“四缸四”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2625007个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[外观设计]制冷压缩机大四缸大六缸汽缸盖-CN202230596679.0有效
发明人：王乾龙 -专利权人：浙江玄运通制冷科技有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：制冷压缩机大四缸大六缸汽缸盖。2.本外观设计产品的用途：用于制冷压缩机部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。
制冷压缩机大四缸大六缸汽缸

[发明专利]新型泵压四冲程四缸分层旋涡燃烧节能汽油机-CN201110028013.6有效
发明人：杨成元 -专利权人：杨成元
申请日： 2011-01-26 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F02B17/00 文献下载
摘要：一种新型泵压四冲程四缸分层旋涡燃烧节能汽油机，特别适用大小汽车和大排量摩托车，其特征在现有的四冲程直立四缸汽油机的，一、二汽缸(42)(41)后方增设一只一小活塞泵(3)，在三、四汽缸(39)(26)后方增设一只二小活塞泵(1)，二只小活塞泵(3)(1)采用倒立设置，二只小汽缸(88)(97)与四汽缸头(6)后方是整体结构。四个燃烧室(80)(76)(73)(28)布置十二只气门，分别为：八只空气进气门(71)(75)(78)(83)，四只排气门(82)(77)(74)(29)，十二只气门采用直立设置。
新型泵压四冲程分层旋涡燃烧节能汽油机

[实用新型]一种四轴导向增压缸压力装置-CN201921170050.9有效
发明人：苟志华 -专利权人：无锡市海鸿精工机械制造有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B30B1/32 文献下载
摘要：一种四轴导向增压缸压力装置，包括四轴导向、增压缸、工作台板，增压缸固定的工作台板上，工作台板的四角分别安装四轴导向机构；每根轴导向机构均包括固定轴和滑动端，滑动端与工作台板的一角固定。增压缸固定在压力装置的上端：四轴导向使得增压缸下端的模具的凸出圆平台拾取防尘盖。
一种导向增压压力装置

[发明专利]一种四缸隔膜式气体压缩机-CN201611253420.6在审
发明人：陈万荣 -专利权人：张家港科康智能科技有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F04B45/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种四缸隔膜式气体压缩机，一种四缸隔膜式气体压缩机，包括底座、驱动电机、皮带、带轮、一级压缩缸、二级压缩缸、三级压缩缸、四级压缩缸、第一活塞杆缸、第二活塞杆缸、补偿泵、齿轮泵、曲轴箱体、曲轴、连杆、十字头、第一连接缸、第二连接缸、活塞杆。所述曲轴箱两侧分别对称设有一个活塞缸和连接缸，在两个连接缸的顶部和两边分别设有以压缩缸。上述四缸隔膜式气体压缩机，使用一个驱动电机，同时驱动四个压缩缸交替压缩气体，不但提高了压缩机的工作效率，而且提高了整机的静平衡性能。
一种隔膜气体压缩机

[发明专利]八轴铁路倾倒车-CN201680050842.5在审
发明人：叶夫根尼·安德烈耶维奇·阿烈皮;米凯尔·德米特里耶维奇·科津 -专利权人：叶夫根尼·安德烈耶维奇·阿烈皮;米凯尔·德米特里耶维奇·科津
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B61D9/02 文献下载
摘要：一种八轴铁路倾倒车，其包括车身；两对四轴转向架，其中的每对四轴转向架由通过横跨承梁连接的两对双轴转向架构成；四个气动倾倒缸。两个气动缸安装在四轴转向架之间。第三气动缸和第四气动缸安装在双轴转向架之间并且具有比安装在四轴转向架之间的气动缸更短的杆行程。所述倾倒车在轨道的弯曲部段上的性能被改善并且倾覆转矩减小。
铁路倾倒

[发明专利]一种四自由度调姿平台-CN201810719362.4在审
发明人：翁惠焱;阎瑾;王鹏程;杜子琰;张彤阳 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B25J9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种四自由度调姿平台，它包括成上下间隔设置的动平台和静平台，所述的动平台和静平台之间连接有四个电动缸，且四个电动缸在任一截面上均能依次首尾相接围成四边形，所述的四个电动缸分别为第一电动缸、第二电动缸、第三电动缸和第四电动缸；还包括工控机和连接在工控机上的运动控制卡，所述的各个电动缸均连接有伺服驱动器，且分别由各自的伺服驱动器控制，各个伺服驱动器均连接在运动控制卡上。故本发明只具有四个自由度，省去了冗余的自由度，而且可以在较小的尺寸下获得较大的行程，运动平台工作空间大，整体结构简单。
电动缸伺服驱动器运动控制卡调姿平台四自由度动平台伺服驱动器控制上下间隔设置工作空间首尾相接运动平台工控机冗余工控

[实用新型]一种非对称式四级压缩缸-CN201921941795.0有效
发明人：尹智;林春晖;吕元瑞 -专利权人：青岛康普锐斯能源科技有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F04B25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种非对称式四级压缩缸，涉及气体压缩技术领域，包括一级压缩缸、二级压缩缸、三级压缩缸、四级压缩缸、油缸、支撑隔板、散热器、油泵、油箱和换向阀，一级压缩缸和三级压缩缸相连，三级压缩缸和油缸相连，油缸和二级压缩缸相连，二级压缩缸和四级压缩缸相连，一级压缩缸、二级压缩缸、三级压缩缸和四级压缩缸的缸径依次减小，活塞杆上设置有油缸活塞和4个气缸活塞，第一散热器对一级压缩和三级压缩后的气体进行冷却，第二散热器对二级压缩后的气体进行冷却，第三散热器对四级压缩后的气体进行冷却，压缩缸之间，以及压缩缸和油缸之间设有支撑隔板。该压缩缸实现了四缸联动，集成度高，占用空间小，并且具有压缩效率高等优点。
一种对称式四级压缩

[实用新型]共液压缸卧式液压机-CN201520923533.7有效
发明人：郭凌;付靖娟 -专利权人：南昌理工学院
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B30B12/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及共液压缸卧式液压机，其中：液压缸的四个侧面分别与第三卧式液压机、第四卧式液压机、第一卧式液压机、第二卧式液压机的一端相连，液压缸的上端面与第五油管的一端相连，液压缸的上端面与第六油管的一端相连，液压缸分别与第二行程缸、第四行程缸、第三行程缸、第一行程缸相通；第二油槽位于第三卧式液压机与第四卧式液压机之间，第一油槽位于第一卧式液压机第二卧式液压机之间，第二行程缸的一侧第三油管的一端相连，第四油管的一端与第四行程缸的一侧相连本实用新型通过合并液压缸，使得四台卧式液压机能够紧凑的组成在一起，让两人控制四台卧式液压机成为现实，节省了人力成本，提高了生产效率。
液压缸卧式液压机

[发明专利]一种包覆排气歧管的气缸盖水套结构-CN201610462501.0在审
发明人：陈加利;程涛;王岳宇;梁文锋;苏学颖;张晓宇 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-23 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种包覆排气歧管的气缸盖水套结构，包括气缸盖本体，在气缸盖本体内设有上层水套和下层水套，其特征是：在所述上层水套设有四个上水孔，在所述下层水套上设有四个进水孔，所述四个上水孔与四个进水孔分别一一对应；所述上层水套包覆第一缸和第四缸排气道及第一缸和第四缸排气集合口，所述下层水套包覆第二缸和第三缸排气道及第二缸和第三缸排气集合口部。
一种排气歧管缸盖结构

[实用新型]一种直列四缸发动机缸盖排气出口结构-CN202221216981.X有效
发明人：刘玉有;宣奇武;张子鹏 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直列四缸发动机缸盖排气出口结构，涉及发动机的技术领域。本实用新型的直列四缸发动机缸盖排气出口结构包括缸盖本体，缸盖本体内依次设置有一缸排气道、二缸排气道、三缸排气道和四缸排气道；所述一缸排气道、二缸排气道、三缸排气道和四缸排气道的出口均朝向排气总出口；在二缸和三缸排气道之间设置有排气导流板，所述排气导流板朝向排气总出口的出口方向延伸至排气总出口内部，并且排气导流板阻挡在一缸和四缸排气道之间。本实用新型的直列四缸发动机缸盖排气出口结构可以有效避免排气干扰后，降低排气阻力从而降低缸内燃烧温度，抑制发动机爆震，提升发动机动力性能，同时能降低发动机油耗。
一种直列四缸发动机缸盖排气出口结构

[发明专利]一种具备高散热特性的计算机机箱-CN201610567670.0在审
发明人：张友志;黄玉龙;孙全尚 -专利权人：安庆师范大学
申请日： 2016-07-19 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： G06F1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种具备高散热特性的计算机机箱，包括机箱本体，机箱本体的两侧未设置侧板，计算机机箱还包括左侧板、右侧板、左液压缸、右液压缸、液压泵和控制器，左侧板位于机箱本体的左侧，右侧板位于机箱本体的右侧，四个左液压缸的固定缸分别固定设置在机箱本体的四角，四个左液压缸的伸缩杆分别与左侧板的内侧面的四角固定连接，四个右液压缸的固定缸分别固定设置在机箱本体的四角，四个右液压缸的伸缩杆分别与右侧板的内侧面的四角固定连接，左液压缸和右液压缸与液压泵连接，液压泵与控制器电连接。
一种具备散热特性计算机机箱

[实用新型]一种具备高散热特性的计算机机箱-CN201620758716.2有效
发明人：张友志;黄玉龙;孙全尚 -专利权人：安庆师范大学
申请日： 2016-07-19 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： G06F1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备高散热特性的计算机机箱，包括机箱本体，机箱本体的两侧未设置侧板，计算机机箱还包括左侧板、右侧板、左液压缸、右液压缸、液压泵和控制器，左侧板位于机箱本体的左侧，右侧板位于机箱本体的右侧，四个左液压缸的固定缸分别固定设置在机箱本体的四角，四个左液压缸的伸缩杆分别与左侧板的内侧面的四角固定连接，四个右液压缸的固定缸分别固定设置在机箱本体的四角，四个右液压缸的伸缩杆分别与右侧板的内侧面的四角固定连接，左液压缸和右液压缸与液压泵连接，液压泵与控制器电连接。
一种具备散热特性计算机机箱

[发明专利]一种基于D-EGR的汽油机燃烧系统-CN201810737220.0有效
发明人：胡鹏;王永生;刘华龙 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种基于D‑EGR的汽油机燃烧系统，其特征在于，包括压气机、涡轮机、总进气管路、第一进气管路、第二进气管路、进气歧管，第一排气管路、排气歧管、第一缸、第二缸、第三缸、第四缸、EGR混合器和进气凸轮轴，其中：进气凸轮轴设置有用于分别控制第一缸的进气门、第二缸的进气门、第三缸的进气门的第一奥托凸轮、第二奥托凸轮和第三奥托凸轮，以及用于控制第四缸的进气门的米勒凸轮，从而利用米勒凸轮改变第四缸的实际压缩比，并利用第四缸的燃烧产物的惰性，抑制第一缸、第二缸、第三缸和第四缸的爆震，从而使得第一缸、第二缸、第三缸和第四缸可以采用相同的结构以及相同的高几何压缩比，既降低了发动机制造成本，又提高了热效率。
一种基于 egr 汽油机燃烧系统

[实用新型]一种冷再生沥青混合料多级连续式拌和装置-CN202120252813.5有效
发明人：李军;陈楚鹏;马健萍;范倩;李善强;吴传海;严超;刘锋;蔡正森;刘新海 -专利权人：广东华路交通科技有限公司;广东省高速公路有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： E01C19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷再生沥青混合料多级连续式拌和装置，支撑座上垂直设置有四根或四根以上支撑杆，一级拌缸、二级拌缸、三级拌缸和四级拌缸由高到低依次排列，一级拌缸、二级拌缸、三级拌缸和四级拌缸内均设置有带叶片的搅拌轴；一级拌缸上设置有倾斜状的上料口，一级拌缸侧面设置有水添加口，一级拌缸尾部下端连通至二级拌缸的首部上端，二级拌缸上设置有水泥添加口；二级拌缸尾部下端连通至三级拌缸的首部上端，三级拌缸上设置有乳化沥青添加口，三级拌缸尾部下端连通至四级拌缸的首部上端，四级拌缸尾部下端设置有下料口。
一种再生沥青混合多级连续拌和装置

[实用新型]四缸发动机上箱体压铸模具的进浇系统-CN202222130388.X有效
发明人：罗勇;杨森宇;潘加君;王莉;石涔涔 -专利权人：重庆东科模具制造有限公司
申请日： 2022-08-14 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了四缸发动机上箱体压铸模具的进浇系统，包括：料头道；分流道，水平设置，与料头道的末端连通；若干分浇道，其头端均与流到的末端连通；若干分浇道的末端与四缸发动机上箱体的合箱面连通，连通处为进料口，若干进料口分别位于四缸发动机上箱体的活塞缸的一侧；若干渣料道，分别与四缸发动机上箱体的合箱面连通，与进料口错位设置。本实用新型可以提升四缸发动机上箱体活塞缸体区域的结构强度，同时保证四缸发动机上箱体其他区域整体结构强度均匀。
发动机箱体压铸模具系统