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[实用新型]一种二冲程摩托车发动机水冷装置-CN201220099338.3有效
发明人：阚继烈;卢业刚;祝强;许浩锰;徐勇;肖兵;罗春林;田丰;胡烨杰 -专利权人：宁波市龙嘉摩托车有限公司
申请日： 2012-03-16 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：一种二冲程摩托车发动机水冷装置，包括发动机，发动机包括曲轴，发动机的壳体内设有冷却水通道，冷却水通道的一端为发动机进水口，冷却水通道的另一端为发动机出水口；还包括水泵室盖，水泵室盖固接在发动机的壳体上且两者之间密封从而在水泵室盖和发动机的壳体之间形成泵腔，水泵室盖上开设有与泵腔联通的泵腔进水口和泵腔出水口；发动机的壳体上穿设有叶轮轴，叶轮轴的头部伸入泵腔内，叶轮轴的头部设有叶轮，叶轮轴的尾部位于发动机内且与曲轴连接；还包括水箱，水箱与发动机箱体通过管子联通本实用新型提供了一种二冲程摩托车发动机的水冷装置，实现了二冲程摩托车发动机的水冷。
一种冲程摩托车发动机水冷装置

[发明专利]一种摩托车发动机的磨合方法以及磨合装置-CN201210069652.1无效
发明人：祝强;阚继烈;卢业刚;许浩锰;徐勇;肖兵;罗春林;田丰;胡烨杰 -专利权人：宁波市龙嘉摩托车有限公司
申请日： 2012-03-16 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：一种摩托车发动机的磨合方法，将发动机的输出轴通过传动机构连接发电机的转子的输入端后运行该发电机进行磨合。一种摩托车发动机的磨合装置，包括发动机，还包括发电机，所述发动机的输出轴通过传动机构与所述发电机的转子的输入端连接。本发明采用本发明的磨合方法，通过该调试磨合装置，可以非常有效的对发动机进行磨合和测试，保证发动机出厂的性能一致性，并能额外产生电能。该调试测试台制作成本和运行成本低，且简单稳定可靠，可以大批量的装配在摩托车发动机生产厂家。
一种摩托车发动机磨合方法以及装置

[实用新型]摩托车发动机护板-CN201020247017.4无效
发明人：仲夏;陈祥云;许建华 -专利权人：隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2010-07-02 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： B62J23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车发动机护板，包括用于罩在发动机底部的护板体和用于将护板体连接于发动机底部的连接部；本实用新型使用时安装于发动机底部，对摩托车发动机进行针对性的保护，避免泥泞和尘土附于发动机底部，从而避免发动机过度发热和电化学腐蚀的发生，保证整车的动力性和发动机的使用寿命，同时避免碎石等硬物对发动机的外击，从而保证发动机底部不会因外力造成损坏，降低使用成本。
摩托车发动机

[实用新型]发动机辅助散热装置-CN201820152923.2有效
发明人：潘发祥 -专利权人：佛山市豪军摩托车有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：发动机辅助散热装置，包括换热壳体和水箱，换热壳体为金属箱体结构，换热壳体的内侧下部安装惯性搅拌装置，所述惯性搅拌装置包括关节轴承，关节轴承的固定端与换热壳体的内壁连接，关节轴承的活动端连接摆动杆，本实用新型在水箱与换热壳体内部均盛装水，水具有较高的比热容，换热壳体的一侧表面与摩托车发动机的表面贴合，在摩托车运行过程中吸收摩托车发动机的热量，从而，降低摩托车发动机的温度，避免摩托车发动机过热。同时水箱与换热壳体内部的水吸收到摩托车发动机的热量后，能够利用水箱与换热壳体较大的表面积对水内部的热量进行快速散热。
换热壳体摩托车发动机水箱关节轴承辅助散热装置搅拌装置换热壳体内部发动机本实用新型表面贴合金属箱体快速散热内壁连接运行过程摆动杆固定端活动端水吸收过热盛装摩托车吸收

[实用新型]摩托车发动机离合器拉索固定座-CN201320501213.3有效
发明人：刘国胜 -专利权人：江门天钇金属工业有限公司
申请日： 2013-08-16 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩托车发动机离合器拉索固定座，包括摩托车发动机离合器拉索固定座本体，摩托车发动机离合器拉索固定座本体是扁平状，该摩托车发动机离合器拉索固定座本体的右端设有一个未封闭的拉索安装孔；摩托车发动机离合器拉索固定座本体的两端分别开设有右盖安装孔摩托车发动机离合器拉索固定座本体上的拉索安装孔中心线与两个右盖安装孔中心线呈15-20°设置，离合器拉索和拉索固定螺丝安装后，拉索安装孔内不再积水，保证了产品的可靠性。
摩托车发动机离合器固定

[发明专利]一种发动机吊装式摩托车-CN201811173773.4在审
发明人：楼贵东;曹马涛;徐杰;叶航;朱红霞 -专利权人：浙江涛涛车业股份有限公司
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B62M7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机吊装式摩托车，包括摩托车车身，摩托车车身的前部设有前轮，摩托车车身的后部设有后轮，摩托车车身的底部安装有发动机；摩托车车身上设有缓冲机构，发动机安装在所述缓冲机构上；所述缓冲机构包括发动机下吊架与发动机上吊架，发动机上吊架包括调节臂和与调节臂连接的连接轴，连接轴的一端与摩托车车身连接，连接轴的另一端与调节臂的一端连接，调节臂的另一端设有调节盘，调节盘安装在后轮的两侧，调节盘与后轮的轴中心位置安装有传动轴；连接轴的外周面套装有缓冲套本发明动力损耗小驱动效率高；行驶过程中发动机的震动经过缓冲套、轮胎和减震的作用传动到摩托车车身更小，提高了车辆。
摩托车车身调节臂连接轴发动机后轮缓冲机构调节盘吊架吊装式缓冲套摩托车减震发动机安装动力损耗驱动效率行驶过程一端连接传动轴外周面传动前部前轮发动轮胎震动

[发明专利]一种设置在单轮驱动摩托车上用于向驾驶员供暖的装置-CN201110060624.9无效
发明人：周罗成 -专利权人：周罗成
申请日： 2011-03-14 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B62J33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种设置在单轮驱动摩托车上用于向驾驶员供暖的装置，包括摩托车发动机、蛇形结构的发动机排气管、水箱、散热管和抽风机；水箱安装在摩托车前车架上；散热管安装在水箱的顶部，呈蛇形结构；散热管的进水口与发动机内的水泵的出水口连通，散热管的出水口接入水箱内；水箱的出水口与摩托车发动机内的冷却水管的进水口连通；抽风机设置在靠摩托车前车架的前侧。使用时，与发动机热交换后的冷却水进入散热管内与周围的空气热交换，抽风机将换热后的空气抽向摩托车的前方，向摩托车驾驶员和乘坐人员供暖，既可使摩托车驾驶员和乘坐人员抵御严寒，又可使发动机冷却水管输出的水更好的得到冷却，冷却的水再对发动机的冷却，冷却效果更佳。
一种设置驱动摩托车上用于驾驶员供暖装置

[实用新型]侧置水箱卧式水冷踏板车发动机-CN202021678875.4有效
发明人：彭昌其 -专利权人：浙江吉铭实业有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于摩托车发动机技术领域，尤其涉及一种侧置水箱卧式水冷踏板车发动机。本实用新型，针对现有技术中摩托车发动机风冷冷却效果差的问题，提供一种侧置水箱卧式水冷踏板车发动机，包括发动机主体和连接在发动机主体上的摩托车气缸，摩托车气缸包括相互连接的气缸头和气缸体，气缸体内具有燃烧室本实用新型设有与摩托车气缸连通的循环水冷组件，循环水冷组件内的冷却水循环通过摩托车气缸，并与摩托车气缸发生热交换，从而实现对摩托车气缸的水冷冷却，保证冷却效果，延长了发动机的使用寿命。
水箱卧式水冷踏板车发动机

[发明专利]一种摩托车发动机防护装置-CN201310579852.6在审
发明人：袁观花 -专利权人：袁观花
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： B62J23/00 文献下载
摘要：一种摩托车发动机防护装置，保护罩前后端分别设有前端安装支架和后端安装支架，前端安装支架与摩托车车架相连接，后端安装支架与摩托车发动机相连接，前端安装支架设置有螺栓孔，后端安装支架设置有安装孔，所述螺栓孔、安装孔分别与摩托车车架和摩托车发动机上原有的螺栓安装位对应，前端安装支架与后端安装支架分别通过螺栓孔、安装孔与摩托车上原有的螺栓安装位相连接。本发明结构简单，成本低，不但可以有效防止摩托车底部对发动机的撞击，同时可以有效防止小孩或动物碰触发动机底部造成的烫伤事故。
一种摩托车发动机防护装置

[发明专利]一种摩托车发动机防护装置-CN201410595717.5在审
发明人：刘幼芝 -专利权人：刘幼芝
申请日： 2014-10-30 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B62J23/00 文献下载
摘要：一种摩托车发动机防护装置，保护罩前后端分别设有前端安装支架和后端安装支架，前端安装支架与摩托车车架相连接，后端安装支架与摩托车发动机相连接，前端安装支架设置有螺栓孔，后端安装支架设置有安装孔，所述螺栓孔、安装孔分别与摩托车车架和摩托车发动机上原有的螺栓安装位对应，前端安装支架与后端安装支架分别通过螺栓孔、安装孔与摩托车上原有的螺栓安装位相连接。本发明结构简单，成本低，不但可以有效防止摩托车底部对发动机的撞击，同时可以有效防止小孩或动物碰触发动机底部造成的烫伤事故。
一种摩托车发动机防护装置

[实用新型]摩托车气缸预热装置-CN201320090321.6有效
发明人：白树春 -专利权人：白树春
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：摩托车气缸预热装置，属于摩托车领域，由骨架、电阻丝、螺杆、垫圈和螺母构成，骨架是绝缘耐高温陶瓷材料制作，骨架左右两端各有一个穿透的孔，电阻丝缠绕在骨架上。本实用新型使用时安装在摩托车发动机气缸盖的内顶部，在天冷摩托车发动机不容易启动时，驾驶员可接通电阻丝电源，电阻丝发热于是为摩托车发动机气缸内部空气加热，加热一段时间后，关闭电阻丝电源；由于摩托车发动机气缸内部空气被加热，这时启动摩托车发动机就会容易了。
摩托车气缸预热装置

[实用新型]一种摩托车整车试验室空调系统-CN201920182580.9有效
发明人：杨树林 -专利权人：大连鸿成机电设备有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供一种摩托车整车试验室空调系统，包括室内空气调节模块、发动机燃烧空气处理模块、迎面风处理模块和试验室；为摩托车发动机实际运行提供必要的燃烧空气、迎面风和排风系统，为摩托车发动机提供恒温恒湿的燃烧空气，并可以根据实际运行状况调节迎面风机的风量，为摩托车提供不同的迎面风速，满足发动机试验的要求。
摩托车发动机摩托车整车空调系统燃烧空气发动机燃烧空气室内空气调节本实用新型发动机试验处理模块恒温恒湿排风系统运行状况风处理风机风量风速摩托车

[实用新型]摩托车带动水泵工作降温发动机装置-CN200620111738.6无效
发明人：姚代书 -专利权人：姚代书
申请日： 2006-11-20 - 公布日： 2007-11-07 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：摩托车带动水泵工作降温发动机装置涉及水泵。针对利用摩托车发动机动力，带动水泵作业，而固定作业的摩托车，无法对发动机降温的不足，而提出一种结构简单，利用摩托车带动水泵工作时，从泵壳注出水来降温发动机装置。
摩托车带动水泵工作降温发动机装置

[实用新型]摩托车发动机悬挂吊耳减振装置-CN02225957.0无效
发明人：景文健 -专利权人：江门力擎动力有限公司
申请日： 2002-02-25 - 公布日： 2003-01-01 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车发动机悬挂吊耳减振装置；以往摩托车发动机左右曲轴箱体上的悬挂吊耳的内孔很小，在装配时都是用螺丝穿过悬挂吊耳的内孔将发动机直接安装在车架上，发动机运转时产生的振动直接传递给车架，引起摩托车整车振动，振动产生的噪声大；本实用新型发动机左右曲轴箱体的上部有加大内孔孔径的悬挂吊耳，内孔内装有由外圈和内圈夹紧橡胶圈套后与法兰钢板过盈配合组成的减振套，悬挂吊耳两侧装有侧减振套，发动机安装在车架上后，发动机运转时直接传递给车架的振动被减振套和侧减振套缓和，发动机与车架之间的共振减小，摩托车使用寿命增长，安全系数增加，振动所产生的噪声减小；本实用新型广泛适用于各种摩托车发动机。
摩托车发动机悬挂吊耳减振装置

[实用新型]摩托车滑移智能控制装置-CN02245146.3无效
发明人：杨大均 -专利权人：杨大均
申请日： 2002-12-12 - 公布日： 2004-03-31 - 主分类号： B60K28/16 文献下载
摘要：摩托车滑移智能控制装置，在发动机点火回路或发动机发电回路引出发动机转速信号，主动轮轮速传感器信号、从动轮轮速传感器信号和发动机转速信号联系于微处理器；联系微处理器的信号还有摩托车档位状态信号，微处理器的输出控制信号联系于发动机转速控制系统由于考虑到在摩托车装置各种附加设备的安装空间有限的特点，将微处理器引入对摩托车滑移的控制，实现了智能控制。
摩托车滑移智能控制装置