专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]双层吊耳钢板弹簧总成-CN201120480580.0有效
  • 任绪斌;任鹏;刘永平 - 山东莱芜科瑞迪汽车配件有限公司
  • 2011-11-28 - 2012-07-11 - B60G11/02
  • 本实用新型公开了双层吊耳钢板弹簧总成,包括主钢板弹簧、副钢板弹簧、卡箍和中心固定螺栓,在主钢板弹簧和副钢板弹簧的中部通中心固定螺栓固定,其特征在于所述的主钢板弹簧由3片条形钢板紧贴叠合而成,在上片条形钢板的两端均设有环形吊耳,在中片条形钢板的两端均设有3/4环形吊耳,环形吊耳套在3/4环形吊耳内侧,在下片条形钢板的两端均设有弯弧;所述的副钢板弹簧由7片条形钢板紧贴叠合而成,7片条形钢板的长度由内向外依次递减。该双层吊耳钢板弹簧总成,由于吊耳采用了双层,并在始弯部位加了承托弯弧;其中部采用主钢板弹簧和副钢板弹簧无间隙叠合,并且增加了厚度,所以吊耳和中部均也不容易断裂。
  • 双层吊耳前右钢板弹簧总成
  • [实用新型]一种车身大型部品零件的电泳挂架-CN201220482258.6有效
  • 童晶 - 合肥昌河汽车有限责任公司
  • 2012-09-21 - 2013-03-13 - C25D13/00
  • 本实用新型公开了一种车身大型部品零件的电泳挂架,由挂架底座(1)、挂架支架(2)、左/右前吊耳(3)、左/板簧吊耳组件(4)和左/板簧后吊耳组件(5)组成,述挂架底座(1)的焊接间隙及部位是仿照汽车身左右纵梁的位置,所述挂架底座(1)上设有左/右前吊耳(3)、左/板簧吊耳组件(4)和左/板簧后吊耳组件(5),所述左/右前吊耳(3)是焊接在挂架底座(1)的左/两侧,所述左/板簧吊耳组件(4)和左/板簧吊耳组件
  • 一种车身大型零件电泳挂架
  • [实用新型]发动机整体式悬挂机构-CN201621445216.X有效
  • 翟继东;王艳春;武永红 - 江苏宗申车业有限公司
  • 2016-12-27 - 2017-08-01 - B60K5/12
  • 一种发动机整体式悬挂机构,包括左吊架、吊架、增力器支撑梁、增力器后支撑梁、增力器安装架和后吊架,左吊架前端有左吊耳安装座和左安装座一,左吊耳安装座与发动机吊耳螺栓连接;吊架前端有吊耳安装座和安装座一,左吊耳安装座与发动机吊耳螺栓连接;增力器支撑梁两端与左右吊架连接;增力器安装架下底板与增力器支撑梁连接;增力器后支撑梁两端与左右吊架连接,增力器的前端端面与增力器安装架连接、后端与安装板连接;后吊架两端与左吊架和吊架连接,其横梁上设有两个后安装座一。
  • 发动机整体悬挂机构
  • [实用新型]一种液化天然气船压缩机单元的专用吊排-CN201521068034.0有效
  • 徐建军 - 上海铠韧气体工程有限公司
  • 2015-12-18 - 2016-05-11 - B66C1/22
  • 本实用新型公开了一种液化天然气船压缩机单元的专用吊排,包括网格形框架、八个吊排吊耳、多个压板组件和若干设备吊耳。网格形框架由矩形外框、左、左中、中、内纵梁和、中、后内横梁构成;四个吊排吊耳安装在左内纵梁上,另外四个吊排吊耳安装在内纵梁上;多个压板组件分别布置在左、外纵梁和、后外横梁上;位于左前角和左后角的单元框内还横跨一角钢和单元纵梁;设备吊耳分别布置在角钢、单元纵梁、左、外纵梁、左中内纵梁、中内纵梁和、后内横梁上;左、外纵梁、、后外横梁、左、左中、中、内纵梁、、中、后内横梁和单元纵梁均采用工字钢制作。
  • 一种液化天然气压缩机单元专用
  • [实用新型]一种纯电动商用车底盘车架-CN201921501519.2有效
  • 韩娜娜;李克鹏;杨鹏 - 森源汽车股份有限公司
  • 2019-09-10 - 2020-08-04 - B62D21/02
  • 本实用新型提供了一种纯电动商用车底盘车架,包括:左纵梁;纵梁,与左纵梁平行,左、纵梁为槽形梁,包括腹板、上翼板和下翼板;第一横梁,连在左、纵梁的前端之间;吊耳,固定在左、纵梁上,位于第一横梁后侧;簧后吊耳,固定在左、纵梁上;第二横梁,连在左、纵梁之间,两端与吊耳的位置对应;第三横梁,连在左、纵梁之间,两端与簧后吊耳的位置对应;横撑,连在左、纵梁之间且位于第二和第三横梁之间,横撑与左、纵梁的下翼板连接,用于支撑固定制动系统空压机、电机控制器、三合一控制器和蓄电池。
  • 一种电动商用车底车架
  • [实用新型]一种汽车用后吊耳总成-CN201420690948.X有效
  • 张之好;李晓禄;吴春广;周卜军 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2014-11-18 - 2015-04-01 - B60G11/10
  • 本实用新型涉及一种汽车用后吊耳总成,包括后吊耳主体和后吊耳连接件,均为冲压成型的钣金件,后吊耳主体有一底面、一侧面、一后侧面和一右侧面,后吊耳连接件设在后吊耳主体内。侧面的左部较部低,在前侧面的部上边设有第一焊接面,第一焊接面的左边设有向前弯折的第一翻边,侧面的左部设有向前弯折的第二翻边;后侧面的左部较部低,在后侧面的部上边设有第二焊接面,第二焊接面的左边设有向后弯折的翻的第三翻边,后侧面的左部设有向后弯折的第四翻边;右侧面的上边设有向右弯折的第五翻边;后吊耳主体的、后侧面上设有相互对应的衬套孔。
  • 一种汽车用后吊耳总成
  • [实用新型]商用车起动用蓄电池固定装置-CN201320225381.4有效
  • 刘宁;吴志;吴明瞭;李可;王家雁 - 东风汽车股份有限公司
  • 2013-04-28 - 2013-10-09 - B60R16/04
  • 本实用新型涉及商用车起动用蓄电池固定装置,包括支撑架和固定架,所述支撑架包括底板、分别与底板两侧连接的左侧板和右侧板,所述底板的前端和后端分别设置有吊耳和后吊耳,所述左侧板和右侧板的后端分别设有左外侧安装板和外侧安装板,所述左外侧安装板和外侧安装板上均设有侧安装孔;所述固定架包括左压条、压条、一端通过勾头与所述吊耳连接的左拉钩和拉钩,以及一端通过勾头与所述后吊耳连接的后左拉钩和后拉钩,所述左压条的两端均通过螺母分别与左拉钩和后左拉钩螺纹连接,所述压条的两端均通过螺母分别与拉钩和后拉钩螺纹连接。
  • 商用动用蓄电池固定装置
  • [实用新型]一种重锤自动脱钩装置-CN201420204260.6有效
  • 任中全;张建龙;胡广翻 - 西安科技大学
  • 2014-04-24 - 2014-09-03 - E02D3/046
  • 本实用新型公开了一种重锤自动脱钩装置,包括左连接柄、连接柄、脱钩柄、后脱钩柄、第一螺栓、左吊耳吊耳,左连接柄上段部分为向右倾斜的斜柄结构,左连接柄下段部分为开口朝右的半圆环形结构,连接柄上段部分为向左倾斜的斜柄结构,连接柄下段部分为开口朝左的半圆环形结构,左连接柄上段部分下部开有滑槽,脱钩柄和后脱钩柄分别设置在左连接柄前后侧,左连接柄、连接柄、脱钩柄和后脱钩柄通过第一螺栓及第一螺母连接,第一螺栓穿过脱钩柄和后脱钩柄的下端,脱钩柄和后脱钩柄的上端通过第二螺栓和第二螺母连接,左吊耳固定在连接柄顶端,吊耳固定在左连接柄顶端。
  • 一种重锤自动脱钩装置
  • [实用新型]吊装桥式起重机副小车用的简易吊架-CN201220383350.7有效
  • 倪淑梅 - 中国十七冶集团有限公司
  • 2012-08-04 - 2013-02-06 - B66C1/16
  • 本实用新型是一种吊装桥式起重机副小车用的简易吊架,属起重机安装工具,其特征是该简易吊架主要由主梁、后主梁、左主梁、主梁、水平支撑梁、连接板、上吊耳和下吊耳组成,该、后主梁对称设置且结构相同,均为双槽钢梁,在前后槽钢的腹板与腹板之间分别焊装连成一体的上吊耳和下吊耳以及矩形连接板,在前主梁、后主梁的左端段之间和在前、后主梁的右端段之间对应于上吊耳、下吊耳的部位分别焊装左主梁和主梁,该左、主梁也为双槽钢梁,在左右槽钢的腹板与腹板之间分段焊装矩形连接板,、后、左、主梁焊成矩形梁架,在此矩形梁架内对角交叉地焊装单槽钢的水平支撑梁,制作方便,使用安全可靠。
  • 吊装桥式起重机小车简易吊架
  • [实用新型]一种移动警务室用变截面弯曲梁铆接车架-CN201620697920.8有效
  • 黄会茹;赵蕊;郑超旗;夏旭东 - 河南奔马股份有限公司
  • 2016-07-05 - 2016-12-21 - B60P3/00
  • 一种移动警务室用变截面弯曲梁铆接车架,包括左纵梁、第一横梁、纵梁、右前支架、第二横梁、右前吊耳处支架、斜支架、中支架、右后吊耳处支架、后悬吊耳加强板、后悬吊耳横梁、右后支架、尾梁、左后支架、后悬左吊耳加强板、左后吊耳处支架、油箱支架、第四横梁、第三横梁、左前吊耳处支架,其特征在于:左纵梁、纵梁为槽形大梁,采用模具冲压成形,变截面弯曲大梁;第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、尾梁分别铆接在左纵梁、纵梁上,后悬吊耳横梁焊接在左右纵梁之上,形成边梁式车架,宽后窄;右前支架、右前吊耳处支架、斜支架、中支架、后悬吊耳加强板、右后吊耳处支架、右后支架分别铆接在纵梁之上;左后支架、后悬左吊耳加强板、左后吊耳处支架、油箱支架、中支架、左前吊耳处支架分别铆接在左纵梁上。
  • 一种移动警务室用变截面弯曲铆接车架
  • [实用新型]跨骑式正三轮摩托车钢板弹簧吊耳装置-CN201320130693.7有效
  • 尹琳;王慎林 - 江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
  • 2013-03-21 - 2013-08-21 - B60G11/10
  • 本实用新型公开了一种跨骑式正三轮摩托车钢板弹簧吊耳装置,包括板簧吊耳,所述的板簧吊耳固定设置在车架上,还包括板簧限位板(3),所述的板簧限位板通过铆钉铆接在车架左纵梁(4)及车架纵梁(5)上;所述的板簧吊耳包括板簧吊耳(1)和板簧后吊耳(6),所述的板簧吊耳和板簧后吊耳均通过铆钉铆接在车架左纵梁及车架纵梁上。本实用新型结构简单,简化了加工工序,从而实现了钢板弹簧吊耳装置加工精度的显著提高,并且避免了焊接造成应力集中而在使用过程中发生变形、断裂的情况,有效延长了使用寿命。
  • 跨骑三轮摩托车钢板弹簧装置

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