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[发明专利]一种基于人工智能的出行信息智能规划管理系统及方法-CN202310816917.8在审
发明人：杨延 -专利权人：黑龙江省辰源投资管理有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于人工智能的出行信息智能规划管理系统及方法，属于出行信息管理领域，该出行智能规划系统包括出行监测模块、数据整合模块、出行分析模块和出行导航模块，出行监测模块用于对目标用户的出行数据和出行经过的商家数据进行监测，数据整合模块用于对采集的数据和分析结果进行存储和加密，并对存储的数据进行清理，出行分析模块用于对目标用户的出行信息进行智能分析，出行导航模块用于根据分析结果，对目标用户展示智能最佳出行规划路线。本发明通过对用户的出行数据和经过商家数据进行分析，构建出行规划模型，智能选择最佳出行途径地点，无需用户在出行前查找资料，节省用户出行之前的准备时间，提高用户的出行体验。
一种基于人工智能出行信息智能规划管理系统方法

[发明专利]智能媒体安全出行系统-CN202010970414.2在审
发明人：王志荣 -专利权人：王志荣
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： H04N7/14 文献下载
摘要：一种智能媒体安全出行记录系统[基于对大众出行使用计程车、网约车乘客安全记录及及时触发实时求助设施所开发系统]智能媒体安全出行系统，其特征在于：1.双设备双重范围内身份验证。2.双向镜头应用内置语音系统定位(视频求助、陪伴、协助)+云记录储存+车内大屏设备显示、播音、录音设备融入使用方案特征。3.绿色传媒播放方式三种特征智能媒体安全出行系统。本发明提供一种用于大众出行搭乘交通运输智能媒体安全出行系统，可基于如安卓LINX等系统打造的系统，可实现双重设备的范围内身份识别，及时启动的启动第三方实时通话视频定位救助及双向视频记录传输，网络绿色媒体传播等特点
智能媒体安全出行系统

[发明专利]一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统-CN201611087464.6在审
发明人：余孟春;谢清禄;特伦斯.古力;徐宏锴 -专利权人：广州麦仑信息科技有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及智能移动终端技术领域，具体涉及一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统，其包括以下实施步骤S1出行人通过智能移动终端系统发送打车需求信息，载客服务司机登录系统进入待载客接单状态；S2后台服务器接收到出行人打车需求信息，根据出行人所在位置进行派单，并在出行人与司机的智能移动终端显示对方的位置；S3载客服务司机接单后，开车前往并接上出行人前往目的地；S4系统在司机点击接到出行人按钮后，系统自动计算行程及费用，行程结束后，支付车费并结束；S5、到达目的地后，司机点击完成行程，双方可相互进行评价；它能够降低出行人出行费用、节能减排，有效提高出行人与出行车辆的就近快速匹配。
一种行人出行车辆载客服务实现方法系统

[发明专利]一种智能出行辅助系统及方法-CN202310335816.9在审
发明人：徐明伟;何茂伟;张珊珊;张家媛;肖俨洛;卢星翰;曾康康;张峂;刘伯阳;赵占山 -专利权人：天津工业大学
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G08G1/005 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能出行辅助系统及方法，涉及智能出行技术领域，其中的一种智能出行辅助系统包括基础功能模块、积水探测模块、智能避障模块、智能监护模块、智能适应模块。本发明主要面向行动不便的用户，采用STM32作为开发板，利用传感器网络采集数据，并搭配运行在微控制器上的程序，为用户出行提供天气播报、MP3戏曲播放、LED灯光、道路障碍物检测、路面积水探测、紧急呼救等辅助功能，使用户的出行更加便捷、智能、安全。本发明具有远程监护终端，监护人能够通过远程终端全面掌握用户出行状态，除此之外，能有效解决监护人不能及时接收呼救信息的问题，为用户出行增加一份保障。
一种智能出行辅助系统方法

[发明专利]一种智能行车控制方法及控制系统-CN202011143445.7有效
发明人：幸立群;周雯玥;陈立伟;单丰武;姜筱华 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种智能行车控制方法及智能行车控制系统，该智能行车控制系统包括移动终端、服务器和车载中控系统。移动终端用于将出行时间和出行地点上传至服务器，并获取用户当前位置以及当前时间，将用户当前位置和当前时间发送至服务器。服务器用于根据出行时间与当前时间是否匹配、以及出行地点与当前位置是否匹配判断用户是否有出行需要。车载中控系统用于当移动终端的蓝牙和车辆蓝牙配对成功时，控制车门开启。根据本发明提供的智能行车控制方法及智能行车控制系统，智能化程度更高，且可以在驾驶员没有携带钥匙的情况下打开车门。
一种智能行车控制方法控制系统

[发明专利]智能公交运行路线设置方法和系统-CN201610034503.X有效
发明人：杨超;刘彬彬;许项东 -专利权人：同济大学
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能公交运行路线设置方法，其包括以下步骤：接收多个用户发送的出行需求和智能公交的位置及营运状态；根据出行需求和本区域内智能公交的位置及营运状态确定目标智能公交；根据出行需求和目标智能公交的位置制定运行路线；根据运行路线及出行需求将各用户的乘车站点、智能公交预计到站时间及车牌号发送至各用户终端；控制目标智能公交根据运行路线运行。该方法能够实时根据用户的出行需求专门定制出特定的运行路线，用户只需在提出出行需求即可，具体如何乘车、如何换乘则通过系统调度优化后告知乘客，从而实现行程时间最小、换乘最小、系统运营效率最高的高质量服务。本发明还提供一种一种智能公交运行路线设置系统。
智能公交运行路线设置方法系统

[发明专利]一种出行管家智能交互系统及方法-CN201810426434.6在审
发明人：孙宁 -专利权人：天门市志远信息科技有限公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明涉及智能交互领域，一种出行管家智能交互系统及方法，其系统括出行管家、社交应用软件的服务器；所述出行管家利用出厂ID向社交应用软件的服务器发送拟人化身份注册请求；所述出行管家在拟人化身份注册成功后，获取并添加用户的社交应用软件账号；所述出行管家为用户提供拟人化交互式服务。本发明提供的出行管家智能交互系统及方法，实现了为用户提供针对于交通工具的内部环境调节服务、参数监测服务、防盗服务和智能解锁服务，用户只需要通过社交应用软件就能够实现与出行管家之间人机交互，提升了用户体验度
出行应用软件智能交互系统拟人化身份注册用户提供内部环境调节服务服务器发送交互式服务用户体验度参数监测交通工具人机交互智能交互解锁服务器出厂防盗智能成功

[发明专利]一种智能网联交通系统的固定路径服务系统-CN201811154219.1有效
发明人：金璟;冉斌;谭华春;姚振兴;芮一康;陈天怡;张恬亚;姜敩闻;何赏璐 -专利权人：上海丰豹商务咨询有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能网联交通系统的固定路径服务系统，所述系统基于用户、车辆、基础设施、网络和计算组件，以达到校准、出行前计划、导航、出行中和出行后的运营、安全和隐私保护的目的；具体包括：利用历史出行档案来训练、分析和校准车辆导航、管理、控制和优化的服务的模块；在智能网联交通系统的出行前、中、后，制定和执行出行路径和合乘计划的模块；人机交互模块；用于抵御对服务系统的攻击的网络物理安全的模块，以及用于避免用户家庭和目的地信息暴露的隐私保护的模块本发明可用于出行前、出行中、出行后的出行链操作，提供了网络物理安全以及用户和参与车辆隐私保护。
一种智能交通系统固定路径服务

[发明专利]乘客公交出行下车站点预测方法及系统-CN201811017044.X有效
发明人：潘阳阳;周东;陈凝;吕伟韬 -专利权人：江苏智通交通科技有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种乘客公交出行下车站点预测方法及系统，基于乘客历史AFC数据计算出行行为指标，进一步分析刷卡乘客出行特征、提取公交出行模式，在此基础上根据实时的上车站点信息预测乘客下车站点，从而为出行者提供定制化、智能化的公交出行服务。该种乘客公交出行下车站点预测方法及系统，能够为乘客提供更为针对性且智能化的站点预测服务，显著提升信息服务系统的用户体验。
乘客公交出行下车站点预测方法系统

[发明专利]智能驿站系统和实现智能出行的方法-CN201811348207.2在审
发明人：陈荣;黄铭峰;张均营;樊开波;杨志刚 -专利权人：上海共佰克智能科技有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种智能驿站系统和实现智能出行的方法。智能驿站系统包括：至少一种出行工具；至少一种模块化的商业设施，所述不同的模块化的商业设施用于提供不同的自助便民服务，其中所述至少一种模块化的设施和所述至少一种出行工具设置在公共场所的预设区域内；管理控制系统，与所述至少一种出行工具和所述至少一种模块化的商业设施通信连接，用于控制所述至少一种出行工具和所述至少一种模块化的商业设施的运营。本发明通过在智能驿站设置出行工具，可以提高民众出行效率，减小公众调度压力，提升城市形象，引导民众环保绿色出行，设置模块化的商业设施提升了便民服务质量，另外，由于出行工具得以集中存放和管理，减少了安全隐患
出行工具商业设施模块化智能出行管理控制系统自助便民服务安全隐患便民服务城市形象设置模块通信连接预设区域减小调度运营环保管理

[实用新型]一种智能出行系统-CN201020535063.4无效
发明人：肖伟;王陆玲;赖明勇 -专利权人：湖南大学
申请日： 2010-09-19 - 公布日： 2011-03-23 - 主分类号： H04M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能出行系统，多个现场采集器均与现场处理器连接，现场处理器与道路信息服务器连接，道路信息服务器与用户的手机通信连接。所述的智能出行系统，还包括异常消息服务器，异常消息服务器与用于处理异常状况的处理终端连接，异常消息服务器与现场处理器通信连接。该智能出行系统为用户提供实时的道路信息服务，方便用户出行。
一种智能出行系统

[发明专利]一种基于用户大数据分析的汽车智能出行功能的控制方法及系统-CN202110715639.8在审
发明人：张志文;陈卓;李宗华;宁大伟;翟钧 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于用户大数据分析的汽车智能出行功能的控制方法及系统，其是根据用户车辆端日程、手机端日程、用户行程历史信息，通过大数据平台分析用户出行需求，智能推送出行消息，提示用户开启车辆智能出行功能，并根据乘员舱设置偏好历史信息，通过大数据平台分析用户出行舒适度需求，为每次行程预先设置个性化参数，为用户提供舒适、安全的车辆出行环境。
一种基于用户数据分析汽车智能出行功能控制方法系统

[发明专利]基于移动可穿戴的盲人出行辅助系统-CN202110739542.0在审
发明人：王钦 -专利权人：王钦
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： A61H3/06 文献下载
摘要：本发明公开了基于移动可穿戴的盲人出行辅助系统，盲道出行特征分析及智慧盲杖系统，通过该系统，用于实现对盲杖出行特征数据的采集，建立参数标准；基于智能手机的盲人出行辅助模型，用于接收盲道出行特征分析及智慧盲杖系统采集的参数来实现对盲人出行的辅助算法模型的建立，用于实现对盲人出行的辅助技术支持；基于移动可穿戴技术的盲人出行辅助系统。5包括传统蓝牙以及低功耗蓝牙，因此智慧盲杖传输的数据量较少，并且BLE的功耗比传统蓝牙低得多，采用on l i ne的方式，将数据传到服务器执行算法模型，这种方式的部署较为简单；通过Andro i d智能手机端实现盲人出行辅助系统
基于移动穿戴盲人出行辅助系统

[发明专利]基于移动可穿戴的盲人出行辅助系统-CN202210442539.7在审
发明人：王钦;何坚 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： A61H3/06 文献下载
摘要：本发明公开了基于移动可穿戴的盲人出行辅助系统，盲道出行特征分析及智慧盲杖系统，通过该系统，用于实现对盲杖出行特征数据的采集，建立参数标准；基于智能手机的盲人出行辅助模型，用于接收盲道出行特征分析及智慧盲杖系统采集的参数来实现对盲人出行的辅助算法模型的建立，用于实现对盲人出行的辅助技术支持；基于移动可穿戴技术的盲人出行辅助系统。，由于蓝牙5包括传统蓝牙以及低功耗蓝牙，因此智慧盲杖传输的数据量较少，并且BLE的功耗比传统蓝牙低得多，采用online的方式，将数据传到服务器执行算法模型，这种方式的部署较为简单；通过Android智能手机端实现盲人出行辅助系统
基于移动穿戴盲人出行辅助系统

[发明专利]一种基于约定出行的道路路网精准行车运行方法和系统-CN201710362288.0有效
发明人：徐广宁;徐亚国 -专利权人：邱惠崧
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及智能交通系统领域，尤其涉及一种基于约定出行的道路路网精准行车运行方法和系统，其主要方案为一种基于约定出行的道路路网精准行车运行方法，包括如下步骤：步骤1：预约车辆的终端向智能交通管理系统发送出行计划和实时定位信息；步骤2：智能交通管理系统将最佳出行时刻、初始路径规划以及行程估计时间给获得预约车辆；步骤3：智能交通管理系统制定和优化调整实时路网的交通流均衡分配方案及交通信号控制配时方案。本方法可使系统事先精准掌握车流量信息以及优化调整路网交通流均衡分配和交通信号控制配时方案，分配约定车辆的最佳出行时刻和初始路径规划，实现道路路网行车运行有序、稳定、高效之目的。
一种基于约定出行道路路网精准行车运行方法系统

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