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[发明专利]一种互通式环路双层立交桥-CN201911256534.X在审
发明人：张福全;张东;张小林 -专利权人：张福全
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种互通式环路双层立交桥，包括上层车道和下层车道，所述下层车道包括第一环路、第一下层双向直行车道、两个第一上行左转辅道和两个第一上行右转辅道。本发明结构简单，机动车辆围绕环路做循环的圆周运动，在合适的出口完成左转、右转或调头，不需要到下一个路口转向，节约了时间和成本，减少车辆因错过高速路口进行强行变道而引发事故，机动车辆直行与转弯彻底分离，显著增加通行能力，提高了效率，可以临时发挥机动车辆调流作用，立交桥占地面积小，建造成本低，通行能力强，在弹性橡胶辊的作用下，可以使车辆与隔离桩发生相对移动，分散撞击力，减轻车辆和隔离桩的损坏程度。
机动车辆下层车道隔离桩辅道右转左转上行弹性橡胶辊双层立交桥高速路口相对移动圆周运动直行车道通行能力强撞击力调头变道直行转弯立交桥路口上层建造节约出口

[实用新型]一种互通式环路双层立交桥-CN201922194929.3有效
发明人：张福全;张东;张小林 -专利权人：张福全
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种互通式环路双层立交桥，包括上层车道和下层车道，所述下层车道包括第一环路、第一下层双向直行车道、两个第一上行左转辅道和两个第一上行右转辅道。本实用新型结构简单，机动车辆围绕环路做循环的圆周运动，在合适的出口完成左转、右转或调头，不需要到下一个路口转向，节约了时间和成本，减少车辆因错过高速路口进行强行变道而引发事故，机动车辆直行与转弯彻底分离，显著增加通行能力，提高了效率，可以临时发挥机动车辆调流作用，立交桥占地面积小，建造成本低，通行能力强，在弹性橡胶辊的作用下，可以使车辆与隔离桩发生相对移动，分散撞击力，减轻车辆和隔离桩的损坏程度。
一种互通环路双层立交桥

[发明专利]一种非机动车可左转过街的交叉口及通行方法-CN202211191068.3在审
发明人：梁素芳;李虎;孟杰;周光鑫;马学祥;郭继杰;李卓衡 -专利权人：山东轨道交通勘察设计院有限公司;济南轨道交通集团有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明公开了一种非机动车可左转过街的交叉口及通行方法，涉及交通工程技术领域，包括四个进口，每个进口从内侧到外侧依次为机动车道、机非隔离设施、非机动车道和人行道，在交叉口处设有机动车左转专用道、非机动车左转专用道，每个进口的机动车左转专用道、非机动车左转专用道对应接入其左侧进口的机动车道、非机动车道；非机动车在交叉口处采用二次过街或直接左转。本发明无需改变机动车驾驶习惯，无需大幅改造交叉口渠化设计，仅需利用机动车通行剩余空间合理安排非机动车通行通道，提高非机动车通行效率。
一种非机动车转过交叉口通行方法

[实用新型]一种道闸杆及道闸系统-CN201720062651.2有效
发明人：王爱民 -专利权人：王爱民
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： E01F13/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种道闸杆，涉及道路交通安全设施技术领域。该道闸杆包括道闸杆本体；所述道闸杆本体呈长条状，由弹性、软质材料制成；水平放置时，所述道闸杆本体无法在自身重力的作用下发生弯折；而被机动车沿水平方向撞击时，所述道闸杆本体能够发生弹性弯曲。本实用新型的道闸杆，在被机动车撞击时，自身不容易损坏，并且不对机动车的玻璃或者漆面造成划破、损伤；同时，在道闸杆本体下放的时候，即使机动车没有及时迅速离开，道闸杆本体也不会砸坏机动车车顶；另外，在机动车离开后，道闸杆本体由于弹性能够迅速恢复原始状态，继续正常使用。在此基础上，本实用新型还提供了一种道闸系统。
一种道闸杆系统

[实用新型]新型缸体清洗机用上料机动辊道-CN201420510320.7有效
发明人：叶乔 -专利权人：无锡市翔隆机械科技有限公司
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： B65G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型缸体清洗机用上料机动辊道，包括：支撑架和设置在所述支撑架上的多个传动辊，所述支撑架包括左支撑板、右支撑板和底部连接杆，所述传动辊的两端分别通过轴承装配在左支撑板和右支撑板中，所述左支撑板外侧上安装有多个气动马达，每个传动辊分别由一个气动马达带动其转动；所述传动辊包括不锈钢中空筒体、设置在所述不锈钢中空筒体的外部的镀锌层和包覆在所述镀锌层外部的耐腐蚀橡胶层；所述传动辊的外径为4~5厘米，相邻两个传动辊的中轴线之间的距离为通过上述方式，本实用新型结构简单合理，连续工作性好，不易出现损坏整修的现象，另外传动辊表面较软，与缸体之间不会出现相互损伤的现象。
新型缸体清洗用上机动

[实用新型]带限位的机动升降辊道输送机-CN201220278230.0有效
发明人：任水君 -专利权人：任水君
申请日： 2012-06-04 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B65G13/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种输送机，尤其是涉及一种带限位的机动升降辊道输送机。其主要是解决现有技术所存在的输送机的结构较为复杂，安装较为不易，输送效率较低，输送成本较高等的技术问题。2)，立柱上设有齿条(3)，齿条啮合有齿轮(4)，齿轮穿接在轴(5)上，轴连接有减速机(6)，减速机固定在升降托架(7)上，升降托架上设有气缸(8)，气缸连接有气动回转装置(9)，气动回转装置上方设有辊道
限位机动升降输送

[发明专利]转台式V法造型生产线-CN201110300583.6无效
发明人：徐宗平;柴芳荣;丁淑海;魏太军;张磊 -专利权人：青岛双星铸造机械有限公司
申请日： 2011-10-08 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： B22C25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种转台式V法造型生产线，包括落砂转运小车、电磁吸铁机构、浇注机构、合箱机械手、回箱机动辊道、解箱间机动辊道和解箱间，本发明将许多对上下箱模型分别设置在循环的自动化造型圈里，连续对模型进行覆膜
转台造型生产线

[发明专利]一种适于城市平行型街道峡谷的林荫道-CN201310347682.9在审
发明人：阚丽艳;郭健康;靳思佳;李蔷强;王瑛;杨瑞卿;车生泉 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2013-08-09 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适于城市平行型街道峡谷的林荫道，林荫道的断面结构依次为单行行道树林带、非机动车道、非机动车隔离绿带、机动车道、机动隔离绿带、机动车道、非机动车隔离绿带、非机动车道和单行行道树林带；机动隔离绿带为“高大型斑块复合式”隔离绿带间隔“低矮型疏通开放式”隔离绿带的高低交错微峡谷机动隔离绿带；非机动隔离绿带为“疏林花镜式”非机动隔离绿带。本发明可有效消减平行街道峡谷林荫道中人行道和非机动车道行人呼吸区域大气污染物（NOx和SO2）浓度，达到净化城市环境空气，提高城市林荫道环境质量的目的；方法简单，成本较低，易于建造，适于在城市推广。
一种适于城市平行街道峡谷林荫道

[实用新型]一种交通道路立体十字路口-CN201120391348.X有效
发明人：李志卫;李永民;李玉井;栗双民;李书叶;王倩倩 -专利权人：李志卫
申请日： 2011-10-14 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种交通道路立体十字路口，包括在十字路口交叉的第一车道和第二车道，其中第二车道的直行道在十字路口处为地下通道，第二车道的转向道和第一车道为地面道路；第一车道进路口处在靠近路口的方向上由左至右依次为第一机动车左转兼调头道、第一机动车直行道、第一非机动车直行兼左转兼混合右转道；第二车道进路口处在靠近路口的方向上由左至右依次为第二机动车左转兼调头道、第二机动车直行道、第二非机动车直行道、第二非机动车左转兼混合右转道。
一种交通道路立体十字路口

[发明专利]机动辊-CN201310711123.1在审
发明人： P·米尼亚诺 -专利权人：马达动力公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F16C13/00 文献下载
摘要：一种机动辊，包括：中心轴（12），该中心轴（12）限定了定子（2），该定子（2）轴向布置，并有多个绕组；柱形盖（13），该柱形盖（13）限定了转子（3），该转子（3）环绕定子（2）布置，并有多个永磁体；至少一个固定轴（8），该固定轴（8）从机动辊（1）的端部（1b）轴向凸出，以便将机动辊（1）限制在外部支承结构（7）上；连接器（9），用于使得定子（2）的轴（12）与固定轴（8）连接；以及弹性接头（14
机动

[发明专利]城市交通道路-CN201710186238.1在审
发明人：任文华 -专利权人：许彐琼
申请日： 2017-03-27 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：城市交通道路涉及道路交通系统的技术领域，它包括设置于道路中心线右侧的第一机动车道、第一非机动车道和第一人行道，设置于道路中心线左侧的第二机动车道、第二非机动车道和第二人行道，其特征在于，第一非机动车道包括第一分车道和第二分车道，第二非机动车道包括第三分车道和第四分车道，其中，第一分车道与第二分车道所规定的行车方向相反，第三分车道与第四分车道所规定的行车方向相反。
城市交通道路

[实用新型]打捆辊道的水平辊道-CN201020281819.7无效
发明人：颜庆全;郭俊璞;吕哓娟;宋艳艳;赵荣华;钱春龙 -专利权人：江阴市大地机械制造有限公司
申请日： 2010-08-02 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： B65B35/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种打捆辊道的水平辊道，用于型材的码垛打捆。所述水平辊道由多个水平辊组成，每个水平辊包括水平辊本体(1)、轴承座(2)、联轴器(3)和减速电机(4)，水平辊本体(1)通过轴承座(2)安装在打捆辊道的底座(4)上，水平辊本体(1)一端通过联轴器(3)与减速电机(4)相连，减速电机(4)安装在打捆辊道底座(4)上。本实用新型打捆辊道的水平辊道，具有打捆件比较结实，易吊运等特点。
打捆水平

[发明专利]地铁站综合体交通组织与运行系统-CN201410253778.3有效
发明人：季燕铜;赵鹏军;冯筱;李铠 -专利权人：北京大学
申请日： 2014-06-09 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及道路桥梁技术领域，具体公开了一种地铁站综合体交通组织与运行系统，包括道路中央建筑物、外侧机动车道、人行横道、机动车远端调头车道和跨桥，道路中央建筑物位于道路中央，其包括地面层、中间层和观光层，地面层设有地铁口，外侧机动车道位于道路中央建筑物的两侧，人行横道穿过外侧机动车道和道路中央建筑物，机动车远端调头车道位于人行横道的两侧且连通道路中央建筑物两侧的外侧机动车道，跨桥跨过人行横道和机动车远端调头车道的上方且连通人行横道和机动车远端调头车道两侧的外侧机动车道，跨桥上分别与道路中央建筑物和人行横道连通且设有车站站台。
地铁综合体交通组织运行系统

[实用新型]地铁站综合体交通组织与运行系统-CN201420304359.3有效
发明人：季燕铜;赵鹏军;冯筱;李铠 -专利权人：北京大学
申请日： 2014-06-09 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体公开了一种地铁站综合体交通组织与运行系统，包括道路中央建筑物、外侧机动车道、人行横道、机动车远端调头车道和跨桥，道路中央建筑物位于道路中央，其包括地面层、中间层和观光层，地面层设有地铁口，外侧机动车道位于道路中央建筑物的两侧，人行横道穿过外侧机动车道和道路中央建筑物，机动车远端调头车道位于人行横道的两侧且连通道路中央建筑物两侧的外侧机动车道，跨桥跨过人行横道和机动车远端调头车道的上方且连通人行横道和机动车远端调头车道两侧的外侧机动车道，跨桥上分别与道路中央建筑物和人行横道连通且设有车站站台。
地铁综合体交通组织运行系统

[发明专利]用于运行用于自动侧向引导的驾驶辅助的方法-CN202211210924.5在审
发明人：王艺璇 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60W30/095 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行用于对机动车进行自动化的侧向引导的驾驶辅助的方法，其特征在于这样的方法步骤：在第一车道中实施对所述机动车的自动化车道引导；求取由所述机动车对在所述第一车道中的另外的机动车的障碍状况；借助于所述机动车到第二车道中的自动化车道变更来实施车道释放；求取有关所述机动车的车道反向变更状况；在考虑所述车道变更状况的情况下决定到所述第一车道中的车道反向变更；借助于到所述第一车道中的自动化车道变更实施所决定的车道反向变更；继续对所述机动车在所述第一车道中的自动化车道引导。
用于运行自动侧向引导驾驶辅助方法