专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]半导体集成电路装置-CN99109010.1无效
  • 小川忠彦 - 日本电气株式会社
  • 1999-06-11 - 1999-12-22 - H03K19/00
  • 一种具有均与一条总线相连的高速总线驱动总线接收的半导体集成电路装置,该高速总线驱动在由正电源电压线和虚拟地线供电时进入运行模式,而在该虚拟地线与地线隔离开时将进入休眠模式以减小能耗,其中开关电路被连在高速总线驱动总线之间以在过渡期及休眠模式内将该总线与该高速总线驱动隔离开,由此切断由于总线驱动的高速部件场效应晶体管的内部漏电流产生的直通电流的导电通路。
  • 半导体集成电路装置
  • [实用新型]一种基于仪表控制的电动观光车内置总线充放电系统-CN201320317092.7有效
  • 袁炯;黄舟 - 杭州宇扬科技股份有限公司
  • 2013-06-03 - 2014-01-01 - H02J7/00
  • 本实用新型涉及电动观光车控制领域,尤其涉及并公开了一种基于仪表控制的电动观光车内置总线充放电系统,包括从前到后依次连接的多功能总线仪表、高速车身总线、多功能总线驱动,多功能总线驱动具有主控微处理,主控微处理通过电机驱动驱动无刷电机的运行,所述的多功能总线驱动中包括总线充放电模块,总线充放电模块连接在主控微处理与电机驱动之间,动力电池与电机驱动的输出端连接。本实用新型的一种基于仪表控制的电动观光车内置总线充放电系统能对电动观光车的电池充放电进行精细的管理,具有节约能源、延长电池使用寿命的优点。
  • 一种基于仪表控制电动观光内置总线放电系统
  • [实用新型]一种总线驱动转接的线路布置结构-CN201921183949.4有效
  • 别东洋;韩建达;秦岩丁;罗孟德;李江涛 - 南开大学
  • 2019-07-25 - 2020-05-19 - B25J19/00
  • 一种总线驱动转接的线路布置结构,它一种总线式转接的线路布置结构,它包括由电子印刷制作的基板、在基板上排布的电源总线接口、在基板上排布的驱动总线接口、在基板上排布的多个驱动接口、在基板上排布的多个驱动外接信号输入接口和在基板上排布的多个电机接口;多个驱动接口分别与电源总线接口和驱动总线接口通过导线电连接;多个驱动接口分别与多个驱动外接信号输入接口一一对应通过导线电连接,多个驱动接口分别还与多个电机接口一一对应通过导线电连接,多个电机接口还和与电源总线接口相连接的总地线接口通过导线连接
  • 一种总线驱动器转接线路布置结构
  • [发明专利]一种CAN总线无极性化节点装置-CN200510037095.5无效
  • 魏丰;董凯军;王斌;唐占超;徐鹏华;胡海鹏 - 广东美的电器股份有限公司
  • 2005-09-09 - 2006-05-17 - G05B19/418
  • 本发明提供了一种CAN总线无极性化节点装置,旨在提供一种实现CAN总线无极性化,使其高、低电平总线端可任意变更接入总线的顺序,而不影响节点的通信功能的CAN总线无极性化节点装置。其技术方案要点是:它包括CAN控制及CAN驱动,所述的CAN驱动为无极性CAN驱动,其包括无极性接收电路、无极性发送电路以及两个有极性CAN驱动,所述的两个有极性CAN驱动的低电平总线端、高电平总线端反相连接,两个有极性CAN驱动的接收端通过无极性接收电路和CAN控制的接收端连接,CAN控制的发送端通过无极性发送电路和两个有极性CAN驱动的发送端连接。
  • 一种can总线极性节点装置
  • [实用新型]一种CAN总线无极性化节点装置-CN200520064223.0无效
  • 魏丰;董凯军;王斌;唐占超;徐鹏华;胡海鹏 - 广东美的电器股份有限公司
  • 2005-09-09 - 2006-11-08 - G05B19/418
  • 本实用新型提供了一种CAN总线无极性化节点装置,旨在提供一种实现CAN总线无极性化,使其高、低电平总线端可任意变更接入总线的顺序,而不影响节点的通信功能的CAN总线无极性化节点装置。其技术方案要点是:它包括CAN控制及CAN驱动,所述的CAN驱动为无极性CAN驱动,其包括无极性接收电路、无极性发送电路以及两个有极性CAN驱动,所述的两个有极性CAN驱动的低电平总线端、高电平总线端反相连接,两个有极性CAN驱动的接收端通过无极性接收电路和CAN控制的接收端连接,CAN控制的发送端通过无极性发送电路和两个有极性CAN驱动的发送端连接。
  • 一种can总线极性节点装置
  • [发明专利]用于总线系统的发送/接收装置和用于减小在不同的位状态之间过渡时的振荡趋势的方法-CN201880065174.2有效
  • S.瓦尔克;A.潘维茨;C.布兰多 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2018-08-01 - 2021-12-21 - H04L12/40
  • 发送/接收装置(12;120;1200)具有:第一驱动(1211),用于驱动总线系统(1)的总线(40)的第一总线芯线(41)的信号,在所述总线系统(1)中,至少有时确保了用户站(10、20、30,100)对所述总线系统(1)的总线(40)的独占的、无冲突的访问;第二驱动(1212),用于驱动总线(40)的第二总线芯线(42)的信号;第一驱动副本(1213),用于驱动第一总线芯线(41)的信号以便针对第一总线芯线(41)降低由第一驱动(1211)提供的电流;和/或第二驱动副本(1214),用于驱动第二总线芯线(42)的信号以便除了第二驱动(1212)之外针对第二总线芯线(42)提供电流;接收(122),用于接收由总线系统(1)的总线(40)所传输的信号;和减振单元(15;150),其被设计成,如果检测到所接收的信号从显性总线状态(402)到隐性总线状态(401)的状态变换,则控制用于驱动第一和/或第二总线芯线(41、42)的信号的驱动副本(1213、1214)中的至少一个。
  • 用于总线系统发送接收装置减小不同状态之间过渡振荡趋势方法
  • [实用新型]一种双总线的嵌入式运动控制-CN201520924361.5有效
  • 文长明;文可 - 中工科安科技有限公司;文长明;文可
  • 2015-11-18 - 2016-03-16 - G05B19/042
  • 本实用新型公开了一种双总线的嵌入式运动控制,其包括底板、与底板电性连接的运动控制核心板。底板上设置有驱动端口控制单元、多个总线驱动接口、多个总线收发。运动控制核心板上设置有ARM模块,ARM模块集成有浮点运算单元,ARM模块与驱动端口控制单元电性连接。驱动端口控制单元与多个总线收发分别电性连接,每个总线收发为单口/双口以太网收发器物理层以接收其中一个/两个总线驱动接口。本实用新型的嵌入式运动控制,能满足双总线设计,无须要有DSP模块,也无需FPGA模块,可借助伺服驱动的DSP模块与FPGA模块;相比单总线的运动控制,不受端口通道限制,可连接多于6个伺服驱动
  • 一种总线嵌入式运动控制器
  • [实用新型]一种组合驱动装置-CN202121700282.8有效
  • 胡永龙;侯红平;殷鹏;易亚军;周伟;秦龙;罗晶;高亚非;刘智 - 武汉华中数控股份有限公司
  • 2021-07-26 - 2022-01-25 - H01R9/00
  • 本实用新型提供一种组合驱动装置,包括:箱体组件、电源模块和伺服驱动,所述箱体组件包括主框体、总线PCB板、电源端子和驱动端子,所述总线PCB板固定设置在所述主框体上,所述电源端子和所述驱动端子设置在所述总线PCB板上,所述电源模块固定在所述主框体上且与所述电源端子连接,所述伺服驱动固定在所述主框体上且与所述驱动端子连接,所述总线PCB板用于电连接所述电源端子和所述驱动端子。本实用新型可通过设置总线PCB板、电源端子和驱动端子将所述电源模块和伺服驱动电连接起来,从而避免电源模块和驱动模块之间采用线束连接,进而方便拆装和维修,此外,可减小电源模块和伺服驱动占用的面积。
  • 一种组合驱动装置
  • [实用新型]一种GPIB与SPI通讯转换模块-CN202120618167.X有效
  • 吴娟;钱璐帅 - 杭州斡维电子科技有限公司
  • 2021-03-26 - 2021-10-08 - G06F13/38
  • 一种GP IB与SPI通讯转换模块,包括:用于与GPI B总线交换GPI B数据信号、管理信号和握手信号的GPI B接口、数据总线驱动、控制总线驱动、GPI B控制、微控制以及SPI接口,所述SPI接口依次连接微控制、GP I B控制,所述GPI B控制分别连接数据总线驱动、控制总线驱动,所述数据总线驱动、控制总线驱动分别连接GPI B接口。与现有技术相比,本实用新型的GPI B与SPI通讯转换模块,用于解决仪器仪表内部SPI总线与外部GPI B总线的通讯转换问题,解决了在仪器仪表的开发中存在无法通过内部通讯总线如SPI连接GPI B接口及外部总线,进而影响设备在基于GPI B总线的自动化测试系统中应用的技术问题,且本实用新型的通讯转换模块具有高度模块化和通用性强的优点。
  • 一种gpibspi通讯转换模块
  • [发明专利]一种任意波形发生系统-CN201910191480.7有效
  • 江金龙;孙小兵;刘嘉兴 - 九江学院
  • 2019-03-14 - 2023-03-14 - G06F1/02
  • 一种任意波形发生系统,包括波形数据存储、高速DA转换、中央处理(CPU),所述波形数据存储连接高速DA转换,波形数据存储还分别经数据总线、地址总线、控制总线与中央处理连接,地址总线上设有地址总线驱动,所述波形数据存储还经计数总线驱动连接可进行时钟输入的计数,计数总线驱动经非门连接地址总线驱动,所述中央处理读写控制连接计数总线驱动、地址总线驱动。该发生的最大优越性就在于在高速DA转换读取波形数据时不需要中央处理参与,因而可以用低速的中央处理写入到波形数据存储,然后用高速的外部时钟输出波形,提高波形的输出频率。
  • 一种任意波形发生器系统
  • [实用新型]一种电动叉车-CN201620218866.4有效
  • 吴小华;张泽亚 - 宁波海迈克动力科技有限公司
  • 2016-03-21 - 2016-09-14 - B66F9/075
  • 本实用新型公开了一种电动叉车,其包括上位机、驱动、仪表盘和阀控制驱动由左行驶驱动、右行驶驱动和泵驱动组成,左行驶驱动、右行驶驱动、泵驱动、仪表盘、上位机和阀控制上各自设置有CAN通信接口,上位机、左行驶驱动、右行驶驱动、泵驱动、仪表盘及阀控制均作为CAN节点,每个CAN节点通过自身的CAN通信接口连接到整车的CAN总线上;优点是由于上位机作为一个CAN节点挂接于整车的CAN总线上,因此可通过CAN总线与左行驶驱动、右行驶驱动、泵驱动及仪表盘进行参数设置和人机交互,能监控整车的工作状态;由于阀控制也作为一个CAN节点挂接于整车的CAN总线上,因此减少了整车的线束,且能显示整车的故障代码
  • 一种电动叉车
  • [实用新型]一种多轴EtherCAT总线运动控制-CN202122797718.6有效
  • 郭华;张弢 - 武汉弗雷德斯科技发展有限公司
  • 2021-11-16 - 2022-04-15 - G05B19/414
  • 本实用新型涉及一种多轴EtherCAT总线运动控制,包括主控单元以及分别和主控单元通信连接的运动控制单元和EtherCAT总线,所述EtherCAT总线基于开放的工业实时以太网络协议,所述运动控制单元与EtherCAT总线通信连接,所述EtherCAT总线上设有总线驱动控制接口;所述运动控制单元上设有伺服驱动控制接口,所述伺服驱动控制接口基于脉冲+方向协议。本实用新型不仅简化了结构,节省了线缆费用,同时支持EtherCAT总线驱动以及普通脉冲+方向类型驱动,在设备研发方面给予了更多的创造性以及可能性。
  • 一种ethercat总线运动控制器

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