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- [发明专利]一种钻井泵送系统及其监测方法-CN202310627173.5有效
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马强;简科;张波
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德阳市坤炜机电设备有限公司
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2023-05-31
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2023-08-04
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F04B15/02
- 本发明涉及一种钻井泵送系统及其监测方法，在泵送主体的输出端设置有分流控压组件和限流组件，所述分流控压组件按照其对所述泵送主体内所输出的泥浆液流进行分流的方式来调控流入钻进管路中的泥浆液流的参数；所述限流组件缓冲所述泵送主体泵送的泥浆液流所存在的流量波动，在所述泵送主体内还设置有能够对泥浆液流的状态参数进行监测并对所述泵送主体的泵头的轮廓尺寸进行测量的监测模块。本发明的分流控压组件和限流组件能够以分流和缓冲的双重处理方式来稳定泵送主体内的液压波动和冲力强度，从而提升泵送主体和循环回流的使用寿命，利用监测数据所生成的关联曲线对泵送主体的磨损情况进行预测，方便制定精准的维护方案
- 一种钻井泵系统及其监测方法
- [发明专利]一种便携手摇式海水淡化器-CN202210100104.4有效
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范鑫波;邢彤;贾兴稣;吴昊
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浙江工业大学
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2022-01-27
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2023-05-23
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B01D35/30
- 一种便携手摇式海水淡化器，包括泵体、驱动单元以及过滤单元；泵体包括泵壳和泵头，泵头固定穿设于泵壳的尾部，包括缸体、活塞和套筒，缸体头部与泵壳连接、缸体尾部伸出泵壳后伸入过滤单元中；缸体的缸壁上设有高压窗口和低压窗口、内设有活塞腔，活塞气密性可滑动地连接于活塞腔内；驱动单元包括驱动机构和手摇增速机构，驱动机构设于泵壳内，驱动机构与活塞头端固定连接；手摇增速机构设置于泵壳头部，其动力输出端与驱动机构相连；过滤单元包括外壳和滤芯，外壳头部与泵壳尾部连接，外壳的内腔通过管接头、三通管与出水口相连通；滤芯设置于外壳内部，滤芯一端与缸体尾部相连接。
- 一种便携手摇式海水淡化
- [发明专利]一种船舶压载水系统及船舶-CN202210179345.2有效
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张瑞华;韩阳泉
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广船国际有限公司
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2022-02-25
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2023-03-24
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B63B13/00
- 横倾压载水子系统包括压载泵和横倾管路，压载泵安装于横倾管路中。纵倾压载水子系统包括纵倾舱、纵倾泵和纵倾管路。纵倾舱位于船体的艏部。纵倾泵安装于纵倾管路中，纵倾管路能够与横倾管路连通，并使纵倾泵与压载泵并联。纵倾泵通过纵倾管路将外部的水注入纵倾舱内。或者，纵倾泵通过纵倾管路将纵倾舱内的水排出船体外部。船舶包括上述的船舶压载水系统，纵倾泵通过纵倾管路将外部的水注入纵倾舱或将纵倾舱的水排出船体，提高了船舶的纵倾调节效率。纵倾泵与压载泵可以互为备份，提高了船舶压载水系统的可靠性和稳定性。
- 一种船舶水系
- [发明专利]流体的流量估计方法及装置-CN202211523693.3有效
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娄厦;余顺周
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深圳核心医疗科技有限公司
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2022-12-01
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2023-03-21
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G06F17/10
- 本申请提出了一种流体的流量估计方法及装置，该方法包括：获取流体泵的特征曲线，特征曲线为流体泵在第一流体中以目标转速运行的电流与泵送流量的关系曲线；根据特征曲线计算目标电流对应的待矫正流量，目标电流为流体泵在目标流体中以目标转速运行时的任意电流，目标流体的流体密度大于第一流体的流体密度；获取目标补偿权重，目标补偿权重为在目标转速下目标电流的流量权重；根据待矫正流量和目标补偿权重估计目标流量，目标流量为流体泵在目标流体中以目标电流运行的泵送流量本申请通过测量流体泵在第一流体中的特征曲线来估算其在目标流体中流体的泵送流量，可在有效地提高流体泵泵送流量估计的精确度的同时，提高流体泵的安全性。
- 流体流量估计方法装置
- [发明专利]一种自吸离心泵-CN202110160554.8有效
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王陈;管敏成
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浙江豪贝泵业股份有限公司
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2021-02-05
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2023-03-24
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F04D9/00
- 本发明提供了一种自吸离心泵，属于水泵技术领域。它解决了现有的离心泵分流效果不稳定的问题。本自吸离心泵，包括具有泵腔的泵体、设置在泵腔内的蜗壳和设置在蜗壳内的叶轮，泵体具有与蜗壳内腔连通的进水口，蜗壳具有将蜗壳内的水通过叶轮抽出的喷水口，蜗壳内具有导流板，叶轮具有吸水口，蜗壳的底部还可拆卸连接有回流阀，回流阀具有将泵腔与蜗壳内腔连通的出水口，导流板设置在进水口和出水口之间，出水口与导流板的板面正对设置，导流板位于吸水口的外侧，且导流板的一端朝向吸水口并与吸水口正对设置。本自吸离心泵使得整个离心泵的加工难度降低，降低了离心泵的生产成本。
- 一种离心泵
- [发明专利]油压控制装置-CN202011221864.8有效
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中曽根牧人;中村幸司
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本田技研工业株式会社
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2020-11-05
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2023-02-17
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F16H61/00
- 本发明提供一种能够以更适当的方法来判断第二泵的运转是否实际有助于车辆燃耗提高的油压控制装置。基于使第二泵(30)运转时的第一泵(20)的被削减的功率(WA)与第二泵(30)的消耗电力(WB)之差的值来判断第二泵(30)的运转/停止，在第二泵(30)的停止状态下，基于对油压运转部(56)供给的油的压力(PH)的推测值、与从第一泵(20)对以比油压运转部(56)低的压力运转的其他油压运转部(114)或润滑对象(108)供给的油的压力(P3)的推测值，来算出第二泵(30)的消耗电力(WB1)，在第二泵(30)的运转状态下，基于第二泵(30)的实际转速(NB)与实际扭矩(TB)来算出第二泵(30)的消耗电力(WB2)。
- 油压控制装置
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