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[发明专利]一种耐磨组合物、由其制成的合成闸片及其制备方法-CN202210668720.X在审
发明人：钱钰升;李想;解小花;艾宪亭;赵旭 -专利权人：天宜上佳（天津）新材料有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： C08L9/02 文献下载
摘要：本申请涉及制动用合成闸片领域，具体公开了一种耐磨组合物、由其制成的合成闸片及其制备方法。包括一种对偶保护组合物，对偶保护组合物的制备方法，包含该对偶保护组合物的耐磨组合物，由该耐磨组合物制成的合成闸片，以及合成闸片的制备方法。本申请的合成闸片能够与铝合金制动盘良好匹配，且制动性能平稳、安全，同时本申请的合成闸片对铝合金制动盘不会产生异常磨损，提高了铝合金制动盘的使用寿命。
一种耐磨组合制成合成及其制备方法

[发明专利]一种用于160KMh的动力集中动车组合成闸片-CN202010557485.X在审
发明人：赵艳晶;王瑜 -专利权人：沈阳远程摩擦密封材料有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F16D65/02 文献下载
摘要：本发明公开的属于制动系统技术领域，具体为一种用于160KMh的动力集中动车组合成闸片，该闸片由摩擦体和燕尾板组成，所述摩擦体与燕尾板之间一体压制成型，所述摩擦体的顶部开有凹槽，所述摩擦体由树脂和橡胶组成，所述燕尾板为钢板，通过将闸片更换成合成闸片，将合成闸片的材质改为有机物质，通过树脂和橡胶进行闸片的合成，有效的减少了环境污染，可以有效的减少其成本，减少了安装的不便性，同时降低了整车的重量，同时该合成闸片的一体式结构化设计
一种用于 160 kmh 动力集中车组合成

[发明专利]一种有机合成摩擦体、制动闸片及其制备方法-CN202010395631.3在审
发明人：宋呈威;孙鹏;王剑;杨国栋;张丽娜 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开一种有机合成摩擦体、制动闸片及其制备方法，涉及交通零部件加工制造领域，以保证制动闸片拥有耐磨性能和较低的导热系数等特点，使得制动闸片不易产生异常磨损和噪音，从而解决粉末冶金闸片在制动过程中出现制动距离偏差和闸片异常磨损问题，并降低制动闸片对电机转速的影响。所述制动闸片包括：钢背、本发明提供的有机合成摩擦体、多个固定环以及多个抓料销，该有机合成摩擦体为一体式有机合成摩擦体；多个固定环和多个抓料销均固定在钢背上，多个抓料销将有机合成摩擦体固定在钢背上。所述制动闸片应用于城市轨道交通运输方面。
一种有机合成摩擦制动闸及其制备方法

[发明专利]一种单轨车辆制动用合成闸片的制备方法-CN201510498476.7在审
发明人：张旭锋;周建华 -专利权人：北京瑞斯福高新科技股份有限公司
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B29B7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种单轨车辆制动用合成闸片的制备方法，首先按一定的质量百分比选取制备合成闸片用高分子复合摩擦材料的各原材料；将各原材料组份在啮合型密炼机中依次经橡胶预炼、密炼加热5～9分钟、清扫、密炼以及密炼调节3～5分钟处理；密炼结束胶料排出后，经二级破碎处理，得到合成闸片用高分子复合摩擦材料；将所得到的高分子复合摩擦材料和钢背采用热压工艺一次成型，得到合成闸片；将经过压制的合成闸片装入箱式固化炉中进行程序式升温固化，得到单轨车辆制动用合成闸片。该方法可显著提高制动闸片的耐热性、强度，有效改善闸片在制动过程中制动压力大、制动频繁引起的热衰退，满足跨座式单轨车制动的使用要求。
一种单轨车辆制动合成制备方法

[实用新型]一种制动闸片及制动系统-CN202020773277.9有效
发明人：宋呈威;孙鹏;王剑;杨国栋;张丽娜 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种制动闸片及制动系统，涉及交通运输产品零部件加工制造领域，以保证制动闸片拥有耐磨性能和较低的导热系数等特点，使得制动闸片不易产生异常磨损和噪音，从而解决粉末冶金闸片在制动过程中出现制动距离偏差和闸片异常磨损问题，并降低制动闸片对电机转速的影响。所述制动闸片包括：钢背、有机合成摩擦体、多个固定环以及多个抓料销，该有机合成摩擦体为一体式有机合成摩擦体；多个固定环和多个抓料销均固定在钢背上，多个抓料销将有机合成摩擦体固定在钢背上。所述制动闸片应用于城市轨道交通运输的制动系统方面。
一种制动闸制动系统

[发明专利]一种大功率机车用合成闸片摩擦材料及制备方法-CN201610752024.1有效
发明人：蒋青松;徐英;曾治斌;黄树华;张学东 -专利权人：贵州新安航空机械有限责任公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： C08L61/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率机车用合成闸片摩擦材料及制备方法，属于刹车片技术领域，包括原材料准备、烘干、纤维处理、配料、混料、压制、固化、喷漆等步骤。本技术方案以纳米铝酚醛树脂作为基体组元，通过加入丁腈橡胶、丁苯橡胶等强化组元，从而对基体组元进行强化；通过加入碳化硅、石英砂、氧化铝等组元，从而增加合成闸片的摩擦系数；通过加入石墨、石油焦和二硫化钼等润滑组元，从而增加合成闸片磨损过程中表面的光滑度并减少灰口铸铁制动盘的磨损量，通过加入硫酸钡、麻纤维、高温增强纤维等填料组元，从而降低了合成闸片的成本；同时，提供了该大功率机车用合成闸片的制备工艺，可制备得到符合国内大功率机车使用条件的合成闸片
一种大功率机车合成摩擦材料制备方法

[实用新型]一种新型燕尾结构合成闸片-CN201220613033.X有效
发明人：吴佩芳 -专利权人：北京天宜上佳新材料有限公司
申请日： 2012-11-20 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型一种新型燕尾结构合成闸片，其特征在于：它包括闸片钢背、闸片摩擦体。所述闸片钢背为带有燕尾结构的薄钢板冲压件，在燕尾中部设置了一个凹槽非对称布置，宽端布置在闸片外侧，窄端布置在闸片内侧，不仅实现散热而且可增加闸片摩擦体与闸片背板的连接强度，同时还可实现制动时均载，避免闸片在闸片托中相对燕尾中心转动；所述闸片摩擦体由合成材料制成，闸片摩擦体摩擦面上设有交叉连接的凹槽，有利于磨削粉末排出、避免热膨胀后摩擦体的变形，实现摩擦体与摩擦环良好接触，改善制动性能，增加闸片使用寿命。
一种新型燕尾结构合成

[发明专利]一种匹配城轨铝合金制动盘用合成闸片-CN202211701986.6在审
发明人：赵艳晶;田春蕾;王瑜;李克钧 -专利权人：沈阳远程摩擦密封材料有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： C08L9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种匹配城轨铝合金制动盘用合成闸片，属于闸片技术领域，所述合成闸片，包括丁苯橡胶；酚醛树脂，矿物纤维，硫酸钡，氧化铁；混合料FY01；所述合成闸片系由上述各组分，按一定比例及工艺制备成混合料后本发明所述的合成闸片中，添加了FY01混合料，制动时在摩擦体工作面表面形成了一层薄而均匀的转移膜，从而有效避免了摩擦体材料中的硬质颗粒直接与制动盘硬接触，减少了其对铝合金盘的磨损，同时有助于摩擦系数稳定
一种匹配铝合金制动合成

[发明专利]一种动力集中动车组车辆用合成闸片及其制备方法-CN202110749831.9有效
发明人：杨柳;刘正华;苗军;董文欢;庾正伟 -专利权人：中铁隆昌铁路器材有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力集中动车组车辆用合成闸片及其制备方法，合成闸片的摩擦材料包含如下组分：三聚氰胺‑腰果壳油改性酚醛树脂，2.5％‑4％；胶乳改性酚醛树脂，2.5％‑4％；不锈钢纤维，6.5％‑10％；与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明通过在合成闸片配方中加入多孔纤维球，能够使合成闸片获得稳定的摩擦系数、较低的磨耗和优异的物理、力学性能。
一种动力集中车组车辆合成及其制备方法

[发明专利]一种匹配动车组铸钢盘用合成闸片-CN202211701946.1有效
发明人：赵艳晶;田春蕾;王瑜;李克钧 -专利权人：沈阳远程摩擦密封材料有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： C08L9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种匹配动车组铸钢盘用合成闸片，属于制动材料技术领域，所述合成闸片包括如下质量百分比的各组分：丁晴橡胶15‑20%；液体腰果油树脂5‑10%；酚醛树脂10‑15%，矿物纤维20‑30%，氧化铁本发明通过在合成材料中添加金属氧化物，提高闸片的耐高温性能，解决现有合成闸片匹配钢质制动盘时高温下裂纹问题。同时噪音低，还不会出现伤盘现象。
一种匹配车组铸钢合成

[实用新型]一种整体式瓦背结构的合成闸片-CN201920807713.7有效
发明人：黄世华;黄世琳;曾能忠;顾铁军;曾文祥 -专利权人：隆昌华兴铁路配件有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及火车制动技术，具体涉及一种整体式瓦背结构的合成闸片，包括连为一体的钢背体和摩擦体，所述钢背体为弧形板状结构，并形成凸弧面和凹弧面，在凸弧面的中部设有瓦鼻，在瓦鼻的两端均设有定位挡，所述瓦鼻为钢背体上冲压出的拱桥形结构拱，该结构拱的拱起方向与钢背体的弧形拱起方向一致，在结构拱的侧壁上还开设有瓦鼻孔，所述定位挡为钢背体冲剪成型的片状结构，每个定位挡包括两片相对设置的定位挡结构片，所述定位挡结构片一端与钢背体相连，另一端为向凸弧面外延伸的自由端该合成闸片能够保证结构稳定性，保证定位挡的结构强度，使得整个合成闸片的结构稳定性好，有利于保证合成闸片的长期有效性。
定位挡钢背体合成闸片瓦鼻结构稳定性结构片凸弧面弧形板状结构本实用新型拱桥形结构方向一致弧形拱起片状结构相对设置制动技术凹弧面摩擦体瓦鼻孔整体式自由端冲压保证侧壁冲剪拱起凸弧瓦背成型火车延伸

[实用新型]一种燕尾通用型有机合成闸片固化用加压工装-CN201922435054.1有效
发明人：孟辉;杨国栋;孙鹏;段建博;田学领 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B29C43/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及一种燕尾通用型有机合成闸片固化用加压工装,包括多个上下罗列的压板，压板包括位于最下方的底板、位于最上方的顶板以及位于中间的多个托盘，底板与位于底板的上方的托盘之间以及相邻的两个托盘之间分别设有支撑机构，顶板与位于顶板的下方的托盘之间设有弹性支撑件，底板与顶板之间设有压紧机构，压板的上端面的外侧设有多个与有机合成闸片的背部的燕尾板相匹配的滑槽；本实用新型通过压板将闸片压紧，便于保证闸片的平面度，通过支撑柱限制两个压板之间的最小距离，可防止施加的压力过大而导致闸片厚度不符合工艺要求。
一种燕尾通用型有机合成固化加压工装

[发明专利]一种新型轻轨车辆用合成闸片摩擦材料及制备工艺-CN202010587556.0在审
发明人：蒋青松;徐英 -专利权人：贵州新安航空机械有限责任公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： C08L61/06 文献下载
摘要：本发明涉及摩擦材料技术领域，尤其是一种新型轻轨车辆用合成闸片摩擦材料及制备工艺。本发明摩擦材料适用于新型轻轨车辆用合成闸片，按技术协议要求进行停车制动试验，干燥条件下平均摩擦系数在0.228～0.328、潮湿条件下平均摩擦系数在0.2～0.3、静摩擦系数≥0.32，合成闸片磨耗量≤
一种新型轻轨车辆合成摩擦材料制备工艺

[实用新型]一种用于制动闸片的燕尾结构以及制动闸片-CN201821239273.1有效
发明人：吴佩芳;释加才让;李想;李君君;钱钰升 -专利权人：北京天宜上佳高新材料股份有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于制动闸片的燕尾结构以及制动闸片，制动闸片包括摩擦体和燕尾结构，摩擦体包括摩擦体本体和摩擦体本体设置的用于安装燕尾结构的安装结构；安装结构为具有外端面的锥形台；包括扣合于安装结构的燕尾本体受收缩率差异的影响降低，增强燕尾强度与摩擦体的粘接剪切强度，同时燕尾结构尺寸更稳定、可控，保证燕尾结构尺寸的一致性，提高合成闸片初始使用的安全系数，有利于合成闸片的实际生产。
燕尾结构摩擦体制动闸片安装结构配合面燕尾合成闸片折弯部外端本实用新型安全系数连接凹槽增大摩擦收缩率锥形台可控伸入贴合粘接保证生产

[实用新型]一种燕尾通用型有机合成闸片切尾工装-CN202221437117.2有效
发明人：黄浦;田学领;崔永景;宋宪旭 -专利权人：山东菏泽德通新材料科技有限公司;山东林杰自动化设备有限公司;北京浦然轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B26D1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路产品零部件加工制造技术领域，具体涉及一种燕尾通用型有机合成闸片切尾工装，支架的顶部固定安装有电机托板，电机托板的顶部前后滑动安装有闸片托板，闸片托板的顶部的左右两侧分别设有供闸片背面的燕尾板插入的多个燕尾槽；闸片托板的顶部固定安装有气缸支架，气缸支架的上端固定安装有气缸固定板，气缸固定板的左右两端的底部分别固定安装有伸缩杆向下延伸的气缸，气缸的伸缩杆的下端固定安装有闸片压板；位于闸片托板的左右两侧的电机托板上分别设有切割机构；闸片托板的顶部的左右两侧分别设有供闸片背面的燕尾板插入的多个燕尾槽，可同时对多个闸片进行切尾。
一种燕尾通用型有机合成闸片切尾工装

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