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[发明专利]主动式发动机舱盖调节系统-CN200910050636.6有效
发明人：康飞;唐晓峰;朱敏杰;徐康聪;周翔;刘金玲;胡亮;童荣辉 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2009-05-05 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动式发动机舱盖调节系统，包括可调式发动机舱盖、舱盖支撑装置、传动装置、驱动电机和电子控制装置；所述舱盖支撑装置上端与可调式发动机舱盖铰接，下端与传动装置铰接；所述驱动电机的输出轴与传动装置相连本发明通过采用主动的方式调整发动机舱盖的外观结构，消除或减弱发动机舱盖和前风窗玻璃连接处在车辆高速行使时产生的空气涡流，从而使车辆在以高、低不同车速行使时受到的空气阻力都可以最小，降低油耗。
主动发动机舱盖调节系统

[发明专利]一种预防汽车自燃装置-CN201210326505.8有效
发明人：张宙轩;王瑞平 -专利权人：浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-09-06 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种预防汽车自燃装置，目的在于提供一种预防汽车自燃装置，它在温度较高时自动向发动机舱和驾驶室内输送车外空气，从而降低发动机舱和驾驶室内的温度，有效减缓导线绝缘层等塑、胶材料的老化，同时降低机舱内可燃气体的浓度，预防车辆自燃，它包括电源，在发动机舱和驾驶室分别设置吹风管，吹风管连接一换风机的出风口，换风机将车外空气吹入出风口，换风机连接温控电路，温控电路检测发动机舱温度和驾驶室温度，在所述温度达到设定值时启动或关闭换风机
一种预防汽车自燃装置

[实用新型]一种新风空气净化器-CN201721882311.0有效
发明人：顾东军 -专利权人：上海亚冠环境科技有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： F24F7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新风空气净化器，包括壳体以及支撑于壳体中的前置过滤器舱、风机舱、后置过滤器舱，其中，前置过滤器舱中设置有初效滤网，后置过滤器舱中叠置有中效滤网和高效滤网，风机舱中设置有用于抽吸空气的风机；并且，进风口设置有进风接管，进风接管与进风接管套管连接，进风接管套管的另一端与墙壁的开口连接，以从室外抽入空气；经进风口吸入的空气会依次经过前置过滤器舱、风机舱、后置过滤器舱，风机舱与后置过滤器舱之间设置有固定挡板，固定挡板上设置有紫外线杀菌灯管，紫外线杀菌灯管用于杀菌处理经风机推送的空气。
后置过滤器风机舱进风前置过滤器接管紫外线杀菌灯管本实用新型净化器固定挡板新风空气进风口风机壳体抽吸空气初效滤网高效滤网降低设备气流扰动气流组织杀菌处理套管连接中效滤网叠置套管推送吸入杀菌噪声开口室外墙壁支撑

[发明专利]包括机动压缩机和空气循环涡轮机的飞行器机舱电气空调系统-CN202080053220.4在审
发明人： D·拉韦涅;F·桑切斯 -专利权人：利勃海尔-航空航天图卢兹有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞行器机舱(10)的空气调节的电气空调系统，包括：新鲜空气源(11)；动态空气循环风道(12)；机动压缩机(13)，其包括连接到所述新鲜空气源的空气进口和连接到被容纳在所述动态空气风道内的初级冷却交换器(PHx)的空气出口；空气循环涡轮机(14)，其至少包括彼此机械联接的第一压缩机(15)和第一涡轮(17)，所述第一压缩机包括空气进口和空气出口，空气进口能够连接至所述初级冷却交换器(PHx)或所述新鲜空气源(11)，空气出口连接到被容纳在所述动态空气风道内的主冷却交换器(MHx)，所述第一涡轮(17)包括空气进口和空气出口，空气进口能够连接到用于从所述机舱排出陈旧空气的排放端口(54)，或者连接到所述主冷却交换器(MHx)，空气出口能够连接到所述机舱(10)，或者连接到通往所述动态空气风道的空气喷射器(52)。
包括机动压缩机空气循环涡轮机飞行器机舱电气空调系统

[发明专利]电铲机舱专用除尘装置-CN201610597449.X在审
发明人：贺栋;孟平;孙建胜;陈剑平;贾靖国 -专利权人：中煤平朔集团有限公司
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B01D46/24 文献下载
摘要：本发明提供的电铲机舱专用除尘装置，属于电铲除尘技术领域。主要解决现有技术过滤性能差，电气故障多、维护困难的问题。包括除尘机构、风机，其特点是：还包括防雨盖、排尘机构；所述防雨盖顶面为中空尖顶结构，其下面靠外侧部分设置有含尘空气入口，与所述含尘空气入口相邻设置有除尘机构进风口，所述除尘机构由若干组过滤装置组成；与含尘空气入口相邻设置的除尘机构出风口，通过中空防雨盖中的风道与风机进风口连通，所述风机位于机舱的后部上方，风机排风口与机舱连通，本发明设置于电铲的后部且位于机舱顶部。
电铲机舱专用除尘装置

[发明专利]包括带有旋转门的次级喷嘴的飞机涡轮喷气发动机机舱-CN201580028435.X有效
发明人：萨拉·蒂索;泽维尔·布迪尔;奥利维尔·凯尔布莱尓;帕特里克·哥诺迪克 -专利权人：赛峰短舱公司
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F02K1/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮喷气发动机机舱，其包括具有内壁的外罩(3)，所述内壁与内部固定结构一起限定次级空气流的环形气流通道(15)，以及所述次级空气流的排气喷嘴(9)，所述喷嘴包括：·至少一个开口(19)，·位于所述开口下游的至少一个连续下游端部(21)，·至少一个门(17)，所述门在关闭位置与允许部分空气流通过所述开口(19)的打开位置之间移动。根据本发明所述的机舱的特征在于其包括激活门的成型装置，在将门从关闭位置激活至打开位置的过程中，驱动所述门处于在机舱上游平移和朝向机舱外部旋转的组合运动中。
包括带有旋转门次级喷嘴飞机涡轮喷气发动机机舱

[发明专利]一种多边形大型格栅-CN201811631269.4在审
发明人：承敏;冯宇;陈胜燕;盛贤 -专利权人：江阴道达汽车饰件有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：所述外框的内侧设置有内框，所述外框包括外防护透气格栅、防护叶片、上透气网，本发明在现有的基础上加装了新型的外防护透气格栅、防护叶片和上透气网，在汽车运行的过程中，本发明外框上的外防护透气格栅可以在汽车的运行过程中将外部的空气带入发动机舱内，促进发动机舱内空气流通以保持发动机舱内温度适宜，本发明外框上的防护叶片可以防止汽车在运行的过程中有树叶等杂物进入发动机舱内，提高了本发明使用安全性能，本发明外框上的上透气网可以用来散热，防止热空气一直停留在发动机舱内对发动机造成损坏
外框发动机舱防护透气格栅透气网叶片格栅内框使用安全性能空气流通汽车运行散热性能运行过程热空气散热加装汽车树叶杂物发动机停留外部

[发明专利]一种基于物联网的适应气候能力强的智能型风力发电机-CN201810189703.1有效
发明人：蒙泽喜 -专利权人：湖南高创新能源有限公司
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F03D9/25 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于物联网的适应气候能力强的智能型风力发电机，包括底座、塔架、机舱、封闭机构和两个换气机构，换气机构包括换气管和换气罩，换气管内设有过滤组件，过滤组件包括驱动单元、挤压板、挤压杆、海绵块、网板、振动单元和滤网，封闭机构包括封闭室和两个封闭管，封闭室内设有封闭组件，封闭管内设有封闭块和支杆，该基于物联网的适应气候能力强的智能型风力发电机通过换气机构实现机舱内部和外部的空气互换，便于通风散热，并利用过滤组件过滤空气中的水分和灰尘，不仅如此，在外部寒冷时，通过封闭机构堵住换气管，防止寒冷空气进入机舱内，导致机舱温度过低，影响机舱的稳定运行，从而提高了设备对气候的适应能力。
一种基于联网适应气候能力强智能型风力发电机

[实用新型]前机舱密封导水结构及车辆-CN201721835635.9有效
发明人：陆群;赵国洋 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种前机舱密封导水结构及车辆，涉及汽车防水技术领域，所要解决的技术问题是使其能够将车辆上方的水导出，避免对车辆造成腐蚀。主要采用的技术方案为：前机舱密封导水结构，其包括：空气室盖板，所述空气室盖板设置有沿长度方向的导水槽，所述导水槽的中部设置有容纳凹槽；前机舱盖板总成，所述前机舱盖板总成的左侧盖板与右侧盖板均设置有集水槽本实用新型提供的前机舱密封导水结构，无需设置空气室总成这较重的钣金件，减轻车辆的总体重量，满足车辆的轻量化发展要求。
导水结构盖板集水槽前机舱密封导水槽空气室本实用新型前机舱盖板前轮护板容纳凹槽连通防水技术排水孔轻量化右护板左护板钣金件导出腐蚀汽车

[实用新型]一种风力发电机齿轮箱油冷辅助装置-CN201620582956.1有效
发明人：韩建辉;侯晓辉;蔺爱军;王丛发;王涛 -专利权人：大唐（通辽）霍林河新能源有限公司
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：包括防雨罩、压板、帆布罩，还包括第一风道、第二风道、主风道和水箱，第一风道与第二风道对称设置，所述的水箱设置在第一风道和第二风道之间，所述的第一风道和第二风道与主风道连通，第一风道和第二风道设置在发电机机舱外侧，主风道设置在发电机机舱内侧，所述的第一风道和第二风道均为自外侧向内侧逐渐收窄管径的缩口风道。本实用新型风力发电机齿轮箱冷却辅助装置，将油冷散热器的冷却介质由机舱内部的空气变为机舱外部的空气，风道形状的特殊设计增加了进风量，同时利用水箱降低了机舱内部的空气的温度，提高了散热效率。
一种风力发电机齿轮箱辅助装置

[实用新型]一种多边形大型格栅-CN201822273267.4有效
发明人：承敏;冯宇;陈胜燕;盛贤 -专利权人：江阴道达汽车饰件有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：所述外框的内侧设置有内框，所述外框包括外防护透气格栅、防护叶片、上透气网，本实用在现有的基础上加装了新型的外防护透气格栅、防护叶片和上透气网，在汽车运行的过程中，本实用外框上的外防护透气格栅可以在汽车的运行过程中将外部的空气带入发动机舱内，促进发动机舱内空气流通以保持发动机舱内温度适宜，本实用外框上的防护叶片可以防止汽车在运行的过程中有树叶等杂物进入发动机舱内，提高了本实用使用安全性能，本实用外框上的上透气网可以用来散热，防止热空气一直停留在发动机舱内对发动机造成损坏
外框发动机舱防护透气格栅透气网叶片格栅内框使用安全性能空气流通汽车运行散热性能运行过程热空气散热加装汽车树叶杂物发动机停留外部

[实用新型]空气滤清器安装结构-CN202022230189.7有效
发明人：王维松;周丹丹;王鹏飞;李振远;句彦儒;李军帅 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空气滤清器安装结构，其包括设于空气滤清器和机舱边梁之间的边梁连接结构，以及设于空气滤清器和机舱轮罩板之间的轮罩板连接结构，且空气滤清器经边梁连接结构和轮罩板连接结构安装于汽车的机舱内本实用新型所述的空气滤清器安装结构，设置边梁连接结构，并同时设置轮罩板连接结构，有利于提高空气滤清器的安装稳定性，从而有利于降低空气滤清器的振动噪音，防止空气滤清器的振动向车身传递，进而减少整车振动带来的后期整改和维修
空气滤清器安装结构

[发明专利]车辆的前端部模块-CN201410669666.6在审
发明人： F.尼曼;H-J.利尔格;F.亚当 -专利权人：法雷奥空调系统有限责任公司
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆(10)的前端部模块，包括车辆前端部元件(20)，其具有至少一个新鲜空气开口(22)，空气通道(24)，其连接车辆(10)的发动机舱(14)与新鲜空气开口(22)，车辆空调系统的热交换器(26)，所述热交换器(26)布置在空气通道(24)中，且适用于空气流动通过其且适用于被选择性地用作制冷剂冷凝器或制冷剂蒸发器，和风扇(28)，布置在空气通道(24)中，用于通过空气作用于热交换器(26)，风扇(28)配置为可逆的，在第一操作模式下，风扇(28)将来自新鲜空气开口(22)的新鲜空气(30)朝向发动机舱(14)递送，以及在第二操作模式下，将来自发动机舱(14)的空气(32)朝向新鲜空气开口
车辆前端模块

[发明专利]飞机空调系统和用于操作飞机空调系统的方法-CN201711218835.4有效
发明人：斯特芬·格莱;恩里科·克劳斯纳;马利奥·拉达茨;乌尔里克·黑塞 -专利权人：空中客车作业有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：提供了飞机空调系统和用于操作飞机空调系统的方法，飞机空调系统包括：环境空气管线，连接到飞机空调系统的混合器，以将环境空气供给到混合器；和机舱排气管线，能连接到飞机机舱。环境空气压缩机布置在环境空气管线中，用于压缩流过环境空气管线的环境空气。飞机空调系统还配备有制冷设备，包括致冷剂回路和布置在其中的致冷剂压缩机，致冷剂回路热耦合到环境空气管线，以在环境空气供给到混合器之前将来自环境空气的热传递到在致冷剂回路中循环的致冷剂。涡轮机联接到环境空气压缩机并驱动它。控制器控制飞机空调系统的操作，使得在飞机空调系统的第一操作状态下涡轮机被供给环境空气，在飞机空调系统的第二操作状态下涡轮机被供给机舱排气。
飞机空调系统用于操作方法

[发明专利]风力发电机组机舱温度调节系统-CN201710500798.X在审
发明人：王丛发;李彬;韩建辉;陈鲁娜 -专利权人：大唐兴安盟新能源有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： F03D80/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种风力发电机组机舱温度调节系统，包括机舱，所述机舱的侧部设有旋流增压装置，所述旋流增压装置包括壳体，在所述壳体的内部形成导流通道，所述导流通道的截面积由进风口向出风口递减，所述出风口与所述机舱的内部相连通本发明通过对气流进行加速和形成旋流，从而加快了机舱内空气的对流速度，能够更加有效地对机舱内设备进行散热降温，而且本发明结构简单，方便可靠，制造和维护成本低。
风力发电机组机舱温度调节系统