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[实用新型]拖曳装置-CN202221092545.6有效
发明人：刘爱军 -专利权人：正茂集团有限责任公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B63B21/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖曳装置，包括数根锚链、第一三角板、数个第二三角板和数个偏挡环；数根锚链的一端分别与第一三角板的底边两端转动连接，数个第二三角板的顶部通过紧固件分别与第一三角板的顶部连接，数个偏挡环分别设置在数个第二三角板之间
拖曳装置

[发明专利]拖曳装置及拖船-CN202210740593.X在审
发明人：田阿利;卢兴民;邹锦豪;王平 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B63B21/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖曳装置及拖船，其中拖曳装置包括分别设置于载具两端的拖曳杆和连接杆，拖曳杆的末端设置有铁芯，铁芯上缠绕有线圈。连接杆的末端由磁介质制成，铁芯的末端设有拖曳杆接插结构，连接杆的末端设有与拖曳杆接插结构契合的连接杆接插结构。拖曳杆或连接杆与所述载具主体转动连接，拖曳杆与另一载具上的连接杆在电磁力的作用下对接后，拖曳杆相对连接杆旋转使拖曳杆接插结构与连接杆接插结构接插或分离，实现拖曳载具与被拖曳载具的连接或分离。上述拖曳装置，便于快速将拖船和被拖曳船只可靠连接或分离，降低拖曳过程中的人力和物力。
拖曳装置拖船

[发明专利]一种金属探测器的水底定高拖曳装置及拖曳方法-CN202110762979.6在审
发明人：朱荣;胡寅;罗一夫 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B63B21/66 文献下载
摘要：本发明公开了金属探测器水底定高拖曳装置技术领域的一种金属探测器的水底定高拖曳装置，且所述定高调整杆的另一端通过拖曳杆拉钩固定装配有设置在海床上的重型拖曳杆，所述拖曳体拉绳的另一端固定拖曳体拉钩固定装配有拖曳体，所述拖曳体上固定装配有第二浮体材料，所述拖曳体框架结构上固定设置有第三浮体材料，拖曳装置包括设置在海面上的水面拖船，且所述水面拖船上固定设置有拖曳缆滑轮，定稿装置上的拖曳缆缠绕装配在拖曳缆滑轮，所述水面拖船的底部固定装配有超短基线声呐，降低了水下渔网等障碍对水下拖曳载体平台的安全威胁，降低了探测费用，提高了探测效率，有效解决了近水底拖曳体的定高拖曳方法问题。
一种金属探测器水底拖曳装置方法

[实用新型]一种金属探测器的水底定高拖曳装置-CN202121524259.8有效
发明人：朱荣;胡寅;缪迪飞;罗一夫;朱连利 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B63B21/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了金属探测器水底定高拖曳装置技术领域的一种金属探测器的水底定高拖曳装置，且所述定高调整杆的另一端通过拖曳杆拉钩固定装配有设置在海床上的重型拖曳杆，所述拖曳体拉绳的另一端固定拖曳体拉钩固定装配有拖曳体，所述拖曳体上固定装配有第二浮体材料，所述拖曳体框架结构上固定设置有第三浮体材料，拖曳装置包括设置在海面上的水面拖船，且所述水面拖船上固定设置有拖曳缆滑轮，定稿装置上的拖曳缆缠绕装配在拖曳缆滑轮，所述水面拖船的底部固定装配有超短基线声呐，降低了水下渔网等障碍对水下拖曳载体平台的安全威胁，降低了探测费用，提高了探测效率，有效解决了近水底拖曳体的定高拖曳方法问题。
一种金属探测器水底拖曳装置

[实用新型]变速箱内置电机旋变标定测试装置与系统-CN201720897588.4有效
发明人：吴孝曦;许永亮;王振 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种变速箱内置电机旋变标定测试装置与系统，测试装置包括底座平台、用以安装待测变速箱的安装支架、用以与待测变速箱输入轴相连的输入拖曳装置、两个分别与两输出半轴相连的输出拖曳装置，安装支架、输入拖曳装置、输出拖曳装置均安装于底座平台上，所述输入拖曳装置与输出拖曳装置分别设有输入拖曳电机与输出拖曳电机，所述输入拖曳电机与输出拖曳电机分别通过连接输入轴与输出半轴，来将待测变速箱内的电机拖动到一定的转速，并在一定转速下测试电机的旋变参数，本装置结构简单、安装方便。
变速箱内置电机标定测试装置系统

[实用新型]一种拖曳装置和拖曳飞机-CN202121383999.4有效
发明人：申定龙 -专利权人：大同轻型飞机制造有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B64D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖曳装置和一种拖曳飞机，其中，拖曳装置包括：底座/拖曳钩组件和绞盘组件；底座固设在拖曳飞机的主梁上；拖曳钩组件位于靠近拖曳飞机的尾部，拖曳钩组件包括：收纳基座、收纳筒、拖曳绳和剪断器组件；收纳基座固设在底座上；收纳筒固设在收纳基座的尾部；拖曳绳穿设在收纳基座和收纳筒，且拖曳绳靠近收纳筒的一端设有拖曳钩；剪断器组件设置在收纳基座上；绞盘组件设于拖曳飞机的机身内部并与拖曳绳连接。本实用新型一方面降低了对飞机或人员的潜在风险，另一方面缩短了拖曳飞机的飞行时长，拖曳飞机可以快速降落，有了利于降低运营成本，在紧急情况下还能够随时切断拖曳绳，大幅提高了拖曳作业的安全性。
一种拖曳装置飞机

[发明专利]一种浮运试验用自动拖曳装置-CN201910736561.0在审
发明人：黄玉新;侯志强;王海申;严冰;刘涛;张义丰;谢华亮;陈纯;肖辉 -专利权人：交通运输部天津水运工程科学研究所
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种浮运试验用自动拖曳装置，包括两个弧形拖曳支架，所述弧形拖曳支架外设有滑动接电装置，所述弧形拖曳支架上设有控制器，所述弧形拖曳支架内设有伸缩对接式拖曳支架装置，所述弧形拖曳支架一侧设有平衡式滑动装置通过弧形拖曳支架和小弧形拖曳支架的伸缩配合，从而使两个弧形拖曳支架进行打开操作和闭合操作，从而使大型浮体进入到造波池内时，无需使用外部设备便可轻松的将大型浮体推入到造波水池内，降低了装置的使用限制，从而节约了浮运试验的成本，同时通过圆锥形对接凹槽和圆锥形对接头的对接，可以有效的保证两个弧形拖曳支架一端打开时，装置仍旧能够平稳的放置在造波水池上方，从而保证装置的平稳性。
拖曳支架拖曳装置浮体水池试验外部设备保证装置闭合操作对接凹槽滑动装置接电装置伸缩配合使用限制支架装置对接式对接头控制器平衡式平稳性小弧形滑动伸缩推入节约保证

[实用新型]一种浮运试验用自动拖曳装置-CN201921289071.2有效
发明人：黄玉新;侯志强;王海申;严冰;刘涛;张义丰;谢华亮;陈纯;肖辉 -专利权人：交通运输部天津水运工程科学研究所
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B63B71/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种浮运试验用自动拖曳装置，包括两个弧形拖曳支架，所述弧形拖曳支架外设有滑动接电装置，所述弧形拖曳支架上设有控制器，所述弧形拖曳支架内设有伸缩对接式拖曳支架装置，所述弧形拖曳支架一侧设有平衡式滑动装置通过弧形拖曳支架和小弧形拖曳支架的伸缩配合，从而使两个弧形拖曳支架进行打开操作和闭合操作，从而使大型浮体进入到造波池内时，无需使用外部设备便可轻松的将大型浮体推入到造波水池内，降低了装置的使用限制，从而节约了浮运试验的成本，同时通过圆锥形对接凹槽和圆锥形对接头的对接，可以有效的保证两个弧形拖曳支架一端打开时，装置仍旧能够平稳的放置在造波水池上方，从而保证装置的平稳性。
一种试验自动拖曳装置

[发明专利]一种拖曳式多电极阵列水下电场通信装置-CN202111293956.1有效
发明人：王少萍;王章陶;石健;张超 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： H04B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖曳式多电极阵列水下电场通信装置。所述拖曳式多电极阵列水下电场通信装置，包括：运动载体、通信控制电路、多电极阵列电极板、拖曳布放机构和拖曳线缆；多电极阵列电极板包括载体电极极板和拖曳电极极板；通信控制电路、载体电极极板和拖曳布放机构均设置在运动载体上；通信控制电路分别与拖曳布放机构和载体电极极板电连接；拖曳布放机构通过拖曳线缆与拖曳电极极板电连接；通信控制电路，用于：根据设定通信范围，控制拖曳布放机构收放拖曳线缆；向多电极阵列电极板接入电压，载体电极极板和拖曳电极极板放电从而产生脉冲电场
一种拖曳电极阵列水下电场通信装置

[发明专利]一种试验平台-CN202111261494.5在审
发明人：谷伟;王赟;董梁;沈志奔;朱海雄;吴建威;彭亮;孟庆杰 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种试验平台，涉及水动力学技术领域，所述试验平台包括支架，支架铰接配合有第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件；拖曳绳，拖曳绳依次缠绕于第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件，并且拖曳绳呈闭环状设置；被试模型，拖曳绳带动被试模型滑移配合于第一支撑件和第二支撑件之间；动力装置，动力装置活动安装于支架，动力装置驱动第三支撑件转动，第三支撑件带动拖曳绳移动；张紧装置，张紧装置与拖曳绳活动连接，张紧装置用于张紧拖曳绳本申请包括有张紧装置，用于对拖曳绳施加张紧力，使得拖曳绳保持紧致状态，防止拖曳绳在拖曳的过程中出现松动的情况发生，进而提高拖曳绳拖曳被试模型移动的控制精度。
一种试验平台

[实用新型]一种试验平台-CN202122607619.7有效
发明人：谷伟;王赟;董梁;沈志奔;朱海雄;吴建威;彭亮;孟庆杰 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种试验平台，涉及水动力学技术领域，所述试验平台包括支架，支架铰接配合有第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件；拖曳绳，拖曳绳依次缠绕于第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件，并且拖曳绳呈闭环状设置；被试模型，拖曳绳带动被试模型滑移配合于第一支撑件和第二支撑件之间；动力装置，动力装置活动安装于支架，动力装置驱动第三支撑件转动，第三支撑件带动拖曳绳移动；张紧装置，张紧装置与拖曳绳活动连接，张紧装置用于张紧拖曳绳本申请包括有张紧装置，用于对拖曳绳施加张紧力，使得拖曳绳保持紧致状态，防止拖曳绳在拖曳的过程中出现松动的情况发生，进而提高拖曳绳拖曳被试模型移动的控制精度。
一种试验平台

[发明专利]具有拖曳效果的触控装置和在触控装置上拖曳对象的方法-CN201010258991.5有效
发明人：简至良 -专利权人：宏碁股份有限公司
申请日： 2010-08-18 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： G06F3/048 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有拖曳效果的触控装置和在触控装置上拖曳对象的方法。将拖曳列显示于显示面板上，该拖曳列包括至少一对象；复制该拖曳列的该至少一对象的图标和属性至复制区；和当该复制区的对象被刷至目的地后预定时间，判断是否已执行该被刷的对象相关的应用程序；其中该复制区的该对象是对应于该拖曳列的该对象因此，本发明所提供的具有拖曳效果的触控装置和在触控装置上拖曳对象的方法，是利用复制拖曳列的至少一对象的图标和属性到复制区，使得该拖曳列的对象和从该复制区刷至方框内的对象所呈现的效果不同，而解决快速拖曳对象导致该对象遗失的问题
具有拖曳效果装置对象方法

[实用新型]拖曳设备布放回收系统及航行设备-CN202220518045.8有效
发明人：岳剑峰;高剑客;朱德洪;江云华;何正来;唐涛 -专利权人：珠海云洲智能科技股份有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B63B21/56 文献下载
摘要：本申请提供了一种拖曳设备布放回收系统及航行设备，其中拖曳设备布放回收系统包括：固定架，用于固定于航行设备上；俯仰架，与固定架转动连接；驱动装置，与俯仰架传动连接，用于驱使俯仰架沿背离或者靠近固定架的方向转动，使俯仰架于布放状态和回收状态之间切换；止晃装置，与俯仰架的背离固定架的一端转动连接，用于调整拖曳设备的回收角度；拖曳装置，其拖曳端可伸缩地设置于止晃装置上，用于与拖曳设备连接；托举装置，固定设于俯仰架的靠近固定架的一端，托举装置跟随俯仰架转动，托举装置能够在回收状态时支撑拖曳设备；通过采用上述技术方案，提高了拖曳设备的回收效率，降低了拖曳设备的受损的风险。
拖曳设备回收系统航行

[实用新型]汽车后拖曳臂总成分装台-CN202222697459.4有效
发明人：唐小亮;陈宜超;苟红卫 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B25H1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后拖曳臂总成分装台，包括工作台、设置于工作台上且用于对拖曳臂支架进行支撑和定位的支架定位装置、用于对拖曳臂支架施加压力的支架压紧装置、设置于工作台上且用于对拖曳臂本体提供支撑的支撑块以及设置于工作台上且用于对拖曳臂本体进行定位的拖曳臂定位装置本实用新型的汽车后拖曳臂总成分装台，可以确保拖曳臂本体与拖曳臂支架定位精准，分装后可保证分装总成符合技术要求，提高分装后的产品质量。
汽车拖曳总成分装

[发明专利]一种拖曳缆防松绕制装置及方法-CN201811338476.0有效
发明人：鲁盼;卢国良;尹传娟 -专利权人：中国船舶重工集团公司七五0试验场
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： H02G11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种拖曳缆防松绕制装置及方法，拖曳缆防松绕制装置包括绕线轮(1)、弹性环(2)、拖曳缆(3)；绕线轮(1)具有两个端面，能够使绕制的拖曳缆不会向两侧移动，其中一个端面上开有一定宽度的槽口；弹性环套在绕线轮(1)的开槽口的端面上；起始绕制时，拖曳缆的尾端被起始端压住，保证绕制后续拖曳缆时前续拖曳在绕制过程中不会滑动、松散，且绕制好的内层拖曳缆外表面纵向光顺、没有间隙；在最外层拖曳缆绕制时，起始圈拖曳缆被第二圈拖曳缆反压，第三圈拖曳缆又压住第二圈后紧挨着起始圈顺序绕至绕线轮端面，确保不靠绕线轮端面的拖曳缆也不会被注水、发射气流冲散，提高拖曳缆实航释放的可靠性。
一种拖曳缆防松绕制装置方法

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