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[实用新型]一种封闭式天然气管道发电机-CN202122989865.3有效
发明人：任连城;谭智勇;谢帅;王博;杨杰文;董超群;龚银春;郭正伟;刘建勋;赵佳乐;王久华 -专利权人：重庆科技学院
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F01K27/00 文献下载
摘要：包括壳体系统、发电系统、能量转换系统、输电系统，所述壳体系统具有上密闭腔室、下密闭腔室，所述发电系统安装在所述上密闭腔室内，所述能量转换系统安装在所述下密闭腔室内，所述下密闭腔室外设有进气管道、排气管道，所述进气管道、排气管道与下密闭腔室连通，所述进气管道、排气管道用于连接在天然气运输管道上，通过能量转换系统将天然气压能转化为动能，所述发电系统与所述能量转换系统动力连接，用于将动能转化为电能，所述输电系统穿过壳体系统与发电系统电连接
一种封闭式天然气管道发电机

[实用新型]能量转换设备以及供热系统-CN202222250196.2有效
发明人：刘婷婷;尹继伟;佟力;陆建旻;鞠贵冬 -专利权人：双良节能系统股份有限公司;江苏双良锅炉有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F22B1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及锅炉设备技术领域，公开了一种能量转换设备以及供热系统。能量转换设备包括：壳体组件、换热组件、管路组件以及补水组件。壳体组件设有电极筒、存储筒以及排气阀；排气阀用于排出部分换热蒸汽以调节壳体组件内的压力；换热组件设于壳体组件，流动于换热组件的热网水与换热蒸汽进行换热；管路组件连接电极筒与存储筒，以使热媒在二者之间流动；补水组件与存储筒、换热组件连接，部分热网水自换热组件流经补水组件，通入壳体组件，用于补充自排气阀排出的换热蒸汽。通过上述方式，本实用新型能够利用流动于换热组件内的热网水补充能量转换设备工作时损失的热媒，简化能量转换设备的运作方式。
能量转换设备以及供热系统

[发明专利]一种发动机热管理系统及方法-CN202111472091.5在审
发明人：刘怀强;秦善斌;侯乐福;李聪 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机热管理系统及方法，所述系统包括热管理阀和电控旁通阀，所述热管理阀连接发动机的第一排气歧管，所述电控旁通阀连接发动机的第二排气歧管；所述热管理系统还包括排气背压阀，所述排气背压阀连接涡端本发明将发动机燃烧废气通过涡轮增压器的涡轮做功提供压气机能量；结合反馈的涡前压力信号，通过设计的热管理阀，电控旁通阀以及排气背压阀联合调控，实现涡轮效率的闭环调节。发动机涡轮增压器效率的控制和闭环调节，对排气能量的利用效率的提升，燃油经济性提高有极大的效果。
一种发动机管理系统方法

[发明专利]具有能量回收装置的大型涡轮增压柴油发动机-CN201210245082.7有效
发明人：尼尔斯·谢姆楚普 -专利权人：曼柴油机和涡轮公司;德国曼柴油机和涡轮欧洲股份公司的联营公司
申请日： 2006-04-12 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F01K23/06 文献下载
摘要：一种设有用于回收排气中的能量的排气锅炉(20，23)和动力涡轮(31)的大型涡轮增压柴油发动机。所述锅炉中的一个是排气接收器(3)的整体的一部分。涡轮增压器涡轮(6)上游的一部分排气流被分流到动力涡轮。所述发动机包括位于涡轮增压器涡轮低压侧的预热锅炉(20)，以及布置在涡轮增压器涡轮高压侧的过热锅炉(23)。所述发动机能够以高度加湿的扫气运行，以增加排气中能够回收的能量。所述发动机也可以用作热泵，也就是使离开发动机的排气具有环境温度以下的温度。
具有能量回收装置大型涡轮增压柴油发动机

[发明专利]具有能量回收装置的大型涡轮增压柴油发动机-CN201210244655.4有效
发明人：尼尔斯·谢姆楚普 -专利权人：曼柴油机和涡轮公司;德国曼柴油机和涡轮欧洲股份公司的联营公司
申请日： 2006-04-12 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F01K23/06 文献下载
摘要：一种设有用于回收排气中的能量的排气锅炉(20，23)和动力涡轮(31)的大型涡轮增压柴油发动机。所述锅炉中的一个是排气接收器(3)的整体的一部分。涡轮增压器涡轮(6)上游的一部分排气流被分流到动力涡轮。所述发动机包括位于涡轮增压器涡轮低压侧的预热锅炉(20)，以及布置在涡轮增压器涡轮高压侧的过热锅炉(23)。所述发动机能够以高度加湿的扫气运行，以增加排气中能够回收的能量。所述发动机也可以用作热泵，也就是使离开发动机的排气具有环境温度以下的温度。
具有能量回收装置大型涡轮增压柴油发动机

[发明专利]恒温棚-CN201310140819.3无效
发明人：杨小林 -专利权人：杨小林
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： A01G9/14 文献下载
摘要：该恒温棚利用再生能源地热能、热回收技术和可充气排气的双层保温薄膜保持棚内恒温和空气流通的恒温棚。所述恒温棚包括：PE换热管；水箱，用于给PE换热管内补水；水泵，用于推动PE换热管内的水循环，把地下恒温层的能量带到浅层地面，维持地面恒温；新风换气机，用于补充恒温棚内的新鲜空气，回收恒温棚内的能量，维持植物生长的需要的环境；可充排气双层保温薄膜，通过充、排气口，向双层保温薄膜内充入干空气或排气，充气后用于恒温棚的保温，排气后用于恒温棚的吸热；温度探头，用于恒温棚内外温度的检测，判断内外温差情况，决定充气、排气和新风量的大小
恒温

[实用新型]一种新型气镐-CN201220325204.9有效
发明人：付永康;韩鎏 -专利权人：南京华煤采掘机械有限公司
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： E21B1/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了成本低、冲击能量大的一种新型气镐，包括缸体，缸体的后端设有连接套，连接套的后端设有手柄，所述连接套内设有与缸体相连的阀组，阀组上连接有阻塞阀；所述缸体内设有锤体，所述缸体的中部设有排气孔，所述缸体壁内设有长度方向的回程孔，所述回程孔与阀组和缸体前端相通；所述排气孔上方设有导气罩；所述排气孔有六个。本实用新型的新型气镐，由缸体排气孔直接排气，简化了缸体机械加工难度，并加长冲击行程提高冲击能量；减小联接套与缸体的外径，减少了整机重量；加工工艺性好，成本低；缸体排气口低温不结冰。
一种新型

[发明专利]具有能量回收装置的大型涡轮增压柴油发动机-CN200680054182.4有效
发明人：尼尔斯·谢姆楚普 -专利权人：曼狄赛尔公司
申请日： 2006-04-12 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： F01K23/06 文献下载
摘要：一种设有用于回收排气中的能量的排气锅炉(20，23)和动力涡轮(31)的大型涡轮增压柴油发动机。所述锅炉中的一个是排气接收器(3)的整体的一部分。涡轮增压器涡轮(6)上游的一部分排气流被分流到动力涡轮。所述发动机包括位于涡轮增压器涡轮低压侧的预热锅炉(20)，以及布置在涡轮增压器涡轮高压侧的过热锅炉(23)。所述发动机能够以高度加湿的扫气运行，以增加排气中能够回收的能量。所述发动机也可以用作热泵，也就是使离开发动机的排气具有环境温度以下的温度。
具有能量回收装置大型涡轮增压柴油发动机

[实用新型]一种环保散热发光运动鞋-CN201720544587.1有效
发明人：李云鹤;郑泽祥;赵黛岩;岑喆鑫 -专利权人：肇庆学院
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： A43B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种环保散热发光运动鞋，包括能量转换装置(1)、储能供能装置(2)、散热排气扇(3)、LED电路(4)、特制开关(5)和LED灯(6)，其特征在于所述能量转换装置(1)设置于鞋底底部中央位置，所述储能供能装置(2)设置于鞋根部，所述散热排气扇(3)于鞋子根底部。与现有技术相比，本实用新型(实用新型)的优点在于散热良好，穿着舒适，节奏感更强，舞台效果更好，且能量自给，更为环保。
一种环保散热发光运动鞋

[发明专利]用于自适应地冷却发动机中的燃烧室的方法和系统-CN201180009288.3无效
发明人：罗伊·E·麦卡利斯特;梅尔文·J·拉尔森 -专利权人：麦卡利斯特技术有限责任公司
申请日： 2011-02-14 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F02B23/10 文献下载
摘要：一种方法包括将燃料引入具有能量传递装置的发动机的燃烧室中，该能量传递装置移动通过进气冲程、压缩冲程、动力冲程和排气冲程。该方法还包括监测燃烧室的温度。当温度达到预定值时，该方法也包括仅仅在能量传递装置的动力冲程和排气冲程中的至少一个冲程期间将冷却剂引入燃烧室中。
用于自适应冷却发动机中的燃烧室方法系统

[发明专利]一种具有余热回收和利用功能的内燃机及控制方法-CN201010204750.2有效
发明人：纪常伟;汪硕峰 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2010-06-11 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： F02G5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种具有余热回收和利用功能的内燃机及控制方法，具体涉及一种内燃机的排气余热回收、利用、燃料供给与燃烧控制。该装置与传统火花点火内燃机的电控系统相结合可实现内燃机排气能量的回收和利用。该装置在内燃机处于起动、怠速和大负荷工况时不回收排气能量，在内燃机处于部分负荷工况时回收排气能量，通过加热进气，实现内燃机在部分负荷的热空气、大节气门、稀薄燃烧，较大幅度地降低车用火花点火内燃机部分负荷的油耗和排放
一种具有余热回收利用功能内燃机控制方法

[发明专利]一种带容调装置的螺杆冷水机-CN201911027031.5有效
发明人：章立标;王红燕;白新成;杭炳炳;倪焕军;王森 -专利权人：浙江国祥股份有限公司
申请日： 2019-10-26 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F25B1/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种带容调装置的螺杆冷水机，所述螺杆冷水机容调装置包括螺杆压缩机、与所述螺杆压缩机相连的冷凝器和蒸发器，所述螺杆压缩机一侧设有能量调节阀，所述能量调节阀的进口位于所述螺杆压缩机和所述冷凝器的高压气体管路上，所述能量调节阀的出口位于所述蒸发器的壳体顶部，所述蒸发器与所述冷凝器之间设有电子膨胀阀；所述螺杆压缩机进气口设有吸气压力传感器，所述吸气压力传感器一侧设有吸气温度传感器，所述螺杆压缩机排气口设有排气压力传感器，所述排气压力传感器一侧设有排气温度传感器。
一种带容调装置螺杆冷水机

[实用新型]多级串接式排气能量回收装置-CN201821127234.2有效
发明人：程传辉;王绍明;徐政;杨琦;刘旭 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： F01N5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种属于内燃机技术领域的多级串接式排气能量回收装置，包括三个缩放管、三个旋转叶轮、三个发电机、电瓶，三个缩放管依次串接在发动机排气管后段上，三个旋转叶轮分别布置在三个缩放管的喉口处，旋转叶轮通过旋转轴分别与发电机相连接在本实用新型中，经过催化包后发动机排气的能量，可以通过旋转叶轮转换成机械能，机械能通过发电机转换成电能。本实用新型设计合理，结构简单，在实现能量回收的同时，发动机的排气背压也不会有较大的增加。
旋转叶轮发电机本实用新型缩放管排气能量回收装置机械能电瓶多级串接内燃机技术领域发动机排气管发动机排气能量回收排气背压依次串接喉口处旋转轴转换后段线束催化发动机

[实用新型]一种化工产品生产用尾气吸收处理装置-CN202022578596.7有效
发明人：高威 -专利权人：上海华简检测技术有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B01D53/78 文献下载
摘要：本实用新型公开了尾气处理技术领域的一种化工产品生产用尾气吸收处理装置，包括进气管，进气管内安装有过滤网，过滤网的右侧于进气管上安装有延伸至其内部的能量回收机构，能量回收机构的右侧于进气管内安装有分隔板，分隔板的右侧于进气管内安装有气体加压泵，气体加压泵通过气管与进气管相连通，进气管的右端与反应箱相连，气体加压泵上连接有延伸至反应箱内的通气机构，反应箱的右侧设置有排气嘴，反应箱内安装有与排气嘴相贴合的自动排气机构，排气嘴的下方安装有与进气管相连的回流机构。本实用新型对能量回收利用方便，对尾气的处理充分。
一种化工产品生产尾气吸收处理装置

[实用新型]一种无人机排气管及无人机-CN201822126320.8有效
发明人：姜文辉;陈明非;白宇龙;齐维维;张永伟;王子琦 -专利权人：辽宁壮龙无人机科技有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机排气管及无人机，该无人机排气管包括连接部和排气部，连接部用于与无人机发动机的排气口相连接，排气部与连接部固定连接，排气部内部设有气道，发动机的排气口通过连接部与气道相连通，气道的出气端口朝下；所述排气部为双层结构，内层和外层之间固定连接有弹性条；空气中悬浮的沙或粉尘受重力作用向下沉降，出气端口朝下设置可避免或减少空气中的粉尘或沙降落至气道内部，双层结构可使内层和外层的震动频率不同，内层和外层的震动方向相反时可抵消一部分震动能量，弹性条可将一部分震动能量转化为弹性势能，因此，本实用新型实施例中的排气管具有减震消音功能。
排气部排气管气道内层本实用新型出气端口双层结构震动能量弹性条排气口粉尘发动机减震朝下设置弹性势能方向相反震动频率重力作用沉降消音抵消悬浮震动降落转化