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- [实用新型]一种压缩机泵体结构及压缩机-CN202021848084.1有效
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张克雄;金凯
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上海海立电器有限公司
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2020-08-28
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2021-04-02
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F04C29/12
- 本实用新型提供了一种压缩机泵体结构及压缩机，压缩机泵体结构包括上缸盖、下缸盖、气缸、曲轴、活塞和排气部件，上缸盖和下缸盖分别设置于气缸的两端，形成压缩空间，曲轴连接有电机，将电机的旋转力作用在压缩机泵体结构上，压缩制冷剂，排气部件包括排气筒和传动件，气缸设有一供排气筒安装的孔道，气缸的内侧设有出气口，出气口与孔道连通，排气筒上设有排气口，传动件与排气筒连接，用于驱动所述排气筒在所述孔道内转动，以控制出气口与排气口的通断状态本实用新型采用排气部件进行排气，避免了阀片容易断裂、产生冲击噪声的问题，且本实用新型中排气方向与出气口关闭方向相切，减少了排气压差对所述排气筒的冲击，避免了产生冲击噪声。
- 一种压缩机结构
- [发明专利]发动机用附带排气净化功能的排气消声器-CN200510063278.4有效
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大野修司;千叶省作
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本田技研工业株式会社
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2005-04-07
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2005-10-12
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F01N1/08
- 本发明提供一种发动机用附带排气净化功能的排气消声器，其对邻接装置产生的热危害较少，结构简单且成本较低，并且发动机输出功率的降低较小。通过分隔部件(19)将箱型的消声器本体(15)划分为第一排气室(16)和第二排气室(17)，并且在该分隔部件(19)形成第三排气室(18)；在消声器本体(15)上设有排气入口(25)，其用于将发动机(E)的废气导入第一排气室(16)中；在分隔部件(19)设有连通第一以及第二排气室(16、17)间的第一连通孔(31)、以及连通第二排气室(17)与第三排气室(18)的第二连通孔(32)；第三排气室(18)通过排气出口管(35)向大气开放；在分隔部件(19)的面对第一以及第二排气室(16、17)的外表面、以及面对第三排气室(18)的内表面上，承载有排气净化用催化剂(37)，消声器本体(15)的内面则为排气净化用催化剂的非承载面
- 发动机附带排气净化功能消声器
- [实用新型]发动机用附带排气净化功能的排气消声器-CN200520011708.3无效
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大野修司;千叶省作
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本田技研工业株式会社
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2005-04-07
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2006-08-02
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F01N1/08
- 本实用新型提供一种发动机用附带排气净化功能的排气消声器，其对邻接装置产生的热危害较少，结构简单且成本较低，并且发动机输出功率的降低较小。通过分隔部件(19)将箱型的消声器本体(15)划分为第一排气室(16)和第二排气室(17)，并且在该分隔部件(19)形成第三排气室(18)；在消声器本体(15)上设有排气入口(25)，其用于将发动机(E)的废气导入第一排气室(16)中；在分隔部件(19)设有连通第一以及第二排气室(16、17)间的第一连通孔(31)、以及连通第二排气室(17)与第三排气室(18)的第二连通孔(32)；第三排气室(18)通过排气出口管(35)向大气开放；在分隔部件(19)的面对第一以及第二排气室(16、17)的外表面、以及面对第三排气室(18)的内表面上，承载有排气净化用催化剂(37)，消声器本体(15)的内面则为排气净化用催化剂的非承载面
- 发动机附带排气净化功能消声器
- [发明专利]部件供给装置-CN201610192818.7有效
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广濑慎一郎;西山阳二;穂刈守;安部贵之
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富士通株式会社
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2016-03-30
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2018-10-16
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B23Q7/08
- 本申请公开能够将部件以适当的姿势供给至自动机的部件供给装置。本申请所公开的部件供给装置具备：输送路径，是供被自动机拣选的部件与气体一起流动的路径，剖面形状与上述部件的外形对应的引导面沿着上述输送路径形成，在上述输送路径的终端具有朝上方开口的部件取出用的开口部；支承部，其形成于上述输送路径的终端，对流动到上述输送路径的终端的上述部件进行支承；第一气体排气路径，是形成于上述输送路径的终端的气体排气路径，设置于开口被流动到上述输送路径的终端的上述部件堵塞的位置；以及第二气体排气路径，是形成于上述输送路径的终端的气体排气路径，设置于开口不被流动到上述输送路径的终端的上述部件堵塞的位置。
- 部件供给装置
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