑;王永;冯坷欣;王平华;樊迟;孟玉发;谢青;张压西 -专利权人：南车资阳机车有限公司
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交流传动内燃机车微机网络，涉及机车领域。本实用新型针对现有技术无法实现对机车各个控制单元的集中控制的缺陷提供了一种集成度高的微机网络。本实用新型技术要点包括：机车微机、机车显示屏、网关及记录仪；所述机车微机、机车显示屏、网关及记录仪之间通过总线进行通信；机车上各控制单元中的部分控制单元通过串口与机车微机直接连接，另一部分控制单元连接到所述总线上等
一种交流传动内燃机车微机网络

[实用新型]机车后方影像显示装置-CN200920179867.2无效
发明人：黄聪生 -专利权人：黄聪生
申请日： 2009-11-11 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种机车后方影像显示装置，其包含有：至少一影像撷取单元，该影像撷取单元结合在机车的车体，并撷取机车后方影像而输出一对应的信号；至少一显示单元，该显示单元结合在机车的仪表板上；一控制单元，该控制单元分别连接至影像撷取单元及显示单元，并传递影像撷取单元的信号至显示单元；及一启动单元，该启动单元连接至控制单元，并输出启动信号至该控制单元。借此，本实用新型机车后方影像显示装置，可以达到全面监视机车后方车况的目的。
机车后方影像显示装置

[实用新型]一种电力机车调车控制系统及装置-CN201220247425.9有效
发明人：李顺;李希宁;王位;颜罡;胡亮;温中建;廖洪涛 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-05-29 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B61C17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力机车调车控制装置，用于实现电力机车的调车控制，该装置包括：激活单元，用于接收智能显示单元发送的调车控制激活指令后，激活调车控制模式；确定单元，用于接收司机室输入输出单元采集到的辅助触点信号，根据辅助触点信号确定机车状态；牵引控制单元，用于获得调车时的牵引力数值，使牵引控制单元根据牵引力数值为机车提供所需要的牵引力矩；牵引控制单元包括第一获取单元，第二获取单元和第一发送单元；制动控制单元，用于获得调车时的制动力数值，使牵引控制单元根据制动力数值为机车提供所需要的制动力矩；制动控制单元包括第三获取单元，第四获取单元和第二发送单元。本实用新型还公开了一种电力机车调车控制系统。
一种电力机车调车控制系统装置

[发明专利]固定重联机车牵引控制系统-CN200410061469.2有效
发明人：赵涛;宋恺;肖峻岭 -专利权人：武汉正远铁路电气有限公司
申请日： 2004-12-31 - 公布日： 2005-06-29 - 主分类号： G05B15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种固定重联机车牵引控制系统，由两台机车连接构成，其中每台机车具有相同的控制系统，分别由中央控制单元(CCU)、传动控制单元(DCU)、逻辑控制单元(LCU)、显示单元(IDU)、运行安全监控单元(TAX2)和电空制动逻辑控制单元(DKL)组成，其特点是：每台机车控制系统中的每个单元内部采用控制局域网(CAN)总线进行模板间的数据通信，各单元之间采用车辆总线(MVB)进行数据通信，两台机车之间采用WTB实现机车之间的重联数据通信。本发明是易于扩充的，数字控制单元加入MVB通信模板，更新系统通信软件后，即能接入系统之中。
固定联机牵引控制系统

[发明专利]用于电力机车制动系统的同步控制通信装置-CN200810143592.7无效
发明人：刘豫湘;邓李平;刘泉;高风;高殿柱;方长征 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2008-11-14 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电力机车制动系统的同步控制通信装置，它包括主控制单元、存储单元、高速存储单元、可编程逻辑单元CPLD、CAN总线接口单元、MVB接口单元、同步RS422接口单元以及USART接口单元，存储单元和高速存储单元分别与主控制单元相连，主控制单元通过CAN总线接口单元与电空制动控制器和制动系统显示屏相连，主控制单元通过MVB接口单元与电力机车的中央控制单元相连，主控制单元通过同步RS422接口单元与电力机车的无线同步装置相连，主控制单元通过USART接口单元与电力机车的制动控制单元相连。本发明具有结构简单紧凑、成本低廉、具有多种总线接口、适用范围广、可扩展性好、控制精度高、抗干扰能力强等优点。
用于电力机车制动系统同步控制通信装置

[发明专利]一种单轨吊机车控制系统-CN201310450878.0有效
发明人：闫相宏;丁鹏;张玉青;陈永鹏;李莉;李建中 -专利权人：尤洛卡矿业安全工程股份有限公司
申请日： 2013-09-26 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B66C13/18 文献下载
摘要：本发明提出了一种安全系数高、重量轻、故障率小和易扩展的单轨吊机车控制系统。该单轨吊机车控制系统，包括电控单元，用于控制检测和通信，包括用于检测数据和单轨吊机车运行状态显示的显示单元、用于进行单轨吊机车操作控制的控制单元和用于进行参数检测、向显示单元发送检测信息和向控制单元发送控制信号的控制器，其中，控制器分别与显示单元和控制单元连接；液压单元，用于控制单轨吊机车的启动或停止操作，与电控单元连接，包括启动单元、制动单元和夹紧力控单元。本发明所述的单轨吊机车控制系统结构简单，安全系数高，易进行系统扩展。
一种单轨机车控制系统

[发明专利]一种机车半实物仿真测试系统及方法-CN201610793969.8有效
发明人：贾靖;于健 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车半实物仿真测试系统及方法，该系统包括：机车实际控制单元；对机车实际控制单元的各总线进行通讯协议配置并进行总线数据采集、监控处理及信号传输故障模拟处理的总线测试单元；为机车实际控制单元提供仿真工作环境的仿真单元；为机车实际控制单元与仿真单元之间建立信号传输通道的转换单元；为机车实际控制单元提供所需的仿真模型的上位机，该上位机能够根据当前的测试需求自预存储的离线仿真HIL模型库中调取若干对应的仿真模型，进行模型初始化后向仿真单元输出相应的控制信号本发明能够满足机车系统级动态和稳态性能的研究需求；同时引入总线运行情况的监控以及传输故障注入机制，为产品的总线方面的研究提供了便利。
一种机车实物仿真测试系统方法

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