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[实用新型]轮椅-CN201920315459.9有效
发明人：安德烈亚斯·纳沃尔德 -专利权人：美拉有限公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： A61G5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种手动轮椅(2)，例如具有手轮圈的轮椅，所述轮椅具有框架(4)、制动器(10)以及电动摩擦轮驱动装置(12)，其中，在所述框架上设有具有轮胎的驱动轮(6、8)，所述制动器(10)为了使所述轮椅(2)制动而能够被置于啮合状态以及为了行驶模式而能够被置于脱离状态，所述摩擦轮驱动装置(12)则为了电动行驶模式而能够被置于啮合状态，为了手动行驶模式而能够被置于脱离状态。根据本实用新型，所述制动器(10)和所述摩擦轮驱动装置(12)与一个共同的操纵元件处于作用连接，以便将所述制动器(10)和所述摩擦轮驱动装置(12)置于啮合状态以及置于脱离状态。
轮椅

[发明专利]一种监测动态摩擦系数的路面湿滑状态传感器装置及方法-CN202111020421.7有效
发明人：解伟;田昆;马宪永;田迎军;董泽蛟;殷允飞 -专利权人：哈尔滨工业大学;山东高速建设管理集团有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种监测动态摩擦系数的路面湿滑状态传感器装置及方法，包括环境箱，环境箱包括箱体，箱体的内壁集成有制冷系统、加热系统、淋雨系统，环境箱的内部固定设有支架，支架包括四根L型固定架，四根L型固定架通过连接环固定连接，连接环的内部穿插设有三叉旋钮式升降杆；本发明可通过改进的动态摩擦系数测试装置测试动态摩擦系数，通过路面湿滑状态传感器监测路表温度、路表水膜和冰膜厚度，建立动态摩擦系数与路表温度、路表水膜厚度、冰膜厚度的关，可实现对两种类型的路面湿滑状态传感器（接触式、非接触式）的动态摩擦系数进行标定，最后可以通过路面湿滑状态传感器监测的路表状态数据，获知路面的动态摩擦系数。
一种监测动态摩擦系数路面状态传感器装置方法

[发明专利]一种发动机动力涡轮的减速装置-CN202310174963.2在审
发明人：蒋康河;陈振华;马莉;张若昀 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机动力涡轮的减速装置，动力涡轮包括涡轮轴，减速装置包括：静摩擦机构，固定设置在发动机的内部；动摩擦机构，套设在涡轮轴上，并与涡轮轴同步转动，且动摩擦机构沿涡轮轴的轴向与涡轮轴滑动配合；作动机构，活动设置在动摩擦机构内，在涡轮轴处于预置转速内时，作动机构具有固定在动摩擦机构内的固定状态；在涡轮轴达到预置转速时，作动机构具有沿涡轮轴的径向向外滑动以触发动摩擦机构与静摩擦机构接触摩擦的活动状态；分离机构，连接在涡轮轴上，适于在作动机构处于固定状态时分离动摩擦机构与静摩擦机构。
一种发动机动力涡轮减速装置

[实用新型]一种带摩擦片磨损报警装置的车轴系统-CN202021172689.3有效
发明人：陈智全;李信和;吴萱;李秋霞;陈志坤 -专利权人：佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：一种带摩擦片磨损报警装置的车轴系统，包括与制动盘发生摩擦接触的摩擦片，摩擦片内设有一个以上的磨损传感器，磨损传感器一端设有用于连接电源、报警器并具备断路报警的控制器；磨损传感器和控制器电接连，以形成摩擦片磨损报警电路，在每个磨损传感器之间的线束依次串联中，控制器处于通电状态，报警器处于断电状态；摩擦片在逐渐磨损下继续与制动盘发生摩擦接触，且任何一个磨损传感器的线束被磨断，控制器处于断电状态，报警器接通电源并发出故障警告信号；摩擦片内设有用于固定磨损传感器的卡槽。本实用新型可以在摩擦片快磨损到极限的情况下提前通过光学报警，通知用户更换摩擦片，避免刹车、制动失灵。
一种摩擦磨损报警装置车轴系统

[发明专利]真空环境下球-盘滑动摩擦副液体润滑状态光学测试装置-CN201510789533.7在审
发明人：孙晓军;周峰;刘维民 -专利权人：中国科学院兰州化学物理研究所
申请日： 2015-11-17 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： G01N21/45 文献下载
摘要：本发明公开了一种真空环境下球-盘滑动摩擦副液体润滑状态光学测试装置，该装置是将真空系统、球-盘摩擦机构和光学测试系统优化集成，建立具备真空环境下测试润滑剂厚度及其分布的真空摩擦副液体润滑状态光学测试系统，为研究空间真空环境下液体的润滑状态及其变化规律提供技术条件。
真空环境滑动摩擦液体润滑状态光学测试装置

[实用新型]真空环境下球-盘滑动摩擦副液体润滑状态光学测试装置-CN201520917589.1有效
发明人：孙晓军;周峰;刘维民 -专利权人：中国科学院兰州化学物理研究所
申请日： 2015-11-17 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： G01N21/45 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种真空环境下球-盘滑动摩擦副液体润滑状态光学测试装置，该装置是将真空系统、球-盘摩擦机构和光学测试系统优化集成，建立具备真空环境下测试润滑剂厚度及其分布的真空摩擦副液体润滑状态光学测试系统，为研究空间真空环境下液体的润滑状态及其变化规律提供技术条件。
真空环境滑动摩擦液体润滑状态光学测试装置

[发明专利]一种监测制动摩擦片剩余寿命的方法及系统-CN201711284984.0在审
发明人：轩萱;吴临政 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种监测制动摩擦片剩余寿命的方法及系统，该方法包括：获取车辆在行驶过程中的行驶数据；依据制动踏板状态判断车辆是否处于制动状态，当车辆处于制动状态时，基于行驶数据计算制动过程相关参数；基于制动过程相关参数计算制动能量；基于制动能量计算制动摩擦片磨损量；基于制动摩擦片磨损量计算制动摩擦片的剩余寿命。本发明能够根据车辆在行驶过程中的行驶数据，通过车辆动力学和能量守恒原理计算制动摩擦片的磨损量，进而得到制动摩擦片的剩余寿命。
一种监测制动摩擦剩余寿命方法系统

[发明专利]自动变速器的变速控制装置-CN200910128246.6有效
发明人：松尾克宏;泷泽哲 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2009-03-24 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：该变速控制装置具备：热负荷预测机构，其根据摩擦构件的目前热负荷状态预测摩擦构件变速结束时的热负荷状态；变速控制机构，其在由热负荷预测机构预测出的变速结束时的热负荷状态为规定状态时，使摩擦构件的发热量比非规定状态时的少而改变变速方式进行变速或禁止变速，规定状态设定成变速升挡或降挡的不同状态且基于行驶路的斜度来设定。
自动变速器变速控制装置

[实用新型]一种降低滑动阻力的制动器摩擦片背板-CN201721258454.4有效
发明人：张德志;刘亚彬 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降低滑动阻力的制动器摩擦片背板，具有：弹簧片，固定在卡钳的支架上；外摩擦片和内摩擦片，外摩擦片和内摩擦片的两端分别安装在两个弹簧片的导向槽内；外摩擦片和内摩擦片的两端设有凹槽，凹槽能够容纳润滑脂，降低浮动钳盘式制动器总成在释放状态(即无制动状态)下，摩擦片回位的阻力，降低制动器总成的拖滞力矩的降低滑动阻力。
一种降低滑动阻力制动器摩擦背板

[发明专利]具有两级阻尼的减振结构及车辆用减振器-CN202010746703.4在审
发明人：肖荣亭 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16F15/139 文献下载
摘要：该减振结构包括一个法兰和两个侧板，在法兰和两个侧板之间设置摩擦组件和弹性件。在弹性件的弹性力的作用下，该摩擦组件能够相对于法兰进行相对转动，在该摩擦组件与法兰接合之后摩擦组件与法兰同步转动，从而在上述相对转动过程中摩擦组件与法兰产生摩擦阻尼而在上述同步转动过程中摩擦组件与一个侧板产生摩擦阻尼这样，根据本发明的减振结构能够在仅包括一个法兰的情况下实现两级阻尼作用，能够在发动机的正常工作状态和怠速工作状态这两种状态下产生不同的阻尼作用，兼顾了这两种状态下的减振，提高了对扭振的衰减效果。
具有两级阻尼结构车辆减振器

[发明专利]车辆转向摩擦力矩分解测量方法-CN202011003543.0有效
发明人：王凯;鲍东涌;周东玉;张骏 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G01L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆转向摩擦力矩测量领域，公开了一种车辆转向摩擦力矩分解测量方法：将车辆固定于KC试验台，调整至试验载荷高度；关闭转向助力，使前轴在前后、左右和垂直方向上为力控制模式；第一状态：保持与转向摩擦力矩相关部件间的连接中的n处断开，分别测量方向盘顺时针、逆时针旋转过程中转角为0°时方向盘所受到的摩擦力矩Tna和Tnb，计算摩擦力矩Tn＝(|Tna|+|Tnb|)/2；第二状态：保持与转向摩擦力矩相关部件间的连接中的m处断开，分别测量方向盘顺时针、逆时针旋转过程中转角为0°时方向盘所受到的摩擦力矩Tma和Tmb，计算摩擦力矩Tm＝(|Tma|+|Tmb|)/2；其中m＞n≥0，m和n均为自然数，在第二状态下与方向盘保持连接的部件在第一状态下也与转向盘保持连接
车辆转向摩擦力矩分解测量方法

[发明专利]一种夹持装置-CN202310651481.1在审
发明人：李浩 -专利权人：博众精工科技股份有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：夹持单元和自锁单元；夹持单元包括第一夹持件；自锁单元包括固定杆、第一限位块和第二限位块；固定杆沿第二方向设置在容纳空间内；第一限位块设置在固定杆上，第一限位块能够沿固定杆轴向移动，第一限位块设置有第一摩擦斜面；第二限位块与第一夹持件固定连接，第二限位块设置有第二摩擦斜面，第二摩擦斜面具有第一状态和第二状态，第二摩擦斜面处于第一状态时，第一、二摩擦斜面抵接并形成自锁，第一夹持件夹紧产品；第二摩擦斜面处于第二状态时，第一、二摩擦斜面分离解除自锁，第一夹持件能够沿第一方向移动、并松开产品。
一种夹持装置

[实用新型]清洁机构及清洁设备-CN202320590496.7有效
发明人：周彬;张涛;夏磊 -专利权人：追觅创新科技（苏州）有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： A47L11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种清洁机构及清洁设备，该清洁机构包括：底座；驱动组件，安装于底座上，驱动组件包括转轴和螺接于转轴上的螺纹套；清洁盘，可拆卸的安装于螺纹套上，清洁盘朝向底座的一面上设有摩擦件，清洁盘具有降落状态和抬升状态；在抬升状态下，清洁盘受外力作用能够朝底座移动，使摩擦件与底座接触。本实用新型提供的清洁机构及清洁设备，通过在清洁盘上设置摩擦件，并且使得清洁盘在抬升状态下，能够受外力作用朝向底座移动，使摩擦件与底座接触，以使摩擦件与底座之间能够形成静摩擦力，该静摩擦力能够阻碍清洁盘转动
清洁机构设备

[发明专利]车辆用驱动装置-CN201280014209.2有效
发明人：高见重树;新智夫;山本义久 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：一种车辆用驱动装置，能够抑制与内燃机启动相伴的摩擦卡合装置卡合时的震动的产生，并且能够抑制摩擦卡合装置的两侧的旋转部件的偏心状态继续。该车辆用驱动装置具备与内燃机E连结的输入部件、与旋转电机MG1连结的中间部件、与车轮连结的输出部件、设在输入部件与中间部件之间的摩擦卡合装置、以及控制装置。控制装置具备：同步卡合控制部，当在摩擦卡合装置的释放状态下内燃机启动条件成立时，使摩擦卡合装置同步卡合；启动控制部，利用旋转电机MG1的转矩使内燃机E启动；调心控制部，进行在内燃机旋转状态下使摩擦卡合装置的卡合压降低，在检测出转速差ΔN成为转速差阈值ΔNs2以上之后使摩擦卡合装置返回到直接连结卡合状态的调心动作。
车辆驱动装置

[实用新型]一种摩托车车轮轴承密封环-CN200620034617.6无效
发明人：范祖华 -专利权人：范祖华
申请日： 2006-06-14 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：一种摩托车车轮轴承密封环，由外环和内环组成，内环安装在轴承滚珠外侧，内环由外围的紧固环及内侧的内环摩擦环组成，内环通过紧固环与轴承外套紧密配合，外环由外环摩擦环、密闭套、连接环、固定环、支撑环组成，支撑环将密闭套小口端紧密地箍套在轴承内套上，外环摩擦环与内环摩擦环保持紧密接触，从而使轴承内部保持密闭状态，内环与车轮一同高速转动，外环与车轴保持静止，只有外环摩擦环与内环摩擦环相对摩擦，即使外环摩擦环与内环摩擦环产生磨损，张力弹簧仍然可以使外环摩擦环与内环摩擦环保持紧密接触，使轴承密封环保持密闭状态。
一种摩托车车轮轴承密封