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[发明专利]车用灯具和光源组件-CN200410054532.X有效
发明人：佐塚清;石田裕之;达川正士 -专利权人：株式会社小糸制作所
申请日： 2004-07-23 - 公布日： 2005-02-09 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：一种适当地形成配光图模的用于车辆的车用灯具。其具有：发出光的光源组件；把光源组件发出的光向车用灯具的外部照射的光学部件；在对光学部件的相对位置已知的基准位置上固定光源组件的光源固定部。光源组件具有：当光源组件固定在光源固定部上时，对准基准位置固定的基准部；从预先规定的发光区发光的半导体发光元件；使发光区域的中心与对基准部的相对位置已知的位置一致，保持半导体发光元件的保持部。
灯具光源组件

[实用新型]一种高强度车用结构件弯折处理设备-CN202022036237.9有效
发明人：童伟华;许建宇 -专利权人：无锡源码科技有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B21D7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度车用结构件弯折处理设备，属于车用零件弯折设备领域，其技术方案要点是包括基准板和用于固定基准板的紧固结构，基准板安装在紧固结构上，所述基准板上固定有承台，所述承台的顶部上转动连接有压臂
一种强度结构件处理设备

[发明专利]一种大型圆筒薄壁类舱段零件的加工方法-CN202011438301.4在审
发明人：张风磊;李中华;邢鹏 -专利权人：北京星航机电装备有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型圆筒薄壁类舱段零件的加工方法，其加工步骤为：S1激光扫描铸件毛坯与理论模型拟合对比确定粗加工基准；S2数铣加工出基准面及基准销孔；S3车床粗加工外圆、端面特征；S4稳定化处理；S5钳工检测变形情况确定精加工基准；S6数铣加工出精加工基准；S7车精加工；S8数铣精加工外部特征；S9数铣精加工内腔特征，加工完成。本发明保证了该类复杂零件全部特征均加工到位，满足使用要求；利用工装装夹，提高了薄壁零件的刚度，减小装夹变形；实现大型薄壁零件的装夹，以及不同工序间的基准传递；通过扫描确定基准，并通过工装进行基准传递后，
一种大型圆筒薄壁类舱段零件加工方法

[发明专利]一种全自动铺地砖机-CN201810843935.4有效
发明人：郭振林;郭嘉恒 -专利权人：郭振林
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： E04F21/22 文献下载
摘要：其技术方案是：它由后支撑基准装置、主梁、前支撑找平装置、走车及布料机构、放砖机构、给料箱组成，后支撑基准装置和前支撑找平装置分别与主梁的前后两端相连接，放砖机构、走车及布料机构、给料箱自后向前顺序连接在后支撑基准装置与前支撑找平装置之间的主梁上本发明的后支撑基准装置放置在在基准瓷砖上，前支撑找平装置进行主梁找平操作，走车及布料机构沿着主梁向前行走，在前进中给料箱下料，布料刀具进行布料和混合，放砖机构进行铺砖。
一种全自动铺地砖

[发明专利]一种筒体加工辅助找正方法-CN201010233526.6有效
发明人：郑秀芳;郁旭东;蒋晓妍;邹广存 -专利权人：中国有色(沈阳)冶金机械有限公司
申请日： 2010-07-22 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明为以下三个步骤加工筒体：1、在筒体的母线长1/2处的外圆上对称四点焊接有四个基准块；2、以筒体下端面定位，立车找正后，车筒体上端面及坡口同时，将基准块外径及上平面车成，作为转180°调个加工的找正基准；3、筒体转180°，以筒体上端面定位，按基准块的外径及加工好的上端面找正，然后加工筒体的下端面、坡口及基准块的下平面。
一种加工辅助方法

[发明专利]一种全自动铺地砖机-CN201610698858.9有效
发明人：郭振林;郭嘉恒 -专利权人：郭振林
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： E04F21/22 文献下载
摘要：其技术方案是：它由后支撑基准装置、主梁、前支撑找平装置、走车及布料机构、放砖机构、给料箱组成，后支撑基准装置和前支撑找平装置分别与主梁的前后两端相连接，放砖机构、走车及布料机构、给料箱自后向前顺序连接在后支撑基准装置与前支撑找平装置之间的主梁上本发明的后支撑基准装置放置在基准瓷砖上，前支撑找平装置进行主梁找平操作，走车及布料机构沿着主梁向前行走，在前进中给料箱下料，布料刀具进行布料和混合，放砖机构进行铺砖。
一种全自动铺地砖

[实用新型]一种前盖前翻的全地形车-CN202120687612.8有效
发明人：阳贻斌;陈蒙;雷顺雨;曹志彬;王超 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前盖前翻的全地形车，前盖具有从上往下或从上往前下方延伸的前盖板，车灯固定于在前盖板上，该前盖板位于前盖远离驾驶舱的一侧上；以车轮组件与地面接触的点所形成的平面作为第一基准面，以车宽方向中心线所在的与第一基准面垂直的面作为第二基准面；所述前盖板靠近第一基准面的一侧向下或向前下方延伸形成前盖连接部，前盖连接部相比车灯更靠近车宽方向的第二基准面，转动机构包括第一转接板和第二转接板，第一转接板设置于前盖连接部上，第二转接板与第一转接板转轴连接
一种前盖前翻地形

[实用新型]月球车双目视觉导航与避障系统标定设备-CN201020211093.X无效
发明人：李春艳;王立;周建涛;范生宏;范钦红;孙世杰 -专利权人：北京控制工程研究所;郑州辰维科技有限公司
申请日： 2010-06-01 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及月球车双目视觉导航与避障系统标定设备，可有效解决快速而方便、效率高的对月球车双目视觉导航与避障系统的标定问题，其解决的技术方案是，包括标定框架、基准尺和调节支架，基准尺由标定框架上、下部的长度基准尺和坐标基准尺组成，标定框架装在调节支架上，标定框架为三维立体框架，三维立体框架上、下问均匀装有弧形的条状肋筋，构成半圆形的球冠状，坐标基准尺置于条状肋筋下部上，条状肋筋上有用于测量的人工圆形标志和编码标志，标定框架上部有靶标，调节支架装在支座上，本实用新型结构简单，新颖独特，安装使用方便，易操作，标定精度高，工作效率高，是月球车双目视觉导航与避障系统标定设备上的创新。
月球双目视觉导航系统标定设备

[实用新型]地下寻车装置及系统-CN201720777780.X有效
发明人：许静 -专利权人：许静
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本申请提供了地下寻车装置及系统，涉及智能控制技术领域，其中，该地下寻车装置包括相连接的GPS导航模块和地磁基准模块，与导航信号处理模块相连的地磁修正模块和地磁基准模块，相连接的导航信号处理模块和寻车路径模块，由GPS信号采集车辆的位置信号，地磁基准模块计算位置信号对应的地磁信号，并将地磁信号发送给地磁修正模块，地磁修正模块采集车辆在行驶中的实时地磁信号，计算地磁信号和实时地磁信号的矩阵系数，导航信号处理模块根据矩阵系数和实时地磁信号计量车辆行车的路径，并根据路径提取车辆的停靠位置，寻车路径模块计算用户位置，并根据用户位置和停靠位置来规划寻车路线，解决了用户难以在地下停车场寻找车辆的问题。
地下装置系统

[发明专利]用于运行虚拟现实输出设备的方法、同步装置、机动车-CN201980060557.5在审
发明人： D·普洛芬蒂奈尔 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： A63F13/795 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于通过同步装置(12)运行虚拟现实输出设备(18)的方法，同步装置执行：确定第一机动车(20)的规划的导航路线作为基准导航路线(28)(S1)；确定其所规划的导航路线(30)满足预设的同步条件的第二机动车(22)；将第二机动车(22)的导航路线(30)的路程长度缩放成基准导航路线(28)的路程长度(S3)；确定基准导航路线(28)的满足预设的均一化标准的至少一个路段作为可同步的路段；将被缩放的导航路线(30)的路段与可同步的路段(S10)关联；如果第一机动车(20)位于可同步的路段上并且第二机动车(22)位于被缩放的导航路线(30)的与可同步的路段相关联的路段上：改变所提供的、对第二机动车(22)的化身进行描述的输出内容
用于运行虚拟现实输出设备方法同步装置机动车

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质-CN201910162071.4有效
发明人：上田雄悟;茂木优辉 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：车辆控制装置具备：识别部，其识别本车辆的周边状况；驾驶控制部，其基于由识别部识别到的周边状况来控制本车辆的加减速及转向；推定部，其推定其他车辆是否为自动驾驶状态，在本车辆正在行驶的第一车道向相邻的第二车道汇合的汇合部的跟前侧使本车辆从第一车道向第二车道进行车道变更时，识别部基于取得的信息，来判定正在汇合部的跟前侧行驶的多个其他车辆中自动驾驶车辆所占的比例是否为基准以上，在由识别部判定为比例为基准以上的情况下，与判定为比例小于基准的情况相比，驾驶控制部在更接近第一车道消失的消失点的部位使本车辆向第二车道进行车道变更
车辆控制装置方法存储介质

[实用新型]电动平衡车-CN201620097335.4有效
发明人：何武 -专利权人：何武
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动平衡车，包括：踏板组件、车轮组件、传感器、存储器及控制器，当用户未操作电动平衡车时，控制器根据传感器获得的当前位置数据从预设定的对应关系中查找得到当前转速控制策略，并据此控制踏板组件与车轮组件之间发生相对转动使承重面向基准面趋近这样，可通过控制踏板组件或车轮组件，使得踏板组件的承重面向基准面趋近，自动调整踏板组件的倾斜角，最终保持承重面处于基准面，达到自复位的效果，从而用户可在自复位后，直接踩上该电动平衡车并操作，降低了用户操作的复杂度，提高了用户操作方便性；用户在看到自复位的电动平衡车时，用户对操作电动平衡车会产生高程度的接纳心理，进而扩展了电动平衡车的推广应用。
电动平衡

[发明专利]一种机动车安全性能测试系统-CN202111060924.7有效
发明人：徐保荣;李远哲;刘慧丰;万丽;钟笑雨 -专利权人：中国人民解放军63966部队
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明的一种机动车安全性能测试系统包括差分基准站、移动站、制动触发器、数据处理终端以及便携式监控终端，其中数据处理终端包括性能测试模块、数据处理模块、第一通信模块、第一配置模块以及数据存储模块。本发明的机动车安全性能测试系统通过基准站获取基准站载波相位观测信息、通过移动站获取移动站载波相位观测信息和方位角信息以及通过制动触发器获取待测车辆的制动触发信号，数据处理终端可对这些数据进行采集、处理和存储，实现车辆的各种安全性能测试，使得机动车安全性能测试更加智能化，提高了机动车安全性能测试的效率。
一种机动车安全性能测试系统

[发明专利]汽车配件前进档拨块的加工方法-CN200810021398.1无效
发明人：唐海红;徐静 -专利权人：鞠小平
申请日： 2008-07-21 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：汽车配件前进档拨块的加工方法，是按图要求通过车加工，钻通孔，车端面，镗通孔；上涨芯夹具车另一端面；以头道车的端面为基准磨端面；以已加工内孔为基准，铣与孔中心垂直的大平面；以已加工内孔及大平面为基准，铣与孔中心平行的上平面
汽车配件前进档拨块加工方法

[实用新型]一种车用喇叭网孔模具加工夹板及夹具-CN201721169632.6有效
发明人：钟国留;赖文;刘伟;张健;林健标 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B25B5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用喇叭网孔模具加工夹板和夹具，所述车用喇叭网孔模具加工夹板包括主板，所述主板的安装面上设有基准球头和固定孔，加工时，采用连接件通过所述固定孔将镶件固定在所述主板上，并通过所述基准球头设定加工基准对所述镶件进行加工所述车用喇叭网孔模具加工夹具，包括上夹板、下夹板和导向装置，所述上夹板和所述下夹板通过所述导向装置进行活动连接，所述上夹板和所述下夹板均为上述的车用喇叭网孔模具加工夹板。
一种喇叭网孔模具加工夹板夹具

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