专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]大型风力发电机组风机机舱-CN201120120613.0无效
  • 赵秀芳;魏军;徐健;孙海涛 - 中航惠德风电工程有限公司
  • 2011-04-22 - 2011-12-21 - F03D11/00
  • 本实用新型涉及一种大型风力发电机组风机机舱,其包括有底座与机舱罩,底座由主底座与后部底座组成,主底座为流线型筒状结构体,背部具有斜向接合面,主底座背部通过斜向接合面与机舱罩对应密闭接合,后部底座的头部与主底座的尾部下方固接,背部为水平接合面,后部底座的背部同样也与机舱罩对应密闭接合,后部底座裸露的外形面也呈流线型,与主底座的流线型外形面一致。本实用新型的风机机舱与现有结构的风机机舱相比,最突出的优点是:机舱体积小,结构更为紧凑、稳固,机舱外形流畅、美观,同时,机舱体积的大幅减小降低了装配与运输的难度,并且十分有利于提高叶轮的受风效率。
  • 大型风力发电机组风机机舱
  • [实用新型]全回转拖轮舱室结构-CN201720158324.7有效
  • 王伟林;马月清;陈波;巫建华;刘林伟 - 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
  • 2017-02-22 - 2018-02-06 - B63B29/02
  • 本实用新型公开了一种全回转拖轮舱室结构,包括上层建筑和机舱,上层建筑从上至下分成驾驶甲板层、桥楼甲板层和主甲板层,船员舱室均设置在主甲板层中,包括数个单人高级船员舱室和数个2人船员舱室,主甲板层纵向通道和主甲板层横向通道十字相交或错开相交桥楼甲板层舱室纵向通道和桥楼甲板层舱室横向通道成L形相交,在机舱中部设置的水密横舱壁将机舱分成前部机舱后部机舱,所述前部机舱后部机舱通过设置在水密横舱壁上的快关式水密门相连;前部机舱设有放置机舱设备或LNG储罐的辅设备间,后部机舱设有监视室。本实用新型将生活舱室全部设置在主甲板上的上层建筑中,改善了机舱环境。有效地提高了船舶的安全性,大大方便了船员的生活,有利于船员的身心健康,并且具有节能效果。
  • 回转拖轮舱室结构
  • [实用新型]发动机罩后部密封结构、密封块和车辆-CN201620962063.X有效
  • 李静 - 宝沃汽车(中国)有限公司
  • 2016-08-26 - 2017-06-06 - B62D25/12
  • 本发明公开了一种发动机罩后部密封结构、密封块和车辆,所述密封结构包括机舱密封条,以及密封连接在所述机舱密封条两端的密封块,以密封发动机舱后部,每个所述密封块分别卡接到所述发动机舱相对应的侧围连接部上。这样,可以使得密封块卡接可靠,降低密封块脱离的风险,延长密封块的使用寿命,解决将密封块粘接到发动机舱后部带来的粘贴不牢靠的问题。此外,由于取消了涂胶工艺,还能够简化装配工序,提高装配效率。
  • 发动机后部密封结构车辆
  • [实用新型]一种静音型柴油发电机组的机箱结构-CN201320448997.8有效
  • 庄衍楠;张清正;庄衍平 - 上海科泰电源股份有限公司
  • 2013-07-25 - 2014-01-22 - F02B77/00
  • 本实用新型公开了一种满足了机组通风散热的需要的静音型柴油发电机组的机箱结构,包括主机舱和排风舱。主机舱的左侧面的前部和后部、主机舱的右侧面的前部和后部及机箱的前端面的中部、排风舱的左侧面的后部、排风舱的右侧面的后部及机箱的后端面的中部分别开设一通风口;机箱的内部对应每个通风口分别设置一个一侧开口的风斗,并且每个风斗的开口方向与对应的通风口的开口方向垂直,风斗与主机舱的左侧面的前部和后部通风口、右侧面的前部和后部通风口及前端面的中部通风口结合后均构成进风道,风斗与排风舱的左侧面的后部通风口、右侧面的后部通风口及后端面的中部通风口结合后均构成排风道
  • 一种静音柴油发电机组机箱结构
  • [实用新型]适用于绒布清灰的装置-CN202021071949.8有效
  • 许志鸿 - 江苏联亚纺织科技有限公司
  • 2020-06-11 - 2021-05-11 - D06G1/00
  • 本实用新型是适用于绒布清灰的装置,包括吸尘装置主机、吸尘装置电机舱、吸尘装置电机舱散热孔、后部肩带卡扣、腰部靠垫、电池盒、控制握把、集尘盒、前部肩带卡扣、设备电源指示灯、前部辅助握把、拍打电磁伸缩杆、L形拍打臂、吸尘管护套、拍打臂固定装置、吸尘口和拍打电磁伸缩杆后固定装置,所述的吸尘装置主机后部固定连接吸尘装置电机舱,吸尘装置电机舱表面开若干个矩形通孔安装吸尘装置电机舱散热孔,吸尘装置主机表面分别焊接连接后部肩带卡扣和前部肩带卡扣
  • 适用于绒布装置
  • [实用新型]一种可调风轮仰角机构-CN201922073889.7有效
  • 张俊;林嘉欢;王扬威 - 福州大学
  • 2019-11-27 - 2020-07-07 - F03D7/04
  • 本实用新型涉及一种可调风轮仰角机构,包括固定塔架和设置于固定塔架上方并安装有风轮的运动机舱,所述固定塔架的后部转动连接有与运动机舱后部相连接的升降球副组件,固定塔架的前部设置有驱动运动机舱相对固定塔架发生旋转的驱动机构该可调风轮仰角机构可以实现在塔架固定并且风轮与机舱相对固定的条件下,定量改变风轮仰角。
  • 一种可调风轮仰角机构
  • [实用新型]一种汽车发动机舱边梁总成结构-CN201020547530.5有效
  • 李标;郭武俊;赵明;李建华;梅艳芬 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2010-09-29 - 2011-04-20 - B62D21/00
  • 本实用新型提出一种汽车发动机舱边梁总成结构,其包括发动机舱边梁、发动机舱边梁前段加强件、发动机舱边梁后段、发动机舱边梁前段后加强件、发动机舱边梁后段前加强件和发动机舱边梁后段后加强件;其中,发动机舱边梁前段加强件和发动机舱边梁前段后加强件焊接成组件A,组件A整体焊接在发动机舱边梁上形成组件C;发动机舱边梁后段后加强件的中后部和发动机舱边梁后段的前部焊接成整体组件B,组件B的前部重叠焊接在组件C后部上,形成组件D;发动机舱边梁后段前加强件则重叠焊接在组件
  • 一种汽车发动机舱总成结构
  • [实用新型]直驱风机用大型机舱-CN201621324870.5有效
  • 范玉林;高德忠 - 一重集团大连设计研究院有限公司;中国第一重型机械股份公司
  • 2016-12-05 - 2017-07-11 - F03D80/00
  • 本实用新型所述的直驱风机用大型机舱罩,涉及一种直驱风力发电机组用大型机舱罩。机舱罩包括前罩体和后罩体;前罩体套装在后罩体的前部,并用螺栓压紧连接;前罩体包括前部上罩体与前部下罩体,前部上罩体套扣于前部下罩体上,并通过螺栓压紧;前罩体前部加工有与发电机外壳相连接的连接口;后部加工有与后罩体相连接的连接口;后罩体包括后部上罩体与后部下罩体,后部上罩体套扣于后部下罩体上,并通过螺栓压紧。前罩体和后罩体各部分分别与机舱架体固定连接。各罩体之间套扣结构为较松连接,并辅以橡胶垫密封。本实用新型具有结构新颖、加工简便、组装方便、结构稳固、安全可靠等特点,故属于一种集经济性与实用性为一体的新型直驱风机用大型机舱罩。
  • 风机大型机舱
  • [实用新型]机舱结构-CN202220767143.5有效
  • 陈强;贺志杰;张涛;张书任;武文波;杨保垒;杜磊;李华 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-03-31 - 2022-08-02 - B62D25/08
  • 本实用新型涉及一种前机舱结构,包括一体压铸成型的前机舱本体,前机舱本体包括分设在左右两侧的侧部部分,以及连接在两侧侧部部分的后端之间的连接部分;两侧的侧部部分均至少成型有用于构成机舱纵梁的机舱纵梁部,用于构成前减振塔的减振塔部,以及用于构成轮罩边梁的轮罩边梁部,且轮罩边梁部的后部具有沿车身高度方向下伸的轮罩边梁部后段,机舱纵梁部的后部具有沿车身宽度方向外伸的机舱纵梁部后段,轮罩边梁部后段与机舱纵梁部后段相连。本实用新型所述的前机舱结构,通过设置一体压铸成型的前机舱本体,能够减少零件数量,利于成型,也利于减少总装量,并有利于碰撞力的传递,以及提升车身前部碰撞安全性。
  • 机舱结构

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