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[发明专利]一种基于温度监控的固态硬盘磨损均衡方法-CN202010927119.9在审
发明人：吴佳;李礼;余云;陈佳;刘碧贞 -专利权人：上海威固信息技术股份有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： G06F3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于温度监控的固态硬盘磨损均衡方法，包括步骤1，当固态硬盘达到磨损均衡条件后，实时监控固态硬盘的温度一段时间，用以确定固态硬盘温度的上限和下限；步骤2，根据步骤1确定的温度上限和下限，寻找温度较低的时刻进行磨损均衡操作本发明在达到磨损均衡条件后实时监控固态硬盘的温度一段时间，确定固态硬盘温度的上下限，然后根据温度上下限寻找温度较低的时刻进行磨损均衡操作，有利于抑制磨损均衡过程中过高温度造成的闪存颗粒剩余可用擦除次数的过度衰减
一种基于温度监控固态硬盘磨损均衡方法

[发明专利]一种车辆电池的均衡方法及系统-CN202111240047.1在审
发明人：张坤;刘钊江;栾文竹;石景;翟艳霞;王军 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆电池的均衡方法和系统，其中，该方法包括：在车辆处于下电状态且所述车辆的电池管理系统处于电池巡检状态时，判断当前电池巡检时刻是否满足启动电池均衡判断的条件，若满足，则确定所述车辆电池中需要均衡的第一电池单体以及对应的第一均衡时间；在所述车辆上电后，获取所述车辆的使用工况，若所述车辆的使用工况为行车工况，则根据所述第一均衡时间对所述第一电池单体执行行车均衡。
一种车辆电池均衡方法系统

[发明专利]用于分散的信道中的CMFB传输的矩阵均衡器及其方法-CN201780021432.2有效
发明人： D.楚恩 -专利权人：日立能源瑞士股份公司
申请日： 2017-02-03 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： H04L25/03 文献下载
摘要：本发明涉及余弦调制式滤波器带调制，具体地，针对用于使携带数字数据的已调制的信号均衡的矩阵均衡器的余弦调制式滤波器带调制，其中该信号使用CMF6来调制，并且通过具有信道脉冲响应c(t)的传输信道被传送，其中矩阵均衡器包括：基于离散时间矩阵信道脉冲响应C(i)确定的矩阵系数W(i)，离散时间矩阵信道脉冲响应C(i)从信道脉冲响应c(t)确定；其中矩阵均衡器配置成使已调制的信号均衡，以便降低由传输信道所引入的信号失真。本发明还涉及用于使已CMFB调制的信号均衡的方法。
用于分散信道中的 cmfb 传输矩阵均衡器及其方法

[发明专利]一种蓄电池组在线均衡方法及其系统-CN201780002683.6有效
发明人：应红峰;张益 -专利权人：深圳力维智联技术有限公司
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种蓄电池组在线均衡方法及其系统，所述方法包括：采集蓄电池组中电池单体的单体电压，并筛选出需要进行充电均衡或放电均衡的均衡单体；获取所述均衡单体的单体电压与浮充电压的偏差值；根据所述偏差值确定均衡参数；所述均衡参数包括均衡结束时的回差值、充电电流及时长、放电电流及时长、等待时间中的至少一项；根据所述均衡参数对所述均衡单体进行均衡处理。本发明能对电池单体进行在线维护，无需人工干预，智能判断启动及停止均衡操作，且不影响原先系统的正常运行。
一种蓄电池在线均衡方法及其系统

[发明专利]一种具有定容量充放电的电动汽车电源均衡故障恢复方法-CN201610878780.9有效
发明人：莫治波;谢利;张彩云;林燕 -专利权人：绵阳力神动力电池系统有限公司
申请日： 2016-10-09 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有定容量充放电的电动汽车电源均衡故障恢复方法，解决现有电压均衡方式的均衡效果受到接触内阻的影响，并且压差不大时，充放电电流较小，均衡需要时间长的技术问题，均衡故障恢复方法：(1)确定各节电池充放电截止电压设定额定充放电截止电压差值，获得每节电池需要充放电容量；(3)通过充放电曲线分段线性拟合获得每节电池预期未充满容量和剩余放电容量，每节电池预期充电截止电压和放电截止电压；(4)每节电池定容量充放电，实现待均衡电源的故障恢复本发明利用电池在充电末期及放电末期，电池电压和电容存在一定的函数关系，从外部定容量充电或放电，不受接触内阻的影响，均衡电流大，均衡所需时间短。
一种具有容量放电电动汽车电源均衡故障恢复方法

[发明专利]便携式设备的均衡器显示装置及其方法-CN200610024597.9无效
发明人：金弘敎 -专利权人：上海乐金广电电子有限公司
申请日： 2006-03-10 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本发明涉及便携式设备，尤其是显示音频均衡器的均衡器显示装置及其方法。本发明通过便携式设备的均衡器显示装置，根据音频数据的输出标准进行控制使均衡器进行显示。上述均衡器显示与否根据用户的设定有选择地运行。本发明运行均衡器功能利用的是设在键盘输入装置的发光二极管。由于使用的是耗电量极小的发光二极管，所以与现有技术相比有效地提高了电池效率同时增加了播放时间。另外，依据本发明运行均衡器功能，不使用均衡器装置的液晶显示窗口。便携式设备在没有进行其它操作的情况下，如果经过了一定时间后，显示装置的背光将熄灭，进入节电状态，以此达到节约电量的效果。
便携式设备均衡器显示装置及其方法

[实用新型]磷酸铁锂电池组的被动均衡系统-CN201420842195.X有效
发明人：梅敬瑶;胡建国;黄世霖 -专利权人：宁德时代新能源科技有限公司
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磷酸铁锂电池组的被动均衡系统，包括：存储模块、采集模块、判断模块、获取模块和均衡模块。判断模块用于判断开路电压是否处于可精确查询剩余电量的电压范围内；获取模块用于在开路电压处于可精确查询剩余电量的电压范围内时，根据开路电压及可精确查询剩余电量的电压与剩余电量对应关系，获得开路电压对应电芯的剩余电量并确定各个电芯的均衡容量；获取模块还用于计算各个电芯的均衡放电电流及各个电芯的均衡放电时间；均衡模块用于基于各个电芯的均衡放电时间对电池组进行被动均衡处理。
磷酸锂电池被动均衡系统

[实用新型]一种多电芯串联电压均衡电路-CN202221254481.5有效
发明人：罗文国 -专利权人：深圳市带路宝智能科技有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多电芯串联电压均衡电路，包括，过充过放保护模块、电芯切换模块、电压检测模块、LDO供电模块、MCU、电流检测模块、DC/DC隔离降压电源模块；本实用新型提供的多电芯串联电压均衡电路，减少了均衡电路工作的时间，减少均衡的能量损失，放电时进行均衡，可保证电芯放电电压基本相同，能量都能放干净，充电时进行均衡，保证电芯都能充满，放电时的均衡电流很大，远大于电芯充电时允许的电流，大大缩短了均衡的时间，可以弥补个别电芯因内阻大或容量小引起的电压下降过快的问题
一种多电芯串联电压均衡电路

[发明专利]一种电控柴油机均衡性修正方法及系统-CN201110116306.X有效
发明人：张科勋;杨福源;欧阳明高;李中;郝守刚;李进 -专利权人：清华大学;常州易控汽车电子有限公司
申请日： 2011-05-06 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控柴油机均衡性修正方法及系统，系统包括凸轮轴位置、曲轴位置传感器，其他传感器，喷油器和处理器。方法包括：1)在处理器修正时间计算模块中预设曲轴脉冲偏移数N1、N2，N2＞N1；在处理器修正油量计算模块中预设PI算法；2)在处理器内修正时间计算模块中计算各缸辨识时间；3)在处理器修正油量计算模块中计算各缸修正油量；4)在处理器均衡油量修正模块中计算各缸均衡修正油量；5)在处理器发动机管理模块中计算原始油量与均衡修正油量之和为各缸喷射油量；6)在处理器执行器控制模块中输出喷油器控制信号。本发明采用特定角度区间对应时间作为均衡性评价指标，可准确估计各缸不均衡性，在此基础上开发的补偿算法具有较好的控制效果。
一种柴油机均衡修正方法系统

[发明专利]自适应均衡与定时恢复之间的减缓交互的方法、设备-CN201880029227.5有效
发明人： Y·阿曾科特;B·R·泽德尔 -专利权人： MACOM技术解决方案控股公司
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： H04L7/04 文献下载
摘要：用于通过自适应均衡器以时钟相位校正来减少干扰而恢复时钟信号的定时恢复的系统和方法。定时恢复环路中的均衡器可动态地适配随时间变化的当前信道特性。当达到良好的信噪比(SNR)时，均衡器滤波器的抽头权重的选定集合将被冻结或设置为较小的值，而其他集合将继续适配并且定时恢复环路将继续时钟恢复过程。因此，可以通过限制相对于整个定时恢复环路的适配时间或速度来调整均衡的适配，以减弱均衡滤波器对时钟延迟校正的影响。
自适应均衡定时恢复之间减缓交互方法设备

[发明专利]一种单相储能式高压发生器的自动充放电电路-CN202011413732.5在审
发明人：齐辉 -专利权人：宁波伊士通技术股份有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种单相储能式高压发生器的自动充放电电路，包括充电电流和时间控制电路、二倍压整流滤波电路、放电电流和时间控制电路和电压均衡检测电路，当放电时，放电电流和时间控制电路控制储能器件的放电电流和时间，对储能器件进行快速放电，当充电时，充电电流和时间控制电路控制充电的充电电流大小和时间，二倍压整流滤波电路将母线电压升高，与此同时，电压均衡检测电路实时采集储能器件的总电压以及下端电容组的总电压反馈至单相储能式高压发生器的MCU判定储能器件中的两个电容组的电压是否处于均衡状态，如果不均衡，则进行快速放电；优点是充电电流小，充电时间短，对电网电压稳定性的要求不高，放电时间短，安全性高。
一种单相储能式高压发生器自动放电电路

[发明专利]一种可变车道管理方法、装置及设备-CN202310489379.6在审
发明人：阮树斌;叶赛敏;燕丽敬 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本申请提供一种可变车道管理方法、装置及设备，该方法包括：针对指定统计周期内的每个时间段，若确定所述时间段满足车道属性改变约束条件，则获取左转车道与直行车道之间的不均衡系数，获取左转车道与直行车道之间的不均衡系数阈值；若所述不均衡系数不小于所述不均衡系数阈值，则确定所述时间段对应的最优车道转向配置；若所述指定统计周期内存在左转车道转向配置的时间段和直行车道转向配置的时间段，则将所述候选路口确定为需要设置可变车道的目标路口通过本申请的技术方案，能够准确设置可变车道及时间段(左转车道的时间段和直行车道的时间段)，有效弥补左转车道或直行车道利用率不足的缺点，使得左转车道或直行车道的利用率更高。
一种可变车道管理方法装置设备

[实用新型]一种单相储能式高压发生器的自动充放电电路-CN202022900614.9有效
发明人：齐辉 -专利权人：宁波伊士通技术股份有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单相储能式高压发生器的自动充放电电路，包括充电电流和时间控制电路、二倍压整流滤波电路、放电电流和时间控制电路和电压均衡检测电路，当放电时，放电电流和时间控制电路控制储能器件的放电电流和时间，对储能器件进行快速放电，当充电时，充电电流和时间控制电路控制充电的充电电流大小和时间，二倍压整流滤波电路将母线电压升高，与此同时，电压均衡检测电路实时采集储能器件的总电压以及下端电容组的总电压反馈至单相储能式高压发生器的MCU判定储能器件中的两个电容组的电压是否处于均衡状态，如果不均衡，则进行快速放电；优点是充电电流小，充电时间短，对电网电压稳定性的要求不高，放电时间短，安全性高。
一种单相储能式高压发生器自动放电电路

[发明专利]具有子模块均衡路径的开关电容均衡电路及其控制方法-CN202210276399.0在审
发明人：金艳艳;刘娟秀;梁飞;张小兵;黄渝程;何英杰 -专利权人：成都工业学院
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了具有子模块均衡路径的开关电容均衡电路及其控制方法，均衡电路包括电池间的开关电容均衡单元和电池子模块间的开关电容均衡单元；电池间的开关电容均衡单元实现任意电池到任意电池间的能量传输，使得电池间均衡路径的长度不随电池数量的增加而增加，保证了电路的均衡速度；电池子模块间的开关电容均衡单元，增加了电池子模块间的均衡路径，提高了电路的均衡速度。均衡电路使用两对频率固定、占空比互补且带有死区时间的PWM信号控制开关管的导通与关断，实现简单，且可以实现电池电压的自动均衡。
具有模块均衡路径开关电容电路及其控制方法

[发明专利]基于智能物联网的新能源汽车能源均衡控制方法及系统-CN202110090419.0有效
发明人：高海宁;于磊;张志勇;沈红丹;王银玲;杨勇;刘文富;徐静;贾锦婷;杨一帆;李锦杰 -专利权人：黄淮学院
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： B60L58/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于智能物联网的新能源汽车能源均衡控制方法及系统。方法包括：利用第一SOH估计网络分别对新能源汽车各电池组进行SOH估计得到第一SOH估计序列；根据第一SOH估计序列、汽车启动功率，生成第一接入时间矩阵；根据接入时间窗口尺寸、电池组接入约束对第一接入时间矩阵进行扩充修正，得到第二接入时间张量；根据第一SOH估计序列、第二接入时间张量，利用第二SOH估计网络对各电池组进行SOH估计得到第二SOH估计序列；根据各电池组的第二SOH估计序列，计算新能源汽车的能源均衡度，根据最高能源均衡度对应的第二接入时间张量通道矩阵，得到新能源汽车电池组的均衡控制策略。
基于智能联网新能源汽车能源均衡控制方法系统