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[发明专利]摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构-CN201510367252.2有效
发明人：徐凤雏;刘进;曾凡镔;杨安芬 -专利权人：重庆建设机电有限责任公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构，包括缸体、缸头，缸体、缸头上设有相连通的冷却水道，缸头设有燃烧室的上半部分，缸体设有燃烧室的下半部分，缸体、缸头上的冷却水道包围燃烧室，缸体、缸头的结合面通过环状的密封垫密封，缸体、缸头的结合面上分别设有一环形槽，缸体上的环形槽位于燃烧室的下半部分与缸体上的冷却水道之间，缸头上的环形槽位于燃烧室的上半部分与缸头上的冷却水道之间，所述缸体上的环形槽的槽底设有一泄气孔，该泄气孔延伸出缸体，还包括泄气管，泄气管一端插入缸头上的环形槽内，另一端伸出缸头。
摩托车水冷发动机封闭循环结构

[发明专利]带反冲洗过滤器系统的等分布角液压缸式马达-CN201410349677.6有效
发明人：常补孩;常金凤;孔仁山;司天善;马霄立;王晓东;黄小丽 -专利权人：长治市永华机械有限公司
申请日： 2014-07-22 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明属于矿用液压马达领域，特别是公开了一种带反冲洗过滤器系统的等分布角液压缸式马达；所要解决的技术问题为提供一种结构简单、操作方便、安全系数高、使用寿命长且能够有效降低煤矿井下事故率的带反冲洗过滤器系统的等分布角液压缸式马达；采用的技术方案为：带反冲洗过滤器系统的等分布角液压缸式马达，包括油箱、过滤装置、油泵和液压缸式马达，所述油箱的供油口和油泵的进油口之间通过过滤装置相连，油泵的出油口与油箱的回油口之间通过液压缸式马达相连，液压缸式马达将液压缸的水平往复运动转化为曲轴的回转运动，过滤装置用于给液压缸式马达的液压缸提供清洁的乳化液，提高液压缸式马达的使用寿命。
冲洗过滤器系统分布液压缸马达

[发明专利]减震器-CN201510049679.8有效
发明人：畅建坤 -专利权人：畅建坤
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种减震器，涉及减震设备领域，包括主缸；主缸包括主缸外腔和主缸内腔；内层的缸体分为第一内缸部和下方的第二内缸部，第一内缸部的外径大于第二内缸部的外径；主缸内腔设置有主动活塞杆，主动活塞杆一端穿出所述主缸，用于与车轮连接；主动活塞杆上方设置有浮动活塞，浮动活塞与主缸顶部之间设置有副弹簧；主动活塞杆与浮动活塞之间的腔内填充有液体；内层的缸体侧壁上设置有多个侧孔，分为密孔区和疏孔区两部分，密孔区位于所述第一内缸部，疏孔区位于第二内缸部，所述疏孔区的所述侧孔间的间距大于所述密孔区的所述侧孔间间距。
减震器

[发明专利]分裂机-CN201410405674.X有效
发明人：钟玉凤;赵柳生 -专利权人：钟玉凤;赵柳生
申请日： 2014-08-18 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： E21C37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种分裂机，涉及工程机械领域；它包括有由缸套、缸套内封头板和缸座围成的油缸体，所述油缸体内设置有活塞，活塞与活塞杆一端相连接，活塞杆另一端伸出缸座与设在分裂扦座内的分裂中扦连接，分裂中扦为契状，分裂扦座一端与缸座连接，另一端卡接有分裂侧扦，分裂侧扦内开设有与分裂中扦契状相对应的空腔，分裂侧扦端部设有分裂拉销，分裂拉销上套装有拉销弹簧；在靠近缸座处的缸套上开设有前腔油口，在缸套内封头板上开设有后腔油口，外封头板套接在缸套内封头板和缸套连接处。
分裂

[发明专利]径向滚柱高速变量油马达-CN201310091298.7有效
发明人：陈斌 -专利权人：宁波高新协力机电液有限公司
申请日： 2013-03-06 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F03C2/00 文献下载
摘要：一种径向滚柱高速变量油马达，包括前盖、中间壳体、后盖由端盖螺钉固定，前盖内大轴承和后盖内小轴承支承一个转子，转子包括输出轴、两个小转缸体、大转缸体、支承轴，每个小转缸流道与两个小转缸体的凹槽相通，每个大转缸流道与大转缸体凹槽相通，小转缸体凹槽内放置短滚柱，大转缸体的凹槽内放置长滚柱，滚柱接触的三个定子，中间是长定子，两侧各一个短定子，中间壳体径向两端各有三个油缸，大控制缸两侧各一个小回程缸，大回程缸两侧各一个小控制缸，控制缸活塞的直径都大于回程缸内活塞的直径，各回程缸油口接高压工作油，各控制缸油口分别与阀控回路接通，高压工作油经阀控回路调节控制各缸压力，驱动各定子移动，从而改变滚柱行程，实现变量。
径向高速变量马达

[发明专利]一种多缸发动机的分缸平衡系统与方法-CN200910236623.8有效
发明人：陆子平;赵澎 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种多缸发动机的分缸平衡系统和方法，所述系统包括：该信号盘上具有分别与发动机的每个气缸相对应的多个齿；第一传感器，用于辨识信号盘上与各气缸相对应的齿；第二传感器，用于检测信号盘上各齿的转速；以及处理器，与所述第一传感器和第二传感器相连，计算各缸所对应的转速差积分，该转速差积分为各缸所对应的各个齿的转速与上一缸所对应的各个齿的平均转速之差的和；对所有缸所对应的转速差积分求平均，以求得转速差积分平均值；分别计算各缸所对应的转速差积分与所述转速差积分平均值之差，并根据各缸的差值来调整各缸的喷油量。该系统具有计算量小、可实时运算的优点，可准确且及时地实现各缸的平衡工作。
一种发动机平衡系统方法

[发明专利]多级伸缩机构顺序控制装置及包括该装置的工程设备-CN201110007297.0有效
发明人：王佳茜;吴瀚晖;万梁;苏复兵 -专利权人：长沙中联重工科技发展股份有限公司
申请日： 2011-01-13 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： B60S9/10 文献下载
摘要：本多级伸缩机构的顺序控制装置包括：，用于向相应下游部件输送液压流体的第一操作装置；，设置在第一操作装置的下游并连接至第一操作装置的第一液压缸和第二液压缸，其分别连接至并驱动多级伸缩机构的其中两个伸缩构件第一液压缸的无杆腔与第一操作装置的第一端口连通，第一液压缸的有杆腔与第一操作装置的第二端口连通；第一液压缸的无杆腔和第二液压缸的无杆腔以及第一液压缸的有杆腔和第二液压缸的有杆腔相连通；第一液压缸的有杆腔的横截面积小于第二液压缸的有杆腔的横截面积
多级伸缩机构顺序控制装置包括工程设备

[发明专利]四增压缸扩力式双模板锁模机构-CN201010556366.9有效
发明人：万水平;许善新;孔跃明;赵峰;裴玉艳 -专利权人：苏州三基铸造装备股份有限公司
申请日： 2010-11-23 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B22D17/26 文献下载
摘要：本发明涉及四增压缸扩力式双模板锁模机构，在合模缸座上装有两个合模油缸，头板连接定模，合模油缸与动型座板驱动连接，动型座板连接动模，动模座板上装有增压锁模油缸，增压锁模油缸缸体与动型座板为一体式结构，增压锁模油缸活塞将增压缸分为两缸为第一组增压缸和第二组增压缸，增压锁模缸活塞上面装有螺母安装座板，螺母安装座板上面装有开合螺母，开合油缸缸体与开合螺母一半驱动连接，开合油缸活塞与开合螺母另一半驱动连接，开合油缸活塞将开合油缸缸体分为两缸为第三组增压缸和第四组增压缸
增压缸扩力式双模板锁模机构

[发明专利]高硅稀土铝合金汽车发动机缸体-CN201010505945.0有效
发明人：张泰华;张立峰;房有利;朱昱 -专利权人：营口华润有色金属制造有限公司
申请日： 2010-10-14 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： F02F1/06 文献下载
摘要：一种高硅稀土铝合金汽车发动机缸体，克服了现有汽车发动机缸体需要在缸体的缸筒内壁镶铸缸套或覆有一层耐磨材料，制造工艺复杂，制造成本相对较高以及工作中润滑效果差的问题，特征是缸体和缸筒以及缸筒内壁为采用同一种高硅稀土铝合金材料整体铸造的一体结构，在缸体外侧四周周边均设有散热翅，有益效果是既不需要另外镶装缸套，也不需要在缸筒内壁增加镀层，可以实现薄壁缸筒，即减轻了缸体总体的重量，又增加了散热面积，使缸体整体具有良好的散热效果，工作中缸筒内壁能够形成油膜，可降低摩擦阻力，提高润滑性能，防止爆缸的发生，省去了传统工艺缸套的生产和镶铸环节，因而制造工艺简单，制造成本相对较低且运行中可靠性高。
稀土铝合金汽车发动机缸体

[发明专利]转子式压缩机的冷缸压缩循环-CN200810037121.8有效
发明人：吉阿明;童夏民 -专利权人：童夏民;吉阿明
申请日： 2008-05-08 - 公布日： 2009-11-11 - 主分类号： F04C18/332 文献下载
摘要：一种提高制冷压缩机效率的循环系统，简称冷缸压缩循环。转子式压缩机冷缸压缩循环主要由4个方面实现。a.冷缸压缩：针对压缩强放热汽缸壁面(定义为热缸，其余为冷缸)实施低温冷却，舌片和滚动转子表面涂隔热陶瓷将压缩放热推向被冷却的热缸，增大热缸面积或降低转速，以充分排除压缩放热和抑止排气过热的形成而降低压缩净功和冷凝负荷b.冷缸吸气：将高压排气与冷、热缸及上、下盖和吸气管进行气相和绝热分隔，吸气室的低温特性由连续吸气和热缸冷却来保证，以获得较大冷量。c.改进油路：增大吸气抽吸力。
转子压缩机压缩循环

[发明专利]一种位置和姿态解耦的双并联六自由度运动平台-CN201210323495.2有效
发明人：沈惠平;黄涛;邓嘉鸣;王振;孟庆梅;杨廷力 -专利权人：常州大学
申请日： 2012-09-05 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B25J9/00 文献下载
摘要：一种位置和姿态解耦的双并联六自由度运动平台，包括静平台(0)、动平台(7)及六只直线缸，三只直线缸的两端分别用球副连接动平台(7)与静平台(0)后，动平台(7)与静平台(0)之间又通过一个球副直接连接；另三只直线缸的一端分别用球副连接动平台(7)，其中，两只直线缸的另一端分别用球副连接第三只直线缸的缸体或伸出杆，而操作器固定在第三只直线缸的缸体或伸出杆的外伸端(P)；六只直线缸可以是汽缸、油压缸、电动缸，控制六只直线缸，即可获得操作器的位置和姿态，二者解耦且输入输出部分解析。
一种位置姿态并联自由度运动平台

[发明专利]一种在线翻钢设备及使用方法-CN201710583785.3有效
发明人：彭艳;邢鹏达;李博阳;沈丽月;李华阳;姜国垟 -专利权人：燕山大学
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： B21B39/34 文献下载
摘要：一种在线翻钢设备，其主要是：输送轨道上设若干输送辊，相邻的两个输送辊之间设有一个翻钢框架，结构相同的翻钢框架两端分别与两根连杆固连，其一根连杆上的铰接连接件各与一个液压缸的活塞杆端部铰接且相邻的两液压缸的缸体端则分别与设在上部调整框架长度方向两根杆上对应的铰接连接件铰接，该规则相邻的两液压缸分别称为上左液压缸和上右液压缸；另一根连杆与液压缸的连接同理且规则相邻的两液压缸分别称为下左液压缸和下右液压缸。本发明实现了轧件在一定约束状态下进行快速翻钢，不仅提高了工作效率还有效减少轧件表面划伤；同时通过对液压缸进行微调可实现轧件对中。
液压缸翻钢铰接连接件右液压缸左液压缸输送辊铰接轧件活塞杆端部调整框架工作效率框架两端输送轨道有效减少约束状态轧件表面缸体端根杆固连划伤微调

[发明专利]一种挖掘机铲斗油缸-CN201810730664.1有效
发明人：伊婕 -专利权人：马鞍山纽泽科技服务有限公司
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种挖掘机铲斗油缸，所述铲斗油缸包括铲斗缸缸筒、导向套、活塞杆、所述导向套通过安装螺杆安装在铲斗缸缸筒的端部，所述铲斗缸缸筒上还设置有O形圈，用于铲斗缸缸筒和导向套之间的密封，所述导向套与活塞杆连接的最上放设置有防尘圈，所述防尘圈的下方设置有上导向套和下导向套，所述导向套上设置有进油通道，所述进油通道呈以铲斗缸缸筒上的A点为圆心的1/4圆弧状，所述上导向套和下导向套之间设置有上封垫腔和下封垫腔，所述上封垫圈内设置有上封垫圈
一种挖掘机铲斗油缸

[发明专利]汽车悬架双胶囊变刚度气体弹簧-CN201810628131.2有效
发明人：杨德君 -专利权人：四川立地车辆底盘科技有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车悬架双胶囊变刚度气体弹簧，包括缸盖、外缸筒、内缸筒、活塞杆、上胶囊和下胶囊，内缸筒通过缸盖固定在外缸筒内，内缸筒内活动设置有用于将内缸筒分隔成第一油室和第二油室的活塞，活塞上固定设置有通断控制件，活塞杆与活塞固定连接；外缸筒与内缸筒之间设置有主气室和副气室；上胶囊固定在主气室内，上胶囊与内缸筒之间形成第三油室，下胶囊固定在副气室内，下胶囊与内缸筒之间形成第四油室；第三油室与第一油室相通，第四油室与第二油室相通或第四油室与外部油管连通
油室内缸筒胶囊活塞外缸筒缸盖气体弹簧汽车悬架变刚度活塞杆相通车辆行驶过程汽车安全行驶室内通断控制件弹簧刚度固定设置活动设置汽车行驶侧倾角副气室操控分隔气室油管主气连通路况外部

[发明专利]用于将工件锁定在机床上的装置-CN201780014183.4有效
发明人：达维德·赞尼 -专利权人：海卓布罗克有限公司
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B25B5/06 文献下载
摘要：一种用于将工件锁定在机床上的装置(1)，包括：‑第一液压缸(2)，在该第一液压缸(2)内沿着主线(A)可滑动地插入至少一个活塞；‑第二液压缸(15)，在该第二液压缸(15)内沿着主线(A)可滑动地插入所述第一液压缸(2)，将加压的液压流体供给到所述第一腔室(8)中，以将主动力(F)施加到所述第一液压缸(2)，所述主动力(F)将所述第一液压缸(2)从原始位置移动到第二操作位置，‑所述第一液压缸(2)和所述第二液压缸(15)之间存在与气动供给装置相关联的辅助腔室(28)，所述气动供给装置用于将加压空气供给到所述辅助腔室(28)内，所述加压空气的供给向所述第一液压缸(2)施加了沿着所述主线(A)的辅助力(Fa)，所述辅助力
用于工件锁定机床装置