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[实用新型]一种卡簧钳-CN202320915625.5有效
发明人：钟梓云;钟京佐;高艳霞;滕佳男;尹利单;高欣海 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B25B7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种卡簧钳，涉及卡簧装卸工装技术领域，以解决传统的卡簧钳无法对具有两个第一筋段、两个弧形段和两个第二筋段的卡簧同时进行安装或拆卸的问题。所述卡簧钳包括第一手柄、第二手柄、第一钳部和第二钳部，第一手柄和第二手柄可转动连接；第一钳部包括第一钳部本体和两个第一钳头，第一钳部本体与第一手柄的第一端固定连接，两个第一钳头之间有间隙；第二钳部包括第二钳部本体和两个第二钳头，第二钳部本体与第二手柄的第一端固定连接，两个第二钳头之间有间隙，当第一手柄和第二手柄相对靠近时，两个第一钳头分别与两个第二钳头相对远离。本实用新型提供的卡簧钳用于拆装卡簧，使卡簧安装或拆离摩擦体的销钉中心柱。
一种卡簧

[实用新型]一种制动闸片-CN202320382313.2有效
发明人：刘灯虎;黄浦;黄福然;黄启伟 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种制动闸片，涉及制动装置技术领域，以避免摩擦体组件的摩擦材料整体脱落的情况，延长制动闸片的使用寿命，提升高铁安全运行的可靠性。制动闸片包括摩擦体组件、钢背组件和连接件，摩擦体组件包括背板和摩擦体本体，摩擦体本体具有用于与制动盘摩擦接触的摩擦面。背板固定设置于摩擦体本体的远离摩擦面的一侧，背板周边设置有包覆摩擦体本体侧面边沿的延伸部，摩擦体组件上开设有第一贯通孔。钢背组件设置于摩擦体本体的远离摩擦面的一侧，钢背组件上开设有第二贯通孔，第一贯通孔的轴线与第二贯通孔的轴线共线。连接件的一端伸入第一贯通孔，使连接件与摩擦体组件连接，连接件的另一端伸入第二贯通孔，使连接件与钢背组件连接。
一种制动闸

[发明专利]钢背翻新方法以及闸片翻新方法-CN202310388299.1在审
发明人：钟梓云;高艳霞;尹利单;李鹏;王剑;聂广远;葛金斗;钟京佐 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B24C1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种钢背翻新方法和闸片翻新方法，涉及轨道交通技术领域，以解决将闸片整体直接报废导致能源的浪费以及列车运行成本较高的问题。钢背翻新方法包括步骤：喷砂处理，对钢背进行喷砂处理；质量检测，检测喷砂处理后的钢背，以判断其是否符合第一预设质量要求；盐浴处理，对符合第一预设质量要求的钢背进行盐浴处理。闸片翻新方法包括上述技术方案所提的钢背翻新方法。本发明提供的钢背翻新方法主要用于对闸片的钢背进行翻新以再次利用。
翻新方法以及

[发明专利]一种制动闸片-CN202310422113.X在审
发明人：高欣海;钟梓云;王剑;牛恩鹏;郭明海;滕佳男;王昱翔 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本发明公开一种制动闸片，涉及制动装置技术领域，用于提升制动闸片的使用寿命，规避由于受力受热不均造成的对运行存在的安全隐患。制动闸片包括钢背组件和多个摩擦粒子组件，钢背组件的一侧面具有第一弧形面。钢背组件的表面设置有多个沿第一弧形面的径向方向依次排布的摩擦区域，摩擦区域的延伸方向平行于第一弧形面。多个摩擦粒子组件设置于钢背组件，摩擦粒子组件具有用于与制动盘摩擦接触的摩擦面，多个摩擦粒子组件的摩擦面位于中部的摩擦区域上的面积与位于远离第一弧形面的摩擦区域上的面积相近。
一种制动闸

[发明专利]一种刹车片及其制备方法-CN202310285671.6在审
发明人：王剑;李鹏;王飞;张丽娜;宋宪旭 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种刹车片及其制备方法，用于解决高速高负载下连续制动时，刹车片产生大量高温磨屑、刹车片摩擦系数出现衰退的问题。一种刹车片，包括摩擦材料和支撑座；所述摩擦材料组分包括65‑75wt％基体组元、3‑5wt％基体强化组元、15‑25wt％摩擦组元、6‑15wt％润滑组元；所述基体组元为铍青铜粉或铝青铜粉；所述基体强化组元为金属粉末；所述摩擦组元为陶瓷晶须；所述润滑组元为固体润滑剂。铍青铜粉或铝青铜粉材料具有较高的导热系数，产生的磨屑温度较低；陶瓷晶须使得刹车片具有较高且稳定的摩擦系数，同时产生的磨屑少且温度低；润滑组元提高刹车片的耐磨性、抗衰退、高温摩擦稳定性，同时降低工作时的噪音。
一种刹车片及其制备方法

[发明专利]一种制动闸片-CN202310158301.6在审
发明人：刘灯虎 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本发明公开一种制动闸片，涉及制动装置技术领域，用以延长制动闸片的使用寿命，提升高铁安全运行的可靠性。制动闸片包括摩擦体组件、连接件、钢背和弹性件。摩擦体组件与摩擦面相对的一面设置有向外延伸的突出部，突出部远离摩擦面的一面为第一球形面，突出部的靠近摩擦面的一面形成第二球形面。连接件具有相互连接的限位部和连接部，限位部具有与第二球形面相拟合的第三球形面。钢背上开设有与第一贯通孔对应的第二贯通孔，连接部的远离摩擦面的一端穿过第二贯通孔，摩擦体组件与钢背之间具有间隙。钢背在第二贯通孔位置处开设有与第一球形面相拟合的第四球形面。弹性件套设于连接件外，弹性件的两端分别弹性作用于摩擦体组件和钢背。
一种制动闸

[实用新型]一种用于闸瓦加工的多工位工装-CN202320098039.6有效
发明人：郭明海;杨国栋;黄启伟;黄启镇 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于闸瓦加工的多工位工装，涉及数控机床技术领域，以解决现有工装在闸瓦打磨时存在打磨效率低和打磨成本高的技术问题；所述多工位工装，包括：旋转盘，旋转盘可绕中心轴线旋转；固定模，固定模设置于旋转盘上，固定模的顶面具有多个工位，多个工位围绕中心轴线周向排布；固定部件，每个工位上均设置有固定部件，固定部件用于固定安装待加工零件；本实用新型提供的多工位工装用于对闸瓦生产过程中闸瓦的打磨和加工。
一种用于闸瓦加工多工位工装

[实用新型]一种列车闸瓦闸片-CN202223292503.X有效
发明人：王剑;伍箴树;牛恩鹏;宋呈威;杨国栋;孙鹏 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种列车闸瓦闸片，涉及铁路产品零部件加工制造技术领域，包括闸瓦钢背和闸瓦摩擦体，闸瓦摩擦体与闸瓦钢背固定连接，闸瓦摩擦体内部设置有检测装置。检测装置包括磨耗传感器排线，磨耗传感器排线与闸瓦钢背相接触。该列车闸瓦闸片兼顾了实用性、适用性及经济性，在增加了磨耗到限报警的基础上，并没有增加过多的成本，且并没有改变现有工艺流程及产品具体性能，具有非常好的市场前景。
一种列车闸瓦

[发明专利]一种粉末冶金闸片摩擦体组件的加压式烧结工艺-CN202011156163.0有效
发明人：黄启伟;李鹏;杨国栋;尹利单;吴学军 -专利权人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司;北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东林杰自动化设备有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B22F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种粉末冶金闸片摩擦体组件的加压式烧结工艺，包括下列步骤：S1，根据骨架组件规格选用相对应的石墨盘，将所述骨架组件放置于对应的所述石墨盘的放置槽内，放置完毕后将摩擦体放置在所述骨架组件上方；S2，使用行车将内胆放置在所述石墨盘的上方；S3，加压组件向所述加热罩加压，加压完毕后通过所述加热罩内进行烧结，烧结温度为890～1060℃，烧结时间为500‑600min；S4，加压烧结完毕后，进行冷却；S5，即完成加压烧结作业；S6，对加压烧结完毕后的产品进行物理性能测试，则得到粉末冶金闸片摩擦体组件，本发明缩短了烧结完毕后的冷却时间，提高了产品的产量。
一种粉末冶金摩擦组件加压烧结工艺

[发明专利]一种动车组列车碳陶制动盘用粉末冶金闸片摩擦体及其制备方法-CN202011157743.1有效
发明人：王剑;杨国栋;孙鹏;段建博;宋宪旭 -专利权人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司;北京浦然轨道交通科技股份有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B22F1/105 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车组列车碳陶制动盘用粉末冶金闸片摩擦体及其制备方法，包括基础料与骨架组件粘接料，所述基础料包括基本组元、润滑组元与摩擦组元，本发明所生产出的高速列车用碳陶盘粉末冶金闸片物理性能与摩擦性能均符合动车组碳陶制动盘用粉末冶金闸片相关标准要求，本产品拥有非常广阔的市场应用前景。
一种车组列车陶制动盘用粉末冶金摩擦及其制备方法

[发明专利]一种型腔模具及摩擦体、闸瓦制备方法-CN202211699566.9在审
发明人：郭明海;王剑;杨国栋;聂广远;段建博;宋宪旭;黄启镇 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B22F3/03 文献下载
摘要：本发明公开一种型腔模具及摩擦体、闸瓦制备方法，涉及车辆制动技术领域，以解决现有的四周封闭式模腔模具在压制起模时摩擦体压坯侧面与模腔内壁容易摩擦拉裂的问题。所述型腔模具包括：固定侧立模、移动侧立模、上模头以及下模头。固定侧立模用于固定连接于模架上。移动侧立模与固定侧立模在第一方向上相对设置，移动侧立模可相对固定侧立模沿第一方向移动。上模头设置于固定侧立模与移动侧立模之间。下模头设置于固定侧立模与移动侧立模之间，上模头位于下模头上方，上模头和下模头相对上下移动。所述摩擦体制备方法包括：将摩擦粉倒入型腔；驱动上模头向下模头移动，将摩擦粉压制成型，得到摩擦体。本发明提供的型腔模具用于压制摩擦体。
一种模具摩擦闸瓦制备方法

[发明专利]一体式铜基粉末冶金闸瓦用摩擦体、闸瓦及其制备方法-CN202211575502.8在审
发明人：郭明海;宋呈威;王剑;高欣海;黄启伟;黄启镇 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体式铜基粉末冶金闸瓦用摩擦体、闸瓦及其制备方法，涉及车辆制动技术领域，以解决现有闸瓦摩擦系数不稳定、易产生金属镶嵌的问题；摩擦体包括基体组元、润滑组元、摩擦组元和交联组元；闸瓦包括瓦背、瓦鼻和摩擦体，瓦背的外弧面与瓦鼻固定连接，摩擦体与瓦背的镀铜表面通过烧结工艺一体成型；一体式铜基粉末冶金闸瓦的制备方法包括，将瓦背内弧面与瓦鼻固定连接后将瓦背内弧面朝上放入模具型腔底部；将基体组元、润滑组元、摩擦组元和交联组元混合均匀后置于模具型腔中压制成型得到闸瓦生坯；将闸瓦生坯进行烧结、降温得到闸瓦；本发明的闸瓦适用于开放线路高速运行列车，以及高寒地区列车的制动装置。
体式粉末冶金闸瓦摩擦及其制备方法

[发明专利]一种摩擦体、制动闸瓦闸片及制动闸瓦闸片的制备方法-CN202110357359.4有效
发明人：宋呈威;伍箴树;谭志勇 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开一种摩擦体、制动闸瓦闸片及制动闸瓦闸片的制备方法，涉及列车制动技术领域，以解决现有的闸瓦闸片在雨雪天气制动距离延长的问题。所述摩擦体包括：粘接组分、增强组分和填充组分。所述粘接组分包括乙丙橡胶、粘度增强剂、酚醛树脂和硫化剂；所述填充组分包括铸铁粉、摩擦调整剂和吸水性材料。所述制动闸瓦闸片包括上述摩擦体和钢背，摩擦体固定在钢背上。本发明还提供一种制动闸瓦闸片的制备方法，应用于上述制动闸瓦闸片。本发明提供的制动闸瓦闸片的制备方法用于制造制动闸瓦闸片。
一种摩擦制动闸瓦制备方法

[发明专利]一种有机合成摩擦材料、有机合成闸片及其制备方法-CN202211364525.4在审
发明人：马林;宋呈威;杨国栋;张丽娜;苏航 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开一种有机合成摩擦材料、有机合成闸片及其制备方法，涉及轨道交通制动技术领域。以所述有机合成摩擦材料体积百分比计，包括以下组分：30.5％～58％粘结剂、9％～24％增强材料和25％～56％填料，其中，所述填料包括高炉渣粉。本发明通过在有机合成摩擦材料中加入一定量的高炉渣粉，其可以与粘结剂、增强材料共同作用，不但可以调节摩擦系数，而且还可以减轻热衰退现象。配合其他组分共同使用，使得摩擦材料的摩擦性能有所提高。
一种有机合成摩擦材料及其制备方法

[发明专利]一种闸片及其制作方法-CN202010654201.9有效
发明人：王剑;孙鹏;张翠玲;杨国栋;苏杭;田学领;于敬洋;孟辉 -专利权人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开一种闸片及其制作方法，涉及列车制动技术领域，以解决闸片在重载机车运行制动过程中经常出现掉边、掉角、掉块、金属镶嵌、磨耗量异常等问题。所述闸片包括钢背和摩擦体，钢背和摩擦体为一体式结构。摩擦体包括基体组元、润滑组元和摩擦组元。钢背上开设有与摩擦体形状匹配的凹槽。所述包括上述技术方案所提的闸片。本发明提供的一种闸片及其制作方法用于提升闸片的寿命。
一种及其制作方法

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