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[发明专利]一种声固耦合系统噪声优化方法、系统及存储介质-CN202111022750.5在审
发明人：郭钊 -专利权人：九江学院
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种声固耦合系统噪声优化方法、系统及存储介质，涉及汽车噪声测量及优化技术领域，包括以下步骤：基于FE‑SEA混合法建立车身模型；建立声腔模型；将声腔模型与车身模型的子系统之间耦合连接，得到声固耦合车辆仿真模型本发明使用FE‑SEA混合法建立车固耦合模型并进行仿真，能够更简便地对汽车噪声性能进行优化，提高汽车性能的同时还能够提高研发效率。
一种耦合系统噪声优化方法存储介质

[发明专利]一种高分辨率南海三维斜压环流模型及其构建方法与应用-CN202210622670.1在审
发明人：周雯;耿兵绪;逯玲燕;曹茜 -专利权人：生态环境部华南环境科学研究所（生态环境部生态环境应急研究所）
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种高分辨率南海三维斜压环流模型及其构建方法与应用，其中，模型为：用于分析南海北部陆架区浮游植物的时空分布规律及其控制机制的三维物理‑生态耦合模型，模型构建方法包括以下步骤：S1、建立南海北部一维物理‑生态耦合模型；S2、南海北部浮游植物时空分布及控制机制的一维数值模拟；S3、建立南海三维斜压环流模型；S4、建立南海北部陆架三维物理‑生态耦合模型，应用为在三维物理‑生态耦合模型的基础上，将其侧向开边界条件加入潮汐强迫
一种高分辨率南海三维斜压环流模型及其构建方法应用

[发明专利]消声室环境内车辆电驱动系统台架负载模拟补偿控制方法-CN202210612950.4在审
发明人：赵治国;李豪迪;唐鹏 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种消声室环境内车辆电驱动系统台架负载模拟补偿控制方法，包括：将车辆电驱动系统台架的刚‑柔耦合传动轴等效为多自由度的惯量‑阻尼‑刚度集中质量模型；根据惯量‑阻尼‑刚度集中质量模型建立其动力学模型；根据建立的刚‑柔耦合传动轴动力学模型，结合目标车辆纵向动力学模型以及负载模拟装置模型，建立考虑刚‑柔耦合传动轴特性的电驱动系统台架动力学模型；基于电驱动系统台架动力学模型，对车辆电驱动系统台架进行负载模拟补偿控制与现有技术相比，该方法可有效改善在消声室环境具备刚‑柔耦合传动轴的电驱动系统台架负载模拟的动态响应和加载精度，大幅提高车辆电驱动系统的测试评价结果的准确性和有效性。
消声室环境车辆驱动系统台架负载模拟补偿控制方法

[发明专利]一种考虑无刷直流电机非理想换向机电耦合建模方法-CN202210844493.1在审
发明人：周长江;方安舒;乔自珍 -专利权人：湖南大学
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑无刷直流电机非理想换向机电耦合建模方法，该方法包括如下步骤：步骤一、考虑无刷直流电机在使用六步换向法控制时由于电感的存在和非理性换向引起的电磁转矩波动；步骤二、考虑齿轮时变啮合刚度、啮合误差、啮合阻尼、扭转刚度、扭转阻尼，利用集中系数法，建立四自由度齿轮扭转振动模型；步骤三、根据所述转矩波动和四自由度齿轮扭转振动模型，通过耦合变量‑电磁转矩Te建立电机模型与机械系统‑齿轮受迫振动模型的联系，得到机电耦合动力学模型。本发明的有益效果：实现精确机电耦合数学模型的建立，为后续高精度控制提供了坚实的模型基础与数值分析。
一种考虑直流电机理想换向机电耦合建模方法

[发明专利]动态多能源耦合和转换的综合能源系统可靠性评估方法-CN202210330353.2在审
发明人：胡怡霜;丁一 -专利权人：浙大城市学院;浙江大学
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种动态多能源耦合和转换的综合能源系统可靠性评估方法。建立考虑动态多能源耦合的多能源生产元件多状态可靠性模型，建立考虑动态多能源转换的多能源转换元件多状态可靠性模型，建立考虑动态多能源耦合的多能源传输元件多状态可靠性模型，根据三种元件的多状态可靠性模型，构建三种子系统的多状态可靠性模型；根据三种子系统的多状态可靠性模型采用改进通用生产函数法处理获得考虑多能源耦合和转换的综合能源系统的可靠度，实现可靠性评估。
动态多能耦合转换综合能源系统可靠性评估方法

[发明专利]基于Docker集群管理的多模型耦合内涝预警方法及系统-CN202210078619.9在审
发明人：张弦浩;武治国;张家铨;张春萍;陈韬;刘翀 -专利权人：武汉新烽光电股份有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开一种基于Docker集群管理的多模型耦合内涝预警方法及系统，所述方法包括：收集基础水文数据和防汛资料建立管网径流模型和河道模型；对管网径流模型和河道模型进行模型分割，得到区域模型，按照径流历程将区域模型整合成多个完整的区域水文模型；在区域水文模型中，将管网径流模型的模拟结果作为河道模型的边界条件进行模型耦合，得到区域内涝耦合模型，并建立数据处理分析功能模块；将区域内涝耦合模型和数据处理分析功能模块分别打包成多个Docker容器，通过Docker集群管理的方式分别建立模型集群和数据处理集群并部署到云端服务器中；基于模型集群和数据处理集群进行内涝预警分析和可视化展示。
基于 docker 集群管理模型耦合内涝预警方法系统

[发明专利]考虑碳市场与电动汽车的输配一体综合能源系统调度方法-CN202211613241.4在审
发明人：秦斌;蔡娟;杜冲;吕音谊;郭创新;孙彬;张思敏;李操;廖星;徐木春;方晓明;杨治杰;马林;阮星 -专利权人：国网湖北省电力有限公司黄冈供电公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：包括对输网进行电‑气耦合配网层面建模，对配网进行电‑热耦合配网层面建模；建立电动汽车充放电特性模型；将碳市场碳交易的特性纳入优化调度范畴，建立系统优化调度模型，求解获得系统最优调度结果；对综合能源系统进行调度本发明在综合能源系统中考虑电动汽车充电的影响与碳市场的引入，建立了由电‑气耦合输网与电‑热耦合配网组成的输配一体化综合能源系统最优调度模型，将电动汽车的充电特性进行建模，对不同设备碳交易进行考虑，对实际综合能源系统有很大的应用价值
考虑市场电动汽车一体综合能源系统调度方法

[发明专利]一种考虑误差耦合的数控机床几何误差测量辨识方法-CN202211430309.5在审
发明人：郭世杰;季泽平;唐术锋;宋晓文;邹云鹤;张学炜;何晓东;宋晓娟 -专利权人：内蒙古工业大学
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑误差耦合的数控机床几何误差测量辨识方法，首先建立目标轴的坐标系，其次在目标轴坐标系中建立测量坐标系，基于多体系统理论以及其次坐标变换建立机床目标轴的空间几何误差辨识模型，并考虑机床实际运动过程中的误差耦合情况，将误差耦合分量代入空间几何误差辨识模型，得到机床空间几何误差辨识方程，在机床行程空间内确定测量线与测量点。本发明能够快速辨识机床平动轴21项几何误差数据，并且考虑误差耦合情况，测量精度高、测量速度快，测量效率高，为机床误差补偿提供了理论依据。
一种考虑误差耦合数控机床几何测量辨识方法

[发明专利]一种并联PSU低频阻抗分析方法、终端及存储介质-CN202211700236.7在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：上海科梁信息科技股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明中，根据直流侧电压变化建立单个PSU低频阻抗模型；再建立过滤了耦合频率影响的n个PSU并联时的输入导纳传递函数；再等效聚合得到n个PSU并联的频率耦合因子；将单个PSU低频阻抗模型、输入导纳传递函数以及频率耦合因子三者结合对并联在建立低频阻抗模型时考虑到了扰动源的影响，考虑了并联时的输入导纳对模型的影响，最后考虑了n个PSU并联后频率耦合对并联PSU低频阻抗的影响，可以得到更精确的并联PSU低频阻抗分析模型，了解更多因素对并联
一种并联 psu 低频阻抗分析方法终端存储介质

[发明专利]爆破和沉降下管线安全控制评估方法、装置、设备及介质-CN202310505098.5在审
发明人：管晓明;姚颖康;谢先启;贾永胜;王若辉;许华威;孙金山;谢全民;彭斌;刘芳;辛柏成 -专利权人：江汉大学;青岛理工大学
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了爆破和沉降下管线安全控制评估方法、装置、设备及介质，涉及隧道施工技术领域，包括获取第一信息和第一采集数据；基于萨道夫斯基公式对第一采集数据进行拟合，建立振速预测公式；根据第一信息和振速预测公式建立隧道爆破‑沉降耦合力学模型，并基于隧道爆破‑沉降耦合力学模型计算得到最大药量；根据实际爆破药量进行爆破并采集得到第二采集数据；根据第二采集数据和隧道爆破‑沉降耦合力学模型，计算得到管线最大正应力；根据管线截面正应力允许值进行判断得到安全评价结果本发明通过建立基于管线爆破振动和沉降动静耦合作用下的安全振速预测公式，结合现场振速和位移监测数据，可以对隧道爆破施工中管线安全进行评价和控制。
爆破沉降管线安全控制评估方法装置设备介质

[发明专利]一种基于刚柔耦合分析的动力学模型-CN202211318173.9在审
发明人：谢毅;陈其连;陈诺 -专利权人：苏州革谦工业智能科技有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于电梯技术领域，具体的说是一种基于刚柔耦合分析的动力学模型，该模型包括以下步骤：建立轿厢刚性动力学模型计算柔性部件模拟中性数据；建立刚柔耦合动力学模型；构建电梯轨道模型；构建底座受力模型；该种电梯刚柔耦合动力学分析模型通过现有电梯中的柔性零部件计算出的约束模拟中性数据结合电梯轿厢刚性动力学模型，建立电梯轿厢的刚柔耦合动力学模型，进而得出更加精确的数据，另外导入电梯轿厢运动时的摩擦受力，使得模拟状态时的电梯轿厢的受力更加仿真，同时设定有电梯失速状态下与缓冲底座之间的冲击受力分析，利用缓冲底座上阻尼器
一种基于耦合分析动力学模型

[发明专利]基于热-力-液分步耦合建模的涡轮盘榫槽拉削模拟方法-CN202310710871.1在审
发明人：蒙臻;苏忠跃;倪敬;何勤松;郁爱佳 -专利权人：杭州电子科技大学
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了基于热‑力‑液分步耦合建模的涡轮盘榫槽拉削模拟方法；该方法如下：一、建立力‑液耦合仿真模型，并获取切削液信息。二、建立热‑力耦合仿真模型，并获取无切削液情况下的切削信息。三、建立热‑力‑液耦合仿真模型，并获取有切削液情况下的切削信息。四、对比步骤二和三中所得的仿真结果，分析切削液在涡轮盘榫槽拉削加工中的影响。
基于分步耦合建模涡轮盘榫槽拉削模拟方法

[发明专利]一种刚柔耦合模型的参数化建模方法-CN201510464993.2有效
发明人：刘夫云;刘海潮;杨孟杰;杨运泽;伍建伟;汪沙娜;张骥 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种刚柔耦合模型的参数化建模方法，包括建立刚体部件模型；建立柔性体模型的APDL宏文件；构建刚柔耦合系统参数化图形用户界面；界面中输入柔性体参数，对APDL宏文件进行读取、修改与更新；执行更新后的APDL宏文件建立柔性体模型；输入刚性体模型参数，重构刚体模型并导入柔性体模态中性文件，生成包含刚柔耦合动力学仿真模型的命令文件；导入命令文件，加载虚拟样机模型，进行动力学仿真分析，输出仿真结果；根据仿真结果本发明的方法可实现柔性体的参数化建模以及刚柔耦合模型的自动创建，整个过程无需人工干预，解决了工程实际中柔性体难以参数化的问题，提高了建模效率，具有很好的工程应用价值。
一种耦合模型参数建模方法

[发明专利]智能电网背景下电力网和通信网异构双网耦合建模方法-CN201510126425.1有效
发明人：黄毕尧;白晓民;李建岐;刘伟麟;陆阳;安春燕;刘国军;周静 -专利权人：国家电网公司;国网智能电网研究院
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种智能电网背景下电力网和通信网异构双网耦合建模方法，包括以下步骤根据电力网网络特点建立电力网逻辑图模型；根据通信网网络特点建立通信网逻辑图模型；在电力网逻辑图模型和通信网逻辑图模型基础上建立异构双网耦合模型；在时间域实现电力网逻辑图模型、通信网逻辑图模型和异构双网耦合模型之间的交互。本发明针对电力网和通信网各自网络特点，构造异构双网耦合模型，主要应用于电力网和通信网混合建模仿真，仿真结论用于评估智能变电站、微电网、广域控制保护等系统的可靠性和安全性等。
智能电网背景电力网通信网异构双网耦合建模方法

[发明专利]一种内燃机曲轴系统纵扭耦合刚度的计算方法-CN201710645583.7有效
发明人：郭宜斌;王艳宁;李玩幽;李宏亮;陈华清;敖晨阳;张博;王乃昆;王东华;卢熙群;率志君;张亮 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-08-01 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种内燃机曲轴系统纵扭耦合刚度的计算方法，包括如下步骤：测量并记录内燃机曲轴系统相关参数；确定曲轴系统的轴承约束条件；建立纵扭耦合刚度分析模型；在目标曲柄主轴颈处施加单位扭矩，建立空间超静定系统平衡方程，并建立多余约束处的变形协调条件；得到将变形协调条件转变为求解未知多余约束力的补充方程；再联立系统平衡方程，求解出曲轴系统轴承处的支撑反力、目标曲柄固定端处的约束力及约束力矩；在目标曲柄主轴颈和相邻曲柄主轴颈分别施加单位轴向作用力，计算得到单位扭矩作用下的轴向位移柔度；最终求出耦合刚度。本发明方法计算内燃机曲轴系统纵扭耦合刚度精度高且易于工程实现。
一种内燃机曲轴系统耦合刚度计算方法