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[发明专利]变速箱控制方法和汽车变速箱-CN202010511132.6在审
发明人：李文涛;潘宾;方伟荣;姜超;甘道辉;孙光辉;邢壮 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱控制方法和汽车变速箱，变速箱控制方法包括油温估算工作模式，并且油温估算工作模式包括：a‑1：控制变速箱液压系统，以使得变速箱内的液压负载达到预设的测算负载，并维持预设的测算时间；a‑2：控制电子油泵在对照转速工作，测量对照转速下的电子油泵的电动机电流值，并且查询电流‑转速‑油温对应关系对照表，根据测量得到的电动机电流值和对照转速得到变速箱油温。本发明为解决变速箱温度传感器发生故障失效以后变速箱液压控制无法正常进行，导致变速箱失效的问题。通过电子油泵电流估算较为准确的变速箱油温信号，从而可以支持整个变速箱液压系统继续进行精确控制，提高变速箱控制的鲁棒性。
变速箱控制方法汽车

[发明专利]一种变速箱组件和电机-CN201810873581.8有效
发明人：姚宇涵;陈志文;卓祖德;李庆;陈东锁 -专利权人：珠海凯邦电机制造有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明提供一种变速箱组件和电机，所述变速箱组件包括：变速箱(1)，其上设置有卡接凸起结构(3)；电容(2)，其上设置有卡接凹槽结构(4)，且所述卡接凹槽结构(4)能够与所述卡接凸起结构(3)相配合以将所述电容(2)卡接设置于所述变速箱(1)上。通过本发明防止传统变速箱电机安装电容时螺钉对变速箱的损伤，防止变速箱潜在开裂问题产生，提高使用寿命；还能解决传统变速箱电机安装电容时螺钉对变速箱面板的强度的改变，防止变速箱内部齿轮啮合出现问题从而导致电机噪音的产生；还能简化传统变速箱电机安装电容时工序，减少加工工时，提高工作效率；减少传统变速箱电机安装电容时使用的螺钉物料，减少生产成本。
一种变速箱组件电机

[发明专利]变速箱润滑系统、变速器及车辆-CN202111167794.7在审
发明人：苏倩;唐亚卓 -专利权人：阿姆特（上海）新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种变速箱润滑系统、变速器及车辆，属于变速器技术领域，解决了现有技术中存在的变速箱箱体间独立润滑导致成本增加以及箱体间可能存在较大温差的问题。该变速箱润滑系统包括主变速箱、副变速箱、第一油孔和第二油孔，主变速箱内设置有第一齿轮对，第一油孔和第二油孔均连通主变速箱和副变速箱，其中，沿竖直方向，第一油孔所在位置低于第二油孔所在位置，第一齿轮对用于将主变速箱中的润滑油经第二油孔送至副变速箱中，并且副变速箱内多余的润滑油会通过第一油孔回流至主变速箱中。本发明提供的变速箱润滑系统、变速器及车辆成本低，润滑效果好，便于对油温进行监测和控制，系统稳定性好。
变速箱润滑系统变速器车辆

[发明专利]变速箱动力总成、其控制方法及工程机械-CN202310363944.4在审
发明人：王松林;朱斌强;赵明;朱泉明;唐斌;张璇 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种变速箱动力总成、其控制方法及工程机械，变速箱动力总成包括电机、主变速箱和副变速箱，主变速箱包括第一行星排、第二行星排和第一挡位切换机构，副变速箱包括第三行星排和第二挡位切换机构本发明采用主变速箱加副变速箱的形式，能够实现3*2挡位的切换，即能够实现六挡切换，并且在进行挡位切换时，可以先根据作业工况，先控制副变速箱固定至一个挡位，然后控制主变速箱切换至相应挡位，能够更好的适应不同的工况需求；另外主变速箱和副变速箱均采用的是行星式变速箱，组合形式新颖，且制造简单，质量可控。
变速箱动力总成控制方法工程机械

[发明专利]变速箱动力总成、其控制方法及工程机械-CN202310363942.5在审
发明人：赵明;王松林;朱斌强;朱泉明;唐斌;张璇 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H3/46 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种变速箱动力总成、其控制方法及工程机械，变速箱动力总成包括电机、主变速箱和副变速箱，主变速箱包括第一行星排、第二行星排和第一挡位切换机构，副变速箱包括传动齿轮和第二挡位切换机构本发明采用主变速箱加副变速箱的形式，能够实现3*2挡位的切换，即能够实现六挡切换，并且在进行挡位切换时，可以先根据作业工况，先控制副变速箱固定至一个挡位，然后控制主变速箱切换至相应挡位，能够更好的适应不同的工况需求；另外主变速箱和副变速箱均采用的是行星式变速箱，组合形式新颖，且制造简单，质量可控。
变速箱动力总成控制方法工程机械

[实用新型]一种新能源汽车自动变速箱-CN201721379730.2有效
发明人：张玉兰;李莲英;周军晖;郑栋梁 -专利权人：张玉兰
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车自动变速箱，包括自动变速箱底座、自动变速箱主体、自动变速箱顶盖、冷却装置、冷风管道和自动变速箱，所述自动变速箱底座的顶部两侧焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有焊接在自动变速箱主体底部的连接板，所述自动变速箱主体的顶部两侧边缘处设置有连接座，所述自动变速箱顶盖的底部两侧边缘设置有连接座，本实用新型通过在自动变速箱主体和自动变速箱顶盖的内壁上设置有冷风管道，通过冷却装置将外部较冷空气股入冷风管道内部，通过空气热传递对自动变速箱进行降温，最后通过空气循环将较高温度的空气从排气口排出，使自动变速箱的降温速度更快，降温效率更高。
自动变速箱冷风管道顶盖本实用新型新能源汽车冷却装置连接座支撑柱底座焊接空气热传递两侧边缘处顶部设置降温效率空气循环两侧边缘排气口排连接板内壁冷空气外部

[实用新型]一种便于润滑油监测的AMT变速箱换挡装置-CN202022407185.1有效
发明人：李振辉 -专利权人：台州瑞进机械有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于润滑油监测的AMT变速箱换挡装置，包括变速箱本体，所述变速箱本体的顶部固定安装有换挡塔，且变速箱本体的内壁贴合连接有保温层，并且变速箱本体的内壁固定连接有加热层，所述变速箱本体的左侧顶部内壁安装连接有进油管该便于润滑油监测的AMT变速箱换挡装置，将连接塞塞进变速箱本体内部，进而将检测芯片放入变速箱本体内部，变速箱本体内部的润滑油通过内部齿轮的转动进行流动，进而经过检测芯片表面的检测孔，检测孔对润滑油的粘稠度进行检测，检测后经过显示屏进行显示，进而方便了对润滑油进行监测，减少了变速箱内部齿轮相互摩擦的情况，减少了变速箱内部的损耗，从而增加了变速箱换挡装置的使用年限。
一种便于润滑油监测 amt 变速箱换挡装置

[实用新型]小型单旋翼无人直升机的机架结构-CN201621324041.7有效
发明人：王国初;李宝进;李兆志 -专利权人：衡阳云雁航空科技有限公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：小型单旋翼无人直升机的机架结构，包括底板、支撑竖板、变速箱下板和变速箱上盖。底板位于变速箱下板的下方，支撑竖板下端与底板连接，上端与变速箱下板连接；变速箱上盖安装在变速箱下板的上端，与变速箱下板之间形成用于安装传动部件的内腔。本实用新型的优点在于，机架上带有能安装传动部件的腔体，即变速箱上盖与变速箱下板之间的内腔。无需额外安装变速箱，减轻了无人直升机的整体重量。采用框架式结构，结构简单，装配容易。
小型单旋翼无人直升机机架结构

[实用新型]一种150马力拖拉机中档变速箱-CN201820401051.9有效
发明人：杨珍;郭小齐;刘应国;郝劲松 -专利权人：洛阳世英机械制造有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种150马力拖拉机中档变速箱，包括变速箱壳体，装入变速箱壳体前箱的一、二、三、四档换档机构，装入变速箱壳体后箱的高、中、低档换档机构，装在变速箱壳体后端的梭式换挡机构，前箱的一、二、三、四档换档机构按正常的马力拖拉机变速箱前箱装配，后箱的高、中、低档换档机构，此150马力拖拉机中档变速箱结构，通过不改变现有拖拉机变速箱壳体，将壳体后箱的倒档变为低档，低档变为中档，高档不变；在变速箱壳体的后端面装上倒档壳体，巧妙地将倒档转移到变速箱的外部，并实现了梭式换挡。
变速箱壳体换档机构变速箱倒档后箱壳体前箱拖拉机变速箱梭式换挡装入本实用新型变速箱结构后端面装配外部

[发明专利]一种变速箱的测试系统-CN201610565702.3有效
发明人：尹青;熊涛;刘世良;程辉;罗海亚;张澍 -专利权人：上海索达传动机械有限公司
申请日： 2016-07-18 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱的测试系统，包括：传感模块，设置在汽车的变速箱内，检测变速箱在运行时的预设参数；采集器，与传感模块连接，用于采集传感模块所检测的变速箱的对应参数；处理器，与采集器连接，用于根据采集器所采集的传感模块所检测的变速箱的对应参数，分析并得出变速箱运行时的故障分析结果。在道路试验时，采集变速箱在试验时的相关数据，客观地判断出变速箱在整车上的工作情况，从而能够实现提前预知变速箱肯能出现的故障，由于是根据变速箱自身运行参数进行故障分析，从而实现准确地对变速箱的故障情况进行检测和判断
一种变速箱测试系统

[实用新型]变速箱维修翻转架-CN201120549513.X有效
发明人：覃超萍;郭柱;杨省云;白洪强;李艳霞;王永伟;王祖亮 -专利权人：大连纳思达汽车设备有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B25H1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱维修翻转架，有支架，在支架上设有滤板，滤板的下方设有油槽，在支架一端上方安装有变速箱，变速箱的输入轴接手轮，变速箱的输出轴接有连接板，连接板接有变速箱固定套。本实用新型的变速箱维修翻转架，使用时，可将变速箱一侧坐落在变速箱固定套上，通过螺栓固定连接，使变速箱处于可维修操作的位置，通过转动手轮使连接板转动，同时带动变速箱翻转至任意角度位置，维修方便，省时省力，安全可靠，变速箱内的油液经滤板流至下方的油槽内，提高了工作效率，减轻了操作人员的劳动强度。
变速箱维修翻转

[实用新型]一种变速箱总成及拖拉机-CN201620071835.0有效
发明人：周志;黄鸽翔;陈震霖;胡志国 -专利权人：长沙桑铼特农业机械设备有限公司
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F16H57/03 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种变速箱总成，用于拖拉机上，包括变速箱，所述变速箱包括箱体及一端设置于箱体内的半轴，所述箱体上设有操作杆，所述箱体外围还设有用于加强箱体强度的加强件。此结构的变速箱总成，与现有结构的变速箱总成相比，由于在变速箱总成的变速箱上设置了加强件，变速箱总成的整体强度更好，可以防止变速箱总成的箱体在拖拉机超载时发生断裂或变形，从而有效延长变速箱总成的使用寿命，另一方面，本实用新型还提出一种包括上述变速箱总成的拖拉机。
一种变速箱总成拖拉机

[实用新型]一种运用在农机上的变速箱-CN202221395681.2有效
发明人：韩方文 -专利权人：滕州市扬方机械科技有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种运用在农机上的变速箱，包括变速箱上盖、箱体侧护板、变速箱体，所述变速箱上盖通过螺栓固定在变速箱体的顶面，所述箱体侧护板固定在变速箱体的两侧面，所述变速箱体内设置有传动组件和变速拨杆组件，所述传动组件设置在变速箱体的内部，所述变速拨杆组件设置在变速箱体的内顶侧，所述变速拨杆组件底侧连接在传动组件上。本实用新型优化了农机变速箱的设置，改变传统的农机变速箱的特定结构，改进为一种可以适应更广泛工作方式的变速箱，本变速箱具有更方便且更多的档位选择，可以应用在不同工况上，动力输出区间更加广泛，另外本变速箱的结构紧凑，结构简单，变速箱的侧端设置有扩展输出轴，可以满足更多农机用户的连接使用，替换传统更换农机具的繁琐程序，降低使用成本，宜推广使用。
一种运用农机变速箱

[发明专利]一种变速箱润滑回路系统-CN201710364018.3有效
发明人：张帅;亢涛;孟绪;孙宇;李想;杨锋;宋晓瑞 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱润滑回路系统，包括变速箱油底壳、过滤器、液压泵、变速箱控制阀、离合器、散热器，液压泵经过滤器从变速箱油底壳吸油，变速箱控制阀油口P与液压泵相连接，变速箱控制阀将油路分为两路，一路经阀向变速箱离合器供油，一路流向散热器，还包括温度控制阀，所述温度控制阀设置在变速箱控制阀与散热器之间，温度控制阀另一路直接与变速箱管道连通，用于检测动力换挡变速箱润滑油液温度，当油液温度低于设置温度时，温度控制阀使动力换挡变速箱内油液不再经过散热器进行循环，而是直接流回变速箱内。在低温环境中，通过动力换挡变速箱润滑油散热控制系统来改善动力换挡变速箱刚起步时换挡品质。
一种变速箱润滑回路系统

[实用新型]一种用于车辆的动力总成组件和具有其的车辆-CN202123056185.2有效
发明人：曹高阳;王东风;寇博朝;罗聪聪;闫鹤飞 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的动力总成组件和具有其的车辆，动力总成组件包括：变速箱、排气管和隔热板，变速箱与发动机动力连接，排气管与发动机连接并沿变速箱的周向延伸，隔热板设置在变速箱与排气管之间，并安装在变速箱上通过设置隔热板可降低排气管对变速箱热辐射温度，变速箱的工作温度降低，排气管不会对变速箱造成损坏，变速箱使用寿命长。
一种用于车辆动力总成组件具有