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[实用新型]四油口控制叠加式球阀-CN201120037663.2有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：蒋伟峰
申请日： 2011-01-30 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种阀门，尤其是涉及到四油口控制叠加式球阀，其特征在于：阀体上下安装平面设置有P、T、A、B四个油口，球阀阀芯设计在P、T、A、B每个油口通过的油路中；阀体上每个油路均设置有测压接口；阀体上下安装平面P、T、A、B四个油口通径大小可以改变；球阀可以设计为叠加式结构；本实用新型的优点是：采用叠加式设计，方便更换元件以及维修；属于无管连接的结构，节约管件及接头，以及管件与接头间的焊接工艺；此球阀可以通过改变上下安装平面通径大小来实现回路畅通，解决回路形式较少，回油通径较小的问题；此类型球阀在每一个控制油口均设计增加了一个测压接口，方便用户测试，用户无需再行设计。
四油口控制叠加球阀

[实用新型]超起卷扬液压驱动系统及具有其的起重机用起升结构-CN201420812852.6有效
发明人：李怀福;李英智 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2014-12-18 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B66D1/08 文献下载
摘要：其中，超起卷扬液压驱动系统包括：主阀；超起卷扬马达；背压阀；第一阀门；第二阀门，超起卷扬马达还包括第一泄油口和第二泄油口，第一泄油口和第二泄油口之间形成降温流道，超起卷扬液压驱动系统还包括：第三阀门，具有第四进油口和第四出油口，第三阀门具有使第四进油口和第四出油口相连通的第一工位以及使第四进油口和第四出油口相断开的第二工位，第四进油口与第三出油口相连接，第四出油口与第一泄油口相连接。
卷扬液压驱动系统具有起重机用起升结构

[发明专利]一种能够手动换向冲洗液压伺服系统的冲洗方法-CN201810485825.5在审
发明人：韩吕昌;曾庆明;姚松涛 -专利权人：中色科技股份有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种能够手动换向冲洗液压伺服系统的冲洗方法，该冲洗方法使用到冲洗板和手动三位四通换向阀，在冲洗板的下表面上设置有A油口、B油口、P油口、T油口、控制口和泄漏口；在冲洗板的上表面上设置有A1油口、B1油口、P1油口和T1油口，A油口、B油口、P油口、T油口分别与A1油口、B1油口、P1油口、T1油口一一对应相连通并形成油道，在冲洗板的上表面上固定连接有手动三位四通换向阀，并且A1油口、B1油口、P1油口、T1油口与手动三位四通换向阀的四个油口分别对应连通。通过手动三位四通换向阀使得PA油路、BT油路导通进行冲洗，换向时，操纵手动三位四通换向阀时的PB油路、AT油路导通进行冲洗。
油口冲洗三位四通换向阀冲洗板油路液压伺服系统手动换向上表面导通方法使用控制口下表面泄漏口换向油道连通

[发明专利]支腿伸缩模式切换阀及工程机械-CN201310238978.7有效
发明人：邹砚湖;蔡旺镔;蔡伟 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明提供的支腿伸缩模式切换阀包括：压力油口；回油口；工作油口；第一阀部；第一阀部包括第一油口、第二油口、第三油口和第四油口；第一油口通过第一支路与压力油口连通，第二油口通过第二支路与回油口连通；第一阀部处于第一阀位时，第一油口与第三油口相通，第二油口与第四油口相通，第三油口通过第三支路与工作油口连通，第三支路上设有阻尼；第一阀部位于第二阀位时，第一油口与第四油口相通，第二油口与第三油口相通，第四油口通过第四支路与工作油口连通该支腿伸缩模式切换阀可以提供至少两种流量压力油，满足液压支腿正常动作和微动两种工作模式的需求。
伸缩模式切换工程机械

[实用新型]润滑装置、减速器及汽车-CN201920115148.8有效
发明人：唐亚卓 -专利权人：江苏御传新能源科技有限公司
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：该润滑装置包括储油部件、齿轮槽、第一进油口、第二进油口、第三进油口、第四进油口；齿轮槽位于储油部件外侧，且位于第二进油口与第四进油口之间；第一进油口、第二进油口与第三进油口、第四进油口分别位于储油部件相对的两侧，且第二进油口、第四进油口分别与第一进油口及第三进油口平行设置；其中，储油部件上设有接油点，用于接收被甩出的润滑油并输送给第一进油口、第二进油口、第三进油口、第四进油口。本实用新型的润滑装置、减速器及汽车中的被甩出的润滑油的有效利用，控制了搅油损失。
进油口储油润滑装置减速器本实用新型齿轮槽润滑油甩出汽车技术领域平行设置汽车

[实用新型]一种剪叉式高空车控制阀块-CN201720281936.5有效
发明人：赵启新 -专利权人：广东恒进博力机械实业有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种剪叉式高空车控制阀块，包括有阀块进油口、阀块出油口、举升输出口、制动输油口、第一两位四通电磁阀，优先流量阀，第一三位四通电磁阀、第二三位四通电磁阀、第二两位四通电磁阀；第二两位四通电磁阀常态下一油口和三油口连通，动作时一油口和四油口连通、二油口和三油口连通；第二三位四通电磁阀的其中一个输油口同时与二油口、连通第一行走马达的第二行走油口连通，另一个输油口同时与四油口、连通第二行走马达的第三行走油口连通；第一行走油口与一油口连通，第四行走油口与三油口连通。
一种剪叉式高空车控制

[发明专利]液压控制阀和液压系统-CN201810224783.X在审
发明人：翟海燕;邢红兵;薛源 -专利权人：徐工集团工程机械有限公司
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：工作联具有进油口、排油口、第一工作油口和第二工作油口且包括主控制阀，包括第一油口、第二油口、第三油口和第四油口。第一油口与进油口连接，第二油口与排油口连接，第三油口与第一工作油口连接，第四油口与第二工作油口连接。主控制阀具有第一工作位置和第二工作位置，在第一工作位置，主控制阀控制第一油口与第三油口流体连通且控制第四油口的油液流向第三油口；在第二工作位置，主控制阀控制第一油口与第四油口流体连通。本发明的液压控制阀的第二工作油口的回油直接流回到第一工作油口处，从而实现流量再生，与现有技术中直接回到油箱相比，耗能较低。
油口工作油口液压控制阀主控制阀流体连通液压系统进油口排油口油液流向耗能回油油箱再生

[实用新型]双电磁铁二位四通球阀-CN200820157491.0无效
发明人：李斌;高建中;陈琮诗;付冬萍 -专利权人：上海电气液压气动有限公司
申请日： 2008-12-19 - 公布日： 2009-11-11 - 主分类号： F16K11/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双电磁铁二位四通球阀，其阀体上具有油口A、油口B、油口P、油口T及两个电磁开关，阀体内具有与油口A、油口B、油口P、油口T连通的阀腔，阀腔内设有在两个电磁开关四种不同的通断电情况下于阀腔内运动可选择地实现①油口A和油口P相通、油口B和油口T相通，②油口A断开，油口B、油口T和油口P相通，③油口B断开，油口A、油口T和油口P相通，④油口A口和油口T相通，油口B和油口P相通四种模式的两个阀芯。这种阀门能够实现保证安全的作用，但相对现有技术的双电磁铁二位四通球阀具有结构简单、体积小、加工容易的优点，极大地降低了制造成本。
电磁铁四通球阀

[实用新型]一种自由轮阀-CN202222143840.6有效
发明人：于强华;周逢春;王华军 -专利权人：威海威农科技发展有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：本申请提供了一种自由轮阀，其解决了现有的自由轮阀结构复杂、加工成本高的技术问题；包括阀体、设置在阀体内部的换向阀心；阀体上设有泄油口、用于与液压泵的进出油口连通的第一工作油口和第二工作油口、及用于与液压马达的进出油口连通的第三工作油口和第四工作油口；第一工作油口与第三工作油口导通、第二工作油口与第四工作油口导通的初始阶段，第三工作油口与第四工作油口非导通；第三工作油口、第四工作油口与泄油口导通的换向阶段，第二工作油口、第三工作油口封闭。
一种自由

[实用新型]一种能够手动换向冲洗液压伺服系统的冲洗板装置-CN201820750809.X有效
发明人：韩吕昌;曾庆明;姚松涛 -专利权人：中色科技股份有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够手动换向冲洗液压伺服系统的冲洗板装置，包括冲洗板本体和手动三位四通换向阀，在冲洗板本体的下表面上设置有A油口、B油口、P油口、T油口、控制口和泄漏口；在冲洗板本体的上表面上设置有A₁油口、B₁油口、P₁油口和T₁油口，A油口、B油口、P油口、T油口分别与A₁油口、B₁油口、P₁油口、T₁油口一一对应相连通并形成油道，在冲洗板本体的上表面上固定连接有手动三位四通换向阀，并且A₁油口、B₁油口、P₁油口、T₁油口与手动三位四通换向阀的四个油口分别对应连通。
油口冲洗板三位四通换向阀液压伺服系统手动换向上表面冲洗本实用新型控制口下表面泄漏口油道连通

[发明专利]尾门开启式垃圾压缩液压阀组-CN201811569426.3在审
发明人：薛磊 -专利权人：扬州海纳尔液压设备有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种尾门开启式垃圾压缩液压阀组，包括第一三位四通电磁阀、第二三位四通电磁阀、第一二位四通电磁阀和二位三通电磁阀、第一三位四通电磁阀的P油口连通于第一进油口，第一三位四通电磁阀的T油口和第一二位四通电磁阀的T油口连通于第一主回油口，第一三位四通电磁阀的A油口连通于第一二位四通电磁阀的P油口，第一二位四通电磁阀的A油口连通于二位三通电磁阀的B油口，第一二位四通电磁阀的B油口连通于二位三通电磁阀的A油口，第二三位四通电磁阀的P油口连通于第二进油口，第二三位四通电磁阀的T油口连通于第二主回油口。
三位四通电磁阀油口连通二位四通电磁阀尾门二位三通电磁阀垃圾压缩液压阀组开启式主回油口进油口电源插头液压接头

[实用新型]一种尾门开启式垃圾压缩液压阀组-CN201822167864.9有效
发明人：薛磊 -专利权人：扬州海纳尔液压设备有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种尾门开启式垃圾压缩液压阀组，包括第一三位四通电磁阀、第二三位四通电磁阀、第一二位四通电磁阀和二位三通电磁阀，第一三位四通电磁阀的P油口连通于第一进油口，第一三位四通电磁阀的T油口和第一二位四通电磁阀的T油口连通于第一主回油口，第一三位四通电磁阀的A油口连通于第一二位四通电磁阀的P油口，第一二位四通电磁阀的A油口连通于二位三通电磁阀的B油口，第一二位四通电磁阀的B油口连通于二位三通电磁阀的A油口，第二三位四通电磁阀的P油口连通于第二进油口，第二三位四通电磁阀的T油口连通于第二主回油口。
三位四通电磁阀油口连通二位四通电磁阀尾门二位三通电磁阀垃圾压缩液压阀组开启式本实用新型主回油口进油口电源插头液压接头

[实用新型]注塑机开合模比例控制液压油路-CN201520305178.7有效
发明人：王少波;陈鹏万;麦锡贤 -专利权人：广东联升精密机械制造有限公司
申请日： 2015-05-12 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B29C45/64 文献下载
摘要：一种注塑机开合模比例控制液压油路，包括三位四通电液换向阀、二位四通换向阀、比例流量阀和开合模油缸；其特征在于：所述二位四通换向阀的第一进油口、比例流量阀的第一进油口与系统进油口相连；二位四通换向阀的第二进油口、比例流量阀的第二进油口与系统出油口相连；二位四通换向阀的第一出油口、比例流量阀的第一出油口与三位四通电液换向阀的第二进油口相连；二位四通换向阀的第二出油口、比例流量阀的第二出油口与三位四通电液换向阀的第一进油口相连；三位四通电液换向阀的第一出油口与开合模油缸的第二进油口相连；三位四通电液换向阀的第二出油口与开合模油缸的第一进油口相连。通过比例流量阀并联二位四通换向阀，实现开合模动作的控制回路。
注塑机开合模比例控制液压油路

[实用新型]液压控制阀和液压系统-CN201820370782.1有效
发明人：翟海燕;邢红兵;薛源 -专利权人：徐工集团工程机械有限公司
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：工作联具有进油口、排油口、第一工作油口和第二工作油口且包括主控制阀，包括第一油口、第二油口、第三油口和第四油口。第一油口与进油口连接，第二油口与排油口连接，第三油口与第一工作油口连接，第四油口与第二工作油口连接。主控制阀具有第一工作位置和第二工作位置，在第一工作位置，主控制阀控制第一油口与第三油口流体连通且控制第四油口的油液流向第三油口；在第二工作位置，主控制阀控制第一油口与第四油口流体连通。本实用新型的液压控制阀的第二工作油口的回油直接流回到第一工作油口处，从而实现流量再生，与现有技术中直接回到油箱相比，耗能较低。
油口工作油口液压控制阀主控制阀本实用新型流体连通液压系统进油口排油口油液流向耗能回油油箱再生

[实用新型]一种静音式汽油发电机组油路结构-CN201922481450.8有效
发明人：梁伟国 -专利权人：无锡得瑞动力科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及公开了一种静音式汽油发电机组油路结构，包括油路管，油路管的左壁面到油舱之间开设有油口一，油路管的右壁面到油舱之间开设有油口二，油路管的背面到油舱之间开设有油口三，油路管的正面到油舱之间开设有油口四，油口一、油口二、油口三、油口四远离油路管的油舱的一端连通有控制阀一。该静音式汽油发电机组油路结构，通过塞头一、塞头二、塞头三、塞头四与螺纹孔一、螺纹孔二、螺纹孔三、螺纹孔四的旋合状态可以调节塞头一、塞头二、塞头三、塞头四塞住通孔的程度，从而控制油口一、油口二、油口三、油口四的油的流速以及开关
一种静音汽油发电机组油路结构

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