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[实用新型]一种挖掘机节能液压控制系统-CN202120468865.6有效
发明人：葛毅 -专利权人：葛毅
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种挖掘机节能液压控制系统，与现有技术相比，包括：控制器；与控制器连接的主控制阀装置，控制器用于控制主控制阀装置的移动方向；设于主控制阀装置顶部的第一控制阀门；设于主控制阀装置顶部，靠近第一控制阀门的第二控制阀门；设于主控制阀装置一侧的第三控制阀门；与第三控制阀门相对设置的第四控制阀门；设于主控制阀装置底部，与主控制阀装置连接的液压泵装置；设于主控制阀装置顶部，与主控制阀装置连接的第一开闭斗油缸装置；与第一开闭斗油缸装置连接的无杆腔次级单向压力阀装置；连接无杆腔次级单向压力阀装置与液压泵装置的油箱。本申请提供的挖掘机节能液压控制系统，能减少功率的输出，提高了挖掘机的节能性能。
一种挖掘机节能液压控制系统

[发明专利]调距桨液压系统冗余控制阀组-CN201910284226.1在审
发明人：仇芝宇;陈伟 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种调距桨液压系统冗余控制阀组，包括高置控制阀组、主控制阀组、三联泵组，所述三联泵组中的第一联泵通过三通球阀分别连接高置控制阀组、主控制阀组，高置控制阀组、主控制阀组分别连接调距桨的执行器油缸，当正常工作时，所述三通球阀切断三联泵组中的第一联泵与高置控制阀组连接，由第一联泵给主控制阀组供油，由主控制阀组控制调距桨动作；当主控制阀组故障时，所述三通球阀切换使三联泵组中的第一联泵与高置控制阀组接通，用于控制调距桨动作。本发明利用现有三联泵组(第一联泵)，增加简单三通球阀回路，实现对主控制阀组的冗余，保证在主控制阀组出现故障时，可以通过高置控制阀组控制调距桨动作，达到应急控制的目的。
主控制阀组控制阀组调距三联泵联泵三通球阀冗余液压系统应急控制器油缸供油接通保证

[实用新型]调距桨液压系统冗余控制阀组-CN201920477172.6有效
发明人：仇芝宇;陈伟 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种调距桨液压系统冗余控制阀组，包括高置控制阀组、主控制阀组、三联泵组，所述三联泵组中的第一联泵通过三通球阀分别连接高置控制阀组、主控制阀组，高置控制阀组、主控制阀组分别连接调距桨的执行器油缸，当正常工作时，所述三通球阀切断三联泵组中的第一联泵与高置控制阀组连接，由第一联泵给主控制阀组供油，由主控制阀组控制调距桨动作；当主控制阀组故障时，所述三通球阀切换使三联泵组中的第一联泵与高置控制阀组接通，用于控制调距桨动作。本实用新型利用现有三联泵组(第一联泵)，增加简单三通球阀回路，实现对主控制阀组的冗余，保证在主控制阀组出现故障时，可以通过高置控制阀组控制调距桨动作，达到应急控制的目的。
主控制阀组控制阀组三联泵调距联泵三通球阀本实用新型冗余液压系统应急控制器油缸供油接通保证

[发明专利]一种压力介质输送管道上的慢开装置-CN201711464938.9在审
发明人：王璞;邹盛;王利军 -专利权人：上海中船三井造船柴油机有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种压力介质输送管道上的慢开装置，安装于所述压力介质输送管道上的主切断阀或者压力介质主输送设备之后的主输送管道上，包括主控制阀、旁通管道、旁通控制阀和压力信号反馈装置，其中，主控制阀为常闭状态，连接在主输送管道上，旁通管道连接于主控制阀的两端，旁通控制阀为常开状态，安装在旁通管道上且与主控制阀成并联状态，压力信号反馈装置连接于主控制阀与主控制阀的下游之间，压力信号反馈装置通过测量主控制阀下游的压力或者主控制阀上游与下游的压力差，来判定和控制主控制阀是否开启。本发明可在主切断阀打开或主输送设备开始工作时，有效减轻下游管道设备及仪器的压力冲击，适用于所有输送压力介质并且有压力冲击限制要求的管道上。
主控制阀压力介质压力信号反馈旁通管道输送管道旁通控制阀主输送管道主输送设备主切断阀并联状态常闭状态常开状态冲击限制输送压力下游管道压力冲击装置连接压力差有压力判定测量上游

[发明专利]液压控制系统和工程机械-CN201711240010.2在审
发明人：张安民;丁平芳;朱艳萍;赵梅;杨娟;马鹏鹏;谢朝阳 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压控制系统和工程机械。液压控制系统包括液压油缸、泵、主控制阀和插装控制阀，主控制阀分别与泵的泵出口、排油管路和液压油缸的第一工作腔及第二工作腔连接，主控制阀通过插装控制阀的第一工作油口和第二工作油口与第一工作腔连接，插装控制阀的进油口通过主控制阀与先导油源连接，插装控制阀的回油口与排油连接，其中，主控制阀控制插装控制阀的进油口与先导油源连通时，插装控制阀的第一工作油口与第二工作油口连通；主控制阀控制插装控制阀的进油口与先导油源断开时，插装控制阀从第一工作油口至第二工作油口单向导通
控制阀插装工作油口主控制阀液压控制系统液压油缸工作腔进油口先导油工程机械连通位置保持功能单向导通排油管路泵出口回油口源连接排油断开

[发明专利]直线行走控制阀、直线行走控制系统和挖掘机-CN201510512183.X有效
发明人：薛源;孙辉;翟海燕 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2015-08-19 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种直线行走控制阀、直线行走控制系统和挖掘机。该直线行走控制阀包括主控制阀和四个外接油口，其中第一、第三外接油口与主控制阀的第一控制阀腔连接，第二、第四外接油口与主控制阀的第二控制阀腔连接，以控制主控制阀在第一阀芯位置和第二阀芯位置之间切换，通过比较第一外接油口和第二外接油口之间的压力差与第四外接油口和第三外接油口之间的压力差的大小可使主控制阀处于不同的通断状态，从而控制与主控制阀的各进出油口连接的不同油路的通断状态。将该直线行走控制阀应用于直线行走控制系统中，使四个外接油口与流量‑压差转换装置配合连接，并适当连接主控制阀的进出油口，直线行走控制阀可以控制直线行走。
直线行走控制控制系统挖掘机

[实用新型]直线行走控制阀、直线行走控制系统和挖掘机-CN201520622325.3有效
发明人：薛源;孙辉;翟海燕 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2015-08-19 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直线行走控制阀、直线行走控制系统和挖掘机。该直线行走控制阀包括主控制阀和四个外接油口，其中第一、第三外接油口与主控制阀的第一控制阀腔连接，第二、第四外接油口与主控制阀的第二控制阀腔连接，以控制主控制阀在第一阀芯位置和第二阀芯位置之间切换，通过比较第一外接油口和第二外接油口之间的压力差与第四外接油口和第三外接油口之间的压力差的大小可使主控制阀处于不同的通断状态，从而控制与主控制阀的各进出油口连接的不同油路的通断状态。将该直线行走控制阀应用于直线行走控制系统中，使四个外接油口与流量-压差转换装置配合连接，并适当连接主控制阀的进出油口，直线行走控制阀可以控制直线行走。
直线行走控制控制系统挖掘机

[实用新型]液压模锻锤的液压系统-CN201220189068.5有效
发明人：苗晓鹏;韩向可;韩玉坤;张运真;张勇;杨威 -专利权人：安阳工学院
申请日： 2012-04-28 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压模锻锤的液压系统，该液压系统包括比例控制阀、主控制阀、打击液压缸、液压泵和油箱；比例控制阀与主控制阀的液控端相连，控制主控制阀开启与闭合，主控制阀一端与液压缸相连，一端通过油路与补液缸和储能器相连，主控制阀和比例控制阀与主油路同时直接相连；比例控制阀为三位四通比例换向阀，中位机能采用Y型机能，主控制阀为三位四通滑阀式换向阀，中位机能采用型机能。本实用新型主控制阀采用比例阀控制，能够精确控制主阀启闭时间，从而提高了打击能量的控制精度，减小设备工作噪声和振动，提高锻件质量；比例阀可通过PLC等系统直接控制，方便数字化控制；系统中设计有安全阀、溢流卸荷阀和储能器等
液压锻锤系统

[实用新型]液压控制系统和工程机械-CN201721638243.3有效
发明人：张安民;丁平芳;朱艳萍;赵梅;杨娟;马鹏鹏;谢朝阳 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压控制系统和工程机械。液压控制系统包括液压油缸、泵、主控制阀和插装控制阀，主控制阀分别与泵的泵出口、排油管路和液压油缸的第一工作腔及第二工作腔连接，主控制阀通过插装控制阀的第一工作油口和第二工作油口与第一工作腔连接，插装控制阀的进油口通过主控制阀与先导油源连接，插装控制阀的回油口与排油连接，其中，主控制阀控制插装控制阀的进油口与先导油源连通时，插装控制阀的第一工作油口与第二工作油口连通；主控制阀控制插装控制阀的进油口与先导油源断开时，插装控制阀从第一工作油口至第二工作油口单向导通
控制阀插装工作油口主控制阀液压控制系统液压油缸工作腔进油口先导油本实用新型工程机械连通位置保持功能单向导通排油管路泵出口回油口源连接排油断开

[发明专利]一种重型车辆液压混合动力装置-CN201410507167.7在审
发明人：侯明波;贾正余;任小波;陈勇宁;虞富刚;朱航;万东生;张寅;曹松杰;张海波 -专利权人：上海羽翼船舶设备有限公司
申请日： 2014-09-28 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种重型车辆液压混合动力装置，包括若干液压泵/马达、蓄能器和液压油箱，液压泵/马达的转轴与车辆的传动轴并联，每个液压泵/马达连接有一主控制阀组并形成回路，液压泵/马达的进、出油口通过主控制阀组与蓄能器和液压油箱连接；车辆刹车时主控制阀组使得液压油从液压油箱流向蓄能器；车辆起步时主控制阀组使得液压油从蓄能器流向液压油箱；车辆正常行驶时主控制阀组使得液压油在主控制阀组的内部油路上循环流动。本发明中每个液压泵/马达配备一主控制阀组，满足车辆复杂工况要求，且主控制阀组结构紧凑，成本低、尺寸小；本发明设置多台液压泵/马达、主控制阀组以及蓄能器，布置较为紧凑，安装空间较小，适用的车辆载荷较大。
一种重型车辆液压混合动力装置

[实用新型]一种双臂挖掘机液压系统-CN201922312160.0有效
发明人：张军;赵丰;卢春伟;田军;吴新会;陈伟;王岩 -专利权人：天津移山工程机械有限公司;赵丰
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双臂挖掘机液压系统，包括液压泵、第一主控制阀、第二主控制阀、第一阀组、第二阀组，所述液压泵通过管路连接第一主控制阀、第二主控制阀和先导电磁阀组，所述第一阀组均通过管路连接第一主控制阀，所述第二阀组均通过管路连接第二主控制阀，所述第一阀组和第二阀组均通过管路连接先导电磁阀组，所述第一主控制阀和第二主控制阀分别通过管路连接多个动作油缸及一个回转马达。该实用新型的有益效果是：两个手柄可分别控制主副臂工作，左手控制左边副臂，右手控制右边主臂，符合人机工程设计，保证双臂复杂动作的协调性，节能的同时完成挖掘机双臂配合动作，使双臂系统更加出色的完成工作任务。
一种双臂挖掘机液压系统

[实用新型]一种重型车辆液压混合动力装置-CN201420563572.6有效
发明人：侯明波;贾正余;任小波;陈勇宁;虞富刚;朱航;万东生;张寅;曹松杰;张海波 -专利权人：上海羽翼船舶设备有限公司
申请日： 2014-09-28 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种重型车辆液压混合动力装置，包括若干液压泵/马达、蓄能器和液压油箱，液压泵/马达的转轴与车辆的传动轴并联，每个液压泵/马达连接有一主控制阀组并形成回路，液压泵/马达的进、出油口通过主控制阀组与蓄能器和液压油箱连接；车辆刹车时主控制阀组使得液压油从液压油箱流向蓄能器；车辆起步时主控制阀组使得液压油从蓄能器流向液压油箱；车辆正常行驶时主控制阀组使得液压油在主控制阀组的内部油路上循环流动。本实用新型中每个液压泵/马达配备一主控制阀组，满足车辆复杂工况要求，且主控制阀组结构紧凑，成本低、尺寸小；本实用新型设置多台液压泵/马达、主控制阀组以及蓄能器，布置较为紧凑，安装空间较小，适用的车辆载荷较大
一种重型车辆液压混合动力装置

[发明专利]主控阀及液压系统-CN201910439723.4有效
发明人：刘震;董立队;荆玉涛 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种主控阀及液压系统，属于液压系统领域。主控阀包括主控阀体，主控阀体内安装有执行动作控制阀杆、行走阀杆、回油流量控制阀杆、逻辑阀杆，执行动作控制阀杆与主控阀体构成三位四通闭中心的执行动作控制阀；主控阀体上设有可使其P口压力油直接回油的直通油道，回油流量控制阀杆设于直通油道P口与T口之间，并与回油弹簧、主控阀体配合形成三位两通的回油流量控制阀；逻辑阀杆与主控阀体配合形成逻辑控制阀；行走阀杆与主控阀体构成三位四通闭中心的行走阀；先导油Pi用于提供先导压力；同时本发明还公开了一种包括上述主控阀的液压系统。
主控液压系统

[发明专利]液压系统、液压驱动的设备-CN201210501973.4有效
发明人：西蒙·迈尔 -专利权人：利勃海尔挖掘机有限责任公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压系统以及液压驱动的设备，所述液压系统具有至少两个主控制阀，且具有用于致动所述主控制阀的液压辅助控制系统，其中所述液压辅助控制系统和/或所述主控制阀构造成使得至少两个主控制阀依次地打开。
液压系统驱动设备

[发明专利]油压挖掘机驱动系统-CN201480057540.1有效
发明人：近藤哲弘;伊藤诚;藤山和人 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本发明的油压挖掘机驱动系统包括能相互独立地控制倾转角的第一油压泵及第二油压泵；用于控制向斗杆缸供给工作油的斗杆主控制阀及斗杆副控制阀；和用于控制向动臂缸供给工作油的动臂主控制阀及动臂副控制阀。从斗杆操作阀向斗杆主控制阀输出先导压力，从动臂操作阀向动臂主控制阀输出先导压力。同时执行斗杆牵引操作和动臂上扬操作时，一对斗杆侧限制阀不向斗杆副控制阀输出先导压力，动臂侧限制阀不向动臂副控制阀输出先导压力。
油压挖掘机驱动系统

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