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[发明专利]一种可力控双梁卡位装置-CN201911235523.3有效
发明人：杨俊;廖江海;闫文伟;董登科 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明属于飞机强度试验技术领域，公开了一种可力控双梁卡位装置，包括载荷传感器、连接螺杆、卡位杆、卡位杆套、杆套固定螺栓、盖板、盖板固定螺栓、连接螺栓、作动筒、固定梁、连接梁。所述的卡位杆套通过杆套固定螺栓固定在固定梁的定位孔中，卡位杆通过杆中心的内螺纹与连接螺杆相连，连接螺杆与载荷传感器相连，载荷传感器与作动筒相连，当连接梁与固定梁卡位孔中心对准时，通过作动筒推杆迫使卡位杆穿过连接梁的卡位孔，随后进入固定梁的卡位杆套中，根据载荷传感器反馈载荷的大小确定卡位杆与卡位杆套之间的接触力，卡位过程中根据反馈接触力大小调节松紧程度，精度高，安装简单，易于拆卸，外观好看，且通用性强。
一种可力控双梁卡位装置

[实用新型]组合式防撞梁组件-CN201820791793.7有效
发明人：刘学峰 -专利权人：合肥众机群机械制造有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了组合式防撞梁组件，包括主梁、两个弧形梁，主梁的两端中间均开设有卡位槽，主梁的侧壁上开设有沉头通孔，沉头通孔连通卡位槽，卡位槽在远离沉头通孔的一侧壁上开设有螺纹槽，且沉头通孔正对螺纹槽，弧形梁的一端开设有多个螺纹通孔本实用新型利用卡位槽，方便主梁对弧形梁的卡接；通过螺纹栓，方便主梁对弧形梁的固定卡接，以便于拆卸、组装防撞梁；利用空腔室和弹性小球之间的相互配合，保证弧形梁在受到撞击时，缓冲冲击力，进而保证汽车结构的稳定性；利用减震垫层，能够保证主梁在受到撞击力时，缓冲冲击力；通过耐磨橡胶层二和耐磨橡胶层一，能够减少弧形梁和主梁在使用中的摩擦，进而保证此结构的使用寿命。
主梁弧形梁沉头通孔卡位槽防撞梁本实用新型缓冲冲击力耐磨橡胶层螺纹槽组合式保证便于拆卸弹性小球减震垫层螺纹通孔汽车结构使用寿命固定卡空腔室螺纹栓撞击力侧壁正对连通摩擦组装配合

[发明专利]一种用于制作先张法预应力双T梁的预应力张拉反力装置-CN201910189790.5在审
发明人：张春雷;魏明光;颜海;张耀生;顾进;祝林盛;刘殿生;崔伟;肖容 -专利权人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;上海市政预制技术开发有限公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于制作先张法预应力双T梁的预应力张拉反力装置，包括设置在双T梁端部的传力横梁，所述双T梁的预应力钢绞线和传力横梁连接，双T梁两侧沿双T梁长度方向布置有传力钢管，传力钢管的端部与传力横梁连接，所述传力钢管架设于沿双T梁长度方向布置的若干个横向支撑上，预应力钢绞线的张力施加于传力横梁上，并通过传力横梁传递到传力钢管上。本发明采用轻型可移动钢结构，在预应力钢绞线张拉时，与预应力钢绞线形成自平衡体系，可以更加灵活生产而不用受场地限制。本发明的反力装置可直接承受钢绞线张拉时钢绞线产生的反力，对预制场地的地基要求很低。
传力横梁预应力钢绞线传力钢管反力装置预应力张拉钢绞线张拉自平衡体系便于运输场地限制横向支撑循环利用张力施加钢结构可移动梁端部反力预制制作地基架设传递灵活生产

[实用新型]单梁荷载试验检测车-CN201220014020.0有效
发明人：郑卫华 -专利权人：郑卫华
申请日： 2012-01-07 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：一种单梁荷载试验检测车，在运载车体尾部，固定一块基座，在基座上固定连接有第一水平转轴和升降液压顶，反力横梁固定在升降液压顶的上端，升降液压顶上还设有起重吊运机、第二水平转轴及竖向转轴，反力横梁端头设有液压支腿，反力横梁下装有可滑动的双控测力计，双控测力计通过滑动T形块上端与反力横梁铰接，滑动T形块下端与称重传感器、千斤顶、轴承及力分配梁由上至下固定连接形成整体。本实用新型的单梁荷载试验检测车的有益效果是，不仅能够很好的解决传统的单梁荷载方法上，费时、费力、不安全的问题，而且能够实现几乎不受现场检测条件限制，大大减少单梁荷载试验加载，带来的一次性投入和损耗，提高工作效率
荷载试验检测

[实用新型]一种用于制作先张法预应力双T梁的预应力张拉反力装置-CN201920317746.3有效
发明人：张春雷;魏明光;颜海;张耀生;顾进;祝林盛;刘殿生;崔伟;肖容 -专利权人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;上海市政预制技术开发有限公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于制作先张法预应力双T梁的预应力张拉反力装置，包括设置在双T梁端部的传力横梁，所述双T梁的预应力钢绞线和传力横梁连接，双T梁两侧沿双T梁长度方向布置有传力钢管，传力钢管的端部与传力横梁连接，所述传力钢管架设于沿双T梁长度方向布置的若干个横向支撑上，预应力钢绞线的张力施加于传力横梁上，并通过传力横梁传递到传力钢管上。本实用新型采用轻型可移动钢结构，在预应力钢绞线张拉时，与预应力钢绞线形成自平衡体系，可以更加灵活生产而不用受场地限制。
一种用于制作先张法预应力张拉反力装置

[实用新型]光伏双玻组件的安装机构及光伏系统-CN201720336495.4有效
发明人：吴正同;戴珍林;干倪磊 -专利权人：张家港协鑫集成科技有限公司;协鑫集成科技股份有限公司;协鑫集成科技（苏州）有限公司;苏州协鑫集成科技工业应用研究院有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： H02S20/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种光伏双玻组件的安装机构及光伏系统。上述光伏双玻组件的安装机构用于将光伏双玻组件安装至光伏支架上，包括工字梁，包括靠近光伏双玻组件的第一端面和远离光伏双玻组件的第二端面，第一端面固定于光伏双玻组件的背面，工字梁从第二端面向内凹陷形成沿工字梁的长度方向延伸的卡位槽；支撑横梁，卡装在卡位槽内，且固定于光伏支架上；以及紧固组件，用于固定工字梁与支撑横梁。使用时，通过紧固组件将工字梁和支撑横梁装配连接，形成一体化，再将工字梁固定在光伏双玻组件的背面，将支撑横梁固定在光伏支架上，因此，上述光伏双玻组件的安装机构的结构简单且易于安装，既能节省成本又能提高安装效率
光伏双玻组件安装机构系统

[发明专利]一种安全性能高的多功能电缆沟-CN202011005836.2在审
发明人：廖建辉;李琪;周海辉;龚小秋;刘小泽;张祺;黄志雄 -专利权人：河源电力规划设计院
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： H02G9/02 文献下载
摘要：包括电缆沟本体，电缆沟本体的内部划分有动力电缆布线区和控制电缆布线区，动力电缆布线区和控制电缆布线区呈上下空间分布在电缆沟本体的侧壁上；其中，根据施工需求，通过动力电缆布线区和控制电缆布线区的划分可组成单控缆单力缆电缆沟结构、双控缆单力缆电缆沟结构以及双控缆双力缆电缆沟结构。本发明在传统预制式电缆沟基础上，增设低压动力电缆分区；根据控制电缆及动力电缆的数量及电缆走向特点，可灵活选择单控缆单力缆、双控缆单力缆、双控缆双力缆等不同型式，从而满足不同使用场景的要求。
一种安全性能多功能电缆沟

[发明专利]汽车零部件线控换档器的全自动档位性能检测系统及方法-CN201910089304.2有效
发明人：周涛;王楷;陈建国;陈宏炜;彭程捷 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明公开了汽车零部件线控换档器的全自动档位性能检测系统及方法，系统包括测试台、检测组件以及安装在测试台上的机械手、位置传感器、固定工装组件、显示器和控制器，所述检测组件安装在机械手上，所述检测组件包括力检测器、角度检测器和卡位工装，机械手夹装卡位工装，力检测器和角度检测器均安装在卡位工装上，所述卡位工装用于卡住线控换档器的换档杆，所述控制器分别与所述的机械手、力检测器、角度检测器、位置传感器、固定工装组件和显示器相连接该系统能够实现线控换档器的全自动档位自学习和性能检测，提高了生产线的自动化程度，降低了生产成本，保证了线控换档器的质量。本发明同时公开了其检测方法。
汽车零部件换档全自动档位性能检测系统方法

[实用新型]用于汽车零部件线控换挡器性能检测的工装设备-CN201920168412.4有效
发明人：周涛;王楷;陈建国;陈宏炜;彭程捷 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于汽车零部件线控换挡器性能检测的工装设备，包括测试台、检测组件以及安装在测试台上的机械手、位置传感器、固定工装组件、显示器和控制器，所述检测组件安装在机械手上，由机械手带动检测组件动作，所述固定工装组件用于安装定位待检测的汽车零部件的线控换挡器，所述检测组件包括力检测器、角度检测器和卡位工装，机械手夹装卡位工装，力检测器和角度检测器均安装在卡位工装上，所述卡位工装用于卡住线控换挡器的换挡杆，所述控制器分别与所述的机械手、力检测器、角度检测器、位置传感器、固定工装组件和显示器相连接。该设备能够满足线控换挡器挡位性能检测要求，降低生产成本。
检测组件线控换挡工装卡位角度检测器机械手固定工装力检测器汽车零部件位置传感器性能检测控制器显示器本实用新型安装定位工装设备机械手夹测试台换挡杆挡位卡住测试检测

[发明专利]单梁荷载试验检测车-CN201210022496.3有效
发明人：郑卫华 -专利权人：郑卫华
申请日： 2012-01-07 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： G01N3/10 文献下载
摘要：本发明为桥梁工程中，单梁荷载试验检测时，进行快速加载的检测车。为解决传统单梁荷载试验加载方法的不足，填补试验加载中，没有安全可靠，整装设备的空白。本车在运载车体尾部，固定基座，在基座上固定可水平旋转、可垂直升降的反力横梁。再在反力横梁上端，固定可水平旋转和竖向起降的起重吊运机。通过旋转和升(或降)反力横梁，使其横跨试验梁测试断面。然后通过起重吊运机，将配重块吊至反力横梁端头的配重平台上，再移动反力横梁下可滑动双控测力计，对准测试断面，伸展双控测力计，使反力横梁、双控测力计和试验梁之间，形成一个利用作用力与反作用力，实现加载的检测车
荷载试验检测

[实用新型]游梁卡子-CN201820874494.X有效
发明人：李润富;赵云明;苑晓娇;柳清泉;龚晓琳;胡绍川;傅光桃;王永进;华鹏刚;章海燕;崔宇晶;李杰 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种游梁卡子，其用于在退游梁操作时卡固设置在游梁下方的中轴，游梁通过中轴设置在底座上；包括：主体，其一个侧壁向内凹陷形成有与中轴的外壁相适配的卡位槽；设置在主体上端的下牙片，其在卡位槽卡设中轴时与游梁的底壁相接触；设置在主体上方的上牙片，其在卡位槽卡设中轴时与游梁的顶壁相接触；串接在下牙片和下牙片之间的紧固件，其在卡位槽卡设中轴时向下牙片和下牙片施加合围游梁的紧固力。本实用新型实施例游梁卡子可以实现退游梁操作的安全与便捷，消减高空作业、吊装作业以及大型设备自身调整的安全生产隐患。
游梁中轴卡子卡位槽卡设下牙本实用新型牙片安全生产隐患高空作业大型设备吊装作业向内凹陷合围上端紧固件紧固力侧壁串接底壁底座顶壁卡固上牙适配外壁位槽消减施加安全

[实用新型]双防撞梁结构-CN201822269846.1有效
发明人：张帅;李楠;秦可新;赵征;孙志伟;陈康成;田秀梅;孙印飞 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60R19/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双防撞梁结构，包括由连接件与车辆纵梁构成固定连接的上防撞梁和下防撞梁，上防撞梁与下防撞梁分别通过上安装支架及下安装支架连接于连接件上，且下安装支架对应于车辆纵梁布置，并对应于上安装支架，于连接件和车辆纵梁之间设有具有溃缩梁的传力结构，且溃缩梁包括梁本体，并沿梁本体的长度方向构造有间隔布置的若干溃缩槽/溃缩孔。本实用新型所述的双防撞梁结构，通过设置上防撞梁可具有较好的低速碰撞安全性，而有效保护行人，而设置下防撞梁则可具有较好的高速碰撞安全性；另外，设置具有溃缩梁的传力结构，可提高对碰撞力的传递吸收效果，从而使得本双防撞梁结构能够较好的保护行人和车辆
防撞梁安装支架车辆纵梁连接件溃缩本实用新型传力结构碰撞安全性高速碰撞间隔布置溃缩槽溃缩孔碰撞力传递吸收

[发明专利]微机械硅谐振梁加速度计-CN200510125708.0无效
发明人：陈德勇;陈健;王军波 -专利权人：中国科学院电子学研究所
申请日： 2005-12-01 - 公布日： 2007-06-13 - 主分类号： G01P15/097 文献下载
摘要：本发明是一种微机械硅谐振梁加速度计，是基于微电子机械技术(MEMS)加工而成，由Pyrex7740#玻璃基片、硅质量块、双谐振梁、四根支撑梁、锚点及电极引线组成，硅结构上下左右完全对称。质量块在加速度作用下受到的惯性力通过力－应力转换结构传递到谐振梁上，改变梁的轴向机械应力，双梁结构设置可保证其感受相反方向的应力，使一个梁的谐振频率增加而另一个梁的谐振频率下降，通过检测双梁谐振频率差，本发明采用独特的力－应力转换结构及双梁对称结构，制作简单，并有效提高加速度计检测灵敏度及抗干扰能力。
微机谐振加速度计

[实用新型]一种旋转式液压支架-CN201620610260.5有效
发明人：俞盛 -专利权人：象山融合流体技术有限公司
申请日： 2016-06-20 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： E21D23/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋转式液压支架，包括前梁、液压支柱、液压油缸、液控单向阀、收拉架、推移装置、螺母、主梁、掩护梁、挡板、支架、推杆、固定底座、旋转座和基座。本实用新型的有益效果是：本实用新型支撑力大、切顶性能好、工作空间宽敞，采用双排立柱支撑；可以满足液压支柱由于回采工艺和结构的要求，对液压支柱起到很好的保护作用，且掩护性能好，抗水平力腔结构稳定；旋转座的旋转有效带动固定基座的旋转，使支架在工作中能够灵活工作，能够有效的提高工作效率，整体采用螺母固定，方便拆卸和维修，且主梁与护梁可旋转，有效实现折叠，携带方便，采用坚实的掩护梁以及侧护板，将工作空间与采空区完全隔开，安全性能高。
一种旋转液压支架

[实用新型]双悬臂梁-编码丝杆复合传感拉伸试验机-CN201921495280.2有效
发明人：曲淑英;吴江龙;鲁阳 -专利权人：烟台大学
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双悬臂梁‑编码丝杆复合传感拉伸试验机，包括主机、标准器、被测试件。主机由双悬臂梁传感器、编码丝杆和驱动装置组成的力‑变形复合传感机构，双悬臂梁传感器由固定悬臂梁传感器和可动悬臂梁传感器组成，编码丝杆由传动丝杆和三态编码器组成。双悬臂梁传感器与编码丝杆配合，实现试件夹持、力传感和变形传感三项功能，并可测量试件尺寸。系统工作时，力‑变形复合传感机构可以在微机数控单元控制下对试件加载，并实时向微机数控单元输出试件的载荷‑变形信号。
悬臂梁编码复合传感拉伸试验

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