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- [实用新型]一种在机动车电动尾门上使用的锁扣结构-CN201721065954.6有效
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林松
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深圳市路畅电装科技有限公司
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2017-08-24
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2018-05-18
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E05B83/18
- 一种在机动车电动尾门上使用的锁扣结构，旨在克服现有技术中的汽车尾门的锁扣采用固定式锁扣，尾门关闭时锁钩与锁扣扣合的冲击力较大，会产生较大的冲击噪声的缺点，提供一种在机动车电动尾门上使用的锁扣结构，包括锁扣、基座、传动组件和钢缆，锁扣包括锁环和锁扣连接臂，传动组件包括连接件、扭臂一和扭臂二，连接件一端活动安装在扭臂一内，扭臂一与扭臂二接触连接，扭臂二的安装轴上设有扭簧一，连接件另一端与锁扣连接臂转轴连接，连接件的安装轴上设有扭簧二，扭臂一、扭臂二和锁扣连接臂分别与基座转轴连接，钢缆一端与连接件固定连接。本实用新型可有效减轻汽车开关门冲击力度，尾门关闭过程更加缓慢、轻柔，适合在机动车电动尾门上使用。
- 一种机动车电动门上使用结构
- [实用新型]履带及底盘及全地形车-CN201621205233.6有效
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褚红卫
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褚红卫
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2016-11-08
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2017-09-12
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B62D55/10
- 本实用新型提供一种履带，包括柔性链环、梁、主动轮、负重轮和托带轮，所述履带还包括拐臂轴和橡胶扭簧，所述橡胶扭簧的一端与所述梁固定，另一端与所述拐臂轴连接固定，所述拐臂轴的背向所述橡胶扭簧的端部设有用于支撑所述负重轮转动的转动轴本实用新型涉及全地形车领域，特别是履带及底盘及全地形车。在本实用新型的履带、底盘及全地形车中，橡胶扭簧的一端与梁固定，另一端与拐臂轴连接固定，拐臂轴的背向橡胶扭簧的端部设有用于支撑负重轮转动的转动轴，橡胶扭簧能够吸收震动，本实用新型的履带、底盘及全地形车具有较好的减震效果
- 履带底盘地形
- [实用新型]用于挂车车桥的车身高度调节机构-CN201520827170.7有效
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庞迪;游劲松;谢铭泽
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东风汽车公司
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2015-10-21
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2016-03-02
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B60G17/00
- 本实用新型公开了一种用于挂车车桥的车身高度调节机构，包括挂车车桥桥管，挂车车桥桥管内固定连有扭杆，扭杆的两端分别连有摆臂总成，扭杆的一端连有内花键支架，内花键支架与所述摆臂总成之间设有摆臂角度调节结构。本实用新型通过在扭杆的一端设置内花键支架，并在内花键支架与所述摆臂总成之间设置摆臂角度调节结构，使得摆臂总成与扭杆的装配角度可调，从而可通过调节扭杆一端的摆臂总成装配角度来保证扭杆两端摆臂总成装配角度的一致，进而使得两侧车高一致，解决了车桥装配时由于扭杆两端花键相互错位造成的两侧车高不一致的问题；另外，在实际使用过程中，本实用新型还可以避免左右扭杆产生塑性变形引起的两侧车高不一致的问题。
- 用于挂车车身高度调节机构
- [实用新型]电动车鞍座自动开启机构-CN200920035282.3无效
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张翔
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江苏新日电动车股份有限公司
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2009-03-15
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2010-01-06
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B62J1/08
- 电动车鞍座自动开启机构涉及电动车鞍座的开启机构领域。电动车鞍座自动开启机构(7)的鞍座(1)后连接支架通过螺栓(3)与座桶(4)后部的凸耳穿装连接在一起，并在螺栓(3)两侧分别穿装有扭簧(2)的左簧圈(9)和右簧圈(8)；在螺栓(3)一侧用垫圈(5)和螺母(6)将扭簧(2)的左簧圈(9)和右簧圈(8)紧固在螺栓(3)上；扭簧(2)的左簧圈连接臂(14)和右簧圈连接臂(13)与扭簧(2)的中间连接杆(10)连成一体，扭簧(2)的左钩装臂(12)和右钩装臂(本电动车鞍座自动开启机构结构简单，安装方便，成本低廉。
- 电动车自动开启机构
- [实用新型]婴儿车轮组旋转及避震装置-CN200520016600.3无效
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邓美生
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邓美生
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2005-04-20
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2006-08-02
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B62B9/00
- 本实用新型涉及一种婴儿车，具体来说是涉及一种婴儿车轮组旋转及避震装置，包括车轮、轮叉臂、旋转座和扭簧，其特征在于，所述轮叉臂通过轮轴固定在婴儿车的车轮上，旋转座通过紧固螺栓与轮叉臂锁合，所述扭簧的一端卡设在轮叉臂的凹槽内车轮在不平的路面运行时产生的震动，由车轮带动轮叉臂以紧固螺栓为轴转动，带动扭簧扭转，从而由扭簧吸收车轮的震动；另外还可以通过旋转座上方通过转轴带动车轮作轴向的转动，具有结构简单、可旋转、避震、婴儿车在行驶的过程中更加平稳的优点
- 婴儿车轮旋转装置
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