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- [实用新型]低拖滞制动钳-CN202123058736.9有效
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刘慧建;王晓真;潘为钊
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奇瑞汽车股份有限公司
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2021-12-07
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2022-06-07
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F16D65/097
- 本实用新型的目的是提供一种低拖滞制动钳，内摩擦片和/或外摩擦片的两侧各设置有一个弹簧片，弹簧片与内摩擦片和/或外摩擦片连接点位于内摩擦片和/或外摩擦片中心线上，弹簧片提供弹力驱动内摩擦片和/或外摩擦片向另一个摩擦片远离的方向移动上述方案中，重点在于弹簧片布置位置，为了保证内、外摩擦片能够平行滑动回位，将内、外摩擦片的弹簧片布置内、外摩擦片中心线位置上，保证弹簧片发生弹性变形回位产生力能够均匀作用在摩擦片中心线上，避免摩擦片回位过程产生倾斜角度，导致制动盘和摩擦片不均匀接触，从而发生摩擦片偏磨，降低摩擦片寿命。
- 低拖滞制动
- [发明专利]制动钳总成-CN201610834370.4有效
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孙建涛;裴纯辉;刘浪;陈振文
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广州汽车集团股份有限公司
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2016-09-19
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2019-03-19
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F16D55/226
- 本发明涉及一种制动钳总成，该制动钳总成包括制动钳体、卡钳支架、内摩擦片、外摩擦片、制动盘、固定在内摩擦片及外摩擦片上的回位弹簧及设置在卡钳支架的前后两侧的滑动弹簧，内摩擦片的前后两侧滑动连接在滑动弹簧的内侧，外摩擦片的前后两侧滑动连接在滑动弹簧的外侧，回位弹簧在内摩擦片及外摩擦片向夹紧制动盘的方向移动时产生与内摩擦片及外摩擦片的移动方向相反的变形力。本发明的制动钳总成，当制动结束时，制动钳体回复至初始位置，内摩擦片及外摩擦片借助上述的变形力回复至初始位置，实现了内摩擦片及外摩擦片的主动回位，从而降低制动盘与内、外摩擦片之间的拖滞力矩，降低整车的油耗及
- 制动总成
- [发明专利]离合器组件-CN201510253006.4有效
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T·奥萨德尼克;J·芬克
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舍弗勒技术股份两合公司
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2015-05-18
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2019-04-30
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F16D21/08
- 一种离合器组件，其以能围绕一轴线旋转的方式被支承，具有：离合器毂；至少一个与内从动轴连接的第一外离合器，其包括带外摩擦片的外摩擦片支架、带内摩擦片的内摩擦片支架和第一操纵元件，外摩擦片和内摩擦片彼此交错使得形成第一摩擦片组，第一操纵元件在操纵时将摩擦片组压在一起；和与外从动轴连接的第二内离合器，其具有带外摩擦片的外摩擦片支架、带内摩擦片的内摩擦片支架和第二操纵元件，外摩擦片和内摩擦片彼此交错使得形成第二摩擦片组，第二操纵元件在操纵时将摩擦片组压在一起
- 离合器组件
- [发明专利]离合器装置-CN202310386452.7在审
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迪尔克·霍夫施泰特尔
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舍弗勒技术股份两合公司
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2023-04-12
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2023-10-20
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F16D13/68
- 本发明涉及一种离合器装置，所述离合器装置包括：外摩擦片承载件，所述外摩擦片承载件具有可轴向移动地设置在所述外摩擦片承载件处的至少两个外摩擦片；以及与外摩擦片交替地设置的至少两个内摩擦片，所述内摩擦片经由连接机构直接与离合器毂连接，其中外摩擦片和内摩擦片形成摩擦片组，所述摩擦片组可以经由操纵装置轴向地压在一起，其中外摩擦片可以经由第一设定机构在摩擦片组的未被加载状态下轴向移动并且可以运动到第一基本位置中，并且离合器毂经由第二设定机构轴向定位成，使得在离合器毂处轴向位置固定地设置的内摩擦片在摩擦片组的未被加载状态下设置在第二基本位置中，在所述第二基本位置中，每个内摩擦片与相邻的外摩擦片间隔开。
- 离合器装置
- [实用新型]一种汽车摩擦片回位结构-CN201720671296.9有效
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聂志福;马涛锋
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浙江零跑科技有限公司
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2017-06-09
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2018-01-30
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F16D65/22
- 本实用新型公开了一种汽车摩擦片回位结构，旨在解决汽车摩擦片回位仍然存在制动盘与摩擦片的物理接触，存在一定的拖滞力矩，增加了汽车能耗的不足。该实用新型包括安装在卡钳上的相对设置的外摩擦片、内摩擦片，卡钳上设有安装槽，外摩擦片外侧连接有回位弹片，回位弹片两端连接在安装槽侧壁上。汽车制动盘设置在外摩擦片和内摩擦片之间转动，当刹车时，外摩擦片、内摩擦片向制动盘靠近并贴合在制动盘上，通过摩擦阻力进行降速刹车，松开刹车时，外摩擦片、内摩擦片向远离制动盘方向回位。而外摩擦片回位时受到了回位弹片的拉力作用，加快了外摩擦片的回位，使外摩擦片与制动盘快速分离，大大降低了拖滞力矩，有利于降低汽车能耗。
- 一种汽车摩擦片回位结构
- [实用新型]一种带胶膜摩擦片总成、制动钳总成及汽车-CN201520262995.9有效
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张俊茹;周逢军;王庆辉
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北京汽车股份有限公司
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2015-04-28
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2015-09-09
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F16D69/00
- 本实用新型提供了一种带胶膜摩擦片总成、制动钳总成及汽车，其中所述带胶膜摩擦片总成包括：外摩擦片背板；外摩擦片消音片，所述外摩擦片消音片的一侧面粘接所述外摩擦片背板的一侧面；以及用于将带胶膜摩擦片总成粘接在制动钳钳体的固定脚上的摩擦片固定胶膜，贴合在外摩擦片消音片的另一侧面上。本实用新型所提供的带胶膜摩擦片总成、制动钳总成及汽车中所述摩擦片固定的粘胶方式结构简单，成本低，重量轻，易于实施，且所述摩擦片与制动钳体的随动，提高了制动稳定性、摩擦片回位良好，大大降低了摩擦片偏磨、发卡异响等问题，同时所述摩擦片与制动钳钳体的回位随动性，实现了摩擦片与制动盘彻底分离，大大降低了拖滞力矩、降低油耗。
- 一种胶膜摩擦总成制动汽车
- [发明专利]制动器-CN202011466262.9有效
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胡世璇;王芳
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意宁液压股份有限公司
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2020-12-14
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2023-09-08
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F16D55/40
- 制动器，包括弹簧挡板、弹簧、制动活塞、轴用弹性挡圈、挡圈、制动器壳体、摩擦片挡板、主轴。内摩擦片的两侧各黏固有一个隔离片、靠近主轴的右侧部位黏固有小隔离件，内摩擦片、隔离片、小隔离件组成内摩擦片组件，最左侧的内摩擦片的左侧黏固有一个保护件。外摩擦片组件中除最右侧一个外摩擦片外，每个外摩擦片的右侧部位黏固有大隔离件。外摩擦片的个数比内摩擦片的个数多一个，每个内摩擦片组件中的两个隔离片的自由表面分别和相应的外摩擦片的表面相邻进而组成一个制动器内组件。弹簧挡板、制动活塞、制动器内组件、摩擦片挡板从左至右设在制动器壳体的中心孔和主轴围成的空间中。
- 制动器
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