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[实用新型]一种堵塞式舱门密封结构-CN202121535756.8有效
发明人：王美燕;卢丽金;胡陈映;顾金桃;肖乾 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本申请属于堵塞式舱门密封结构设计技术领域，具体涉及一种堵塞式舱门密封结构，包括：舱门框；堵塞式舱门，能够在舱门框内打开、关闭；密封圈，环绕堵塞式舱门边缘设置；堵塞式舱门在舱门框内关闭时，挤压密封圈；环形密封片，环绕堵塞式舱门边缘设置；堵塞式舱门在舱门框内关闭时，环形密封片与堵塞式舱门、舱门框间形成密封空间，密封圈位于密封空间内，密封空间限制密封圈的变形程度。
一种堵塞舱门密封结构

[发明专利]头等舱座位舱门控制组件-CN202211137095.2在审
发明人：匡群;李忠剑;王媛;董文俊;徐骞;吉亮宇 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种头等舱座位舱门控制组件，其中，头等舱座位舱门控制组件包括：头等舱座位舱门、舱门控制模块、舱门控制器件(舱门控制开关、客舱控制面板)、舱门状态指示灯、舱门作动器、传感器(舱门关闭传感器、红外传感器舱门控制模块接收来自传感器的信息，接收来自舱门控制开关、客舱控制面板的控制指令，进行判断、处理后，将舱门状态信息发送到客舱控制面板，将舱门指令发送到舱门作动器，实现舱门的开启和关闭。
头等舱座位舱门控制组件

[发明专利]一种船舶舱门封仓装置-CN202310262892.1在审
发明人：吴鹏;王坤;臧爱民;王文清;张军 -专利权人：扬州海润船业有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B63B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶舱门封仓装置，包括舱门本体，所述舱门本体为中空结构；所述舱门本体的中空结构内部设置有用于驱动舱门锁紧的导向机构；所述导向机构驱动内置在舱门本体内的锁紧杆伸出舱门本体外部，所述锁紧杆延伸出舱门本体外部的部分插入与舱门本体相适配的门框锁紧孔，完成舱门本体封仓；本发明在舱门本体的空腔内部内置用于舱门本体封仓的锁紧杆，有效防止舱门本体在打开、关闭或日常过程中对锁紧部件造成碰撞，有效避免舱门锁紧部件的折弯，使舱门本体的锁紧部件使用更加轻巧。
一种船舶舱门装置

[发明专利]一种飞机舱门控制设备和控制方法-CN202010499980.X有效
发明人：毛志鑫;王立发;徐轶昊;程海龙;刘湛 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： E05B47/00 文献下载
摘要：本文公开了一种飞机舱门控制设备和控制方法。飞机舱门控制设备可包括：舱门操作组件，其接收操作输入并生成舱门操作信号；传感器信号处理单元，其接收并处理由舱门状态传感器生成的舱门状态检测信号，以生成舱门状态信号；舱门状态指示器，其根据所述舱门状态信号来指示舱门状态；以及电机控制器，其根据所述舱门操作信号和所述舱门状态信号来生成电机控制信号，所述电机控制信号用于控制与舱门相关联的作动器。还公开了飞机舱门控制方法和用于飞机舱门控制的装置。
一种飞机舱门控制设备方法

[实用新型]一种防漏水机舱门-CN201521004638.9有效
发明人：李铁桥 -专利权人：嘉兴市伟佳船舶有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B63B19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防漏水机舱门，包括门框、以及铰接在门框上的机舱门一、机舱门二、机舱门三，所述门框设为倒L型，所述机舱门一横向设置在所述机舱门二与所述机舱门三的上方，所述机舱门一的表面积大于所述门框的上表面，所述机舱门一开口处的横向长度与所述机舱门二与所述机舱门三关闭时的横向宽度相同，所述机舱门一的内侧与所述门框之间设有支撑杆，所述机舱门一内侧的设有卡槽一，所述机舱门一的开口处垂直向下延伸设有卡槽二，所述机舱门二与所述机舱门三的上边沿设有凹槽该防漏水机舱门结构简单合理，降低了成本，增加了机舱门的防漏水效果。
一种漏水机舱

[发明专利]一种水下机器人的舱门系统-CN201911188031.3有效
发明人：陈聪;唐元贵;陆洋;闫兴亚;李吉旭;王福利;孔德慧 -专利权人：中国科学院沈阳自动化研究所
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B63B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及水下机器人技术领域，特别涉及一种水下机器人的舱门系统。包括对称设置于水下机器人两侧的左侧舱门机构B和右侧舱门机构A，左侧舱门机构B和右侧舱门机构A结构相同，均包括转动驱动机构、舱门蒙皮组件、舱门转轴、舱门上连接件及舱门下连接件，其中舱门蒙皮组件的尾端与舱门转轴连接，舱门转轴的上、下端分别通过舱门上连接件和舱门下连接件与水下机器人的龙骨框架连接，转动驱动机构设置于舱门上连接件上、且与舱门转轴连接。
一种水下机器人舱门系统

[发明专利]一种先进飞机舱门集中管理系统-CN202011163193.4有效
发明人：林辉;巩明超;周素莹;刘冬平;李亚伦 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种先进飞机舱门集中管理系统，该系统基于多电飞机技术、机电综合管理技术和总线技术，由舱门集中控制器、舱门作动子系统、舱门控制面板和舱门系统总线组成，舱门集中控制器、舱门作动子系统、舱门控制面板之间通过舱门系统总线互联舱门作动子系统包括飞机上所有的电动舱门系统，采用机电作动的方式，实现舱门电动运行；舱门集中控制器能够实现对舱门作动子系统的集中控制和管理，同时接入公共设备管理系统中，实现机电综合管理；舱门控制面板是整个舱门综合管理系统实现人机交互的可视化部件，操作人员可通过控制面板实现对舱门作动器的操纵并获悉舱门系统当前的状态。本发明方法能够实现先进飞机舱门的自动运行和集中管理。
一种先进飞机舱门集中管理系统

[发明专利]一种视频中舱门残缺形状的跟踪方法-CN202010995056.0有效
发明人：桂盛霖;邓东;简柯青 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G06V20/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种视频中舱门残缺形状的跟踪方法，涉及计算机视觉目标追踪领域。该方法利用机舱门残缺之前是完整舱门这一特征，通过训练残缺机舱门模型，在舱门残缺时加载残缺舱门模型，并根据完整舱门的初始位置和摄像头的已知运动方向，对残缺机舱门执行残缺舱门的跟踪，实现了在舱门残缺的情况下也能跟踪舱门位置的功能
一种视频舱门残缺形状跟踪方法

[实用新型]一种运输车多功能下舱结构-CN202321334149.4有效
发明人：张宏艳;李晓山;马一;冯春霞;吴智慧 -专利权人：北京星光陆通视音频广播技术有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60R5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种运输车多功能下舱结构，涉及车辆配件的技术领域，包括舱室和舱门，舱门包括上舱门和下舱门，上舱门与舱室上部转动连接，下舱门与舱室下部转动连接；上舱门上固定有用于驱动上舱门向上转动的驱动组件，下舱门能够转动至与地面抵接，且上舱门能够与下舱门扣接。
一种运输车多功能结构

[发明专利]车辆侧面碰撞防护结构-CN201911344418.3在审
发明人：刘刚;崔崇桢;李建平;张小伟;黄明辉;易成刚;冯令甫;刘亚勋 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆侧面碰撞防护结构，该防护结构包括：舱门门框，舱门门框用于在车辆的侧面形成舱口，舱门门框中设置有横向防撞梁；舱门，设置在舱门门框处，用于封盖舱口；舱门加强梁，所述舱门加强梁布置在舱门上，横向防撞梁与舱门加强梁交叉布置。在舱门上布置舱门加强梁且使舱门加强梁与横向防撞梁交叉布置，当受到侧面碰撞时，布置在舱门上舱门加强梁能起到避免舱门变形过大、冲击力绕过横向防撞梁直接触碰供能装置，有利于降低供能装置的受碰撞风险，提高了防护能力；并且相较于现有技术中单纯地通过增加用料的方式来提高刚度强度，增加舱门加强梁的方式能够实现防护结构整体轻量化，降低生产成本。
车辆侧面碰撞防护结构

[发明专利]一种旋转伸缩式舱门锁紧装置-CN202111427189.9在审
发明人：王广立;卢英俊;张生 -专利权人：上海打捞局芜湖潜水装备厂有限公司
申请日： 2021-11-28 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： E05C9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋转伸缩式舱门锁紧装置，属于潜水设备技术领域，包括舱门和铰座，舱门通过铰座铰接在门围栏上，还包括舱门贯穿件和旋转密封机构，舱门贯穿件设置在圆形舱门的圆心处，舱门贯穿件贯穿舱门，舱门贯穿件内设置尼龙套，尼龙套内设置旋转轴承，旋转轴承的一端设置锁紧螺母，旋转密封机构设置在舱门的一侧面，旋转轴承带动旋转密封机构旋转并将舱门密封。本发明的舱门采用六爪旋转伸缩锁紧机构，通过专用扳手操作连杆带动滑杆伸入锁紧斜槽，从而实现密封，舱门在舱内、外均可启闭。本舱门锁紧机构，克服了传统舱门密封结构的缺陷，装配要求较低，可在常压下预紧舱门。
一种旋转伸缩舱门装置

[实用新型]一种旋转伸缩式舱门锁紧装置-CN202122939484.4有效
发明人：王广立;卢英俊;张生 -专利权人：上海打捞局芜湖潜水装备厂有限公司
申请日： 2021-11-28 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E05C9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋转伸缩式舱门锁紧装置，属于潜水设备技术领域，包括舱门和铰座，舱门通过铰座铰接在门围栏上，还包括舱门贯穿件和旋转密封机构，舱门贯穿件设置在圆形舱门的圆心处，舱门贯穿件贯穿舱门，舱门贯穿件内设置尼龙套，尼龙套内设置旋转轴承，旋转轴承的一端设置锁紧螺母，旋转密封机构设置在舱门的一侧面，旋转轴承带动旋转密封机构旋转并将舱门密封。本实用新型的舱门采用六爪旋转伸缩锁紧机构，通过专用扳手操作连杆带动滑杆伸入锁紧斜槽，从而实现密封，舱门在舱内、外均可启闭。本舱门锁紧机构，克服了传统舱门密封结构的缺陷，装配要求较低，可在常压下预紧舱门。
一种旋转伸缩舱门装置

[发明专利]一种飞机舱门电气控制系统-CN201710962666.9在审
发明人：张志远;郭爱华;党琳玳 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： E05F15/73 文献下载
摘要：一种飞机舱门控制系统，含有一个舱门信号控制装置、多个舱门状态传感器、多个舱门状态显示单元、控制开关、空/地开关、电机控制装置和舱门驱动电机，舱门信号控制装置受空/地开关的限制并接受来自控制开关的指令，同时将多个舱门状态传感器的监控信息集成，经过计算对比后，通过舱门状态显示单元实时显示舱门状态信息，并向电机控制装置输出驱动舱门的动作信号，电机控制装置接收到该动作信号后，向舱门的驱动电机输出驱动指令，由驱动电机带动舱门运动实现舱门的上锁或解锁，并完成舱门的打开或关闭。
一种飞机舱门电气控制系统

[发明专利]一种立方星连接分离装置-CN202010844869.X在审
发明人：李文彬;张晓峰;郭高峰;张爽;孙鹏;曲学年;王磊;范红梅;高泽运;姜连祥 -专利权人：山东航天电子技术研究所
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B64G1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种立方星连接分离装置，包括：机箱壳体，开口端的下部固定有舱门挡板；舱门，设于机箱壳体开口端，舱门挡板挡在舱门下端的外侧；舱门解锁组件，舱门解锁组件锁定时将舱门的上端固定，使舱门处于关闭状态；推出组件；所述舱门与立方星通过转轴连接，所述转轴上套设扭簧，转轴的位置高于所述舱门挡板，舱门打开到100°‑180°时，设于转轴处的定位销将舱门锁死；立方星弹出时，舱门随立方星一起分离，防止了舱门对主星的遮挡影响；舱门可以作为立方星的展开机构；通过两个电磁铁的通电断电实现舱门解锁组件的解锁和锁定，两个电磁铁构成双冗余备份，有效地提高了舱门解锁组件的可靠性和响应速度，冲击小。
一种立方连接分离装置

[发明专利]一种机载光电平台的窗口保护舱门结构-CN201911374546.2在审
发明人：谭淞年;徐钰蕾;姚园;李全超;梁超 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本发明涉及机载航空光电技术领域，具体的，涉及一种机载光电平台的窗口保护舱门结构，本发明提供的一种窗口保护舱门结构，包括支撑机构，及设置在支撑机构上的舱门机构、驱动机构、导向机构、自锁机构；支撑机构上设置通光孔，舱门机构设置在通光孔内侧，舱门机构为上、下舱门两块平板结构；所述驱动机构带动上舱门运动，当上舱门触碰到下舱门时，上舱门带动下舱门运动，实现舱门的开启或关闭，当舱门关闭时，所述上、下舱门水平并列放置，遮挡所述通光孔，当舱门开启时，上、下舱门层叠设置在所述支撑机构的一侧，开放所述通光孔。本发明的窗口保护舱门结构，可以提供对内部光学窗口的保护，结构紧凑、稳定性好且能够实现在开启和关闭状态下的自锁。
一种机载光电平台窗口保护舱门结构