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[发明专利]一种P挡驻车监控方法、监控系统和电动汽车-CN202110817150.1在审
发明人：张天强;张鑫;刘元治;马腾;李嘉石;周春雨;霍海涛;尚蕴志 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明属于纯电动汽车驻车技术领域，公开了一种P挡驻车监控方法、监控系统和电动汽车，P挡驻车监控方法通过采集轮速信号、P挡信号和P挡驻车反馈信号，并根据所述轮速信号、所述P挡信号和所述P挡驻车反馈信号判断P挡驻车是否正常，如果所述P挡驻车失效，则进行整车驻车。本发明可以监控P挡驻车状态，一旦P挡驻车失效，可以及时实施整车驻车，避免溜车危害。
一种挡驻车监控方法系统电动汽车

[发明专利]一种采用集成式ECU的电动汽车驻车制动控制系统-CN201711155763.3在审
发明人：黄建凌;刘晓莹;沈凯琳;吴春龙;郝江脉 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用集成式ECU的电动汽车驻车制动控制系统，包括挡位控制ECU、集成有P挡驻车ECU和电子驻车ECU的EPB+P挡驻车集成式ECU，以及用于控制卡钳动作的EPB执行器，所述挡位控制ECU采集驻车制动请求信号并将驻车制动请求发送给P挡驻车ECU和电子驻车ECU，在电子驻车ECU功能正常时，EPB执行器不会响应P挡驻车ECU释放驻车制动请求，当电子驻车ECU功能异常时，EPB执行器会响应P挡驻车ECU发出的释放驻车制动请求，实现卡钳释放。本发明使P挡驻车具有实际作用，实现了P挡驻车和电子驻车的双重驻车保证，提高了驻车的实际可靠性，提升了整车驻车的安全性。 1
驻车驻车制动电子驻车集成式电动汽车控制系统挡位卡钳释放请求信号响应整车采集保证

[发明专利]一种变速箱及其自动驻车执行装置-CN201810322579.1在审
发明人：方伟荣;崔燕青;方磊;宋芳芳;袁海峰;徐旭初;甘道辉 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种变速箱及其自动驻车执行装置，自动驻车执行装置包括驻车齿轮和驻车棘爪，当驻车棘爪卡入驻车齿轮的齿槽时实现P挡驻车，能够往复移动以驱动驻车棘爪出入P挡的驻车执行杆；驱动驻车执行杆自动往复移动的自动驻车驱动机构；能够驱动驻车执行杆往复移动的手动P挡解锁机构。在车辆无法启动或变速箱故障时，通过操作手动P挡解锁机构能够驱动驻车执行杆向挂入P挡的方向移动以使驻车棘爪卡入驻车齿轮的齿槽，仍能挂入P挡，从而提高了安全性；当车辆锁定在P挡状态时，还能够通过操作手动P挡解锁机构驱动驻车执行杆向退出P挡的方向移动以使驻车棘爪脱离驻车齿轮的齿槽，从而实现解锁P挡，进而便于挪车维修。
驻车驻车棘爪驻车齿轮驱动解锁机构执行装置变速箱齿槽方向移动卡入驻车驱动机构车辆锁定自动往复状态时解锁挪车退出脱离维修移动

[发明专利]新能源车驻车控制系统及控制方法-CN202111239383.4在审
发明人：王建波;彭东南;夏雷;樊勇 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B60T7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源车驻车控制系统，包括驻车控制器，所述驻车控制器的输入端分别连接有EPB驻车开关和P挡驻车开关，所述驻车控制器的输出端连接有电子拉索，所述电子拉索与制动卡钳连接。本发明还公开了一种新能源车驻车控制系统的控制方法，当存在EPB驻车请求和/或P挡驻车请求时，控制提供驻车制动力；当油门开度大于设定油门开度且挡位为P挡时，保持驻车制动力不变；当油门开度大于设定油门开度、且挡位为非P挡、且存在EPB驻车请求时，而基础驻车制动力使车轮响应驱动扭矩。本发明将P挡驻车和EPB驻车的执行机构进行合并，并保持了P挡驻车和EPB驻车的功能不变。
新能源车驻车控制系统控制方法

[实用新型]一种新型驻车柱塞限位装置-CN202320204008.4有效
发明人：郑广会;郑金宇;赵培振 -专利权人：山东博源精密机械有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型驻车柱塞限位装置，变速箱的箱体内设有驻车操纵杆、驻车推杆、驻车棘爪、回位弹簧以及驻车齿轮，驻车操纵杆正转至P挡位时，驻车推杆挤压驻车棘爪卡接至驻车齿轮；驻车操纵杆反转至NP挡位时，回位弹簧带动驻车棘爪脱离驻车齿轮，限位装置连接驻车操纵杆和驻车推杆，限位装置包括换挡齿片和弹性柱塞，换挡齿片的一端固定至驻车操纵杆，另一端通过支撑轴铰接至驻车推杆，换挡齿片上开设有P挡限位孔和NP挡限位孔，弹性柱塞位于换挡齿片下方且固定至箱体，当驻车操纵杆位于P挡位时，弹性柱塞卡接至P挡限位孔；当驻车操纵杆位于NP挡位时，弹性柱塞卡接至NP挡限位孔，实现对驻车操纵杆的限位，提高驻车时的稳定性。
一种新型柱塞限位装置

[发明专利]自动驻车的控制方法、装置和车辆-CN201911150729.6在审
发明人：焦柯柯 -专利权人：北京宝沃汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2021-05-21 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本公开涉及一种自动驻车的控制方法、装置和车辆，涉及车辆控制领域，该方法包括：若车辆的挡位不为驻车挡，且车辆处于静止状态，确定车辆是否满足预设的驻车条件，若确定车辆满足驻车条件，确定车辆的驻车装置的状态，若驻车装置的状态为正常状态，卸载车辆的电机的扭矩，在电机的扭矩卸载完成后，将挡位切换到驻车挡，以使驻车装置进行驻车。本公开能够在驾驶员忘记将车辆的挡位切换到驻车挡时，自动将车辆的挡位切换到驻车挡，确保车辆处于驻车状态，防止车辆发生溜车，实现简单，提高了车辆的安全度。
自动控制方法装置车辆

[发明专利]驻车方法、装置及电子设备-CN201811170093.7在审
发明人：张和平;吴凤娇 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供了一种驻车方法、装置及电子设备，涉及驻车技术领域，该方法包括当接收到驻车信号时，获取车辆的当前挡位；确定与当前挡位对应的驻车挡位；将当前挡位换挡到驻车挡位，以通过驻车挡位实现驻车操作。本发明能够采用较为低成本的方式实现较简单、方便地驻车操作。
驻车驻车挡位挡位装置及电子设备驻车信号换挡低成本

[发明专利]一种P挡驻车系统控制方法和系统-CN202010671044.2有效
发明人：郭振戈;付丽;朱哲;齐士举;曹大顾 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种P挡驻车系统控制方法和系统，其通过P挡驻车系统能够在一定的坡度及一定车速下实现驻车，当P挡驻车系统的P挡在解锁态和锁止态之间切换后，P挡驻车系统断电；当P挡驻车系统的P挡需要解锁态和锁止态之间切换时，P挡驻车系统供电。本发明一方面在P挡驻车系统到达目标位置后及时断电，避免P挡驻车系统失效导致安全事故，同时可以及时恢复PGU的供电，避免影响P挡的动作时间。
一种挡驻车系统控制方法

[发明专利]一种电动汽车P挡驻车控制系统-CN201711155767.1在审
发明人：郑航船;王琦;吴春龙;沈凯琳;彭传水 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车P挡驻车控制系统，包括电子驻车ECU以及用于控制卡钳动作的EPB执行器，还包括P挡驻车ECU以及与P挡驻车ECU通过通信线路连接的EPB备份执行电路，所述电子驻车ECU与P挡驻车ECU均可对EPB执行器进行控制，且电子驻车ECU对EPB执行器控制的优先级大于P挡驻车ECU，所述P挡驻车ECU只有在电子驻车ECU报错或者无信号发出，且在驾驶员有P挡驻车动作执行、轮速信号不为零时才会向本发明提高了P挡驻车的可靠性和安全性，降低了因驻车失效引发交通事故的风险。
驻车电子驻车电动汽车备份驻车控制系统电路动作执行发送控制轮速信号通信线路报错卡钳零时交通事故制动

[发明专利]用于机动车辆的驻车机构-CN201410042171.0在审
发明人：杰弗里·J·图尔纳维奇;布莱恩·J·德尔洛;理查德·R·海瑟威 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2014-01-28 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：一种驻车机构，包括：在驻车挡与非驻车挡范围之间枢转的凸轮，其包括形成有成角度间隔开的叶瓣的径向外表面；被弹簧推进为与外表面接触的滚轴；向着驻车挡范围推进凸轮的驻车弹簧；用于枢转凸轮的动力源；以及通过凸轮运动而被驱动至驻车挡状态和非驻车挡状态的棘爪
用于机动车辆机构

[发明专利]一种车辆的P挡驻车控制方法、电子设备及存储介质-CN202010658005.9有效
发明人：赵洋;吴爱彬;孙起春;赵永强;崔金龙;周泽慧 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆的P挡驻车控制方法、电子设备及存储介质，该驻车控制方法包括：接收到入P挡指令时，切断对所述车辆的动力输出；若检测到所述电子驻车制动模块正常运行时，采用所述电子驻车制动模块控制所述车辆驻车本发明实施例提供的车辆的P挡驻车控制方法，通过在入P挡时先切断动力输出，且在电子驻车制动模块正常时将其作为车辆的P挡驻车系统，解决了现有电子驻车锁止系统入P挡的冲击问题，避免锁止机构的损坏，提高车辆的驻车安全性
一种车辆挡驻车控制方法电子设备存储介质

[发明专利]一种P挡锁止控制装置-CN201611257771.4在审
发明人：张广瀚;张同强;乔金平;杨震 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种P挡锁止控制装置，包括与控制驻车机构动作的驻车阀连接的驻车阀控制油路，驻车阀控制油路上设有控制驻车阀控制油路通断的控制阀，控制阀受换挡操作机构控制；操作旋钮换挡装置，当整车处于P挡时，压力控制开关电磁阀通电，断开第二控制油路，此时换向阀处于初始位置，油液无法经驻车阀控制油路进入驻车阀，驻车阀处于初始位置，驻车机构处于P挡；当整车需要解锁P挡，操作旋钮换挡装置，发出控制电流，使压力控制开关电磁阀断电，第二控制油路连通，换向阀移动，驻车阀控制油路连通，油液经驻车阀控制油路进入驻车阀，驻车阀左端建立油压，驻车阀被推动向右移动，此时P挡处于解锁状态；可以可靠的进行P挡锁止控制，自动化程度高，安全可靠。
一种挡锁止控制装置

[实用新型]一种P挡锁止控制装置-CN201621475197.5有效
发明人：张广瀚;张同强;乔金平;杨震 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种P挡锁止控制装置，包括与控制驻车机构动作的驻车阀连接的驻车阀控制油路，驻车阀控制油路上设有控制驻车阀控制油路通断的控制阀，控制阀受换挡操作机构控制；操作旋钮换挡装置，当整车处于P挡时，压力控制开关电磁阀通电，断开第二控制油路，此时换向阀处于初始位置，油液无法经驻车阀控制油路进入驻车阀，驻车阀处于初始位置，驻车机构处于P挡；当整车需要解锁P挡，操作旋钮换挡装置，发出控制电流，使压力控制开关电磁阀断电，第二控制油路连通，换向阀移动，驻车阀控制油路连通，油液经驻车阀控制油路进入驻车阀，驻车阀左端建立油压，驻车阀被推动向右移动，此时P挡处于解锁状态；可以可靠的进行P挡锁止控制，自动化程度高，安全可靠。
一种挡锁止控制装置

[发明专利]电子驻车的控制方法、装置、控制器、系统及车辆-CN201910068160.2有效
发明人：黄亮;董彦文;曲玲 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子驻车的控制方法、装置、控制器、系统及车辆，其中，公开的所述电子驻车的控制方法，包括：当检测出电子驻车制动系统当前状态为驻车状态，且挡位信息为非P挡位信息时，电子驻车制动系统执行释放动作；当检测出电子驻车制动系统当前状态为释放状态，且车辆为车辆静止状态时，检测到挡位信息为P挡位信息，或检测到用户意图信息为驻车意图信息时，电子驻车制动系统执行驻车动作。解决了目前使用P挡信号激活电子驻车容易出现误操作，不能很好的控制电子驻车的问题，在符合用户操作习惯的同时可以避免误操作的电子驻车控制方法。
电子控制方法装置控制器系统车辆

[发明专利]一种驻车系统-CN201911273586.8有效
发明人：白秀超;刘君祺;付超;刘彦超;顾振宇;赵成福;宁小彬 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开一种驻车系统。该驻车系统包括驻车执行机构、驻车锁止机构和液压锁止机构，驻车锁止机构包括驻车齿轮和驻车销，驻车齿轮为内齿轮，驻车执行机构设置于驻车齿轮的中部，驻车执行机构被配置为驱动驻车销卡入驻车齿轮的齿槽内，或者驱动驻车销由驻车齿轮的齿槽内脱离以使驻车齿轮在P挡和非P挡之间切换，液压锁止机构被配置为使驻车齿轮在P挡或者非P挡上锁止。通过将驻车齿轮设置为内齿轮，将驻车执行机构设置于内齿轮的中部，有利于实现该驻车系统的模块化，节省空间利用率，通过设置液压锁止机构，用于将驻车齿轮在P挡或者非P挡上锁止，保证车辆的可靠驻车，保证驾驶人员和车辆的安全性
一种系统

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