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[发明专利]一种恶劣天气下车灯使用状态的检测方法与装置-CN202110636795.5在审
发明人：林骏;王亚运;王陈业 -专利权人：浙江大华技术股份有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种恶劣天气下车灯使用状态的检测方法与装置。该方法包括：检测天气状态；对行驶的车辆进行识别，识别出所述车辆的车灯状态；根据车灯状态和天气状态判断车辆是否符合驾驶规范。通过这种方式，可以检测恶劣天线下，车辆的车灯是否规范使用，有助于规范驾驶员正确使用车灯(尤其是恶劣天气下)的意识。
一种恶劣天气车灯使用状态检测方法装置

[发明专利]恶劣天气下的电力系统线路状态转移概率预测分析方法-CN201310163139.3有效
发明人：石光;杨海晶;韩伟;邱武斌;孔圣立;刘磊;马瑞;王奇伟 -专利权人：国网河南省电力公司电力科学研究院;长沙理工大学;国家电网公司
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： G06F17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种恶劣天气下的电力系统线路状态转移概率预测分析方法，包括以下步骤A构建以线路故障概率为因变量指标和以气象因子为自变量指标的回归模型；B计算某支路断线后其它各支路的潮流转移因子；C获得各支路连锁跳闸概率模型；D获得恶劣气象条件下线路状态转移概率模型。本发明能够实现恶劣气象条件下各支路状态转移概率评估，从而获得高危故障支路信息，保证电网在恶劣天气下安全稳定地运行。
恶劣天气电力系统线路状态转移概率预测分析方法

[发明专利]一种安全帽佩戴状态检测方法、装置及存储介质-CN202210937987.4在审
发明人：袁野;万里红;吴国栋 -专利权人：河南中原动亮智能科技有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06V40/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全帽佩戴状态检测方法、装置及存储介质，其中方法包括：采集恶劣场景下的安全帽佩戴状态图像和正常场景下的安全帽佩戴状态图像；根据恶劣场景下的安全帽佩戴状态图像和正常场景下的安全帽佩戴状态图像制作形成混合图像；采用大气散射模型对混合图像进行滤波处理，得到滤波图像；将滤波图像输入至深度神经网络中，训练得到用于检测安全帽佩戴状态的检测模型；将待检测图像输入至检测模型中，输出安全帽状态检测结果。本发明根据恶劣场景下的安全帽佩戴状态图像和正常场景下的安全帽佩戴状态图像制作形成混合图像，采用大气散射模型对混合图像进行滤波处理得到滤波图像，能够有效提高恶劣场景下安全帽佩戴状态检测的准确性。
一种安全帽佩戴状态检测方法装置存储介质

[发明专利]车辆限速方法及装置-CN201510463638.3在审
发明人：刘华一君;唐明勇;陈涛 -专利权人：小米科技有限责任公司
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本公开是关于车辆限速方法及装置，所述车辆限速方法包括：通过传感器检测天气状态信息；根据天气状态信息判断当前天气是否为恶劣天气；如果确定当前天气为恶劣天气，计算车辆的限速值；启动限速行驶模式，根据车辆的限速值对车辆进行限速因此，本公开可以根据天气状况自动控制自身的行驶速度，尤其是恶劣天气时，能够限制自身的行驶速度，尽量避免了由于恶劣天气而造成的安全隐患，更好地保护用户的行驶安全。
车辆限速方法装置

[发明专利]用于测量恶劣空间中噪声信号的方法及装置-CN201611010105.0在审
发明人：沈松 -专利权人：东方智测（北京）科技有限公司
申请日： 2016-11-16 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G10L21/0216 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于测量恶劣空间中噪声信号的方法及装置。一种用于测量恶劣空间中噪声信号的方法，用于测量第二空间内第二预设位置处的噪声，所述方法包括在第二状态时测量管路的传递函数，其中所述管路用于将所述第二空间内所述第二预设位置处的噪声传递到第一空间的第一预设位置；测量第一状态下所述第一空间的所述第一预设位置处的噪声信号；根据所述第一状态下所述第一预设位置处的噪声信号以及所述管路的所述传递函数获得所述第二空间内所述第二预设位置处的噪声信号。根据本申请的用于测量恶劣空间中噪声信号的方法及装置能够测量恶劣空间内部的噪声信号。
用于测量恶劣空间噪声信号方法装置

[发明专利]Femto基站基于分布式策略的切换控制方法-CN201110221461.8有效
发明人：李馨;黄妙娜;高加志;张远见;胡应添;冯穗力;柯峰 -专利权人：京信通信系统（中国）有限公司;华南理工大学
申请日： 2011-08-03 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： H04W36/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种Femto基站基于分布式策略的切换控制方法，在HNB对邻区发起切换之前，先检测小区状态并与邻区HNB交互状态信息，根据邻区状态信息将信息恶劣的小区从切换目标小区列表中剔除。这样就避免了HNB切换到信息恶劣的小区，达到减少切换时延以及降低切换过程中产生的掉话概率，并提高切换成功率的目的。
femto 基站基于分布式策略切换控制方法

[发明专利]一种关节腔液体压入型注射区间确定方法-CN202211421429.9在审
发明人：周萌;魏华 -专利权人：江苏省苏北人民医院
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种关节腔液体压入型注射区间确定方法，包括如下步骤：对关节腔部位异常的区域进行扫描及建模分析，确定恶劣关节腔部位，计算所述恶劣关节腔部位的雷诺流速系数，根据恶劣关节腔部位的雷诺流速系数确定恶劣关节腔部位的流体雷诺因子，确定临界状态下关节腔部位的液体压入体积值，以及确定液体压入注射时间范围，实现关节腔最佳注射效果。
一种关节液体压入型注射区间确定方法

[发明专利]一种恶劣海况下基于模型预测控制的船舶航行控制方法-CN202310402471.4在审
发明人：李国帅;张显库;章文俊 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种恶劣海况下基于模型预测控制的船舶航行控制方法，包括如下步骤：构建恶劣海况下水面船舶的连续型运动学模型；基于期望轨迹，对连续型运动学模型进行离散化；基于离散型船舶运动模型，对船舶的未来运动状态进行预测，得到船舶的未来运动状态结果；根据船舶的未来运动状态结果设计用于量化船舶未来运动状态与期望状态之间的偏差的代价函数；根据约束条件对船舶的控制输入进行限制，求解最优控制变量，对离散型船舶运动模型进行控制；可提高船舶在恶劣海况下的安全性、自主性和稳定性。
一种恶劣海况基于模型预测控制船舶航行方法

[实用新型]一种恶劣天气路况自动预警系统的传感电路-CN201720653689.7有效
发明人：陈钱;吕娜;朱陶;方伟;单志林 -专利权人：安徽远航交通科技有限公司
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种恶劣天气路况自动预警系统的传感电路，其包括检测大气能见度的若干能见度检测仪，通过激光散射测算离散光电子得到大气的能见度；检测道路结冰或高温状态的若干道路监测单元，通过安装在地表的地表温湿度传感器和地表以上的空气温湿度传感器测道路结冰或高温状态本实用新型分类使用不同传感模块，能使恶劣天气路况自动预警系统获得大气能见度、道路结冰或高温状态、桥梁嫁接处形变度和桥梁表面温度，从而方便恶劣天气路况自动预警系统针对多种恶劣天气及路况进行监测。
一种恶劣天气路况自动预警系统传感电路

[发明专利]一种基于边缘计算的军用飞机安全飞行辅助方法-CN202210861131.3在审
发明人：余丹;兰雨晴;张腾怀;王丹星;邢智涣 -专利权人：慧之安信息技术股份有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明提供了基于边缘计算的军用飞机安全飞行辅助方法，其先利用飞机定位仪产生的定位数据和塔台控制终端提供的天气监测信息，初步判断飞机估计区域的恶劣天气区域存在状态；当飞机逐渐接近恶劣天气区域时，利用飞机自带的红外摄像仪对恶劣天气区域进行近距离检测，得到恶劣天气区域的雨云分布信息和能见度分布信息，这样能够获得恶劣天气区域的实时天气数据，使得飞机可灵活及时地变更飞行路径，从而避开不安全的飞行空域，为飞机飞行提供可靠和有预见性的辅助调整以及保证飞机飞行的安全性
一种基于边缘计算军用飞机安全飞行辅助方法

[发明专利]提升车身扭转刚度的方法-CN202210105077.X有效
发明人：郑卿卿;李世泽;苏瑞强;罗挺;柳天胜 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升车身扭转刚度的方法，在开启件上或与开启件接触的车身区域安装电磁铁，在汽车上安装用于监测开启件与车身的挤压状态和汽车颠簸状态的传感器，根据开启件与车身的挤压状态和汽车颠簸状态判断汽车行驶时的路况，当开启件与车身的挤压和汽车颠簸超过阈值时，即为恶劣路况，否则为普通路况，根据路况实时动态调整电磁铁的工作状态；恶劣路况下，电磁铁通电，开启件吸附固定在车身上提升二者的连接刚度，开启件作为车身的刚度补强部件，从而提升车身扭转刚度，之后恶劣程度增大则增大电磁铁工作电流；停车和普通路况下，电磁铁断电。
提升车身扭转刚度方法

[发明专利]自动窗的控制装置-CN201911190263.2在审
发明人：单金龙 -专利权人：徐州大亚智能科技有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： E05F15/71 文献下载
摘要：自动窗的控制装置通过采集环境信息控制自动窗在多种工作状态下进行切换。通过依据环境自动化调节窗户的工作状态，以免去手动开关窗户的操作，提高了用户的体验效果，同时，当恶劣天气来临，同时，居民不在家中时，可以自行的将窗户进行关闭，避免了恶劣天气对家中环境的影响。
自动控制装置

[发明专利]依据环境控制自动窗的方法-CN201911190225.7在审
发明人：单金龙 -专利权人：徐州大亚智能科技有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E05F15/71 文献下载
摘要：依据环境控制自动窗的方法通过采集环境信息控制自动窗在多种工作状态下进行切换。通过依据环境自动化调节窗户的工作状态，以免去手动开关窗户的操作，提高了用户的体验效果，同时，当恶劣天气来临，同时，居民不在家中时，可以自行的将窗户进行关闭，避免了恶劣天气对家中环境的影响。
依据环境控制自动方法

[实用新型]基于5G通信的恶劣天气设备状态监测装置-CN202120908091.4有效
发明人：孙圳;王京锋;林智炜;邵渊;张鑫杨;张文雯 -专利权人：国网浙江象山县供电有限公司;国网浙江省电力有限公司宁波供电公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G01C9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了基于5G通信的恶劣天气设备状态监测装置，其解决技术问题的技术方案包括远程工作站以及安装横梁，所述安装横梁上安装有可拆卸的安装支架，所述安装支架上连接有微气象模块以及监控模块，所述安装横梁上安装有倾角传感器
基于通信恶劣天气设备状态监测装置

[发明专利]一种动态识别重型商用车实际运行高油耗恶劣工况的方法和装置-CN201811317172.6有效
发明人：冯谦;李孟良;李菁元;王长园;秦孔建;周博雅;曹丽娟;贺可勋;银增辉;王凤滨;王计广;吕赫;方熙宇;沈姝;刘辰;汪洋;安晓盼 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明请求保护一种动态识别重型商用车实际运行高油耗恶劣工况的方法好装置，通过在重型商用车的OBD诊断接口安装车载终端在线监控系统，实时采集重型商用车实际运行的车速、柴油机运行状态参数、发动机燃料流量等信号，采集的数据信息通过GPRS技术实时上传到云监测平台，在云监测平台中设计了重型商用车实际运行高油耗恶劣工况的诊断模块、高油耗恶劣工况提取模块，实现对重型商用车实际运行高油耗恶劣工况的动态诊断和提取。本发明针对重型商用车实际运行中存在高油耗工况的问题，提出的重型商用车实际运行高油耗恶劣工况的诊断和提取方法，为企业针对重型商用车实际运行中高油耗恶劣工况区域优化改进控制策略提供技术支持。
一种动态识别重型商用实际运行油耗恶劣工况方法装置