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[发明专利]基于垂直领域的市区融媒评价方法、装置及电子设备-CN202310306779.9有效
发明人：魏俊杰;蓝岸;庄辉;黄松杰;何翼;熊黄;黄金田;郑裕豪;梁焯源;覃俊华 -专利权人：深圳新闻网传媒股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明涉及人工智能技术，揭露了一种基于垂直领域的市区融媒评价方法，包括：根据领域信息确定市区融媒的领域发文内容和传播渠道；根据领域发文内容确定市区融媒的发文内容类型、热度及真实性，根据传播渠道确定市区融媒的传播规模、维度及节奏；利用质量评价指标体系根据发文内容类型、热度及真实性计算市区融媒的发文内容质量指标；通过全媒体矩阵根据传播规模、维度及节奏计算市区融媒的传播力和影响力，根据传播力和影响力确定市区融媒的传播体量指标；利用评价分析模型根据传播体量指标和发文内容质量指标确定市区融媒的评价指标。本发明还提出一种基于垂直领域的市区融媒评价装置及电子设备。本发明可以提高市区融媒评价准确度。
基于垂直领域市区评价方法装置电子设备

[发明专利]管理系统及管理方法-CN202011621870.2在审
发明人：北浜谦一;村上凉;饭塚尚司;细川光典 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：能够集中管理市区的信息而减少处理负荷的管理系统及管理方法。管理系统具备：信息取得单元，设置于规定的市区的基础设施，取得市区的信息；服务提供单元，通过对用于提供多个不同的搬运服务的移动体分别进行指示而提供各搬运服务，移动体具有检测市区的信息的传感器，基于由传感器检测到的信息而在市区内移动；及指示单元，基于由信息取得单元取得的市区的信息来对服务提供单元进行指示。
管理系统方法

[发明专利]通过城市规模的通风和循环以去除雾霾的方法-CN202080030453.2在审
发明人：马雷克·泽雷达 -专利权人：马雷克·泽雷达
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F24F7/06 文献下载
摘要：一种减少城市区域雾霾的系统及方法，包括具有城市表面的城市区域。雾霾大气层位于所述城市表面上方。混合大气层位于所述雾霾大气层上方。一种减少城市区域雾霾的系统及方法，包括城市区域和与城市区域相邻的农村区域。城市边界给所述城市区域和所述农村区域划界。多个涡轮机位于所述农村区域和/或所述城市区域内，并在所述城市区域和所述农村区域之间移动一定量的空气。
通过城市规模通风循环去除方法

[发明专利]一种城市分区域内服务设施需求识别方法及系统-CN202210812583.2有效
发明人：王璞;陈伟;赵雷 -专利权人：苏州大学
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市分区域内服务设施需求识别方法及系统，包括以下步骤：基于各级行政区域划分方法对城市区域进行划分，并提取城市区域内的多维度特征；构建城市区域空间属性图；采用变分图自编码器对城市区域空间属性图编码，得到城市区域的潜在隐特征；融合Top‑k最相似功能城市区域的潜在隐特征；采用具有时空限制的贝叶斯模型，得到用户轨迹访问特征；结合城市区域的潜在隐特征和用户轨迹访问特征，通过多层感知机和归一化指数函数，得到最终的城市区域内服务设施需求概率分布。本发明考虑区域特征数据的稀疏性和动态性，综合城市宏观大数据与居民微观位置社会化数据，准确预测城市区域缺少的各类服务设施。
一种城市分区域内服务设施需求识别方法系统

[发明专利]一种城市热点区域分析方法和装置-CN201611169798.8在审
发明人：李欣;邓丽;王生;王伟 -专利权人：方正国际软件（北京）有限公司;方正国际软件有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种城市热点区域分析方法和装置，包括：获取待分析城市区域和与待分析城市区域匹配的多个交通站点，然后根据公共交通系统的乘客乘车记录确定匹配的多个交通站点的乘客乘车记录，最后根据匹配的多个交通站点的乘客乘车记录确定待分析城市区域的热度本发明实施例中，通过将交通站点匹配到对应的城市区域，然后将城市区域与乘客乘车记录相结合实现城市区域热度分析，克服了单从乘客轨迹数据进行热点区域分析的局限性。
城市区域交通站点乘客匹配热点区域分析乘车方法和装置记录热度公共交通系统轨迹数据

[发明专利]周围环境判定装置-CN201410230939.7有效
发明人：小川原也 -专利权人：富士重工业株式会社
申请日： 2014-05-28 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B60Q11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种周围环境判定装置，作为车辆的周围环境其准确地判定市区、非市区。所述周围环境判定装置通过拍摄部获取拍摄了自身车辆前方的拍摄图像，针对拍摄图像的每一个检测目标帧单位进行路灯检测。并且，使用拍摄图像的当前检测目标帧单位中的路灯检测结果与以往的检测目标帧单位中的路灯检测结果这两者进行判定车辆周围环境是否为市区的市区判定处理。此外，在自身车辆右转或左转后的期间内，使关于判定是市区还是非市区的判定响应性比右转或左转后的期间以外的时候高。
周围环境判定装置

[发明专利]城际轨道车辆的供电系统-CN201410505450.6有效
发明人：张小玲;牟岩;韩红斌 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2014-09-25 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种城际轨道车辆的供电系统，包括供电制式转换开关、干线供电电源、市区供电电源、电压处理单元和超级电容；运行于干线时，供电制式转换开关的一端与干线供电电源连接，另一端与电压处理单元连接，对干线供电电源输出的电压进行电压调整后对城际轨道车辆中的待供电装置供电；运行于市区时，供电制式转换开关的一端与市区供电电源连接，另一端与超级电容连接，在车辆进站时从市区供电电源中获得电能，对待供电装置供电。通过供电制式转换开关进行干线供电电源到市区供电电源的转换，并在市区内通过超级电容的储能对待供电装置进行供电，无需在市区内进行接触网的铺设，不但节约环保，也避免了接触网对城市安全造成的隐患。
城际轨道车辆供电系统

[发明专利]城市区域多元能源供能规划方法-CN202211147147.4有效
发明人：任娇蓉;叶晨;翁格平;方建迪;仇钧;杨跃平;崔勤越;龙正雄 -专利权人：国网浙江省电力有限公司宁波供电公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及供能规划技术领域，提供一种城市区域多元能源供能规划方法，包括步骤：根据城市区域环境选择能源站和储能装置；建立优化模型，优化所述能源站输出的能源，其中，所述优化模型包括优化目标和约束条件，所述优化目标为二氧化碳排放量，所述约束条件包括冷平衡约束、热平衡约束和电平衡约束；预测所述城市区域的负荷需求，并根据所述负荷需求确定所述能源站和所述储能装置与所述城市区域中建筑区的最短路径，以确定所述能源站和所述储能装置及其管网的布置位置本发明能够充分满足城市区域的能源需求，提高城市区域供能的可靠性、经济性，并实现城市区域能源的高效、清洁利用。
城市区域多元能源规划方法

[发明专利]一种基于大数据的城市区域客流量预测方法-CN202310587950.8在审
发明人：王进;蒋诗琪;杨添善 -专利权人：重庆邮电大学
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于机器学习领域，具体涉及一种基于大数据的城市区域客流量预测方法，包括：建立基于AutoFM模块、基于注意力机制的双通道LSTM模块、基于转移权重的卷积神经网络模块、基于树模型的特征选择模块的城市区域客流量预测模型，并训练城市区域客流量预测模型，采用训练完成的城市区域客流量预测模型对城市区域客流量进行预测，得到预测结果；本发明通过建立城市区域客流量预测模型，不仅考虑了时间上的特点，还关注了空间特征，对客流量的移动趋势做出预测
一种基于数据城市区域客流量预测方法

[发明专利]一种城市生态文化规划系统-CN201710249866.X在审
发明人：王兴为;高卫红;王勇;刘韶娟;田慧霞;齐涛;郝瑞芳;王志成;赵亮;徐永田;王冠军;王蕾红 -专利权人：濮阳职业技术学院
申请日： 2017-04-17 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市生态文化规划系统，包括采集模块、存储模块及规划模块，该采集模块包括第一采集模块及第二采集模块；该第一采集模块用于采集城市区域的基本信息；该第二采集模块用于采集该城市区域内的居民信息；该存储模块用于存储该城市区域的基本信息及该城市区域内的居民信息；规划模块用于根据该基本信息和该居民信息进行该城市区域生态文化规划。因此，本发明实施例提供的城市生态文化规划系统，通过设计第一采集模块及第二采集模块采集城市区域的基本面貌及居民信息，从而结合采集到的城市区域客观信息及居民信息，并利用生态规划理论，实现了该城市的生态文化的规划
一种城市生态文化规划系统

[发明专利]一种城市区域格网化土地利用合理性识别方法及系统-CN202310225300.9在审
发明人：邵振峰;古岩;高济远;张镇宇 -专利权人：武汉大学
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06Q10/0637 文献下载
摘要：本发明提供一种城市区域格网化土地利用合理性识别方法及系统，包括进行高分辨率土地利用遥感监测数据的预处理，得到预处理后的城市区域土地利用数据；针对预处理后的城市区域土地利用数据，利用Shannon信息熵确定格网化的最佳分割尺度，得到最佳尺度格网化土地利用数据；针对最佳尺度格网化土地利用数据，定量估算基于城市区域土地利用碳排放量、城市区域格网的景观格局指数和格网土地利用冲突综合指数，利用客观赋权的熵权法，提取土地利用胁迫性指数，识别出城市区域每个格网化土地利用的合理性。本发明提出并构建城市区域格网化土地利用合理性自动化识别方案，可可以识别国土开发与生态保护的冲突空间。
一种城市区域格网化土地利用合理性识别方法系统

[发明专利]跟踪区码的更新方法、系统、电子设备和存储介质-CN201710934849.X有效
发明人：刘遂江 -专利权人：中国移动通信集团公司;中国移动通信集团河南有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： H04W60/04 文献下载
摘要：所述方法包括获取通话记录，通话记录包括第一主叫的TAC及对应的城市区号；确定第二主叫的TAC，第二主叫的TAC是城市区号与默认城市区号匹配的第一主叫的TAC；确定第三主叫的TAC，第三主叫的TAC是与默认TAC不匹配的第二主叫的TAC；发送告警信息，告警信息包括第三主叫的TAC，以供系统维护平台确定第三主叫的TAC对应的城市区号；接收返回的第三主被叫TAC对应的城市区号，以供SBC增加第三主被叫的TAC以及城市区号。所述方法通过对第一主叫TAC对应的城市区号进行筛选，得到可能存在漫游误判的第二主叫TAC，进一步判断第二主叫的TAC是否为新增TAC，可及时、高效的对新增TAC进行更新。
跟踪更新方法系统电子设备存储介质

[发明专利]基于人口大数据的城市区域分级管理系统及方法-CN201910959376.8有效
发明人：吴海涛;李东晓 -专利权人：重庆特斯联智慧科技股份有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本申请公开了城市区域分级管理系统，该系统采集和统计城市空间范围内各采集位置在不同时间段的人口数据，并对其进行聚合形成人口大数据，然后基于地理数据建立城市空间范围内不同时间段下各地理对象与采集位置人口数据之间的关联关系，再依据地理数据以及关联关系对地理对象进行聚类，并基于聚类结果将城市空间范围划分为多个城市区域，之后依据城市区域的人口数据的特征对各城市区域进行资源使用类型或级别的划分，最后依据各城市区域的空间位置及城市区域的类型或级别信息，对各城市区域的公共资源进行调配。
基于人口数据城市区域分级管理系统方法

[发明专利]基于社会面监控摄像头的城市安防系统-CN202010007541.2有效
发明人：韦显明;韦阳乾;韦坚 -专利权人：中山市乐式物联科技有限公司
申请日： 2020-01-04 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明提供基于社会面监控摄像头的城市安防系统，包括：云端服务器、社会面摄像头、分区服务器、市区服务器和多个移动终端，每一所述移动终端均可以通过Internet网络接入所述云端服务器内，并最终访问所述市区服务器以查阅相对应地数据；所述分区服务器内预存有辖区范围内的分区道路电子地图和分区摄像头信息表；所述分区道路电子地图记录辖区内的每一条道路，并将每一所述社会面摄像头的位置标注于相对应的道路位置；所述市区服务器内预存有市区范围内的市区道路电子地图和市区摄像头信息表；每一所述移动终端通过APP访问所述云端服务器，并通过所述云端服务器查询所述市区服务器内的数据。
基于社会监控摄像头城市系统

[实用新型]城际轨道车辆的供电系统-CN201420557599.4有效
发明人：张小玲;牟岩;韩红斌 -专利权人：北车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2014-09-25 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种城际轨道车辆的供电系统，包括：供电制式转换开关、干线供电电源、市区供电电源、电压处理单元和超级电容；运行于干线时，供电制式转换开关的一端与干线供电电源连接，另一端与电压处理单元连接，对干线供电电源输出的电压进行电压调整后对城际轨道车辆中的待供电装置供电；运行于市区时，供电制式转换开关的一端与市区供电电源连接，另一端与超级电容连接，在车辆进站时从市区供电电源中获得电能，对待供电装置供电。通过供电制式转换开关进行干线供电电源到市区供电电源的转换，并在市区内通过超级电容的储能对待供电装置进行供电，无需在市区内进行接触网的铺设，不但节约环保，也避免了接触网对城市安全造成的隐患。
城际轨道车辆供电系统

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