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[发明专利]碳氢喷射系统及其控制方法-CN201810190708.6有效
发明人：束伟鑫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F01N3/025 文献下载
摘要：本申请提供一种碳氢喷射系统，用于柴油车辆的尾气处理系统上，包括供油单元，用以向碳氢喷射系统提供压力柴油；计量模块，其内设置有开关阀及计量阀，所述压力柴油经过所述开关阀及计量阀；喷射模块，其接收来自所述计量模块的压力柴油并喷射至所述尾气处理系统的尾气管内，所喷射模块包括有喷射阀；控制模块，设置成当所述喷射阀阻塞时，控制所述开关阀及所述计量阀打开至大于正常开度区间并持续预设时间T。本申请可以减少喷射阀中的堵塞。
碳氢喷射系统及其控制方法

[发明专利]一种燃气喷射阀及喷射管结构、安装布置方法-CN201610415932.1在审
发明人：唐靖;余建发;商治;张桂荣 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司
申请日： 2016-06-13 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气喷射阀及喷射管结构，属于船用气体发动机技术领域，包括燃气喷射阀，所述燃气喷射阀安装在发动机机体上具有良好散热的低温区侧面，所述燃气喷射阀的出气端可拆卸的连通有喷射管，所述喷射管在远离所述燃气喷射阀的自由端插入发动机机体内本结构允许燃气喷射阀安装在发动机机体侧面且散热良好的低温区，保证燃气喷射阀的可靠性，同时喷射管顺应机体进气腔直达缸盖进气道，可使燃气尽可能在离进气门更近的地方喷射。
一种燃气喷射结构安装布置方法

[实用新型]隔热喷射阀-CN201721277367.3有效
发明人：黎艺文 -专利权人：深圳市洋浦科技有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B05C11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了隔热喷射阀，包括加热喷射部件、液仓部件、隔热部件和喷射阀主体；加热喷射部件上设置有开口向上的槽体，液仓部件的下部嵌入槽体内，液仓部件固定置于加热喷射部件的上端，液仓部件将热熔胶传输至加热喷射部件，加热喷射部件对热熔胶进行加热喷射；隔热部件置于液仓部件的上端，隔热部件上设置有贯穿其上端和下端的穿孔；喷射阀主体置于隔热部件的上端，喷射阀主体内设置有的活塞撞针向下穿过穿孔伸入液仓部件内。本实用新型的隔热部件对液仓部件进行隔热，防止液仓部件的大量热量传导至喷射阀主体，避免影响喷射阀主体的材料物理结构及材料寿命，保障喷射阀主体的稳定性。
隔热喷射

[实用新型]用于DPF再生的喷射装置-CN201922154439.0有效
发明人：汪刘帅 -专利权人：汪刘帅
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F01N3/025 文献下载
摘要：本实用新型涉及DPF再生技术领域,公开了用于DPF再生的喷射装置，包括喷射阀和冷却基座，冷却基座上贯穿顶面和底面设有阶梯孔式的喷射阀安装孔，冷却基座的侧面设有进液口和出液口，进液口和出液口分别通过通道连通喷射阀安装孔，喷射阀固定于喷射阀安装孔内，喷射阀的外周与喷射阀安装孔的内壁之间形成环形腔,冷却基座上方设置封闭喷射阀安装孔的封盖，由此构成封闭的冷却通道，即冷却液从进液口进、流入环形腔、再从出液口流出，循环往复，对喷射阀降温本实用新型结构设计紧凑合理，制造难度较低，保证了冷却通道的良好的密封性，同时降低了成本，且具有自清洁功能，配合冷却液循环冷却喷射阀，防积碳效果好。
用于 dpf 再生喷射装置

[发明专利]发动机控制装置-CN201480037194.0有效
发明人：川边敬;秦幸司;平石文昭 -专利权人：三菱自动车工业株式会社
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F02D41/34 文献下载
摘要：一种用于具有增压器(30)的发动机的发动机控制装置(1)，包括缸内喷射阀(11)，端口喷射阀(12)和可变阀致动机构(40)。该装置包括喷射控制器(3)，其基于发动机(10)的转速Ne，控制通过缸内喷射阀(11)和通过端口喷射阀(12)的燃料的喷射；可变阀控制器(5)，其基于转速Ne控制可变阀致动机构40。可变阀控制器(5)提供在第一转速区域中的阀重叠期，并缩短在具有比第一转速区域大的转速的第二转速区域中的气阀重叠期。在转速从第一转速区域变速到第二转速区域的期间，喷射控制器(3)实施缸内喷射和端口喷射，并且口将通过端口喷射阀(12)喷射燃料的时期提前。
发动机控制装置

[发明专利]内燃机的燃料喷射控制装置及方法-CN201110350873.1有效
发明人：猿渡匡行 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2011-09-19 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明提供一种在第一进气通路配置有第一燃料喷射阀、第二进气通路配置有第二燃料喷射阀的发动机中控制燃料喷射的燃料喷射控制装置及方法。作为使用两个燃料喷射阀的燃料喷射模式具备：每规定循环数交替地驱动第一燃料喷射阀和第二燃料喷射阀的交替喷射模式；在每一循环并用第一燃料喷射阀和第二燃料喷射阀的并用喷射模式。而且，在发动机负荷为设定负荷C以上的满负荷区域选择并用喷射模式，在发动机负荷不足设定负荷C的部分负荷区域，若为冷机时则选择交替喷射模式，若在暖机后则选择并用喷射模式。
内燃机燃料喷射控制装置方法

[发明专利]还原剂喷射装置的控制装置-CN201610914073.0有效
发明人：关根修三;田代翔吾 -专利权人：博世株式会社
申请日： 2016-10-20 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明在还原剂的喷射控制中，对在喷射阀发生的异常是开固接或是闭固接进行辨别。本发明是一种还原剂喷射装置的控制装置，用于控制还原剂喷射装置，上述还原剂喷射装置借助安装在内燃机的排气管上的喷射阀，将用于净化内燃机的排气中的NOx的还原剂喷射至被配设于排气通路的还原催化剂的上游侧，控制装置具备喷射控制部和异常判定部，喷射控制部控制将还原剂压送的泵的输出，使得被供给至喷射阀的还原剂的压力为既定的目标值，并且控制喷射阀的开阀动作，异常判定部基于还原剂的喷射控制的执行中的对上述喷射阀通电的电流波形及泵的输出，将喷射阀的开固接或闭固接进行区别，并且对喷射阀的异常进行判定。
还原剂喷射装置控制

[发明专利]用于燃烧发动机的喷射器-CN201480055686.2有效
发明人： S.菲利皮;V.波利多里;F.伦齐 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2014-10-09 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本发明公开一种用于燃烧发动机的喷射器(100)。所述喷射器(100)包括带喷射阀腔的喷射阀外壳、可在所述喷射阀腔内轴向移动的阀针(5)、电磁致动器组合件。所述电磁致动器组合件包括在所述喷射阀腔中相对于所述喷射阀外壳固定耦接的极件(1)和可在所述喷射阀腔内轴向移动以供致动所述阀针(5)的电枢(2)。所述喷射器(100)还包括阻尼元件(7)，其布置和构造成在所述阀针(5)相对于所述极件(1)的移动期间与所述阀针(5)和所述极件(1)以机械方式相互作用。
用于燃烧发动机喷射器

[发明专利]内燃机的控制装置-CN201280066266.5有效
发明人：藤井义久;福田隆夫;丰原正裕 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：本发明提供一种在燃料喷射阀的半升程时，能够进行高精度的燃料喷射控制的内燃机的控制装置。内燃机的控制装置具备：燃料喷射阀(3)(116)，其向内燃机(11)提供燃料；对该燃料喷射阀的通电时间进行计算的单元(110)；传感器(105)，其检测燃料喷射阀的开阀；和，计算并存储向燃料喷射阀的通电开始时间与开阀检测时间之间的差值、即开阀延迟时间进行单元(112)，在通电时间判定部(114)中，在向燃料喷射阀的通电时间为规定值以上的情况下，计算并存储开阀延迟时间，在向燃料喷射阀的通电时间未达到规定值的情况下，基于存储在存储单元中的开阀延迟时间，控制燃料喷射阀的通电时间，并实施增加燃料喷射阀通电时间的控制。
内燃机控制装置

[发明专利]一种双尿素喷射控制系统和控制方法-CN202110550269.7有效
发明人：王毓源;张军;王金平;侯郭顺;赵杰;徐文双 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及尾气处理技术领域，尤其涉及一种双尿素喷射控制系统和控制方法，双尿素喷射控制系统包括尿素泵，与尿素存储罐连通；第一尿素喷射阀，设置在第一SCR上，且与所述尿素泵连通，用于向所述第一SCR喷射尿素；第二尿素喷射阀，设置在位于所述第一SCR下游的第二SCR上，且与所述尿素泵连通，用于向所述第二SCR喷射尿素；控制器，与所述第一尿素喷射阀和所述第二尿素喷射阀均通讯连接，所述控制器能够控制所述第一尿素喷射阀和所述第二尿素喷射阀间歇性工作，且所述第一尿素喷射阀和所述第二尿素喷射阀不同时工作。本发明能够减少压力波动，从而保证实际尿素喷射量的准确性。
一种尿素喷射控制系统控制方法

[发明专利]一种喷射阀故障检测方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310837362.5在审
发明人：周飞章;殷现丽 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷射阀故障检测方法、装置、电子设备及存储介质。该喷射阀故障检测包括：在当前发动机处于稳态工况时，采集发动机气轨中的当前喷射阀压力，并基于所述当前喷射阀压力确定当前气缸的实时segment时间；提取所述实时segment时间的频率对应的幅值，并根据所述幅值判断是否报出喷射阀故障本发明解决了目前喷射阀故障将导致喷气量差异进而引起发动机故障，同时无法对喷射阀故障进行准确检测的问题，以实现确保喷射阀的正确喷射，同时不依赖硬件改进，节约成本。
一种喷射故障检测方法装置电子设备存储介质

[实用新型]热熔胶喷射阀-CN201720454982.0有效
发明人：郭勇;张展嘉;张建松 -专利权人：南京新兴机器人科技有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B05C5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了热熔胶喷射阀，包括喷射阀主体、流道和供料桶，所述流道设于所述喷射阀主体的下方，所述供料桶通过所述流道与所述流道连通，所述喷射阀主体内部设有撞针组件，所述撞针组件的头部与所述喷射阀主体内部的顶端之间设有弹簧，所述撞针组件的下端穿过所述喷射阀主体，且穿入所述流道，所述流道下方设有喷嘴，所述撞针组件的下端对准所述喷嘴，所述喷射阀主体一侧设有电磁阀，所述电磁阀上设置有压缩空气进口，所述压缩空气接口与所述喷射阀主体相连通，所述喷射阀主体上，且位于所述撞针组件上方设置有压缩空气出口，所述喷嘴内设有加热件和温度感应器。
热熔胶喷射

[发明专利]用于内燃机的燃料喷射装置-CN02802734.5无效
发明人：约阿希姆·温特;德特勒夫·波茨;格哈德·马克;克里斯托夫·比勒;弗里德里希·默泽;托马斯·屈格勒;菲利普·阿利奥;彼得·伯兰德 -专利权人：罗伯特·博施有限公司
申请日： 2002-08-23 - 公布日： 2004-01-07 - 主分类号： F02M45/08 文献下载
摘要：该燃料喷射装置为内燃机的每个汽缸具有一个带有泵工作室(22)的燃料高压泵(10)和一个与该燃料高压泵连接的燃料喷射阀(12)。燃料喷射阀(12)具有第一喷射阀元件(28)，通过该第一喷射阀元件控制至少一个第一喷射孔(32)，该第一喷射阀元件可通过在泵工作室(22)中产生的压力克服一个闭合力向打开方向(29)运动。一个第二喷射阀元件(128)可在空心构成的第一喷射阀元件(28)内移动，通过该第二喷射阀元件控制至少一个第二喷射孔(132)，该第二喷射阀元件可通过存在于压力室(40)中的压力克服一个闭合力向打开方向(29)运动，其中，第二喷射阀元件(128)至少间接地被存在于一个充有燃料的控制室(50)中的压力加载，该压力可根据内燃机运行参数这样控制，使得第二喷射阀元件(128)可由存在于控制室(50)中的压力与第一喷射阀元件(28)的打开运动无关地闭锁在一个将所述至少一个第二喷射孔(132)封闭的位置中。
用于内燃机燃料喷射装置

[实用新型]压电喷射阀的撞针限位调节机构-CN202020007498.5有效
发明人：林景茂 -专利权人：林景茂
申请日： 2020-01-04 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B05C5/02 文献下载
摘要：本实用新型属于喷射阀技术领域，尤其涉及压电喷射阀的撞针限位调节机构，撞针限位调节机构设于所述压电喷射阀的阀体内，用于调节限位压电喷射阀内的撞针打开的最高点。撞针限位调节机构设于所述压电喷射阀的阀体内，用于调节限位压电喷射阀内的撞针打开的最高点；从而调节撞针与喷嘴打开的程度，实现调节喷嘴的喷胶量；无需改变压电叠堆的功率来达到调整喷射的流量，避免喷射阀喷嘴打不开的状况通过撞针限位调节机构，可以更进一步地调整喷射的喷射量，使得喷射阀喷出的胶点更小，能满足多种微电子产品的应用。
压电喷射撞针限位调节机构

[发明专利]用于喷射水和燃料的喷射组件-CN201780021152.1在审
发明人： J·哈根洛赫;I·布拉克;P·申克 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： F02M43/00 文献下载
摘要：一种内燃机的喷射组件，包括至少一个汽缸(3)、用于喷射燃料的第一燃料喷射阀(4)、用于喷射水的第二水喷射阀(6)和用于喷射流体的第三喷射阀(5；7)，其中，第一、第二和第三喷射阀配属于所述内燃机的正好一个汽缸
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