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- [发明专利]内燃机的控制装置-CN201180071773.3有效
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永泽广伟
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丰田自动车株式会社
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2011-06-20
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2014-04-30
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F02D21/08
- 本发明涉及执行排气再循环控制的内燃机的控制装置，所述排气再循环控制中，根据被设定为使检测空燃比（AFd）与推定空燃比（AFe）一致的目标排气再循环量（TRegr）来控制排气再循环装置（50、52）的工作状态当实际目标排气再循环量的变化量相对于基准排气再循环量（Regrb）的设定所使用的基准排气再循环量设定参数（Q）的变化量之比（Rtregr）的符号与参照目标排气再循环量的变化量相对于基准排气再循环量设定参数的变化量之比的符号相反时，禁止执行基于瞬时修正值（KT）算出学习修正值（KGn）的学习功能，所述瞬时修正值（KT）是对当前的目标排气再循环量进行修正以使得空燃比偏差（Raf）变为零的修正值。
- 内燃机控制装置
- [发明专利]一种掩模版图形的校正方法及装置-CN202310491664.1有效
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刘秀梅;罗招龙;杜宇
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合肥晶合集成电路股份有限公司
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2023-05-05
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2023-09-12
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G03F1/36
- 本发明公开了一种掩模版图形的校正方法及装置，所述校正方法包括以下步骤：输入目标图形和模拟图形；根据模拟图形对目标图形进行循环校正，并预设总循环次数、循环次数阈值和关键尺寸阈值；预设校正系数和校正量阈值，根据目标图形和模拟图形的尺寸差值、校正系数和循环干涉量，获取目标图形的循环修正量，并将循环修正量设为下一次校正循环的循环干涉量；根据循环修正量或校正量阈值调整目标图形，获取初始修正图形；当目标图形的校正循环次数大于等于循环次数阈值，根据初始修正图形的尺寸与关键尺寸阈值的差值，调整初始修正图形，获得校验修正图形；以及当目标图形的校正循环次数达到总循环次数，输出校验修正图形或初始修正图形。
- 一种模版图形校正方法装置
- [发明专利]内燃机的排气再循环装置-CN200980100263.7有效
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大西知美;小田富久;川口文悟;佐藤正明;小早川智志;白泽健
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丰田自动车株式会社
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2009-09-03
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2012-07-11
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F02M25/07
- 本发明的内燃机(10)的排气再循环装置，具备：第一排气再循环通道(50)，其连接排气通道(40)和进气通道(30)，并将从燃烧室(21)排到排气通道中的废气导入到进气通道中；第二排气再循环通道(55)，其将比连接有第一排气再循环通道的排气通道部位更靠上游的排气通道和比连接有第一排气再循环通道的进气通道部位更靠下游的进气通道进行连接，从而将从燃烧室排到排气通道中的废气导入到进气通道中。经第一排气再循环通道导入到进气通道中的废气量被控制在第一目标废气再循环量，经第二排气再循环通道导入到进气通道中的废气量被控制在第二目标废气再循环量。当燃烧室中的燃料燃烧时的火焰温度处于容许上限火焰温度以下时，第一目标废气再循环量被设定为，对应于内燃机运转状态而被设定的第一基准废气再循环量，并且第二目标废气再循环量被设定为，对应于内燃机运转状态而被设定的第二基准废气再循环量当燃烧室中的燃料燃烧时的火焰温度高于容许上限火焰温度时，第一目标废气再循环量被设定为第一基准废气再循环量，或者被设定为小于第一基准废气再循环量，并且第二目标废气再循环量被设定为高于所述第二基准废气再循环量
- 内燃机排气再循环装置
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