专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]高强度一级渐变刚度板簧的最大限位挠度的仿真验算法-CN201710002292.6有效
  • 周长城;汪晓;于曰伟;赵雷雷;陈海真;王凤娟;邵明磊 - 山东理工大学
  • 2017-01-03 - 2019-12-27 - G06F17/50
  • 本发明涉及高强度一级渐变刚度板簧的最大限位挠度的仿真验算法,属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构设计参数、弹性模量、最大许用应力、主簧加紧刚度和主副簧复合加紧刚度,对高强度一级渐变刚度板簧的最大限位挠度进行仿真验算。通过仿真验算值与设计值及样机试验可知,本发明所提供的高强度一级渐变刚度板簧的最大限位挠度的仿真验算法是正确的,可得到准确可靠最大限位挠度仿真验算值。利用该方法可确保高强度一级渐变刚度板簧的最大限位挠度满足设计要求,对板簧起保护作用,防止因受冲击而断裂,从而提高产品设计水平、可靠性和使用寿命及车辆行驶安全性;同时,降低设计及试验费用,加快产品开发速度
  • 强度一级渐变刚度最大限位挠度仿真验算
  • [发明专利]高强度三级渐变刚度板簧的最大限位挠度的设计方法-CN201710023325.5有效
  • 周长城;于曰伟;赵雷雷;汪晓;杨腾飞;邵明磊;毛少坊 - 山东理工大学
  • 2017-01-12 - 2019-12-27 - G06F17/50
  • 本发明涉及高强度三级渐变刚度板簧的最大限位挠度的设计方法,属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。可根据各片主簧和副簧的结构参数,弹性模量,最大许用应力,各次接触载荷,对高强度三级渐变刚度板簧的最大限位挠度进行设计。通过样机试验测试可知,最大限位挠度设计值与样机试验值相吻合,表明所提供的高强度三级渐变刚度板簧的最大限位挠度设计方法是正确的,为高强度三级渐变刚度板簧设计奠定了可靠的技术基础。利用该方法可得到准确可靠的最大限位挠度设计值,提高产品设计水平、质量和使用寿命,确保限位装置真正对板簧起保护作用,防止因受冲击而断裂,提高板簧可靠性及车辆行驶安全性;同时,降低设计和试验费用,加快产品开发速度
  • 强度三级渐变刚度最大限位挠度设计方法
  • [实用新型]一种桥梁挠度沉降检测装置-CN202222026282.5有效
  • 金军官 - 杭州诚兴检测有限公司
  • 2022-07-29 - 2023-02-21 - G01C5/00
  • 本实用新型提供一种桥梁挠度沉降检测装置,包括设置在桥梁底部的挠度测试仪、刚性线束和支架组,所述刚性线束的中部穿过所述挠度测试仪、两端分别连接于所述支架组;所述挠度测试仪包括壳体和设置于壳体内部用于检测壳体和刚性线束相对位移的检测件承重支架上设有第一定滑轮,所述刚性线束的一端与所述第一定滑轮滑动连接、且尾部连接承重物;通过上述技术方案,解决了现有技术中柔状线绳受其特性的限制,容易受到风力的影响而产生偏移,且柔状线绳在长时间拉扯的状态下,容易断裂
  • 一种桥梁挠度沉降检测装置
  • [发明专利]高强度两级渐变刚度板簧的最大限位挠度的设计方法-CN201710021632.X在审
  • 王炳超;周长城 - 王炳超
  • 2017-01-12 - 2017-08-15 - G06F17/50
  • 本发明涉及高强度两级渐变刚度板簧的最大限位挠度的设计方法,属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据高强度两级渐变刚度板簧的结构参数、弹性模量、最大许用应力、额定载荷、第1次和第2次接触载荷,对其最大限位挠度进行设计。通过样机试验可知,本发明所提供的高强度两级渐变刚度板簧的最大限位挠度的设计方法是正确的,为高强度两级渐变刚度板簧设计提供了可靠设计技术。利用该方法可得到准确可靠的最大限位挠度设计值,通过限位装置可对板簧起到有效保护,防止因受冲击而断裂,从而提高板簧使用寿命,提高产品的设计水平、质量及车辆行驶平顺性和安全性;同时,还可降低设计和试验费用,
  • 强度两级渐变刚度最大限位挠度设计方法

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