“手刹式调高”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3762607个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种可折叠手刹装置-CN202210675248.2有效
发明人：李庆成;何艳美;王瑞红;饶立群;王攀恒;石岩全;李妍江;胡灏;陈煦;张锐;王桂群 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种可折叠手刹装置，包括驻车机构和手刹杆机构，手刹杆机构包括可折叠的手刹拉杆，手刹拉杆内部设置有第一传动支撑板和第二传动支撑板，述第二传动支撑板的中心部位设置有手刹拉杆折叠旋转中心，驻车机构包括手刹旋转中心本发明通过采用拉线，传动支撑板，套杆和套筒等机械结构，巧妙地实现了手刹拉杆的可折叠功能，使用便捷，节省车内空间，稳定性好，便于推广应用。
一种可折叠装置

[实用新型]一种仿真驾驶模拟舱中的手刹-CN201621119621.2有效
发明人：古国雄;毛洪影 -专利权人：深圳市中智仿真科技有限公司
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种仿真驾驶模拟舱中的手刹，包括基座以及铰接在所述基座上的手刹杆，在所述基座上设置有调节螺栓，还包括弹簧，所述弹簧的一端连接在所述手刹杆的下端，另一端连接在所述调节螺栓上；所述弹簧被配置为在手刹杆的提起过程中被拉伸本实用新型的弹簧设置在调节螺栓与手刹杆之间，当需要调节手刹的力度时，可以调整所述调节螺栓在基座上的相对位置，从而可以缩短其与手刹杆之间的距离，实现了手刹力度的调节，以满足不同的学员。
一种仿真驾驶模拟中的

[发明专利]一种汽车手刹安装支架结构-CN201610246127.0在审
发明人：王祥;王灿阳;李瑛;施雷;李可;王有传;尚广先;曹杰;蒋伯富 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车手刹安装支架结构，包括手刹、前地板总成和手刹支架；所述前地板总成包括前地板中央通道、加强板、前排座椅左后横梁总成和前排座椅右后横梁总成；在加强板的前部设有一个前凸起，该前凸起上面设有后安装点；在前地板中央通道的后部设有一个后凸起，该后凸起上面设有前安装点；所述手刹支架整体呈“青蛙”形，其四个手刹安装面与前地板总成固定连接，所述手刹通过螺栓与所述手刹支架连接固定。本发明既能满足手刹安装支撑要求，又能满足手刹安装稳定性要求；不仅能够提高设计灵活度，而且能够提高前排座椅后安装点刚度和整车弯曲扭转模态，还能够增加连接部位对侧碰力传递作用。
一种汽车安装支架结构

[发明专利]预拉力控制方法及预拉力控制系统-CN201711233809.9有效
发明人：杨世杰;丁永亚 -专利权人：浙江陆虎汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种预拉力控制方法及预拉力控制系统，用于控制手刹系统的预拉力，属于车辆装配领域。手刹系统主要包括手刹杆、手刹支座和可调螺母。预拉力控制系统主要包括预拉力调节装置、电动工具和常通开关。预拉力调节装置和常通开关安装在手刹支座上，并位于手刹杆下方。电动工具用于拧紧或放松可调螺母；常通开关与电动工具电连接，用于控制电动工具的开关，手刹杆与常通开关不接触时，常通开关为通路，手刹杆下压常通开关时，常通开关为断路。预拉力控制方法利用了上述系统，利用上述方法和系统能够比较准确的对手刹系统的预拉力进行调整，并实现闭环控制。
拉力控制方法控制系统

[实用新型]一种防汽车手刹遗忘的自动驻车装置-CN201420352871.5有效
发明人：潘浩 -专利权人：深圳职业技术学院
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防汽车手刹遗忘的自动驻车装置，包括信号采集单元、电子控制单元、步进电机控制单元；信号采集模块包括判断发动机是否点火的模拟点火开关电路和判断手刹位置的手刹位置传感器。发动机熄火后，熄火信号将传递给控制单元，同时，控制单元将接收手刹位置传感器的信号，判别手刹的是否拉到位，如果手刹没有拉或者没有拉到位，控制单元将驱动步进电机控制单元控制步进电机拉紧手刹线，以实现自动拉紧手刹本实用新型在原有的电路和电子控制方面稍作改进，就能实现遗忘手刹时的自动驻车功能，实现容易，优点非常明显，能够大大提高车辆的使用安全性。
一种汽车遗忘自动装置

[实用新型]一种电动汽车操纵装置-CN201820221303.X有效
发明人：闵永有 -专利权人：河北隆德专用汽车制造有限公司
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车操纵装置，包括外部组件和手刹组件，所述手刹组件包括手刹按键、收缩弹簧、平衡杠杆、拉力绳、拉绳调整接头、拉绳支架、制动器和拉绳固定夹，所述轮辐的前表面下方设有所述手刹按键，所述手刹按键与所述轮辐固定连接，所述手刹按键的内部设有所述收缩弹簧，所述收缩弹簧与所述手刹按键滑动连接，所述收缩弹簧的右侧设有所述平衡杠杆，所述平衡杠杆与所述收缩弹簧转动连接；通过设置了手刹按键，在手刹按键的内部设置了收缩弹簧，在停车时驾驶员按动按钮即可实现汽车停止
按键收缩弹簧手刹平衡杠杆操纵装置电动汽车手刹组件轮辐本实用新型操纵杆制动器调整接头滑动连接拉绳固定拉绳支架内部设置汽车停止外部组件转动连接行车安全拉力绳前表面手心按动按钮出汗打滑拉绳凸纹停车保证

[实用新型]一种汽车模拟驾驶手刹结构-CN201320615060.5有效
发明人：江浩伦 -专利权人：广州钜东网络科技有限公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车模拟驾驶手刹结构，包括固定件、枢接于固定件上的手刹握柄、穿接于手刹握柄内部的连杆、枢接于手刹握柄的连接件、固定于手刹握柄下端的磁体及磁感应传感器，所述固定件顶部设有卡齿部，所述连接件前端设有与该卡齿部滑动配合的倒钩部，连接件远离倒钩部的一端铰接于所述连杆的下端，连杆顶端固定有一手刹按钮，该手刹按钮与手刹握柄之间设有一复位弹簧，所述磁感应传感器装设于磁体下方。本实用新型可实现汽车驾驶中手刹的仿真模拟，且该装置结构牢靠、使用寿命长。
一种汽车模拟驾驶结构

[实用新型]一种前地板手刹后拉索安装组件-CN201920823643.4有效
发明人：杨昌文;赵炳婕;侯明亮;曾凤 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种前地板手刹后拉索安装组件，包括副仪表支架、手刹后拉索总成、中通道加强板，所述中通道加强板固定在中央通道上侧，所述中通道加强板前端面为第一斜面，所述第一斜面设有凸台，所述副仪表支架下侧固定在凸台上侧上，所述中央通道固定在前地板上，所述手刹后拉锁总成为机械手刹拉锁总成或电子手刹控制模块，机械手刹拉锁总成固定在中通道加强板上方或所述电子手刹控制模块固定在内饰仪表上。本实用新型一种前地板手刹后拉索安装组件，减少车身零件种类及重量，降低成本，并且适用两种不同配置的手刹后拉锁总成。
手刹加强板中通道拉锁前地板后拉本实用新型机械手安装组件控制模块中央通道电子手副仪表支架车身零件配置的前端面凸台仪表

[实用新型]一种用于气制动商用车的简易电子驻车控制系统-CN201920538380.2有效
发明人：张衡;樊文堂;诸萍;李江;陈青生;刘桂林 -专利权人：南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于气制动商用车的简易电子驻车控制系统，驻车制动储气筒通过两根气制动管路对应与两位三通电磁阀和差动式继动阀相连，两位三通电磁阀与差动式继动阀通过一根气制动管路相连，差动式继动阀连接后制动气室的驻车腔，电子手刹开关通过与控制线路与两位三通电磁阀相连。本实用新型取消了原有的机械手刹阀，用电子手刹开关代替，方便驾驶员进行操作；有效降低了实现商用车驻车制动的电控化的成本，提高了整车的高级感；通过电磁阀的快速充放气能够实现驻车制动的快速响应与解除。
一种用于制动商用简易电子控制系统

[实用新型]用于无砟轨道双块式轨枕更换的过渡扣件-CN202122405250.1有效
发明人：郑新国;刘竞;李书明;潘永健;赵彦旭;杨德军;蔡德钩;姚建平;楼梁伟;刘相会;周骏;窦东斌;王财平;侯志刚;王成;胡振威;潘锋;付崇瑞;尚潍;吴湖;包国杰;陈敏;刘文;牛魁雄 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中铁二十一局集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E01B9/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于无砟轨道双块式轨枕更换的过渡扣件，包括：调高垫板、锚固螺栓和扣件；调高垫板上表面设置扣件，调高垫板放置于所要更换轨枕两侧的道床板上，调高垫板上设置锚固螺栓，锚固螺栓将调高垫板固定于道床板上；调高垫板调整高度以承托所要更换轨枕所承托的钢轨，并通过扣件固定并调节钢轨的位置。通过本实用新型的技术方案，将单根双块式轨枕更换的复杂工序和材料等强等工作分解到多个天窗内实施，从而降低了作业风险，提高了作业质量，保证了行车安全。
用于轨道双块式轨枕更换过渡扣件

[发明专利]制动设置系统及方法-CN201510083150.8有效
发明人： J.K.库珀;D.A.埃尔德里奇;R.J.富伊;K.R.史密斯;S.W.戈尔登 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2015-02-16 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：一种系统可包括车辆系统(100或300)，其包括至少一个车辆，其中至少一个车辆包括至少一个手刹(107)。系统(100或300)还可包括手刹设置确定单元(214)，其构造成确定手刹设置控制输入，其指示至少一个手刹(107)是否设置成以便将车辆系统(100或300)停放在特定位置处而没有移动。手刹设置建议可基于手刹设置控制输入。
制动设置系统方法

[发明专利]一体式连体护罩-CN201210222214.4无效
发明人：相京学;王启鹏 -专利权人：诸城亿科机械电器制造有限公司
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体式连体护罩，其特征在于，在罩体的上部设有变速器罩，手刹凸起设在罩体的下方，手刹槽设在手刹凸起的一侧，在手刹凸起的另一侧设有凹形储物槽，方形储物凹槽设在变速器罩和手刹凸起之间。通过以上设置，本发明既不影响变速和手刹操作，又提高了实用性和装饰性。
体式连体护罩

[实用新型]一种手刹的安装结构-CN201920977272.5有效
发明人：卢岩;汤小生 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种手刹的安装结构，属于汽车技术领域。它解决了现有手刹调节不便的问题。本手刹的安装结构，手刹包括调节手刹松紧度的螺母，安装结构包括后面板和具有容纳腔的副仪表板本体，螺母位于容纳腔内，后面板与副仪表板本体可拆卸连接，螺母朝向后面板设置。本手刹的安装结构具有调节方便的优点。
一种安装结构

[实用新型]一种用于机场手推客梯车的手刹结构-CN201921318920.2有效
发明人：高劲松;苏正耀 -专利权人：无锡蓝航空港设备有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B62B5/04 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆制动的技术领域，公开了一种用于机场手推客梯车的手刹结构，其技术方案要点是包括手刹杆、按钮，所述按钮沿手刹杆的轴线方向滑动设置在手刹杆顶端，还包括用于将按钮隔离在内的防误触装置，所述防误触装置活动设置在手刹杆顶端，具有可以较好地避免手刹杆被意外解锁，从而能够稳定地对车轮进行制动，安全可靠的效果。
一种用于机场手推客梯车结构

[实用新型]一种电子手刹安装装置-CN202221087112.1有效
发明人：吴登浦 -专利权人：丹阳市鸿利鑫达汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种电子手刹安装装置，涉及汽车配件技术领域。一种电子手刹安装装置，包括手刹电机、第一安装盒和用于安装控制电路板的第二安装盒，手刹电机设于第一安装盒，第二安装盒设于第一安装盒。采用本实用新型，其能够便于电子手刹的手刹电机和控制电路板的安装和固定，结构简单。
一种电子安装装置