专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种耐久试验机-CN201220332322.2有效
  • 金新民 - 金新民
  • 2012-07-10 - 2013-02-27 - G01M13/00
  • 本实用新型公开了一种耐久试验机,包括竖直设置的机架、设置于机架左下方的拉力装置、设置于机架右下方的负载装置,还包括与机架沿着上下方向相滑动设置的第一固定、与机架沿着上下方向相滑动设置的第二固定、与机架沿着上下方向相滑动设置的半圆形导向盘,第一固定与第二固定分别位于导向盘的两侧,第一固定位于拉力装置的上方,第二固定位于负载装置的上方,当需要试验不同长度的时,可以调节第一固定、第二固定以及导向盘与机架之间的距离,调节灵活方便,结构较简单,适用范围较广。
  • 一种耐久试验
  • [实用新型]摩托车发动机离合器固定-CN201320501213.3有效
  • 刘国胜 - 江门天钇金属工业有限公司
  • 2013-08-16 - 2014-02-05 - B60K23/02
  • 本实用新型涉及一种摩托车发动机离合器固定,包括摩托车发动机离合器固定本体,摩托车发动机离合器固定本体是扁平状,该摩托车发动机离合器固定本体的右端设有一个未封闭的安装孔;摩托车发动机离合器固定本体的两端分别开设有右盖安装孔摩托车发动机离合器固定本体上的安装孔中心线与两个右盖安装孔中心线呈15-20°设置,离合器固定螺丝安装后,安装孔内不再积水,保证了产品的可靠性。
  • 摩托车发动机离合器固定
  • [实用新型]多角度调节手把结构-CN201420708323.1有效
  • 张铁军 - 张铁军
  • 2014-11-22 - 2015-05-13 - B62K23/02
  • 本实用新型公开了一种多角度调节手把结构,包括固定以及手把,手把通过轴销转动安装在固定上,手把上开设有用于固定内部钢芯的连接槽,固定转动安装有调节装置,调节装置包括套接管、调节轴,固定上开设有供套接管转动的转动空间,套接管上设置用于将钢芯导向手把的导向槽,所述套接管插入转动空间并通过调节轴转动安装在固定上,从而可以调节套接管的角度,使得导向槽与连接槽通在一条直线上,避免由于弯曲导致与导向槽之间较为严重的摩擦,减小手把转动的阻力,提高手感和保障正常操作使用。
  • 角度调节手把结构
  • [发明专利]一种桥梁防松弛装置-CN202011373914.4有效
  • 黄平照 - 乐陵市平照公路工程有限公司
  • 2020-11-30 - 2022-09-13 - E01D19/00
  • 本发明公开了一种桥梁防松弛装置,包括固定,所述固定内水平滑动安装固定部,所述固定部运动方向的一端设置牵引运动的检测引导部,所述固定部运动方向的另一端设置阻止回退的锁止部,本桥梁防松弛装置通过在固定内设置能够不断进给的固定部,通过固定部的进给,增加承重柱底部与斜底部的间距,从而增加斜两端的间距,从而弥补斜的伸长量,且固定部采用阻挡架驱动进给,且采用阻挡块进行防回阻挡,且前端采用检测引导部内的微动开关与导杆相互结合的方式,检测到固定部进给后,主动控制后续锁止部进行跟进,从而避免固定部反向进给。
  • 一种桥梁拉索防松弛装置
  • [发明专利]隐藏式车载挂衣装置-CN202210192980.4有效
  • 王陇峰;吕和平;周莉圆 - 重庆长安新能源汽车科技有限公司
  • 2022-02-28 - 2023-05-02 - B60R7/10
  • 本发明公开了一种隐藏式车载挂衣装置,包括挂衣收纳盒总成以及挂衣固定总成,所述挂衣收纳盒总成和挂衣固定总成分别设置在车身内部相对的两侧,所述挂衣收纳盒总成包括收纳盒壳体以及本体,所述本体的尾端固定在所述收纳盒壳体内,所述本体的首端能够移动;当不需要悬挂衣物时,所述本体收纳于所述收纳盒壳体内,当需要悬挂衣物时,所述本体的首端能够朝向所述挂衣固定总成移动并且与所述挂衣固定总成连接本发明能够用于悬挂衣物,解决人们出席不同场合时不同的且得体的着装及换衣需求,同时在不需要悬挂衣物时,本体能够收纳于收纳盒壳体内,不占用车内空间。
  • 隐藏车载衣装
  • [实用新型]汽车防追尾安全装置-CN201020537530.7无效
  • 金炳安 - 金炳安
  • 2010-09-21 - 2011-06-22 - B60N2/427
  • 本实用新型涉及一种汽车防追尾装置,包括有安装座,安装座呈上端开口的桶状,安装座内设有一弹簧,安装座上端开口处设有一固定固定上设有一用于连接驾驶座椅按钮的按钮,弹簧一端与安装座底部抵触,另一端与固定抵触,固定上端面设有一限位挡片,限位挡片沿水平方向可活动地贯穿安装座构成对固定的限位,限位挡片一端设有一用于连接汽车前柱的拉绳,安装座底部设有供按钮穿过的通孔,还包括有安全带,固定上还设有一用于连接座椅的座椅,安装座底部设有供座椅穿过的孔。采用上述技术方案,本实用新型提供了一种在汽车发生追尾事故时,能自动将人向后的汽车防追尾装置。
  • 汽车追尾安全装置
  • [实用新型]摩托车手柄-CN200720188518.8无效
  • 冯孝奎;刘权;李红兵;廉海兵;余川 - 重庆宗申技术开发研究有限公司
  • 2007-12-14 - 2008-12-10 - B62K23/06
  • 本实用新型公开了一种摩托车手柄,包括手柄固定、手柄和,手柄铰接在手柄固定上可以转动,手柄固定设有索引导孔,穿过索引导孔并固定在手柄上,固定方式是:固定手柄接头上,再将手柄接头用销铰接在手柄上可以转动本实用新型在手柄固定的位置铰接一个手柄接头,通过手柄接头固定到手柄上,的连接点转换到了手柄接头上,由于手柄接头会转动,在拉受力后自动顺着的方向,始终不会弯折,从而避免了连接点的冷作硬化、疲劳拉长等发生,使寿命延长、降低的调节频率。
  • 摩托车手柄
  • [实用新型]一种匹配前置后驱车型的换挡操纵机构总成-CN201420367380.8有效
  • 王光良;杜禹;谢嵩松 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2014-07-04 - 2014-12-17 - B60K20/02
  • 本实用新型适用于换挡机构领域,提供了一种匹配前置后驱车型的换挡操纵机构总成,包括操作装置、固定、选挡及换挡,所述操纵装置设于固定上、且所述操作装置的换挡杆与选挡连接板穿过所述固定顶面置于所述固定腔体内,所述选挡一端穿过所述固定后侧板上的出口与所述选挡连接板连接,所述换挡一端穿过所述固定后侧板上行的出口与所述换挡杆连接,所述换挡杆与所述固定的后侧板之间的所述换挡上设有弹簧,所述弹簧一端与所述换挡的螺母连接通过在换挡上增设弹簧,消除了换挡时的作用力,使得换挡效率高、挡位清晰、各挡位游隙较小及选换挡力适中。
  • 一种匹配前置驱车换挡操纵机构总成
  • [实用新型]一种汽车刹车-CN201720916421.8有效
  • 邱士如 - 清河县傲驭汽车零部件有限公司
  • 2017-07-26 - 2018-03-27 - B60T7/10
  • 本实用新型公开了一种汽车刹车,包括主体、固定芯、加强筋、头和耐磨层,所述主体的内侧安装有抗压柱,且抗压柱的内壁和导热圈相连接,所述固定安置于导热圈的内侧,且固定的顶端镶嵌有震动传导杆,所述芯设置于震动传导杆的末端,所述加强筋安置于芯的内侧,且加强筋的内侧开设有镂空层,所述固定主体的两端,且头的末端镶嵌有固定夹,所述耐磨层设置于主体的表面,且主体的外侧固定有防护层该汽车刹车,在拉主体的内侧安装有抗压柱,能够增加拉整体的抗压性能,减少在使用时因压力而产生的损坏。
  • 一种汽车刹车
  • [发明专利]一种在役建筑健康主动检测装置及方法-CN202310516031.1在审
  • 黄莉 - 浙江财经大学
  • 2023-05-05 - 2023-08-08 - G01M7/02
  • 本发明涉及建筑结构检测技术领域,具体为一种在役建筑健康主动检测装置及方法,包括相同结构的第一驱动部和第二驱动部,以及检测组件、固定和致动组件,所述致动组件通过固定固定安装于在役的建筑,所述致动组件能够产生多种波形的振动,通过所述固定将该振动施加于所述建筑,通过致动组件对建筑产生振动,能够主动的检测在役建筑的健康,通过控制检测组件上的驱动部移动至待检测位置,通过检测建筑中传递的振动以判断建筑的健康状态
  • 一种建筑健康主动检测装置方法
  • [实用新型]一种式手刹及电子刹车系统-CN201921796173.3有效
  • 钟猛龙;陈文强;何聪;杨森松;黄旭 - 福建汉特云智能科技有限公司
  • 2019-10-24 - 2020-06-02 - B60T7/08
  • 本实用新型涉及车辆刹车机构技术领域,尤其涉及一种式手刹及电子刹车系统,其中所述手刹包括电动推拉杆、动作部、位动开关、固定、第一制动调整螺栓、第二制动、第三制动和转接支架,所述电动推拉杆伸缩端与动作部的上端铰接固定,电动推拉杆的固定端用于铰接固定于车身上,所述动作部铰接固定固定上,所述位动开关设置于动作部与固定之间,位动开关用于检测动作部的开合,所述第一制动通过调节螺栓固定在动作部上,动作部转动带动第一制动移动,所述第二制动和第三制动通过转接支架与第一制动的移动端连接。本方案式手刹稳定性好、故障率低,有利于降低使用成本。
  • 一种拉索式手刹电子刹车系统

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