专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]新型轻量化整体车轮-CN202111535149.6在审
  • 胡鹏飞;郭兆荣;于荣荣;魏志鹏;赵桂虎;王春燕 - 山东贞元汽车车轮有限公司
  • 2021-12-15 - 2022-02-01 - B60B21/02
  • 本发明公开了新型轻量化整体车轮,包括整体车轮和挡圈,所述整体车轮的一侧设有抵挡轮缘面,所述整体车轮的另一侧开设有用于安装挡圈的无尾挡圈槽,所述整体车轮的侧壁上包括两个呈对称设置的倾斜面,两个所述倾斜面之间设有呈内凹设置的深槽底本发明通过整体车轮无焊缝设计,可在加工工艺方面优化了很多繁琐的老旧工艺,提高了生产效率,降低了能耗及生产成本,同时整体车轮是无内胎结构,降低了车辆行驶中的爆胎事故发生率,提高了交通安全,从而保护了公共环境
  • 新型量化整体车轮
  • [实用新型]整体自行车-CN201220139749.0有效
  • 张克义;高娟;卢晓琴 - 东华理工大学
  • 2012-04-06 - 2012-11-21 - B62K3/02
  • 一种整体自行车,它包括整体车架、固定杆、车轮、座椅,其特征是自行车的车架采用整体结构,整体车架的前后端分别伸出固定车轮的固定杆,座椅位于整体车架上。本实用新型的技术效果是:自行车整体简洁,外观时尚,制造简单,零部件少,减少成本,提高使用寿命。
  • 整体自行车
  • [发明专利]一种悬挂装置和车-CN202310184649.2在审
  • 徐接文;孔凡新 - 华强方特(深圳)科技有限公司
  • 2023-02-21 - 2023-04-07 - B60G9/02
  • 本发明公开了一种悬挂装置和车,悬挂装置包括:车架、整体车桥、纵向连杆机构、减震器、横向连杆机构;整体车桥用于连接车轮;减震器与车架和整体车桥连接;纵向连杆机构与车架和整体车桥连接,用于沿纵向方向活动以限制整体车桥的自旋运动;横向连杆机构与车架和整体车桥连接,用于沿横向方向活动以限制车轮的反向离心力。该结构整体采用两侧连杆机构配合上横向的连杆机构的形式,能够有效减小水平方向和竖直方向上受到的冲击力,使得使用该悬挂装置的车在行驶过程中减震效果更好,整体稳定性更强。
  • 一种悬挂装置
  • [发明专利]轨道车辆用分体式轮装制动盘-CN202010375482.4有效
  • 胡谦 - 南京中盛铁路车辆配件有限公司
  • 2020-05-07 - 2022-02-18 - F16D65/12
  • 本发明属于轨道车辆制动装置技术领域,具体涉及一种轨道车辆用分体式轮装制动盘。其包括两组分体式盘体组成,所述分体式盘体组成包括两块半圆环状的分体式摩擦环、整体钢质骨架、压块、铆钉和滑块;所述分体式摩擦环通过压块、铆钉和整体钢质骨架铆接在一起;所述整体钢质骨架通过隔套、螺栓、螺母与车轮固定连接。本发明的分体式轮装制动盘后期只需要更换磨耗到限的分体式摩擦环以及铆钉,不需要拆解和更换整体钢质骨架、螺栓、螺母、定位销和隔套,整体钢质骨架始终固定在车轮上,大大降低了制动盘的运用维护成本。
  • 轨道车辆体式制动
  • [实用新型]重型车辆的整体车轮-CN201520020706.4有效
  • 张治民;王强;李旭斌 - 山西中北睿智精诚科技有限公司
  • 2015-01-12 - 2015-07-29 - B60B3/02
  • 本实用新型公开了重型车辆的整体车轮,包括轮缘、轮辋、轮辐和轮毂;所述轮辋和轮毂为一体化结构;所述轮辐与轮毂连接处设置为圆角结构,且圆角半径在R10以上;整体铝合金车轮轮辐厚度,参照以下基本原则确定:dest_path_DDA0000709515950000011.GIF" wi="240" he="107" />(b)t1≥t2,t≥t1;其中:t为整体铝合金车轮轮辐厚度本实用新型为整体铝合金车轮设计提供了依据,保证车轮使用性能的同时,提高了可靠性,获得最大限度减重效果。
  • 重型车辆整体车轮
  • [实用新型]碳玻纤维自行车-CN98204458.5无效
  • 于耀庆;于宾;白四菊 - 于耀庆
  • 1998-05-08 - 1999-06-16 - B62K3/02
  • 本实用新型涉及一种碳玻纤维自行车,其整体车架可用以替代传统车架的前管、上管、下管、立叉等部件,其整体车轮可以替代传统车轮的车圈、幅条、丝母、轴皮等。这种整体车架及车轮均采用非等截面、非等壁厚、非均材质设计,造型新颖,结构简单,空气动力性能好,运行阻力小。
  • 纤维自行车
  • [发明专利]一种车轮组件-CN201510018229.2在审
  • 何晓艳 - 何晓艳
  • 2015-01-14 - 2015-07-08 - B60B21/12
  • 本发明公开了一种车轮组件,其包括:整体轮毂、轮胎胎圈活动挡块、气门嘴、以及轮胎;轮胎胎圈活动挡块包括旋转轴和挡片结构,能够沿整体轮毂直径方向进行活动,能够滑动和/或能够转动地安装在所述整体轮毂轮辋轮槽侧壁的圆孔结构内,挡片结构为凸轮结构,并以旋转轴轴心为中心旋转;所述轮胎无内胎,在轮胎安装过程中,轮胎胎圈活动挡块不高于轮毂轮辋胎圈座突峰,保证轮胎顺利安装;待轮胎胎圈安装到整体轮毂的胎圈座后,通过滑动和/或转动轮胎胎圈活动挡块,使其挡片结构高出轮毂轮辋胎圈座突峰,阻挡轮胎胎圈滑入整体轮毂轮槽;本车轮组件能够防止轮胎和轮毂脱离造成的交通事故,提高行车安全。
  • 一种车轮组件
  • [发明专利]张拉整体车轮-CN202310716782.8在审
  • 刘贺平;宋健;张鑫;崔朕铭;罗阿妮 - 哈尔滨工程大学
  • 2023-06-16 - 2023-09-12 - B60B9/28
  • 本发明提供一种张拉整体车轮,六个长度一致的刚性杆是张拉整体车轮的主要支撑部分;每个杆的端点称为结构的节点,在所有刚性杆的节点上都安装法兰盘,法兰盘主要用于索与杆的连接;在一个端面上,刚性杆的节点通过6根长度与弧度均一致的水平刚性外圈连接,两个端面共有12个刚性水平外圈,刚性外圈与刚性杆通过钢索连接在一起,刚性外圈也通过柔性外圈串联在一起,组成张拉整体车轮的外圆;两个端面的节点通过6条长度一致的斜索将两个端面的节点两两斜拉连接,起到稳定结构的作用;在结构的中心处设置一个中心杆,中心杆的两端同样安装法兰盘,将一个端面的所有节点通过水平钢索与中心杆端面的法兰盘连接,作为车轮的轴。
  • 整体车轮

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