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[发明专利]复合材料Ω长桁与壁板共固化组合工装-CN201110059897.1无效
发明人：王昭军;刘德礼 -专利权人：沈阳飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2011-03-14 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B29C51/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种复合材料Ω长桁与壁板共固化组合工装，其结构为：在壁板的下表面设有壁板成型模，壁板的上表面设有留置处Ω长桁位置的整体壁板盖板，在壁板盖板与壁板之间设有橡胶补偿垫，壁板盖板、橡胶补偿垫、壁板和壁板成型模通过定位销定位；在每组壁板盖板之间分别设有Ω长桁，在Ω长桁的空腔内设有辅助气囊，Ω长桁的外表面设有长桁盖板。该工装保证了Ω长桁与壁板在共固化过程中各个部位均匀受压，以获得优异的内部质量，同时保证长桁的直线度和相对位置准确，以满足装配的需要。
复合材料壁板固化组合工装

[发明专利]一种共固化的变曲率复合材料加筋壁板成型工艺方法-CN201710499864.6有效
发明人：崔海超;翟全胜;陈蔚;叶宏军 -专利权人：中国航空工业集团公司基础技术研究院
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：它包含下列步骤：柔性长桁芯模制备、复合材料壁板蒙皮及长桁铺贴、长桁坯体与蒙皮的组装、封装固化成型。本发明利用柔性长桁芯模作为成型芯模，结合了橡胶的柔韧性及纤维复合材料的刚性、低密度等特点，采用复合材料柔性长桁芯模替代金属芯模，并将柔性长桁芯模成型为连续结构，通过调整柔性长桁芯模中的橡胶比例控制芯模刚性，复合材料零件的长桁坯体铺贴在铺贴模具上完成，然后转移至柔性长桁模具上，通过长桁定位卡板将长桁定位在蒙皮坯体上，并采用共固化的工艺方法制造具有变曲率结构的加筋壁板，在操作时易与工艺件贴合，不受曲率外形的影响
一种固化曲率复合材料壁板成型工艺方法

[发明专利]一种复合材料机身壁板制造用长桁定位工装及其使用方法-CN202210649723.9有效
发明人：王犇;薛向晨;张栋梁 -专利权人：中航复合材料有限责任公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B29C70/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种复合材料机身壁板制造用长桁定位工装，包括多组长桁定位卡板，长桁定位卡板用于与壁板成型工装配合并对加筋壁板中的长桁进行定位；长桁定位卡板包括工装骨架主体、连接定位组件和定位压紧组件，工装骨架主体的两端通过连接定位组件与壁板成型工装固定连接；多个定位压紧组件沿工装骨架主体的跨度方向依次间隔设置且用于定位相应截面位置的长桁。本发明还涉及一种复合材料机身壁板制造用长桁定位工装的使用方法。该复合材料机身壁板制造用长桁定位工装及使用方法的目的是解决大尺寸复杂曲率复合材料机身壁板的固化过程中的长桁位置滑移导致的壁板胶接质量不佳、长桁轴线位置偏差大、定位方式操作繁杂的问题。
一种复合材料机身壁板制造用长桁定位工装及其使用方法

[发明专利]一种快速长桁零件定位器及其使用方法-CN201910404226.0在审
发明人：赵荣志;李钢 -专利权人：沈阳飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明属于飞机装配领域，涉及一种快速长桁零件定位器及其使用方法。该装置包括夹具体、轴销、夹钳和定止位分度销；夹具体上端面设有长桁定位面，用于定位长桁；销轴从侧面插入夹具体，与螺母配合，用于将夹具体连接在装配夹具卡板上；夹钳为推拉式夹钳，底端螺接于夹具体上，夹钳用于将长桁夹紧与夹具体的定位面上，便于对长桁和蒙皮进行铆接；定止位分度销从侧面插入夹具体，用于夹具体在长桁装配位置或铆接结束后卡板上的定位。本发明经过侧进气道外壁板的装配夹具验证，通过使用此长桁定位装置，工人在夹紧和松开长桁零件时非常方便，也避免了长桁定位对零件的划伤，满足生产中的需求。
长桁夹具体夹钳装配夹具定位器夹紧铆接进气道螺母推拉式夹钳定位装置飞机装配装配位置侧面定位面后卡板上端面外壁板底端划伤卡板螺接蒙皮松开销轴轴销验证配合生产

[发明专利]一种增强复合材料加筋壁板压缩承载能力的方法-CN202211241016.2在审
发明人：张磊;张丽;柴慧;周银华;杜凯 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B64C1/12 文献下载
摘要：本申请属于航空结构力学领域，为一种增加复合材料加筋壁板压缩承载能力的方法，包括：选用适合细度的缝纫线，在蒙皮与长桁预成型后、固化前，按照一定的缝合密度，将蒙皮与长桁底缘进行缝合，缝合完成后再将蒙皮与长桁组成的预制体固化；通过采用缝纫线固定蒙皮与长桁，蒙皮与长桁实现一体固定，在受到任意方向的力时，蒙皮与长桁均共同受力，蒙皮与长桁之间不存在胶而实现蒙皮与长桁之间的完全贴合，抗剥离能力强，进而提升蒙皮与长桁的面外剥离强度，
一种增强复合材料壁板压缩承载能力方法

[实用新型]一种工件定位装置-CN201922147956.5有效
发明人：刘佳富;董少林 -专利权人：北京神工科技有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种工件定位装置，包括：横向定位部；横向定位部包括：安装座、长桁横向定位键和蒙皮横向定位键；长桁横向定位键设置在安装座上，长桁横向定位键包括长桁定位本体和多个横向的定位挡键，多个定位挡键之间纵向间隔设置在长桁定位本体上；蒙皮横向定位键设置在安装座上，蒙皮横向定位键设有朝向蒙皮安装位置的定位面，定位面与长桁定位本体之间的距离大于定位挡键的高度，且定位面用于抵接蒙皮的侧边。通过本实用新型实施例提供的工件定位装置，可以对多个长桁和蒙皮实现横向定位，且可以固定定位挡键和蒙皮横向定位键的位置，从而可以限制长桁和蒙皮在横向上的位置，实现对长桁和蒙皮的精准定位。
一种工件定位装置

[发明专利]一种减小T型结构件焊接挠曲变形的预拉伸装置及方法-CN201610378780.2有效
发明人：陶汪;韩冰;陈彦宾 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B23K26/70 文献下载
摘要：一种减小T型结构件焊接挠曲变形的预拉伸装置及方法，装置测量牵引杆设置在矩形凹槽中，测量滑块套装在测量牵引杆上，测量牵引杆的下端穿过矩形凹槽并与控制器内的拉力传感器连接，拉伸牵引杆设置在矩形开口中，拉伸滑块套装在拉伸牵引杆上方法一、在长桁上加工定位圆孔；二、对蒙皮和长桁进行装卡；三、设置预拉伸应力值并对长桁进行预拉伸；四、对蒙皮和预拉伸的长桁进行连续的双侧激光填丝焊接。本发明用于T型结构件焊接。
一种减小结构件焊接挠曲变形拉伸装置方法

[实用新型]一种带有长桁缺口止裂结构的翼肋-CN201520430595.4有效
发明人：余明;党军辉 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B64C3/18 文献下载
摘要：一种带有长桁缺口止裂结构的翼肋，涉及轻型通用飞机机翼结构设计技术领域，包括翼肋腹板(2)，翼肋腹板(2)的板面上设置有翼肋减轻孔(4)，翼肋腹板(2)的边缘设置有翼肋橼条(1)、长桁缺口(3)，长桁缺口(3)周边设置有缺口加强槽(5)，缺口加强槽(5)将长桁缺口(3)包络并向长桁缺口(3)两侧的所述翼肋橼条(1)延伸。本实用新型提供的带有长桁缺口止裂结构的翼肋结构简单合理，在长桁缺口(3)处设置有缺口加强槽(5)增强了整体强度，减小了翼肋复杂受力下长桁缺口(3)的变形，降低了结构应力。
一种带有缺口结构

[实用新型]一种长桁接头的喷丸保护工装-CN202020701548.X有效
发明人：赵紫龙;曹安;孙丽娟;张千伟;邓笔文 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B24C9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机制造技术领域，公开了一种长桁接头的喷丸保护工装，包括正面保护工装和反面保护工装，反面保护工装被配置为能够容纳长桁接头，并露出长桁接头的底面，正面保护工装包括：第一定位底座，用于对长桁接头进行支撑及定位；以及锁定组件，与第一定位底座锁定配合，以将长桁接头锁定在第一定位底座上，并露出长桁接头的待处理表面。该长桁接头的喷丸保护工装，实现了长桁接头的局部喷丸强化，设计巧妙，避免弹丸溅射到非喷丸区域，提高喷丸强化的效果，拆装方便，能够重复利用，降低成本。
一种接头保护工装

[发明专利]一种复合材料加筋壁板Z型长桁的柔性定位方法-CN202010446614.8在审
发明人：成艳娜;肖光明;王展;闫恩玮;刘训新 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B29C65/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料加筋壁板Z型长桁的柔性定位方法。该方法使用一种柔性定位装置进行定位。柔性定位装置包括定位角座、特制耐高温压簧、专用销钉、复材垫片。使用该方法可实现干态Z型长桁与湿态壁板蒙皮共胶接时Z型长桁的位置度控制要求，避免定位芯模在湿态壁板蒙皮表面造成压痕，保证壁板蒙皮的表面平整度及厚度要求。
一种复合材料壁板型长桁柔性定位方法

[实用新型]一种工型长桁工艺孔的定位装置-CN202020413993.6有效
发明人：谈源;陈云;范春雷 -专利权人：常州新创航空科技有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B29C70/54 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种工型长桁工艺孔的定位装置，包括：第一本体、第二本体，其中，所述第一本体至少包括一水平的第一底面，用于与左芯模或右芯模的侧壁贴合，所述第二本体至少设置有一与工型长桁上表面贴合的第二底面与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型提供的工型长桁工艺孔的定位装置，通过第一本体在左芯模或右芯模上对工艺孔位置进行定位，定位精确且快速。
一种工型长桁工艺定位装置

[发明专利]飞机长桁的修理件及修理飞机长桁的方法-CN202111179926.8有效
发明人：薄晓莉;胡凯;马文博;朱森虎;郭伟毅;鲍舒 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机长桁的修理件，用于将长桁替换件对接并固定在待修理的飞机长桁上，其中，用于飞机长桁的修理件包括：第一侧修理件，第一侧修理件在两端处固定到飞机长桁的第一侧，而在中间部固定到长桁替换件；以及第二侧修理件，第二侧修理件在两端处固定到飞机长桁的与第一侧相对的第二侧，而在中间部固定到长桁替换件。通过这种结构，能够实现飞行器的飞机长桁的双面修理，适用于飞机长桁的局部修理，例如，包含但不限于高度低于50mm的长桁或狭小空间区域长桁的修理。另外，这种结构降低了长桁修理时容差分配要求，降低了修理难度并且使得修理过程易于实现。本发明还涉及一种修理飞机长桁的方法。
飞机修理方法

[发明专利]一种罐式运输车罐体-CN201710447743.7在审
发明人：刘世峤;赵书斌;郭永生;刘世平 -专利权人：哈尔滨通航科技开发有限公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B65D90/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种罐式运输车罐体，包括底座和罐体，多个相互平行底座上放置有罐体，罐体包括外蒙皮、内蒙皮、介质入口、介质出口和罐体框架，罐体框架包括隔框、防波隔板、长桁和端盖，多个相互平行隔框之间通过多个长桁相连接，长桁两端均设置有与隔框相平行的端盖，罐体内壁设置有内蒙皮，罐体外壁设置有外蒙皮，罐体顶部设置有介质入口，罐体底部设置有介质出口。本发明采用型航空技术，机舱结构模式，利用隔框及长桁相链接的架构模式进行强度保障，采用铆接工艺。这样可使现有罐体重量减轻2‑3吨。提高了罐式运输车有效载荷，大幅度降低了产品运输成本。
一种运输车

[实用新型]一种罐式运输车罐体-CN201720689584.7有效
发明人：刘世峤;赵书斌;郭永生;刘世平 -专利权人：哈尔滨通航科技开发有限公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： B65D90/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种罐式运输车罐体，包括底座和罐体，多个相互平行底座上放置有罐体，罐体包括外蒙皮、内蒙皮、介质入口、介质出口和罐体框架，罐体框架包括隔框、防波隔板、长桁和端盖，多个相互平行隔框之间通过多个长桁相连接，长桁两端均设置有与隔框相平行的端盖，罐体内壁设置有内蒙皮，罐体外壁设置有外蒙皮，罐体顶部设置有介质入口，罐体底部设置有介质出口。本实用新型采用型航空技术，机舱结构模式，利用隔框及长桁相链接的架构模式进行强度保障，采用铆接工艺。这样可使现有罐体重量减轻2‑3吨。提高了罐式运输车有效载荷，大幅度降低了产品运输成本。
一种运输车

[实用新型]长桁组件-CN202320850400.6有效
发明人：薛斌;刘丽;李晓阳;单康;王俊;刘兴宇 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机机身结构技术领域，公开了一种长桁组件。该长桁组件包括长桁、加强框和多个第一紧固件，长桁包括凸起部和两个底缘部，两个底缘部分别与凸起部的底部的相对两侧连接，凸起部的顶部设置有缺口，加强框穿过缺口，加强框与两个底缘部均通过第一紧固件固定连接。通过对长桁设置缺口，使加强框能够穿设于缺口内，提高了长桁与加强框安装的紧密度，而且保证了加强框结构的完整，保证了加强框的承载能力，通过设置两个底缘部，保证了长桁结构的连续，实现了载荷在长桁与加强框的连接区域连续稳定地传递，避免了在连接区域出现应力集中而导致连接失效或长桁损坏，该长桁组件可用于机身骨架中对加强框的承载能力要求较高的部位。
组件